我們認(rèn)識失敗嗎

前言

　　為了讓哲學(xué)走出書齋，為了讓人們了解失敗，為了使更廣大的讀者理解失敗中的哲理，本書在浩如煙海的史實(shí)和無限豐富的生活中挑選能夠說明問題的真實(shí)故事，把蘊(yùn)涵在其中的哲學(xué)思想深入淺出地闡述出來，同時在這個過程中對有關(guān)問題進(jìn)行理論概括和提升。　　本書主要是研究失敗，同時也順便研究它的兩個同胞兄弟——挫折和磨難。從范圍上看，這些內(nèi)容是世界性的，它們不是專屬于某一特定的國家或地區(qū)的問題，而是屬于任何國家和地區(qū)的問題。從哲學(xué)意義上看，它們屬于人類的實(shí)踐論和認(rèn)識論的范疇。涉及自然科學(xué)和社會科學(xué)及其歷史方面的知識。迄今，涉及失敗、挫折與磨難的論著是有的，其代表作有羅伯.舒勒的《論逆境》、川口寅之甫的《發(fā)明學(xué)》、阿瑞提的《創(chuàng)造的秘密》等。20世紀(jì)最著名的成功學(xué)導(dǎo)師戴爾·卡耐基，有許多涉及事業(yè)成功、克服失敗與挫折、激勵進(jìn)取的著述；1986年解恩澤主編出版了《科學(xué)蒙難集》，闡述了在科學(xué)發(fā)展的進(jìn)程中，由于種種原因，使科學(xué)成果在發(fā)現(xiàn)或公認(rèn)時間上被延遲，在傳播空間上受限制，以及使發(fā)現(xiàn)者本人遭遇不幸等諸多現(xiàn)象，對蒙難的原因進(jìn)行分析，得出很多有益的啟迪；近幾年《大敗局》、《細(xì)節(jié)決定成敗》、《關(guān)系決定成敗》等書問世。

內(nèi)容概要

本書在浩如煙海的史實(shí)和無限豐富的生活中挑選能夠說明問題的真實(shí)故事，把蘊(yùn)涵其中的哲學(xué)思想深入淺出地闡述出來，同時在這個過程中對失敗的屬性、成因、本質(zhì)和基本規(guī)律進(jìn)行理論概括和提升。    本書主要是研究失敗，同時也順便研究它的兩個同胞兄弟——挫折和磨難。    本書共分五個部分：    第一部分是科學(xué)技術(shù)篇，主要是對科學(xué)技術(shù)中的典型實(shí)例進(jìn)行哲學(xué)概括：    第二部分是社會生活文化篇，主要是對社會生活文化中的典型實(shí)例進(jìn)行哲學(xué)概括：    第三部分是經(jīng)濟(jì)政治軍事篇，主要是對經(jīng)濟(jì)政治軍事中的典型實(shí)例進(jìn)行哲學(xué)概括；    第四部分是失敗與挫折教育，簡明扼要地闡述了失敗與挫折教育的主要內(nèi)容和若干一般方法以及西方的挫折教育；    第五部分是結(jié)論，是從理論上論述失敗的成因、屬性、本質(zhì)和基本規(guī)律。

書籍目錄

前言科學(xué)技術(shù)篇  失敗盡頭是成功    ——?dú)v經(jīng)兩千年的失敗，非歐幾何終得誕生  人要奮斗，就要有錯誤    ——普朗克的兩次失敗  失敗中包含著成功    ——元素周期律的發(fā)現(xiàn)  失敗，不亞于成功    ——希爾伯特綱領(lǐng)之成敗  沒有絕對的失敗    ——對光本性的探索  數(shù)學(xué)家需要辯證法    ——康托集合論的遭遇  真理在鼻尖上溜掉    ——舍勒和普里斯特利得到了氧，卻不認(rèn)識它  新生事物不可阻擋    ——蒸汽機(jī)車的誕生  邏輯思維不可或缺    ——永動機(jī)不可能性的判定  功在思維    ——賴爾的成功  科學(xué)發(fā)現(xiàn)需要知識互補(bǔ)    ——DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)的發(fā)現(xiàn)  加速失敗，才能快點(diǎn)成功    ——606和914的發(fā)明  成功：既偶然又必然    ——諾貝爾發(fā)明安全炸藥  真理戰(zhàn)勝謬誤    ——日心說和地心說的斗爭  烏云遮不住太陽    ——愛因斯坦相對論的厄運(yùn)  伯樂成為嫉妒者    ——法拉第的挫折  傳統(tǒng)和偏見埋沒偉大的發(fā)現(xiàn)    ——一個被埋沒35年的偉大發(fā)現(xiàn)  身體是科研之本    ——印度數(shù)學(xué)家拉瑪努真的坎坷經(jīng)歷  社會生活文化篇經(jīng)濟(jì)政治軍事篇失敗與挫折教育結(jié)論

章節(jié)摘錄

　　當(dāng)時的英國，各煤礦仍沿用著千百年來依靠人力和畜力運(yùn)煤的方式。運(yùn)煤工人付出了繁重而艱苦的勞動，而勞動效率卻很低?！　∩秊闄C(jī)械工程師的斯蒂芬遜目睹運(yùn)煤工人的艱苦，決心要改變當(dāng)時的運(yùn)煤工具。為此，他立志要把研制火車頭的工作進(jìn)行到底，以便用蒸汽機(jī)車來代替人力和畜力?！　”M管有許多人研制過蒸汽機(jī)車，但真正能實(shí)際運(yùn)用的蒸汽機(jī)車卻還沒有誕生?！　∏叭说氖?，并沒有使斯蒂芬遜畏縮不前，相反他卻從失敗中吸取了教訓(xùn)。他堅(jiān)信，只要勇于奮斗，堅(jiān)持不懈的鉆研，事情總會有結(jié)果。經(jīng)過苦心探索、反復(fù)實(shí)驗(yàn)，1814年，世界上第一臺具有實(shí)用價值的蒸汽機(jī)車——“半統(tǒng)靴號”機(jī)車終于問世。這臺機(jī)車，可以拉8節(jié)煤車，共拖重30噸。它以每小時4英里的速度奔跑在基林沃斯煤礦到港口之間的9英里軌道上?！　⌒律挛镌趧倓偖a(chǎn)生的時候，常常是不完善的。這臺機(jī)車雖然解決了火車脫軌的問題，并且大大增加了載重量，但行駛速度依舊很慢，又由于機(jī)車的構(gòu)造簡單，沒有安裝彈簧，所以火車開起來震動很大，路基被震壞，機(jī)車上的許多螺絲被震松，加上這種機(jī)車放起氣來噪聲轟鳴，刺耳嚇人，煙筒里又冒出火苗，致使當(dāng)時乘坐三等艙的旅客都不得不購買一副特別的眼鏡和面具，以防止燒傷。這臺機(jī)車的不足，引起了保守派們的攻擊，他們譏笑斯蒂芬遜的火車連馬車也不如，并說機(jī)車的聲音太大，把耕牛都嚇跑了；車頭冒火，把附近的樹也燒焦了等，甚至還有人威脅斯蒂芬遜，聲稱要徹底砸毀他的機(jī)車！

圖書封面

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