基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警研究

前言

　　在當(dāng)今社會，風(fēng)險和不確定性問題越來越引起人們的關(guān)注，并逐漸成為影響人們決策的重要因素。物流有著廣泛、深遠的影響，是所有商品和服務(wù)交易中的一項重要活動。如果商品沒有及時到達，客戶就買不到它們；如果商品沒有在恰當(dāng)?shù)臈l件下到達恰當(dāng)?shù)牡攸c，交易也不會做成。這樣，供應(yīng)鏈中的所有活動都將受到影響。因而，國內(nèi)外一些物流管理專家、學(xué)者開始對物流風(fēng)險問題進行了初步的研究，包括降低或規(guī)避物流風(fēng)險的對策，企業(yè)物流外包風(fēng)險的防范，虛擬物流風(fēng)險管理，物流企業(yè)風(fēng)險的防范等。在有關(guān)規(guī)避物流風(fēng)險的對策和措施的研究成果中，有一些只是提到了要進行風(fēng)險預(yù)警，但并沒有展開研究。另外，通過大量的網(wǎng)上搜索和對國內(nèi)外電子期刊文獻庫的檢索，也沒有發(fā)現(xiàn)對物流風(fēng)險預(yù)警進行系統(tǒng)研究的文獻資料。同時，盡管規(guī)避物流風(fēng)險問題已引起實業(yè)界的重視，但在實際運作中并沒有開展企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警，缺乏企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警機制。正如美國商業(yè)海運學(xué)院的物流和聯(lián)運系主任約翰·赫利米克教授所說，美國的預(yù)警機制種類繁多，如醫(yī)療衛(wèi)生、氣象預(yù)報、地震災(zāi)害、陸上和空中交通運輸?shù)?，幾乎什么都有，但偏偏沒有物流供應(yīng)鏈的預(yù)警機制。而在我國，盡管在一些場合提出了建立風(fēng)險預(yù)警，并對一些行業(yè)或部門等的風(fēng)險預(yù)警機制進行了一定程度的研究，如對信貸風(fēng)險預(yù)警機制、金融風(fēng)險預(yù)警機制、銀行風(fēng)險預(yù)警機制、財政風(fēng)險預(yù)警機制、社會風(fēng)險預(yù)警機制、農(nóng)業(yè)風(fēng)險預(yù)警機制、企業(yè)財務(wù)風(fēng)險預(yù)警機制以及供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警機制等進行了研究，但卻還沒有針對企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警機制問題進行的研究。

內(nèi)容概要

《基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警研究》嘗試運用供應(yīng)鏈管理、風(fēng)險管理、企業(yè)物流管理、預(yù)警管理等理論與方法，從供應(yīng)鏈管理的角度出發(fā)，對企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警問題進行了研究，提出了基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警機制的整套方案。對研究企業(yè)物流風(fēng)險的學(xué)者及從事企業(yè)物流管理的人員有參考價值。

作者簡介

劉永勝，男，1963年出生，博士，北京物資學(xué)院教授，碩士生導(dǎo)師自2002年以來，一直從事供應(yīng)鏈管理方向的教學(xué)與科研工作，主持和參與了供應(yīng)鏈管理方面的省部級課題和廳局級課題各2項，并均已結(jié)題。同時，在《中國管理科學(xué)》、《工業(yè)工程》、《經(jīng)濟問題》、《中國流通經(jīng)濟》、《現(xiàn)代財經(jīng)》等國家一級刊物和經(jīng)濟管理類核心期刊發(fā)表供應(yīng)鏈管理系列論文30余篇：在國際學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文10余篇，均已被EI、ISTP檢索；出版了《供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)理論與方法》和《供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警機制》專著2部。

書籍目錄

第1章 緒論　1.1 企業(yè)物流風(fēng)險管理研究綜述　　1.1.1 企業(yè)物流風(fēng)險概念的界定　　1.1.2 企業(yè)物流風(fēng)險管理研究現(xiàn)狀分析　　1.1.3 企業(yè)物流風(fēng)險管理研究的不足　　1.1.4 企業(yè)物流風(fēng)險管理研究的展望　1.2 企業(yè)物流風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析　　1.2.1 調(diào)查背景資料分析　　1.2.2 企業(yè)物流風(fēng)險管理基本情況分析　　1.2.3 企業(yè)物流風(fēng)險因素分析　　1.2.4 企業(yè)物流風(fēng)險后果分析　1.3 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警研究的意義　　1.3.1 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警研究的理論意義　　1.3.2 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警研究的現(xiàn)實意義　1.4 本書的主要內(nèi)容與整體框架　　1.4.1 本書的主要內(nèi)容　　1.4.2 本書的整體框架第2章 供應(yīng)鏈管理與企業(yè)物流　2.1 供應(yīng)鏈管理　　2.1.1 供應(yīng)鏈管理的概念　　2.1.2 供應(yīng)鏈管理的基本思想　　2.1.3 供應(yīng)鏈管理思想的應(yīng)用　2.2 企業(yè)物流　　2.2.1 物流的概念　　2.2.2 企業(yè)物流概述　2.3 我國企業(yè)物流存在的問題與對策　　2.3.1 我國企業(yè)物流存在的主要問題　　2.3.2 提高我國企業(yè)物流水平的措施　2.4 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流的發(fā)展趨勢第3章 企業(yè)物流風(fēng)險管理基本理論　3.1 企業(yè)物流風(fēng)險概述　　3.1.1 企業(yè)物流風(fēng)險的概念與特征　　3.1.2 企業(yè)物流風(fēng)險的成因　　3.1.3 企業(yè)物流風(fēng)險的分類　　3.1.4 企業(yè)物流風(fēng)險與企業(yè)物流危機的關(guān)系　3.2 企業(yè)物流風(fēng)險管理的含義與目標(biāo)　　3.2.1 企業(yè)物流風(fēng)險管理的概念　　3.2.2 企業(yè)物流風(fēng)險管理的意義　　3.2.3 企業(yè)物流風(fēng)險管理的目標(biāo)　3.3 企業(yè)物流風(fēng)險管理的實施　　3.3.1 企業(yè)物流風(fēng)險識別　　3.3.2 企業(yè)物流風(fēng)險評估　　3.3.3 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警　　3.3.4 企業(yè)物流風(fēng)險應(yīng)對　　3.3.5 企業(yè)物流風(fēng)險控制第4章 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警機理　4.1 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警概述　　4.1.1 風(fēng)險預(yù)警的相關(guān)概念　　4.1.2 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警概念的界定　　4.1.3 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警的目的和意義　　4.1.4 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警的職能　　4.1.5 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警的內(nèi)容　　4.1.6 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警與企業(yè)物流風(fēng)險管理的關(guān)系　4.2 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警的機理分析　　4.2.1 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警基本原理　　4.2.2 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警的管理理念　　4.2.3 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警的實施方略第5章 企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警模型與方法第6章 基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)第7章 基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系第8章 基于供鏈管理的企業(yè)物流風(fēng)險處理附錄參考文獻

章節(jié)摘錄

　　陳國寶認(rèn)為在企業(yè)物流外包過程中，物流外包企業(yè)的風(fēng)險主要來自于企業(yè)內(nèi)部、物流代理單位和一些外生的不確定因素，并指出風(fēng)險成因和表現(xiàn)程度主要有以下幾個方面：信息不對稱、外包過程、多重外包、分散外包以及激勵機制?！　⒙?lián)輝借鑒的企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險模型，總結(jié)出物流外包風(fēng)險的產(chǎn)生主要有四個方面的來源：企業(yè)外部環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境、外包過程管理以及信息傳遞，并詳細(xì)分析了這四個風(fēng)險來源因素?！　∴u建平將物流外包風(fēng)險歸結(jié)為信息風(fēng)險、管理風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險和市場風(fēng)險，并詳細(xì)分析了風(fēng)險形成機理，即信息風(fēng)險源于信息不對稱和信息泄漏；管理風(fēng)險源于物流外包管理不善、對物流服務(wù)提供商監(jiān)控不力和合作企業(yè)間的文化差異；財務(wù)風(fēng)險源于物流成本模糊和費用忽略；市場風(fēng)險源于物流市場價格波動和外包企業(yè)失去物流創(chuàng)新能力?！　顕妼⑽锪魍獍殖赏獍鼪Q策與外包執(zhí)行兩個階段，并從外包企業(yè)、物流服務(wù)提供商和外包交易三個方面，運用交易費用理論和委托代理理論對各階段的風(fēng)險進行了分析?！　±顣粤謱⑽锪魍獍L(fēng)險的成因歸結(jié)為五個方面：信息不對稱的委托代理關(guān)系、外包合同不完全、物流外包鏈過長、聯(lián)合物流外包資源共享的不對稱、監(jiān)督技術(shù)與管理機制的落后?！　⊥鯓窐氛J(rèn)為企業(yè)物流外包風(fēng)險主要體現(xiàn)在客戶和物流服務(wù)提供商合作過程中。來自客戶方面的風(fēng)險有：控制風(fēng)險、客戶關(guān)系管理風(fēng)險和運營情報外泄風(fēng)險；來自物流服務(wù)商的風(fēng)險有：服務(wù)內(nèi)容、模式與人員的風(fēng)險、信息處理風(fēng)險、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險和內(nèi)部管理風(fēng)險?！　∫陨线@些研究成果多是基于企業(yè)物流外包風(fēng)險防范的目的，從某一特定角度分析了物流外包風(fēng)險形成的原因或來源。

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