交通系統(tǒng)工程

內(nèi)容概要

　　交通系統(tǒng)_工-程是交通系統(tǒng)研究的方法論，它把系統(tǒng)工程的理論和方法推廣應(yīng)用到交通系統(tǒng)?！督煌ㄏ到y(tǒng)工程》吸收了近年來(lái)的教學(xué)和科研成果，重點(diǎn)探討了解決實(shí)際交通問(wèn)題的思路和方法。按照交通系統(tǒng)研究過(guò)程及思路的整體性，全書(shū)分九章，包括交通系統(tǒng)工程、交通系統(tǒng)分析、交通系統(tǒng)模型、交通系統(tǒng)預(yù)測(cè)、交通系統(tǒng)優(yōu)化、交通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、交通排隊(duì)理論、交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)和交通系統(tǒng)決策，覆蓋了交通系統(tǒng)中系統(tǒng)工程的應(yīng)用范圍?！　　督煌ㄏ到y(tǒng)工程》可作為高等院校交通工程、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專(zhuān)業(yè)本科生、研究生教材、也可作為廣大交通系統(tǒng)研究工作者閱讀的參考用書(shū)。

書(shū)籍目錄

第一章　交通系統(tǒng)工程第一節(jié)　系統(tǒng)一、系統(tǒng)的定義二、系統(tǒng)的特征三、系統(tǒng)的形態(tài)四、交通系統(tǒng)第二節(jié)　系統(tǒng)科學(xué)一、系統(tǒng)科學(xué)的定義二、系統(tǒng)科學(xué)的體系三、系統(tǒng)科學(xué)的方法四、系統(tǒng)理論第三節(jié)　系統(tǒng)工程一、系統(tǒng)工程的含義二、系統(tǒng)工程與傳統(tǒng)工程的區(qū)別三、系統(tǒng)工程的技術(shù)內(nèi)容四、系統(tǒng)工程的研究方法第四節(jié)　交通系統(tǒng)工程一、交通系統(tǒng)工程的含義二、交通系統(tǒng)工程實(shí)例第二章　交通系統(tǒng)分析第一節(jié)　基本概念一、系統(tǒng)分析的定義二、系統(tǒng)分析的特點(diǎn)三、系統(tǒng)分析的內(nèi)容四、系統(tǒng)分析的意義和作用第二節(jié)　系統(tǒng)分析要素和準(zhǔn)則一、系統(tǒng)分析的要素二、系統(tǒng)分析的準(zhǔn)則第三節(jié)　系統(tǒng)分析要點(diǎn)和步驟一、系統(tǒng)分析的要點(diǎn)二、系統(tǒng)分析的步驟第四節(jié)　交通系統(tǒng)分析應(yīng)用一、道路運(yùn)輸系統(tǒng)分析二、道路交通事故中人-車(chē)-道路系統(tǒng)分析三、城市快速公交系統(tǒng)分析四、阿拉斯加原油輸送方案分析五、日本節(jié)能小汽車(chē)第三章　交通系統(tǒng)模型第一節(jié)　模型一、模型定義與特征二、模型分類(lèi)三、系統(tǒng)模型化的意義四、系統(tǒng)仿真第二節(jié)　模型構(gòu)建一、系統(tǒng)模型構(gòu)建二、建模步驟和常用方法三、注意事項(xiàng)與模型簡(jiǎn)化第三節(jié)　常用的數(shù)學(xué)模型一、線(xiàn)性規(guī)劃模型二、運(yùn)輸問(wèn)題模型三、整數(shù)規(guī)劃模型四、0－1規(guī)劃模型五、分派問(wèn)題模型六、非線(xiàn)性規(guī)劃模型七、動(dòng)態(tài)規(guī)劃第四節(jié)　交通系統(tǒng)模型一、微觀交通模型二、中觀交通模型三、宏觀交通模型第四章　交通系統(tǒng)預(yù)測(cè)第一節(jié)　預(yù)測(cè)科學(xué)一、預(yù)測(cè)的概念二、預(yù)測(cè)技術(shù)的分類(lèi)三、預(yù)測(cè)的要素和步驟第二節(jié)　定性預(yù)測(cè)技術(shù)一、經(jīng)驗(yàn)判斷法二、德?tīng)柗品ㄈ?、?duì)比類(lèi)推法第三節(jié)　時(shí)間序列預(yù)測(cè)法……第五章　交通系統(tǒng)優(yōu)化第六章　交通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)第七章　交通排隊(duì)理論第八章　交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)第九章　交通系統(tǒng)決策參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第二章　交通系統(tǒng)分析　　第二節(jié)　系統(tǒng)分析要素和準(zhǔn)則　　一、系統(tǒng)分析的要素　　1．目的　　目的是決策的出發(fā)點(diǎn)，為了正確獲得決定最優(yōu)化系統(tǒng)方案所需的各種有關(guān)信息，系統(tǒng)分析人員的首要任務(wù)就是要充分了解建立系統(tǒng)的目的和要求，同時(shí)還應(yīng)確定系統(tǒng)的構(gòu)成和范圍?！　∠到y(tǒng)分析的對(duì)象是人工系統(tǒng)，一切人工系統(tǒng)都具有目的性，因此，系統(tǒng)分析首先要明確所期望達(dá)到的目的。例如，完成或超額完成生產(chǎn)計(jì)劃，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量和成本利潤(rùn)指標(biāo)等，就是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)的目的。顯然，系統(tǒng)的目的不一定是單一的，可能有多種目的，產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、成本、利潤(rùn)等多種指標(biāo)，就是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)的多種目的。系統(tǒng)的目的不是一次能夠確定的，它也是一個(gè)反復(fù)的分析過(guò)程，必須運(yùn)用反饋控制法，逐步地明確問(wèn)題，選擇手段，確定目的?！　?．可行方案　　可行方案是選優(yōu)的前提，沒(méi)有足夠數(shù)量的方案就沒(méi)有優(yōu)化。只有在性能、費(fèi)用、效益、時(shí)間等指標(biāo)上互有長(zhǎng)短并能進(jìn)行對(duì)比的，才稱(chēng)得上是可行方案?？尚蟹桨副仨氂卸ㄐ院投康姆治龊驼撟C，必須提供執(zhí)行方案時(shí)的預(yù)期效果?！　?shí)現(xiàn)系統(tǒng)的目的，可以采用多種手段，因而可以產(chǎn)生各種可行方案。由于條件的不同，方案的適合性也不同，因此，在明確系統(tǒng)的目的之后，就要通過(guò)系統(tǒng)分析，提出各種可能的方案，供決策時(shí)選擇?！　　?/pre>








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