公路平面交叉設(shè)計(jì)和實(shí)施技術(shù)手冊

前言

　　平面交叉口是交通流沖突的交匯部位，也是公路交通最為復(fù)雜和事故率最高的部位。因此，交叉口設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵，直接影響整個(gè)公路交通的暢通與安全?！　」方徊婵诘慕煌鞑粌H僅是機(jī)動(dòng)車，往往還有行人和非機(jī)動(dòng)車等。平面交叉設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是在交通沖突情況下，正確地分配不同方向和不同類型的交通流，做到對不同交通流進(jìn)行合理的分隔和路權(quán)分配。一個(gè)好的交叉口設(shè)計(jì)，往往需要考慮交叉口的適當(dāng)拓寬，優(yōu)化地面標(biāo)線設(shè)置，增加左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)彎車道，分離轉(zhuǎn)彎與直行交通流，車道線的平滑過渡，以及正確設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線，嚴(yán)格實(shí)施“路權(quán)分配”控制和相應(yīng)措施等內(nèi)容。如何能夠正確地做到優(yōu)化合理的設(shè)計(jì)、施工等，恰恰需要有相應(yīng)的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)指導(dǎo)手冊?！　∨c先進(jìn)國家相比，我國公路建設(shè)起步晚，起點(diǎn)低，大規(guī)模的現(xiàn)代化公路建設(shè)僅僅有20年左右的歷史，發(fā)展階段和技術(shù)水平存在一定差距。目前我國在公路交叉口設(shè)計(jì)和施工等方面十分需要一些借鑒國際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，既有較好理論闡述，又有具體實(shí)踐指導(dǎo)意義的書籍。本書作者放眼國際先進(jìn)國家的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國的實(shí)際情況，詳細(xì)介紹了國內(nèi)外公路交叉口設(shè)計(jì)相關(guān)理論和規(guī)范，分析了目前我國公路交叉口設(shè)計(jì)和施工方面存在的問題，提出了需要改進(jìn)的措施，提供了各種交叉口具體設(shè)計(jì)規(guī)范和交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置圖例，對公路交叉口施工及實(shí)施應(yīng)用政策提出了建議。

內(nèi)容概要

基于目前我國對公路平面交叉研究尚不充分、缺乏量化設(shè)計(jì)方法的現(xiàn)狀，本書從設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法、實(shí)施技術(shù)等方面提出了全面、具體的解決方案，并輔以適用于全國交叉口的典型設(shè)計(jì)圖例，具有實(shí)踐指導(dǎo)性和可操作性。

書籍目錄

前言1  概述  1.1  背景  1.2  本書研究主要內(nèi)容    1.2.1  現(xiàn)有公路平面交叉口和出入口的問題分析    1.2.2  國內(nèi)外公路平面交叉口和出入口設(shè)計(jì)規(guī)范對比分析    1.2.3  公路平面交叉設(shè)計(jì)技術(shù)研究    1.2.4  安徽省典型交叉口實(shí)例設(shè)計(jì)    1.2.5 平面交叉口設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化圖例    1.2.6  公路交叉口施工及實(shí)施應(yīng)用政策指導(dǎo)2  目前我國公路平面交叉存在問題綜述  2.1  十字交叉口問題    2.1.1  無信號控制的十字交叉口問題    2.1.2  有信號控制的十字交叉口問題  2.2  T形交叉口問題  2.3  X形交叉口問題  2.4  Y形交叉口問題  2.5  環(huán)島問題  2.6  多路畸形交叉口問題  2.7  公路與鐵路平交口問題  2.8 公路出入口存在的問題    2.8.1  干線公路隨意開口存在的問題    2.8.2  公路出入口幾何形狀問題    2.8.3  機(jī)耕道開口的問題    2.8.4  單位出入口的問題    2.8.5 加油站出入口的問題    2.8.6  互通立交匝道出入口的問題  2.9  特殊地點(diǎn)交叉口問題3  國內(nèi)外公路平面交叉設(shè)計(jì)規(guī)范對比分析  3.1  我國現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范  3.2  平面交叉口的分類、適用條件及分析    3.2.1  T形和Y形平面交叉    3.2.2  十字形平面交叉    3.2.3  環(huán)形交叉  3.3  國外相關(guān)規(guī)范  3.4  國外各種平面交叉設(shè)計(jì)舉例    3.4.1  交通量較小的交叉口    3.4.2  集散道路交叉口    3.4.3  干線道路交叉口    3.4.4  快速道路交叉口    3.4.5  走重型車的兩車道交通量較小道路交叉口    3.4.6  T形交叉口  3.5  國內(nèi)外平交設(shè)計(jì)規(guī)范比較和本書建議    3.5.1  國內(nèi)外規(guī)范的差異性    3.5.2  本書建議4  公路平面交叉設(shè)計(jì)一般原則  4.1  平面交叉設(shè)計(jì)一般規(guī)定  4.2  公路平面交叉設(shè)計(jì)技術(shù)    4.2.1  交通流特征要素    4.2.2  平面交叉間距    4.2.3  交叉口控制方式    4.2.4  交通管理方式——路權(quán)分配    4.2.5  交叉口設(shè)計(jì)速度    4.2.6  平面交叉渠化設(shè)計(jì)    4.2.7  平面線形    4.2.8  縱面線形    4.2.9  立面設(shè)計(jì)    4.2.10  視距    4.2.11  轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)    4.2.12  附加車道    4.2.13  三角導(dǎo)流島設(shè)計(jì)    4.2.14 非機(jī)動(dòng)車和行人交通組織設(shè)計(jì)    4.2.15  進(jìn)出口設(shè)計(jì)5  公路平面交叉位置的標(biāo)志設(shè)計(jì)  5.1  一般規(guī)定  5.2  一般法規(guī)、警告標(biāo)志設(shè)置  5.3  指路標(biāo)志設(shè)置    5.3.1  國省干線公路指路標(biāo)志設(shè)置    5.3.2縣鄉(xiāng)普通公路指路標(biāo)志設(shè)置  5.4  國省干線公路交叉口指路標(biāo)志    5.4.1  國省干線道路名編號標(biāo)志    5.4.2  干線指路標(biāo)志    5.4.3  路段指路標(biāo)志  5.5  縣鄉(xiāng)道路交叉口指路標(biāo)志    5.5.1  縣鄉(xiāng)道路編號標(biāo)志    5.5.2 縣鄉(xiāng)交叉口指路標(biāo)志6  公路平面交叉位置的標(biāo)線設(shè)計(jì)  6.1  一般標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)定  6.2  平面交叉專用標(biāo)線設(shè)計(jì)    6.2.1  路口車行道導(dǎo)向線    6.2.2  左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)線    6.2.3  網(wǎng)狀禁止停車線    6.2.4  非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)標(biāo)線    6.2.5  導(dǎo)流線  6.3  平面交叉標(biāo)線分類設(shè)計(jì)    6.3.1  平面十字交叉口標(biāo)線設(shè)計(jì)    6.3.2  平面T形交叉口標(biāo)線設(shè)置    6.3.3  平面環(huán)形交叉口標(biāo)線設(shè)置    6.3.4  路側(cè)出入口標(biāo)線設(shè)置    6.3.5  匝道出入口標(biāo)線設(shè)計(jì)7  交叉口設(shè)置信號燈的評判方法和條件  7.1  判別的基本方法  7.2  設(shè)置與否的判定條件    7.2.1  判定條件一：最小車流量    7.2.2 判定條件二：連續(xù)交通流的中斷    7.2.3  判定條件三：事故經(jīng)驗(yàn)    7.2.4  判定條件四：4小時(shí)交通流量    7.2.5  判定條件五：高峰小時(shí)延誤    7.2.6  判定條件六：高峰小時(shí)流量8  公路平面交叉設(shè)計(jì)指南  8.1  公路平面交叉口分類設(shè)計(jì)    8.1.1  十字形交叉口    8.1.2  T形交叉口    8.1.3  X形交叉口    8.1.4  Y形交叉口    8.1.5  環(huán)島交叉口    8.1.6  畸形交叉口    8.1.7  公路與鄉(xiāng)村道路平面交叉    8.1.8  公路與鐵路平面交叉  8.2  公路出入口設(shè)計(jì)    8.2.1  機(jī)耕道開口設(shè)計(jì)    8.2.2  單位出入口設(shè)計(jì)    8.2.3  加油站出入口設(shè)計(jì)  8.3  特殊路段的平交道口設(shè)置    8.3.1  縱坡路段的平交道口設(shè)置    8.3.2  彎道路段的公路平交道口設(shè)置    8.3.3  平縱曲線處的公路平交道口設(shè)置    8.3.4  不同技術(shù)等級路段的公路平交道口設(shè)置    8.3.5  全部或部分控制出入路段的公路平交道口設(shè)置    8.3.6  復(fù)雜交通環(huán)境路段的公路平交道口設(shè)置9  公路立體交叉部分設(shè)計(jì)  9.1  一般規(guī)定    9.1.1  設(shè)置互通式立體交叉的條件    9.1.2  分離式立體交叉的設(shè)置條件  9.2  設(shè)計(jì)內(nèi)容    9.2.1  立體交叉間距    9.2.2  匝道計(jì)算行車速度    9.2.3  匝道平面線形設(shè)計(jì)    9.2.4  匝道縱面線形設(shè)計(jì)    9.2.5  匝道停車視距    9.2.6  出、入口設(shè)計(jì)    9.2.7 主線形指標(biāo)    9.2.8  設(shè)置圖例  9.3  公路與鄉(xiāng)村道路交叉    9.3.1  一般規(guī)定    9.3.2  設(shè)計(jì)要求  9.4  公路與鐵路交叉    9.4.1  一般規(guī)定    9.4.2  設(shè)計(jì)要求    9.4.3  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)10  安徽省平面交叉應(yīng)用項(xiàng)目實(shí)例  10.1  項(xiàng)目概況  10.2  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)  10.3  設(shè)計(jì)內(nèi)容  10.4  現(xiàn)場道路踏勘與調(diào)查  10.5  現(xiàn)狀問題分析  10.6  交叉口設(shè)計(jì)圖目錄  10.7  交叉口設(shè)計(jì)圖11  公路平面交叉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖集12  公路交叉口施工及實(shí)施應(yīng)用政策指南  12.1  公路平面交叉施工指南    12.1.1  交叉口勘測內(nèi)容    12.1.2  交叉口勘測儀器和勘測方法    12.1.3  交叉口勘測記錄表    12.1.4  交叉口施工方法步驟    12.1.5  交叉口施工注意事項(xiàng)  12.2  公路平面交叉施工管理    12.2.1  施工合同    12.2.2  施工路段現(xiàn)場管理方案    12.2.3  公路平交道口的竣工驗(yàn)收    12.2.4  公路平交道口的日常維護(hù)管理  12.3  公路搭接開口及出入口的應(yīng)用政策指導(dǎo)    12.3.1  搭接需求分析    12.3.2  一般規(guī)定

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　　交叉口設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵，直接影響整個(gè)公路交通的暢通與安全?！　【C合國際先進(jìn)國家的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國的實(shí)際情況，詳細(xì)介紹國內(nèi)外公路交叉口設(shè)計(jì)相關(guān)理論和規(guī)范，分析目前我國公路交叉口設(shè)計(jì)和施工方面存在的問題，提出了需要改進(jìn)的措施，提供了各種交叉口具體設(shè)計(jì)規(guī)范和交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置圖例?！　”緯髡叻叛蹏H先進(jìn)國家的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國的實(shí)際情況，詳細(xì)介紹了國內(nèi)外公路交叉口設(shè)計(jì)相關(guān)理論和規(guī)范，分析了目前我國公路交叉口設(shè)計(jì)和施工方面存在的問題，提出了需要改進(jìn)的措施，提供了各種交叉口具體設(shè)計(jì)規(guī)范和交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置圖例，對公路交叉口施工及實(shí)施應(yīng)用政策提出了建議。

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