公路產(chǎn)品供給制度研究

內(nèi)容概要

本書圍繞在市場經(jīng)濟體制下，如何重新合理地界定政府與市場的職能，構(gòu)建有效率的公路產(chǎn)品供給制度這一思想主題展開幾大問題的研究，主要有以下幾個方面:第一，關(guān)于公路收費與否的問題，也就是公路產(chǎn)品提供過程中政府與市場的分工問題；第二，關(guān)于不同地位公路的提供問題，也就是政府間事權(quán)與財權(quán)的配置問題，第三，關(guān)于公路的生產(chǎn)方式以及生產(chǎn)的市場結(jié)構(gòu)問題，也就是如何轉(zhuǎn)變政府職能，為有效競爭市場結(jié)構(gòu)的建立服務(wù)的問題；第四，政府對公路的管制問題，也就是為了糾正市場失靈，發(fā)揮政府監(jiān)管職能的問題。

作者簡介

郝二虎，男，1978年3月生，湖北咸寧人，博士，副教授，碩導(dǎo)。2006年畢業(yè)于中南財經(jīng)政法大學(xué)，獲經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)任青島理工大學(xué)商學(xué)院專業(yè)基礎(chǔ)教研室主任，青島理工大學(xué)會計研究所項目主任。近年來，主持完成一項校級課題，并參與了數(shù)項省部級課題的研究工作。在《經(jīng)濟體制改革》等經(jīng)濟學(xué)重要期刊上發(fā)表論文20余篇?，F(xiàn)主要研究方向為財稅理論及制度創(chuàng)新。

書籍目錄

第一章 導(dǎo)論
   第一節(jié) 選題意義及目的
      一、收費與否的問題
      二、不同地位公路的提供問題
      三、公路的生產(chǎn)方式問題
   第二節(jié) 分析思路與內(nèi)容
   第三節(jié) 本書的研究方法及創(chuàng)新之處
第二章 公路產(chǎn)品的提供與生產(chǎn)
   第一節(jié) 公路產(chǎn)品提供制度的探討
      一、公路產(chǎn)品的經(jīng)濟學(xué)屬性
      二、公路產(chǎn)品提供制度的效率分析
      三、公路產(chǎn)品提供制度的公平性分析
      四、公路費收提供制度存在的長期性
   第二節(jié) 公路產(chǎn)品的生產(chǎn)方式
      一、稅收公路的生產(chǎn)方式
      二、費收公路的生產(chǎn)方式
第三章 公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的市場結(jié)構(gòu)
   第一節(jié) 我國公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)市場現(xiàn)狀
      一、公路設(shè)計
      二、公路建設(shè)
      三、公路建設(shè)監(jiān)理
      四、公路養(yǎng)護
      五、公路收費
   第二節(jié) 與市場經(jīng)濟體制相適應(yīng)的公路生產(chǎn)環(huán)節(jié)的市場結(jié)構(gòu)
      一、目前公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的市場結(jié)構(gòu)
      二、目前公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)市場結(jié)構(gòu)的效率分析
      三、公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)該具備的市場結(jié)構(gòu)
   第三節(jié) 公路產(chǎn)品生產(chǎn)市場結(jié)構(gòu)重構(gòu)的產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)
      一、產(chǎn)權(quán)的定義、功能及有效的產(chǎn)權(quán)制度
      二、現(xiàn)行公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)權(quán)制度的評價
      三、確立新的產(chǎn)權(quán)制度——現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度
第四章 公路產(chǎn)品的投融資體制
   第一節(jié) 我國公路產(chǎn)品融資渠道的歷史
      一、計劃經(jīng)濟時期
      二、改革開放以來
   第二節(jié) 我國公路融資存在的問題
      一、我國公路融資概況
      二、收費公路融資存在的問題
   第三節(jié) 公路建設(shè)資金的管理體制
      一、我國公路建設(shè)資金的管理體制
      二、我國公路建設(shè)資金管理存在的問題
      三、解決我國公路資金管理體制弊端的對策
   第四節(jié) 公路產(chǎn)品提供中各級政府的事權(quán)與財權(quán)分析
      一、公路產(chǎn)品提供過程中各級政府的事權(quán)
      二、公路產(chǎn)品提供過程中各級政府的財權(quán)
   第五節(jié) 國外公路投融資體制的介紹與借鑒
      一、美國的公路投融資體制
      二、英國的公路投融資體制
      三、日本的公路投融資體制
      四、德國的公路投融資體制
      五、發(fā)達(dá)國家公路投融資體制的特點
   第六節(jié) 重構(gòu)我國公路的投融資體制
      一、合理配置各級政府的事權(quán)與財權(quán)
      二、開征燃油稅，開辟地方合適的稅種
      三、界定政府與市場投資范圍，擴大市場化融資比例
第五章 政府對公路經(jīng)營企業(yè)的管制
   第一節(jié) 管制理論及我國公路管制的前提
      一、管制的一般理論
      二、我國公路政府管制的前提條件
   第二節(jié) 費收公路的特性及管制
      一、費收公路的經(jīng)濟特性
      二、政府對公路運營企業(yè)的經(jīng)濟性管制
      三、公路產(chǎn)業(yè)的反壟斷管制
      四、公路服務(wù)的社會性管制
      五、稅收公路的管制
參考文獻
后記

編輯推薦

　　《公路產(chǎn)品供給制度研究》即從收費與否的問題、不同地位公路的提供問題和公路的生產(chǎn)方式問題這三個方面對于公路產(chǎn)品進行廣發(fā)而深入的研究，對我國經(jīng)濟發(fā)展具有借鑒指導(dǎo)意義。

圖書封面

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