公路產(chǎn)品供給制度研究

內(nèi)容概要

本書(shū)圍繞在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，如何重新合理地界定政府與市場(chǎng)的職能，構(gòu)建有效率的公路產(chǎn)品供給制度這一思想主題展開(kāi)幾大問(wèn)題的研究，主要有以下幾個(gè)方面:第一，關(guān)于公路收費(fèi)與否的問(wèn)題，也就是公路產(chǎn)品提供過(guò)程中政府與市場(chǎng)的分工問(wèn)題；第二，關(guān)于不同地位公路的提供問(wèn)題，也就是政府間事權(quán)與財(cái)權(quán)的配置問(wèn)題，第三，關(guān)于公路的生產(chǎn)方式以及生產(chǎn)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，也就是如何轉(zhuǎn)變政府職能，為有效競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的建立服務(wù)的問(wèn)題；第四，政府對(duì)公路的管制問(wèn)題，也就是為了糾正市場(chǎng)失靈，發(fā)揮政府監(jiān)管職能的問(wèn)題。

作者簡(jiǎn)介

郝二虎，男，1978年3月生，湖北咸寧人，博士，副教授，碩導(dǎo)。2006年畢業(yè)于中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)任青島理工大學(xué)商學(xué)院專業(yè)基礎(chǔ)教研室主任，青島理工大學(xué)會(huì)計(jì)研究所項(xiàng)目主任。近年來(lái)，主持完成一項(xiàng)校級(jí)課題，并參與了數(shù)項(xiàng)省部級(jí)課題的研究工作。在《經(jīng)濟(jì)體制改革》等經(jīng)濟(jì)學(xué)重要期刊上發(fā)表論文20余篇。現(xiàn)主要研究方向?yàn)樨?cái)稅理論及制度創(chuàng)新。

書(shū)籍目錄

第一章 導(dǎo)論
   第一節(jié) 選題意義及目的
      一、收費(fèi)與否的問(wèn)題
      二、不同地位公路的提供問(wèn)題
      三、公路的生產(chǎn)方式問(wèn)題
   第二節(jié) 分析思路與內(nèi)容
   第三節(jié) 本書(shū)的研究方法及創(chuàng)新之處
第二章 公路產(chǎn)品的提供與生產(chǎn)
   第一節(jié) 公路產(chǎn)品提供制度的探討
      一、公路產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性
      二、公路產(chǎn)品提供制度的效率分析
      三、公路產(chǎn)品提供制度的公平性分析
      四、公路費(fèi)收提供制度存在的長(zhǎng)期性
   第二節(jié) 公路產(chǎn)品的生產(chǎn)方式
      一、稅收公路的生產(chǎn)方式
      二、費(fèi)收公路的生產(chǎn)方式
第三章 公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
   第一節(jié) 我國(guó)公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)市場(chǎng)現(xiàn)狀
      一、公路設(shè)計(jì)
      二、公路建設(shè)
      三、公路建設(shè)監(jiān)理
      四、公路養(yǎng)護(hù)
      五、公路收費(fèi)
   第二節(jié) 與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的公路生產(chǎn)環(huán)節(jié)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
      一、目前公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
      二、目前公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的效率分析
      三、公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)該具備的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
   第三節(jié) 公路產(chǎn)品生產(chǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)重構(gòu)的產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)
      一、產(chǎn)權(quán)的定義、功能及有效的產(chǎn)權(quán)制度
      二、現(xiàn)行公路產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)權(quán)制度的評(píng)價(jià)
      三、確立新的產(chǎn)權(quán)制度——現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度
第四章 公路產(chǎn)品的投融資體制
   第一節(jié) 我國(guó)公路產(chǎn)品融資渠道的歷史
      一、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期
      二、改革開(kāi)放以來(lái)
   第二節(jié) 我國(guó)公路融資存在的問(wèn)題
      一、我國(guó)公路融資概況
      二、收費(fèi)公路融資存在的問(wèn)題
   第三節(jié) 公路建設(shè)資金的管理體制
      一、我國(guó)公路建設(shè)資金的管理體制
      二、我國(guó)公路建設(shè)資金管理存在的問(wèn)題
      三、解決我國(guó)公路資金管理體制弊端的對(duì)策
   第四節(jié) 公路產(chǎn)品提供中各級(jí)政府的事權(quán)與財(cái)權(quán)分析
      一、公路產(chǎn)品提供過(guò)程中各級(jí)政府的事權(quán)
      二、公路產(chǎn)品提供過(guò)程中各級(jí)政府的財(cái)權(quán)
   第五節(jié) 國(guó)外公路投融資體制的介紹與借鑒
      一、美國(guó)的公路投融資體制
      二、英國(guó)的公路投融資體制
      三、日本的公路投融資體制
      四、德國(guó)的公路投融資體制
      五、發(fā)達(dá)國(guó)家公路投融資體制的特點(diǎn)
   第六節(jié) 重構(gòu)我國(guó)公路的投融資體制
      一、合理配置各級(jí)政府的事權(quán)與財(cái)權(quán)
      二、開(kāi)征燃油稅，開(kāi)辟地方合適的稅種
      三、界定政府與市場(chǎng)投資范圍，擴(kuò)大市場(chǎng)化融資比例
第五章 政府對(duì)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管制
   第一節(jié) 管制理論及我國(guó)公路管制的前提
      一、管制的一般理論
      二、我國(guó)公路政府管制的前提條件
   第二節(jié) 費(fèi)收公路的特性及管制
      一、費(fèi)收公路的經(jīng)濟(jì)特性
      二、政府對(duì)公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性管制
      三、公路產(chǎn)業(yè)的反壟斷管制
      四、公路服務(wù)的社會(huì)性管制
      五、稅收公路的管制
參考文獻(xiàn)
后記

編輯推薦

　　《公路產(chǎn)品供給制度研究》即從收費(fèi)與否的問(wèn)題、不同地位公路的提供問(wèn)題和公路的生產(chǎn)方式問(wèn)題這三個(gè)方面對(duì)于公路產(chǎn)品進(jìn)行廣發(fā)而深入的研究，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有借鑒指導(dǎo)意義。

圖書(shū)封面

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