出版時(shí)間:2010-2 出版社:知識(shí)產(chǎn)權(quán) 作者:陳西川//杜賀亮//孫東坡 頁(yè)數(shù):270
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內(nèi)容概要
《管理學(xué)經(jīng)典案例》精選在教學(xué)過(guò)程中講評(píng)的本土經(jīng)典企業(yè)案例。內(nèi)容包括管理過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié),有信息、決策、計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制、創(chuàng)新等,涉及企業(yè)兼并重組、市場(chǎng)營(yíng)銷、戰(zhàn)略管理、組織與治理,基本涵蓋了管理學(xué)的各個(gè)方面。案例涵蓋了十多種行業(yè)、各種規(guī)模的企業(yè),另有近期有關(guān)企業(yè)管理的熱門話題。 如果你是商學(xué)院MBA或者EMBA學(xué)員,《管理學(xué)經(jīng)典案例》是最適合你的課外讀物;如果你是中國(guó)企業(yè)管理者中對(duì)理論有興趣的入,《管理學(xué)經(jīng)典案例》是你必不可少的閱讀材料;如果你是中國(guó)企業(yè)研究方面的學(xué)者,《管理學(xué)經(jīng)典案例》是你進(jìn)行理論研究的重要素材。
作者簡(jiǎn)介
陳西川,男,鄭州師范學(xué)院教師,管理學(xué)碩士,華中科技大學(xué)公共管理學(xué)院博士。曾供職于大型國(guó)有企業(yè)及中外合資金融機(jī)構(gòu),擔(dān)任過(guò)共青團(tuán)干部和金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人。長(zhǎng)期關(guān)注我國(guó)企業(yè)管理領(lǐng)域的人力資源管理,公共管理領(lǐng)域的公共科技與政策、參與或主持完成國(guó)家自然科學(xué)基金、河南省軟科學(xué)研究、鄭州師專青年教師科研基金等課題,先后在《市場(chǎng)研究》等學(xué)術(shù)期刊上公開(kāi)發(fā)表論文多篇?! 《刨R亮,管理學(xué)碩士,CFP(國(guó)際金融理財(cái)師),曾任民生證券鄭州營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理,現(xiàn)供職于華泰證券。長(zhǎng)期致力于金融研究及金融企業(yè)管理。在《金融時(shí)報(bào)》、《上海證券報(bào)》等報(bào)紙刊物發(fā)表論文多篇? 孫東坡,1974年7月生,工商管理碩士,高級(jí)入力資源管理師。現(xiàn)供職于鄭州宇通集團(tuán),從事管理工作,長(zhǎng)期致力于戰(zhàn)略管理、人力資源、企業(yè)文化、流程設(shè)計(jì)與優(yōu)化等領(lǐng)域的研究與實(shí)踐,編著有《漫畫企業(yè)文化》、《成功必有好習(xí)慣》、《基于勝任力的人力資源管理》、《事業(yè)部管控》等著作。
書籍目錄
第一部分 信息篇美新政府能源新政 國(guó)內(nèi)A股新能源板塊風(fēng)生水起東航聯(lián)手淘寶攜程前程存變數(shù)甲型HIN1來(lái)襲,旅游業(yè)前景如何絲綢之路的“微笑曲線”大連萬(wàn)達(dá)蝶變之路微車下鄉(xiāng)能走多遠(yuǎn)第二部分 決策篇危機(jī)來(lái)襲,聯(lián)想如何破解美國(guó)企業(yè)國(guó)有化,應(yīng)驗(yàn)馬克思預(yù)言薄熙來(lái)實(shí)施新政:重慶華麗轉(zhuǎn)身保利萬(wàn)科誰(shuí)更勝一籌聯(lián)通出手摘取蘋果升級(jí)或者淘汰勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)面臨抉擇生存之道,“?!闭咄跣孪M簞⒂篮玫男氯嵝g(shù)致勝之道豐田:“精益生產(chǎn)”之江郎才盡微軟:搜索引擎突圍2015,淘金老齡組第三部分 計(jì)劃篇Wphone微軟的移動(dòng)“夢(mèng)”ABB中國(guó)的環(huán)保謀略LOV0:如何粘住消費(fèi)者GE:新資本計(jì)劃光明突圍“常溫奶”龍湖制造謀全局?jǐn)y程、如家利益共享促銷——家樂(lè)福致勝之道無(wú)抗奶——出頭鳥之困第四部分 組織篇東航上航重組幾家歡樂(lè)幾家愁麥當(dāng)勞:締造“非契約”的“契約”宜家重構(gòu)價(jià)值供應(yīng)鏈蘋果謀局新舵手中移動(dòng)仗TD之劍“圍剿”固話市場(chǎng)新浪分眾合謀:傳媒生態(tài)驟變第五部分 領(lǐng)導(dǎo)篇史玉柱與馬云:IT兩“快男”任正非、王石:企業(yè)成長(zhǎng)的路徑抉擇萬(wàn)通地產(chǎn)前傳段永基、王志東:創(chuàng)新之路開(kāi)拓者何享健、梁慶德:同城雙雄傳馬蔚華、馬明哲:金融大佬之二馬傳奇尹同耀、李書福:現(xiàn)代雙騎士第六部分 控制篇沃爾瑪整合好又多:如何控制異域文化影響小肥羊的“資本秘方”豬肉價(jià)格顯示的紅色警訊新希望的控制術(shù)——“欲望管理”榮智健:孤單謝幕因控制失靈第七部分 創(chuàng)新篇可口可樂(lè):試水未來(lái)走出神話的分眾傳媒創(chuàng)新——現(xiàn)代酒店服務(wù)業(yè)的新出路現(xiàn)代“以物易物”新思維“印象”系列崛起的創(chuàng)新術(shù)美容店成長(zhǎng)新路徑Ray:英語(yǔ)可以這么說(shuō)“斗雞”O(jiān)R“腳斗士”“人人購(gòu)”——購(gòu)物新方法渠道創(chuàng)新因時(shí)謀變的大學(xué)教學(xué)變革打造“圈子”的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
章節(jié)摘錄
尚在美國(guó)的馬云不由自主卷入了一場(chǎng)商業(yè)角力。劉紹勇的公開(kāi)“叫板”,拉開(kāi)了熱鬧非凡的商業(yè)劇,攜程與航空公司、酒店的分銷和直銷之爭(zhēng)漸人高潮?! 『娇展静蛔觥皽厮锏那嗤堋薄 ∵@是一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)渠道話語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪之戰(zhàn)?! 斑@不是東航一家的困惑。攜程作為航空公司機(jī)票銷售最大的渠道分銷商,在合作中掌握了更多的話語(yǔ)權(quán),航空公司對(duì)自己‘受制于人’的現(xiàn)狀一直憂心忡忡?!焙:揭晃粌?nèi)部高層稱?! ∧壳昂娇展镜臋C(jī)票銷售方式主要分為三種:中航信分銷代理渠道、攜程、e龍等電子商務(wù)平臺(tái)以及航空公司的直銷?! ∑渲校皟煞N方式屬于分銷渠道,一般占據(jù)航空公司出票量的70%~80%,而直銷渠道的銷售額保持在10%~20%。“以前航空公司很少重視直銷,這一比例也是近一兩年才發(fā)展的?!焙:降纳鲜龈邔油嘎丁! 《诩s80%的分銷比例中,通過(guò)攜程之類中介售出的機(jī)票僅維持在10%。攜程占據(jù)的銷售份額并不高。這也是攜程反復(fù)對(duì)外界強(qiáng)調(diào)不構(gòu)成“市場(chǎng)壟斷”的理由之一?! 案鶕?jù)國(guó)家民用航空局?jǐn)?shù)據(jù),2008年旅客運(yùn)輸量為1.9 2億人次,通過(guò)攜程預(yù)訂機(jī)票的乘機(jī)人數(shù)不到7%,加上e龍、芒果等所有在線預(yù)訂商的份額也不到20%,航空公司直銷預(yù)訂的總量大約也是百分之幾,仍有80%左右的市場(chǎng)掌握在傳統(tǒng)機(jī)票代理商的手中?!狈睹魧?duì)劉紹勇的“打工論”頗為不平。 但是,在航空公司看來(lái),爭(zhēng)論的焦點(diǎn)并不在此?! 『娇展静幌胱觥皽厮锏那嗤堋??!皷|航為代表的航空公司看重的是將來(lái)的渠道份額,劉紹勇是在為東航爭(zhēng)奪渠道未來(lái)的控制權(quán)?!焙:焦煞菔袌?chǎng)部銷售經(jīng)理熊洪軍指出?! ∫粋€(gè)不容忽視的事實(shí)是,盡管沒(méi)有占據(jù)絕對(duì)份額優(yōu)勢(shì),但是攜程卻毫無(wú)爭(zhēng)議地成為各大航空公司的最大經(jīng)銷商,月均出票量超過(guò)了此前任何一家傳統(tǒng)的線下分銷商?! {借強(qiáng)大的呼叫中心和客戶資源以及從航空公司獲得的更有吸引力的價(jià)格承諾,攜程利用短短幾年時(shí)間就確立了行業(yè)霸主地位?! “鹱稍儭?008~2009年中國(guó)網(wǎng)上支付行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,航空客票成為2008年網(wǎng)絡(luò)支付應(yīng)用行業(yè)發(fā)展亮點(diǎn),航空客票網(wǎng)上支付交易額在2008年大幅增加,增速高達(dá)440.7 %,增速位居各細(xì)分應(yīng)用行業(yè)之首?! 斑@致使我們和攜程在談判時(shí),處于弱勢(shì)的地位?!毙芎檐姳硎?。
編輯推薦
如果你是商學(xué)院MBA或者EMBA學(xué)員《管理學(xué)經(jīng)典案例》是地適合你的深外讀物;如果你是中國(guó)企業(yè)管理中對(duì)理論有興趣的人,《管理學(xué)經(jīng)典案例》是你必不可少的讀波材料:如果你是中國(guó)企業(yè)研究方面的學(xué)者,《管理學(xué)經(jīng)典案例》是你進(jìn)行理論研究的重要素材。
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