工程施工技術(shù)與管理

內(nèi)容概要

書中涉及了水電站工程、公路工程、堤防工程、機場工程在施工中遇到的技術(shù)難題，并尋求了較好的解決方法。有混凝土方面的，也有土石方方面的．有原材料方面的研究，也有從方法和控制技術(shù)方面的研究。其技術(shù)水平有的已達到和超過國內(nèi)的先進水平，有的甚至是國內(nèi)外首次探索。書中對投標(biāo)工作的地位，如何搞好精細(xì)化管理，明確投標(biāo)工作過程，規(guī)范工作流程，制定規(guī)章制度，理順各種關(guān)系進行了探討。在合同管理方面本書就如何進行全過程的、系統(tǒng)性的、動態(tài)性的管理和對合同履行中的各個階段可能發(fā)生的問題、產(chǎn)生根源及相應(yīng)對策從各自的視角進行了研究。在施工管理方面本書就如何對工程進度、質(zhì)量、安全、成本的控制進行了一定的研究探討。     總之，在現(xiàn)代經(jīng)濟生活中，以技術(shù)創(chuàng)新為核心的技術(shù)進步，越來越成為決定生產(chǎn)力發(fā)展水平的主要因素，發(fā)達國家技術(shù)創(chuàng)新已占工業(yè)比重的40％以上。工程施工技術(shù)和管理的創(chuàng)新和整體管理水平的提高必將是推動我國項目管理的發(fā)展關(guān)鍵，同時也必將是承包商創(chuàng)造利潤的關(guān)鍵，必將受到越來越多的企業(yè)關(guān)注。

書籍目錄

第一篇  施工技術(shù)    載重車輛遠距離射頻自動識別計量系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用    沉柴枕在堤防工程中的應(yīng)用    壓載土工布墊在長江石首河段整治工程中的應(yīng)用    采用滿堂腳手架支撐現(xiàn)澆交通橋40m混凝土預(yù)應(yīng)力T型梁    蓋梁施工技術(shù)研究與應(yīng)用    現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁模板、支架設(shè)計與施工    水工墩墻結(jié)構(gòu)混凝土裂縫成因、處理與預(yù)防    牛頭山雙曲拱壩施工中的重大技術(shù)決策    大體積混凝土施工質(zhì)量分析與控制    堿集料反應(yīng)對混凝土耐久性的影響及預(yù)防措施    水泥混凝土碳化危害機理及治理    大隆水利樞紐工程溢洪道工程清水混凝土施工工藝    高性能混凝土在高寒強侵蝕地區(qū)的應(yīng)用    廣西洛村龍江懸索跨越工程施工技術(shù)    擠壓混凝土邊墻施工技術(shù)在水布埡工程中的應(yīng)用    水利水電工程模板施工技術(shù)    多卡懸臂模板在牛頭山混凝土雙曲拱壩的施工應(yīng)用    鑒江定向鉆穿越工程施工技術(shù)淺析    大隆水利樞紐大壩工程關(guān)鍵性施工技術(shù)綜述    白蓮河地下廠房F8斷層固結(jié)灌漿處理施工    白蓮河地下廠房不良地質(zhì)洞段的支護技術(shù)與應(yīng)用    淺談福建溪柄電站碾壓混凝土施工    深溪溝水電站右岸高邊坡壓力分散型無粘結(jié)錨索施工    淺談鯉魚塘水庫料場開采方案的調(diào)整    深溪溝廠壩樞紐工程右岸邊坡開挖爆破振動監(jiān)測結(jié)果分析    填土滑坡防治方法及攀枝花機場滑坡治理簡介    土石方工程中強夯參數(shù)的選擇與分析    淺談軟基塑料排水板施工工藝    顆珠山石料分級開采施工方案優(yōu)化研究與實施    關(guān)于高邊坡面積計量的方法探討    土石壩安全監(jiān)測與填筑施工研究    湖北襄荊高速公路K76+189中橋樁基施工    大渡河深溪溝水電站河道截流試驗研究及工程實踐    ROCTEST應(yīng)變計在三峽工程的應(yīng)用    雙曲拱壩混凝土溫控措施及效益研究第二篇  合同與工程管理    淺談投標(biāo)工作與精細(xì)化管理    項目管理在我國水電工程建設(shè)中的應(yīng)用及其研究    淺談水電工程施工過程中的造價控制    施工組織設(shè)計的創(chuàng)新    強化管理整合資源共同發(fā)展力爭“雙贏”    淺談施工項目成本管理    淺談鯉魚塘水庫工程現(xiàn)場施工管理    加強過程控制提高工程質(zhì)量    淺析襄荊高速公路工程變更管理

章節(jié)摘錄

　　第一篇　施工技術(shù)　　工程施工技術(shù)與管理　　載重車輛遠距離射頻自動識別計量系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用　　摘要：載重車輛遠距離射頻自動識別計量56系統(tǒng)，將自動識別系統(tǒng)與汽車衡稱量系統(tǒng)實現(xiàn)有機的結(jié)合，改變了傳統(tǒng)地中衡稱量系統(tǒng)依靠人工獲取和處理數(shù)據(jù)的方法，通過計算機等技術(shù)手段采集、處理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了遠距離全自動識別計量，成功地克服了載重車輛運輸管理中多方面的“頑癥”，從根本上改變了管理思想，規(guī)范了管理行為。該系統(tǒng)全程自動化管理填補了大型建設(shè)項目及物流工程中載重車輛計量監(jiān)控管理的空白，具有較高的推廣和使用價值?！　￡P(guān)鍵詞：遠距離；射頻；自動識別；自動計量　　1 概述　　在大型建設(shè)項目及物流工程中，載重車輛計量統(tǒng)計工作一般是通過人為記車數(shù)，或通過汽車衡稱重來解決的，而中國葛洲壩集團公司深溪溝電站廠壩樞紐項目部在工程建設(shè)中摒棄了傳統(tǒng)的人工計量方式，直接把CTST型遠距離射頻自動化管理，填補了大型建設(shè)項目及物流工程中載重車輛計量監(jiān)控管理的空白，具有較高的推廣和使用價值?！　　?/pre>








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