東線序曲

出版時間:2012-1  出版社:航空工業(yè)出版社  作者:曾良才  頁數(shù):342  

內(nèi)容概要

  《東線序曲》選編了作者曾良才44篇文章和1篇作者的專訪。這45篇文章中,有參加集團(tuán)重大活動時有感而發(fā)的札記,有出席相關(guān)會議的講話和演講,有對國有企業(yè)文化的探討和感悟,有親身參與調(diào)研考察的思考。雖然文體不同、胚材各異、文章各自獨立,但又一脈相承,從一個側(cè)面反映了航空工業(yè)科研、管理、宣傳、文化建設(shè)的輝煌,展示了一代航空人的思想火花和感人故事?!  稏|線序曲》對于今天從事和關(guān)注中國航空工業(yè)發(fā)展的人來說,無疑具有深刻的啟迪意義。

書籍目錄

廠長今年38東安公司見聞啟動轉(zhuǎn)變觀念的總開關(guān)——東安公司學(xué)邯鋼的啟示之一眾人劃槳開大船——東安公司學(xué)邯鋼的啟示之二依靠科技進(jìn)步增效益——東安公司學(xué)邯鋼的啟示之三管理,是企業(yè)工作永恒的主題——東安公司學(xué)邯鋼的啟示之四關(guān)鍵要有一個團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)班子——東安公司學(xué)邯鋼的啟示之五“太行”三記心里:時刻想著群眾——“太行”三記之一眼睛:緊緊盯著市場——“太行”三記之二手中:牢牢抓住人才——“太行”三記之三昌飛哲學(xué)轉(zhuǎn)變觀念是當(dāng)務(wù)之急宣傳工作的三大功能創(chuàng)新,航空工業(yè)永恒的主題對結(jié)構(gòu)調(diào)整中“抓高放低”的幾點思考富士通集團(tuán)公司跨國經(jīng)營的基本經(jīng)驗及啟示中心代有人才出——014中心人才培養(yǎng)札記慕尼黑的三奇西門子全球性企業(yè)文化三題宣傳工作創(chuàng)新雜談大漠采風(fēng)東線序曲激情燃燒的西線藍(lán)天論劍報國心——某新機(jī)首飛5周年匯報咨詢會側(cè)記搭建5個平臺,為實施大集團(tuán)戰(zhàn)略服務(wù)面向世界,我們選擇變革——發(fā)動機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整理論研討會側(cè)記面對歷史,我們別無選擇——中國航空發(fā)動機(jī)要走自己的路變革、機(jī)遇、發(fā)展——優(yōu)秀經(jīng)營管理者研討會側(cè)記企業(yè)思想政治工作“三貼近”的幾點思考——2004年2月20日在國防工業(yè)思想工作座談會上的發(fā)言學(xué)習(xí)力思維力創(chuàng)新力——2004年在中航黨校的演講淺談對市場的特殊理解——在集團(tuán)“市場觀客戶觀”座談會上的講話建設(shè)和諧集團(tuán)——2005年7月13日在中國一航建設(shè)和諧團(tuán)隊研討會上的講話激情建設(shè)具有中國一航特色的服務(wù)文化構(gòu)建中國一航創(chuàng)新文化體系加緊加快建設(shè)集團(tuán)創(chuàng)新型文化為創(chuàng)新型集團(tuán)提供強(qiáng)大的理念引領(lǐng)和文化動力——2006年5月31日在中國一航創(chuàng)新文化高層論壇上的講話創(chuàng)新發(fā)展絕對優(yōu)勢關(guān)于編著《如何當(dāng)好黨委書記》一書的幾點思考——2006年10月17日在浦東國家干部培訓(xùn)學(xué)院國資委黨務(wù)班上的演講提綱“重走長征路”日記“重走長征路”日記(一)“重走長征路”日記(二)“重走長征路”日記(三)“重走長征路”日記(四)“重走長征路”日記(五)建設(shè)與集團(tuán)公司戰(zhàn)略相匹配的文化體系——2007年5月25日在全國企業(yè)文化研討會上的發(fā)言黨委在資本運(yùn)營中發(fā)揮作用的思考——2007年9月9日在集團(tuán)資本運(yùn)營宣傳工作研討會上的講話大戰(zhàn)略與大宣傳——5008年4月21日在集團(tuán)宣傳部長、兩刊通訊員會議上的講話建設(shè)與戰(zhàn)略相匹配的集團(tuán)文化——5008年4月24日在西昌軍工文化研討會上的演講抗震救災(zāi)心靈洗禮錄人心——抗震救災(zāi)心靈洗禮錄之一人情——抗震救災(zāi)心靈洗禮錄之二人氣——抗震救災(zāi)心靈洗禮錄之三人品——抗震救災(zāi)心靈洗禮錄之四戰(zhàn)略·文化——2008年8月2日在黃山“中國企業(yè)文化實踐理論創(chuàng)新論壇”會上的演講提綱實施集團(tuán)戰(zhàn)略的五性思考文化力與企業(yè)發(fā)展力主業(yè)上市后存續(xù)企業(yè)如何發(fā)展——西安航空動力控制有限公司的調(diào)查與思考關(guān)于航盛電子股份有限公司的調(diào)研與建議集團(tuán)并購與文化融合——2010年6月13日在第三屆中國企業(yè)文化百人學(xué)術(shù)論壇上的演講調(diào)整生產(chǎn)關(guān)系,培育造血功能——艾力特公司調(diào)查與思考快速變革、抱團(tuán)發(fā)展、思謀遠(yuǎn)行——西安航空動力控制有限公司存續(xù)企業(yè)再調(diào)查公司國際化與文化制勝軍工集團(tuán)由傳統(tǒng)國企向現(xiàn)代跨國公司轉(zhuǎn)型的思考——2011年7月6日在哈爾濱中國軍工文化交流會上的演講“集團(tuán)文化”夯基蓄勢引領(lǐng)航空報國之愿——專訪中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司副秘書長曾良才

章節(jié)摘錄

  計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)身市場經(jīng)濟(jì),是一大歷史變革,歷史變革總是從思想變革開始。在改革的實踐活動中,越來越多的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者都形成一個共識,即要進(jìn)市場,必須思想觀念先進(jìn)市場;長風(fēng)機(jī)械總廠廠長胡問鳴說:經(jīng)濟(jì)扭虧,先要思想扭虧;從全行業(yè)企業(yè)發(fā)展的趨勢來看,企業(yè)改革不斷深入的過程,也是深刻的思想觀念轉(zhuǎn)變的過程;企業(yè)發(fā)展到今天,離不開思想觀念的轉(zhuǎn)變。為什么一部分企業(yè)在市場競爭中能打勝仗,能由弱變強(qiáng)、由小變大;而有的企業(yè)卻反而由強(qiáng)變?nèi)?、由盛變衰,反差如此大,其中一個最根本的原因就在于干部的思想觀念與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)相不相適應(yīng),到位不到位。觀念轉(zhuǎn)變了,可以出思路、出辦法;觀念不變或不到位,思想統(tǒng)一不起來,不僅好的思路出不來,即使有了好的改革方案也實行不下去,即使改,也只能是原地轉(zhuǎn)圈,轉(zhuǎn)一圈又回到了原來的位置。因此學(xué)習(xí)、貫徹十五大精神,必須抓好思想觀念轉(zhuǎn)變這一環(huán)節(jié)?! ∈紫龋D(zhuǎn)變觀念,才能使企業(yè)擺脫計劃經(jīng)濟(jì)體制下軍工企業(yè)長期形成的種種思想框框。我們在計劃經(jīng)濟(jì)下搞了幾十年企業(yè),而且是軍工,思想框框比一般民用企業(yè)還多,等、靠、要的思想,封閉的思想,軍工特殊的思想等都十分突出,這些觀念已經(jīng)成為未來深化改革和發(fā)展的障礙。比如軍工特殊的思想,有些同志認(rèn)為軍工企業(yè)是百分之百的國有經(jīng)濟(jì),在軍工系統(tǒng)就只能是一種所有制,而不能搞多種所有制共同發(fā)展,因此對航空工業(yè)搞控股公司改造就覺得是走形式,是一種換牌公司,只不過是前幾年把部換成總公司,現(xiàn)在又換成控股公司。另外,在軍工特殊的思想觀念影響下,有軍品才有地位的思想也嚴(yán)重影響全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,全行業(yè)幾百個單位,誰都想爭軍品型號、爭軍品任務(wù),于是大而全、小而全、重復(fù)建設(shè)的弊端就始終解決不了。軍工特殊的思想框框突破不了,十五大提出的調(diào)整和完善所有制結(jié)構(gòu)的改革任務(wù)在航空就成為一句空話,國家提出的抓大放小的改革措施也就無法實施。在宏觀指導(dǎo)上,航空工業(yè)改革的著眼點和著重點就不能從著眼于搞好每一個企業(yè)、轉(zhuǎn)向著眼于搞好整個航空經(jīng)濟(jì);就不能把改革同改組、改造、加強(qiáng)管理有機(jī)地結(jié)合起來,優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)就無法實現(xiàn)?! ∑浯?,轉(zhuǎn)變觀念,才能使企業(yè)確立正確的經(jīng)營思想和戰(zhàn)略。深圳中航技總裁在總結(jié)飛亞達(dá)開拓國內(nèi)外市場的經(jīng)驗時說,市場競爭,實質(zhì)上是人的思想觀念、思維方式的競爭,是企業(yè)決策的競爭,是戰(zhàn)略的較量。企業(yè)發(fā)展思路的確立,經(jīng)營思想的明確,戰(zhàn)略目標(biāo)的制定,取決于思想觀念的更新到位。在市場經(jīng)濟(jì)條件下發(fā)展企業(yè)的思路,只有在確立市場經(jīng)濟(jì)觀念的前提下才能提出來,觀念不變,思路還是計劃經(jīng)濟(jì)的思路,就走不進(jìn)市場,進(jìn)了市場也只能被淘汰出局?! ≡俅危D(zhuǎn)變觀念,才能使企業(yè)盡快成為合格的市場主體。十五大報告指出:“對國有大中型企業(yè)實行規(guī)范的公司制改造,使企業(yè)成為適應(yīng)市場的法人實體和競爭主體?!彼^市場主體,就是企業(yè)面向市場,做到“自主經(jīng)營、自我發(fā)展、自負(fù)盈虧、自我約束”。企業(yè)“四自”的廣度和深度,取決于職工觀念轉(zhuǎn)變的廣度和深度。市場是企業(yè)的生存空間,也是職工的生存空間。企業(yè)能否成為合格的市場主體,決定著企業(yè)的存亡興衰。但企業(yè)要成為市場主體,靠政府去推不行,靠總公司下文件也沒用,關(guān)鍵要靠企業(yè)的內(nèi)力。而這種內(nèi)力是通過轉(zhuǎn)變觀念,用市場經(jīng)濟(jì)的新觀念去教育和引導(dǎo)職工,充分調(diào)動職工投身市場和參與競爭的自覺性和積極性來形成的。只有當(dāng)投身市場競爭成為全體職工的自覺行為,企業(yè)成為市場主體的內(nèi)力才能形成?! ∽ビ^念轉(zhuǎn)變要從航空工業(yè)的實際出發(fā)  轉(zhuǎn)變觀念不是比誰提出的觀念新、觀念全、觀念多,不是把過去形成的好觀念也一概否定,而是要堅持黨的實事求是的思想路線,一切從航空工業(yè)的實際情況出發(fā),把轉(zhuǎn)變觀念同解決實際問題結(jié)合起來。轉(zhuǎn)變觀念的根本目的,是建立與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì),實現(xiàn)兩個根本轉(zhuǎn)變相適應(yīng)的新觀念,從而能夠解決航空工業(yè)企業(yè)在實際工作中遇到的種種新問題,推動航空工業(yè)的整體發(fā)展?! ∞D(zhuǎn)變觀念要遵循一切從實際出發(fā)、實事求是的思想原則。每個企業(yè)都有每個企業(yè)的不同實際,沿海企業(yè)與三線企業(yè)、大企業(yè)和小企業(yè)、老企業(yè)與新企業(yè)既有共性,也有個性,特別要正視企業(yè)面臨的各種困難。現(xiàn)在航空企業(yè)面臨的困難不是一般意義上的困難,不僅僅是缺資金、缺設(shè)備的困難,不是給點資金、搞點技術(shù)改造就能解決的困難。更多的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的問題,是機(jī)制上的問題。朱育理總經(jīng)理把當(dāng)前企業(yè)面臨的困難歸納為8個方面,即大潮的沖擊、觀念的陳舊、改革的滯后、歷史的包袱、沉重的負(fù)擔(dān)、體制的沖突、文化的振蕩、道德的沉淪。企業(yè)背負(fù)著這8個方面的大困難,面臨的又早已不是賣方市場而是買方市場,更是難上加難,許多企業(yè)承受不了,有的一夜之間就失去了市場,從盈利大戶變成虧損大戶,有的企業(yè)現(xiàn)在日子好過,但潛在的困難已經(jīng)明顯地暴露出來,很可能在一兩年之后就會陷入困境。因此,轉(zhuǎn)變觀念不能空喊口號,不能趕時髦,不能搞一刀切,也不能搞一風(fēng)吹。要從航空工業(yè)的實際和企業(yè)的實際出發(fā),實事求是地確定觀念轉(zhuǎn)變的具體內(nèi)容,在有效性上下功夫?!  ?/pre>

編輯推薦

  《東線序曲》側(cè)重于實踐的探索,歷史的反思,經(jīng)驗的總結(jié),讀后引人以思考,給人以啟迪。

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