中國航空工業(yè)人物傳·專家篇1

內(nèi)容概要

　　《中國航空工業(yè)人物傳·專家篇1》介紹了中國航空工業(yè)企事業(yè)單位的中國科學院院士、中國工程院院士及著名專家，以及為航空工業(yè)服務、或在某一領域為航空工業(yè)服務、并做出成績的北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學（三大院校）的院士和著名專家（共計40名）的生平、工作業(yè)績與突出貢獻。真實地記錄了他們?yōu)橹袊娇展I(yè)發(fā)展嘔心瀝血、殫精竭慮，有的甚至獻出生命的光輝歷程，他們是"航空報國"精神的創(chuàng)造者和傳承者。
　　本書內(nèi)容翔實、生動，實為記錄航空系統(tǒng)專家院士的全面生動的教材。適合廣大航空工業(yè)從業(yè)人員及關注航空工業(yè)發(fā)展的人員閱讀。

書籍目錄

顧誦芬　飛機設計專家
李天　飛機空氣動力學專家
李未　計算機專家
吳仲華　工程熱物理學專家
沈元　空氣動力 航空工程航空教育專家
陳達　核科學與技術(shù)專家
周堯和　物理冶金學專家
胡海巖　力學專家
趙淳生　機械工程專家
高鎮(zhèn)同　結(jié)構(gòu)疲勞專家
曹春曉　材料科學家鈦合金專家
顏鳴皋　材料科學家金屬物理學專家
馬遠良　水聲工程專家
王浚　人機與環(huán)境控制及空調(diào)制冷技術(shù)專家
尹澤勇　航空發(fā)動機專家
馮培德　飛行器導航制導控制專家
石屏　飛機設計專家
關橋　焊接專家
劉大響　航空發(fā)動機專家
宋文驄　飛機總體設計專家
張立同　航空航天材料專家
張彥仲　航空系統(tǒng)工程與信號處理專家　
……

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：980年9月4日，總參謀部、國防工辦正式批復了空軍的報告，定名為殲8Ⅱ型；1981年6月進行了全尺寸木質(zhì)樣機審查，凍結(jié)了技術(shù)狀態(tài)，9月、10月，全面開展了生產(chǎn)圖樣設計；1983年3月，發(fā)完全部飛機結(jié)構(gòu)圖樣；1984年3月，完成了第一架飛機的總裝；1984年6月12日，殲8Ⅱ首飛成功。1988年3月18日，殲8Ⅱ設計定型，在沈陽召開了隆重的慶功大會。20世紀90年代，顧誦芬抓住時機，發(fā)起并具體組織了與俄羅斯空氣動力學和飛機設計方面專家的合作，開展了遠景新飛機的方案設計，使我國250多名飛機設計技術(shù)骨干受到設計遠景新飛機的鍛煉。1994年，顧誦芬參與了李緒鄂主持的以航天701所、航空工業(yè)特種飛機研究所組成的研究隊伍，研制了中國第一架地效飛行器。該機1995年立項，1998年出產(chǎn)品，短短3年的時間就實現(xiàn)了飛躍性的突破。2001年6月，在王大珩、師昌緒、顧誦芬倡導下，中國科學院技術(shù)科學部和中國工程院機械運載學部成立了以院士為主、吸收行業(yè)內(nèi)外專家參加的我國大型運輸機發(fā)展戰(zhàn)略咨詢課題組。顧誦芬作為課題發(fā)起人之一，主持和組織了咨詢組的工作。2002年6月，一份依據(jù)充分、論證嚴謹?shù)淖稍冋n題報告完成了。咨詢報告提出的指導思想為航空工業(yè)人員廣泛接受，對統(tǒng)一發(fā)展思路起了重要作用，并促進了中航第一飛機設計院對大型運輸機預先研究工作的深入開展。2006年夏末，按照國務院領導同志的意見，開始了大型飛機專家論證，19名專家組成的論證委員會開始了長達半年多的論證工作。顧誦芬是這個論證會的3位主持者之一。自1999年以來，顧誦芬領導航空工業(yè)科技委飛機專業(yè)組開展了大量的研究，涉及通用航空用民機、大型飛機（包括大型客機和軍、民用運輸機）、轟炸機、高超聲速飛行器、無人機、教練機、輕型多用途戰(zhàn)斗機、外貿(mào)機等。形成的研究報告、咨詢報告和建議書達20多份。為航空工業(yè)一些重點機型的發(fā)展提供了指導意見，為集團公司和國家決策提供了依據(jù)，促進了飛機技術(shù)的發(fā)展。

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