中國(guó)航空工業(yè)人物傳·專(zhuān)家篇1

內(nèi)容概要

　　《中國(guó)航空工業(yè)人物傳·專(zhuān)家篇1》介紹了中國(guó)航空工業(yè)企事業(yè)單位的中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士及著名專(zhuān)家，以及為航空工業(yè)服務(wù)、或在某一領(lǐng)域?yàn)楹娇展I(yè)服務(wù)、并做出成績(jī)的北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)（三大院校）的院士和著名專(zhuān)家（共計(jì)40名）的生平、工作業(yè)績(jī)與突出貢獻(xiàn)。真實(shí)地記錄了他們?yōu)橹袊?guó)航空工業(yè)發(fā)展嘔心瀝血、殫精竭慮，有的甚至獻(xiàn)出生命的光輝歷程，他們是"航空?qǐng)?bào)國(guó)"精神的創(chuàng)造者和傳承者。
　　本書(shū)內(nèi)容翔實(shí)、生動(dòng)，實(shí)為記錄航空系統(tǒng)專(zhuān)家院士的全面生動(dòng)的教材。適合廣大航空工業(yè)從業(yè)人員及關(guān)注航空工業(yè)發(fā)展的人員閱讀。

書(shū)籍目錄

顧誦芬　飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)家
李天　飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家
李未　計(jì)算機(jī)專(zhuān)家
吳仲華　工程熱物理學(xué)專(zhuān)家
沈元　空氣動(dòng)力 航空工程航空教育專(zhuān)家
陳達(dá)　核科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)家
周堯和　物理冶金學(xué)專(zhuān)家
胡海巖　力學(xué)專(zhuān)家
趙淳生　機(jī)械工程專(zhuān)家
高鎮(zhèn)同　結(jié)構(gòu)疲勞專(zhuān)家
曹春曉　材料科學(xué)家鈦合金專(zhuān)家
顏鳴皋　材料科學(xué)家金屬物理學(xué)專(zhuān)家
馬遠(yuǎn)良　水聲工程專(zhuān)家
王?！∪藱C(jī)與環(huán)境控制及空調(diào)制冷技術(shù)專(zhuān)家
尹澤勇　航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)家
馮培德　飛行器導(dǎo)航制導(dǎo)控制專(zhuān)家
石屏　飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)家
關(guān)橋　焊接專(zhuān)家
劉大響　航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)家
宋文驄　飛機(jī)總體設(shè)計(jì)專(zhuān)家
張立同　航空航天材料專(zhuān)家
張彥仲　航空系統(tǒng)工程與信號(hào)處理專(zhuān)家　
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章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：980年9月4日，總參謀部、國(guó)防工辦正式批復(fù)了空軍的報(bào)告，定名為殲8Ⅱ型；1981年6月進(jìn)行了全尺寸木質(zhì)樣機(jī)審查，凍結(jié)了技術(shù)狀態(tài)，9月、10月，全面開(kāi)展了生產(chǎn)圖樣設(shè)計(jì)；1983年3月，發(fā)完全部飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖樣；1984年3月，完成了第一架飛機(jī)的總裝；1984年6月12日，殲8Ⅱ首飛成功。1988年3月18日，殲8Ⅱ設(shè)計(jì)定型，在沈陽(yáng)召開(kāi)了隆重的慶功大會(huì)。20世紀(jì)90年代，顧誦芬抓住時(shí)機(jī)，發(fā)起并具體組織了與俄羅斯空氣動(dòng)力學(xué)和飛機(jī)設(shè)計(jì)方面專(zhuān)家的合作，開(kāi)展了遠(yuǎn)景新飛機(jī)的方案設(shè)計(jì)，使我國(guó)250多名飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)骨干受到設(shè)計(jì)遠(yuǎn)景新飛機(jī)的鍛煉。1994年，顧誦芬參與了李緒鄂主持的以航天701所、航空工業(yè)特種飛機(jī)研究所組成的研究隊(duì)伍，研制了中國(guó)第一架地效飛行器。該機(jī)1995年立項(xiàng)，1998年出產(chǎn)品，短短3年的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了飛躍性的突破。2001年6月，在王大珩、師昌緒、顧誦芬倡導(dǎo)下，中國(guó)科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部和中國(guó)工程院機(jī)械運(yùn)載學(xué)部成立了以院士為主、吸收行業(yè)內(nèi)外專(zhuān)家參加的我國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢課題組。顧誦芬作為課題發(fā)起人之一，主持和組織了咨詢組的工作。2002年6月，一份依據(jù)充分、論證嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖稍冋n題報(bào)告完成了。咨詢報(bào)告提出的指導(dǎo)思想為航空工業(yè)人員廣泛接受，對(duì)統(tǒng)一發(fā)展思路起了重要作用，并促進(jìn)了中航第一飛機(jī)設(shè)計(jì)院對(duì)大型運(yùn)輸機(jī)預(yù)先研究工作的深入開(kāi)展。2006年夏末，按照國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的意見(jiàn)，開(kāi)始了大型飛機(jī)專(zhuān)家論證，19名專(zhuān)家組成的論證委員會(huì)開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)半年多的論證工作。顧誦芬是這個(gè)論證會(huì)的3位主持者之一。自1999年以來(lái)，顧誦芬領(lǐng)導(dǎo)航空工業(yè)科技委飛機(jī)專(zhuān)業(yè)組開(kāi)展了大量的研究，涉及通用航空用民機(jī)、大型飛機(jī)（包括大型客機(jī)和軍、民用運(yùn)輸機(jī)）、轟炸機(jī)、高超聲速飛行器、無(wú)人機(jī)、教練機(jī)、輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)、外貿(mào)機(jī)等。形成的研究報(bào)告、咨詢報(bào)告和建議書(shū)達(dá)20多份。為航空工業(yè)一些重點(diǎn)機(jī)型的發(fā)展提供了指導(dǎo)意見(jiàn)，為集團(tuán)公司和國(guó)家決策提供了依據(jù)，促進(jìn)了飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展。

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