米格風(fēng)云

前言

黛藍(lán)的海面像凝固的墨玉一樣，熾烈的驕陽(yáng)在海面上撒下星星點(diǎn)點(diǎn)的光芒，空氣中彌漫著紫靄，散發(fā)出詭異的氣息。美國(guó)海軍的核動(dòng)力航空母艦“企業(yè)”號(hào)正在波斯灣里不緊不慢地巡弋?；璋档膽?zhàn)斗情報(bào)中心里，雷達(dá)顯示出幾個(gè)亮點(diǎn)正在高速向航空母艦方向逼近。指揮官下令兩架戰(zhàn)斗值班的F-14戰(zhàn)斗機(jī)緊急起飛。代號(hào)“冰人”和“好萊塢”的兩個(gè)機(jī)組在雷達(dá)的引導(dǎo)下試圖攔截入侵的可疑飛機(jī)，但人多勢(shì)眾的對(duì)方先下手為強(qiáng)，一下子就把“好萊塢”打掉了。“冰人”在擊落一架敵機(jī)后，陷入苦戰(zhàn)，直到航空母艦上待命的“獨(dú)行俠”趕到，在一連串令人眼花繚亂的神勇動(dòng)作后，連連開(kāi)火，接連擊落正在圍追堵截“冰人”的敵機(jī)，救下了友機(jī)，保全了艦隊(duì)。美國(guó)海軍大勝，新的英雄誕生。這是美國(guó)電影《壯志凌云》里最后的高潮場(chǎng)景，影片中的敵機(jī)是現(xiàn)實(shí)中并不存在的米格一28。在冷戰(zhàn)年代里，米格在西方成為蘇聯(lián)集團(tuán)戰(zhàn)斗機(jī)的代名詞，以至于不少西方人只知道米格，而不知道還有其他蘇聯(lián)飛機(jī)。米格當(dāng)然就是指阿爾騰姆?米高揚(yáng)和米哈伊爾?格列維奇的設(shè)計(jì)局及其設(shè)計(jì)的飛機(jī)。誕生于第二次世界大戰(zhàn)前夜的米格設(shè)計(jì)局曾經(jīng)代表了蘇聯(lián)航空技術(shù)的前沿。在20世紀(jì)的后50年里，米格戰(zhàn)斗機(jī)和西方戰(zhàn)斗機(jī)在世界各地的天空里追逐，有過(guò)輝煌，也有過(guò)黯淡。但在任何時(shí)刻，米格的歷史都是一部激動(dòng)人心的歷史，是世界航空史中不可或缺的一章。

內(nèi)容概要

米格系列戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)／俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)的重要組成部分，也是世界著名的戰(zhàn)斗機(jī)，本書(shū)主要從型號(hào)人手，講述了米格設(shè)計(jì)局從誕生至今的基本情況。從型號(hào)的研制背景、型號(hào)的使用情況等進(jìn)行介紹，在講述型號(hào)研制生產(chǎn)的同時(shí)，還側(cè)面講述了世界政治和社會(huì)的演變，是了解米格戰(zhàn)斗機(jī)較為理想的參考讀物。    本書(shū)適合軍事和航空愛(ài)好者閱讀，也可以作為從事飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用的專業(yè)人員的參考讀物。

書(shū)籍目錄

引言一、艱難的起飛二、米高揚(yáng)與格列維奇三、斯大林急了四、一切為了速度和高度五、噴氣時(shí)代六、后掠，后掠七、米格從此響亮八、突破聲障九、更快，更高十、變形金剛十一、三倍聲速十二、最后的輝煌十三、帷幕落下十四、尾聲

章節(jié)摘錄

插圖：俄羅斯的軍用航空開(kāi)始得并不晚，發(fā)生在中國(guó)東北的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，俄軍就使用氣球?yàn)榕诒^察，為炮兵指示目標(biāo)。但俄羅斯在重于空氣的固定翼飛機(jī)的探索中落后了。美國(guó)人萊特兄弟在1903年12月17日首次成功地把重于空氣的飛機(jī)飛上天空，法國(guó)人路易?布萊里實(shí)(Louis Bleriot)在1909年7月25日成功地飛越了英吉利海峽。俄羅斯這才開(kāi)始關(guān)注這一具有巨大潛力的領(lǐng)域。早期俄羅斯飛機(jī)基本上都是從法國(guó)進(jìn)口散件組裝而成。在第一次世界大戰(zhàn)期間，正當(dāng)俄羅斯急需大量擴(kuò)建自己的空中力量時(shí)，法國(guó)連自己的要求也滿足不了，便中斷了對(duì)俄羅斯的供應(yīng)。俄羅斯航空工業(yè)反而因禍得福，開(kāi)始了艱難的起飛。這期間涌現(xiàn)了諸如伊戈?duì)?西科斯基和尼古拉?茹科夫斯基等俄羅斯的航空先驅(qū)。西科斯基是從精英的圣彼得堡理工學(xué)院畢業(yè)的，但他是一個(gè)實(shí)干家，除了搗鼓用橡皮筋作動(dòng)力的直升機(jī)外，還設(shè)計(jì)了世界上第一架4發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)“俄羅斯騎士”號(hào)(西科斯基自己稱之為“大塊頭”)。西科斯基在學(xué)習(xí)飛行時(shí)，曾因?yàn)槲米拥羧氚l(fā)動(dòng)機(jī)汽化器里堵塞油路而差點(diǎn)墜機(jī)喪命，從此他下決心要設(shè)計(jì)多發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，以解決一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)故障后的飛行安全問(wèn)題。西方對(duì)俄羅斯的航空技術(shù)嗤之以鼻，根本不相信這樣巨大的一架飛機(jī)能飛起來(lái)。但西科斯基不僅親自首飛，還證明了乘客在飛行中可以在機(jī)艙里走動(dòng)，而不至于引起飛機(jī)的平衡和控制問(wèn)題。不過(guò)“俄羅斯騎士”的運(yùn)氣不好，在一架小飛機(jī)著陸過(guò)程中從低空飛過(guò)時(shí)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)脫落，掉下來(lái)正好砸在“俄羅斯騎士”上，飛機(jī)被毀。西科斯基正好趁此機(jī)會(huì)，設(shè)計(jì)了更大的“伊利亞?莫若梅茨”號(hào)。這是以俄羅斯傳奇中一個(gè)英雄的名字命名的。

編輯推薦

《米格風(fēng)云:米格飛機(jī)的傳奇》：在冷戰(zhàn)年代里，米格在西方成為蘇聯(lián)集團(tuán)的戰(zhàn)斗機(jī)的代名詞，以至于不少西方人只知道米格，而不知道還有其它蘇聯(lián)飛機(jī)。米格當(dāng)然就是指阿爾騰姆?米高揚(yáng)和米哈伊爾?格列維奇的設(shè)計(jì)局及其設(shè)計(jì)的飛機(jī)。誕生于第二次世界大戰(zhàn)前夜的米格設(shè)計(jì)局曾經(jīng)代表了蘇聯(lián)航空技術(shù)的前沿。在20世紀(jì)的后50年里，米格戰(zhàn)斗機(jī)和西方戰(zhàn)斗機(jī)在世界各地的天空里追逐，有過(guò)輝煌，也有過(guò)黯淡。但在任何時(shí)刻，米格的歷史都是一部激動(dòng)人心的歷史，是世界航空史中不可或缺的一章?！睹赘耧L(fēng)云:米格飛機(jī)的傳奇》適合軍事和航空愛(ài)好者閱讀，也可以作為從事飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用的專業(yè)人員的參考讀物。

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