中國航空模型運動史

前言

19世紀(jì)后期，人類探索航空的重點由氣球轉(zhuǎn)向重于空氣的飛行器——飛機。由于試驗飛機的復(fù)雜性和危險性，航空先驅(qū)們都是首先用不栽人的模型飛機反復(fù)進行研究，摸索規(guī)律，有相當(dāng)把握后才開始試制載人飛機。英國人凱利的滑翔機、美國人蘭利和萊特兄弟等的飛機都是這樣進行的。1903年動力飛機試飛成功，但初期飛機的性能極差，不但速度?。ú蝗缈焖倨嚕?，而且穩(wěn)定性也很不好，飛到空中危機四伏，仍然需要通過模型飛機進行研究、試驗、改進和完善。載人飛行器的初步成功，使從事學(xué)習(xí)和研究飛機的隊伍迅速擴大，也引起了許多人對模型飛機的興趣。20世紀(jì)初，在發(fā)達國家開始了航空模型運動，為這些國家造就了許多航空人才和科技人才。我國在20世紀(jì)30年代后期才出現(xiàn)小規(guī)模的民間航空模型活動。比西方發(fā)達國家晚了20多年。當(dāng)時沒有常設(shè)的全國性航空模型運動機構(gòu)。基層活動屬自發(fā)性質(zhì)，參與航空模型運動的人數(shù)不多，技術(shù)水平和模型器材都很落后，處于萌芽狀態(tài)。新中國成立以后，中央人民政府十分重視和提倡航空模型運動。1952年成立了中央國防體育俱樂部，后更名為中國人民國防體育協(xié)會，其任務(wù)是在人民群眾中普及軍事技術(shù)知識，進行國防教育，儲備軍事人才，培養(yǎng)國防后備力量。航空模型運動被列為首批重點國防體育項目，有組織、有計劃地開展起來，其發(fā)展勢頭超過許多發(fā)達國家。1956年，新中國第一屆航空模型競賽在北京舉行，此后，每年都舉辦全國性的航空模型比賽，“文革”期間中斷了比賽，1978年恢復(fù)了全國比賽。

內(nèi)容概要

　　本書是關(guān)于航空模型運動歷史的首部專著，主要內(nèi)容有：1.我國古代探索飛行的航空技藝；2.近代及現(xiàn)代模型飛機的技術(shù)發(fā)展；3.從少數(shù)人的航?；顒拥揭愿傎悶橹行牡膰H性群眾運動；4.新中國航空模型運動蓬勃發(fā)展等。本書反映了航空模型在航空航天領(lǐng)域的地位；在培養(yǎng)優(yōu)秀航空人才方面的作用；記載了大量航模運動的歷史事件和人物?！　”緯勺鳛檠芯亢娇漳Ｐ瓦\動的重要依據(jù)，可供航空模型運動的輔導(dǎo)員參考，也可作為航?；顒拥膮⒖疾牧希部晒┖娇占昂侥酆谜呤詹?。

書籍目錄

第一章 中國古代的航空模型　一、木鳥　二、風(fēng)箏　三、竹蜻蜒　四、孔明燈　五、流星第二章 近代航空模型運動　一、近代航空模型運動的形成　二、近代航空模型運動傳入中國　三、民間航空模型運動的萌芽　四、政府倡導(dǎo)航空模型運動　五、光復(fù)后的航空模型活動第三章 中國現(xiàn)代航空模型運動普及階段（1949～1955年）　一、全國性航空模型運動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的建立　二、在北京重點試辦　三、向大行政區(qū)推廣　四、調(diào)整、鞏固、重點開展第四章 中國現(xiàn)代航空模型運動提高階段（1956～1975年）　一、組織機構(gòu)和運動隊伍建設(shè)　二、普及活動和地方性競賽　　三、在普及基礎(chǔ)上提高　四、重點開展無線電操縱模型項目　五、重新進入正常發(fā)展軌道　六、“文化大革命”期間的航空模型活動第五章 中國現(xiàn)代航空模型運動競技階段（1975～1987年）　一、航空模型運動的恢復(fù)　二、納入競技體制　三、全國性競賽　四、走向世界　五、后備人才培養(yǎng)——普及活動第六章 中國現(xiàn)代航空模型運動體制改革　一、體制改革　二、科技體育研究　三、航空模型競技運動　四、國際比賽和國際活動　五、群眾活動第七章 航空模型運動技術(shù)發(fā)展　一、自由飛行項目　二、線操縱項目　三、無線電遙控項目　四、航空模型發(fā)動機附錄1 中國航空航天模型世錦賽冠軍一覽表附錄2 中國航空模型破世界紀(jì)錄一覽表附錄3 航空模型運動健將名單附錄4 航空模型國家級裁判員名單附錄5 航空模型國際級裁判員、榮譽裁判員及國家級教練員名單附錄6 航空模型國家級社會體育指導(dǎo)員名單參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：北宋歐陽修和宋祁編的《新唐書?田悅傳》也有利用風(fēng)箏通信的記述。唐朝公元782年，田悅領(lǐng)兵圍困臨洛。城中守將張侄利用風(fēng)箏帶著書信放出，高度一百多丈。田悅命其兵將截射，箭達不到風(fēng)箏的高度。聯(lián)絡(luò)成功了，得到了馬燧的救兵。攻城、守城是古代戰(zhàn)爭的主要形式之一。以上兩例相隔200多年，其聯(lián)絡(luò)方法則極其相似，可見利用風(fēng)箏進行聯(lián)絡(luò)已經(jīng)不是個別的戰(zhàn)例了?！顿Y治通鑒》有一則風(fēng)箏載人升空的記載。北朝北齊天保十年（公元559年），文宣帝高洋為了鞏固自己的統(tǒng)治，決定處死他的政敵元姓的全部成員。高洋從佛教“放生”中聯(lián)想到一個奇特的辦法：把元姓人押解到金鳳臺，強迫他們抓住一個巨大的風(fēng)箏，然后連風(fēng)箏帶人放到空中，囚徒被作為“放生”的活物。囚徒們在空中當(dāng)然不能長久支持，先后被“放生”（摔死）了。只有元黃頭長久堅持，他和風(fēng)箏一起在紫陌臺安全到地。高洋還是沒有放過他，立即派人把元黃頭抓回來處死了。高洋用這類方法殺害元姓和拓跋家族700多人，是一場十分奇特、十分殘酷的殺戮。不過透過這一事件，可以推想出當(dāng)時已有足以乘人的大型風(fēng)箏，并且已經(jīng)有了風(fēng)箏載人升空的試驗和知識。明朝王逵的《蠡海集》記載有利用風(fēng)箏測量風(fēng)力和風(fēng)向進行空中氣象觀察的記載。明代還有利用風(fēng)箏攜帶炸藥包放到敵營上空的武器，到達后利用“碰”的原理投放炸藥包和引爆。這在當(dāng)時是很先進的武器，風(fēng)箏簡直成了轟炸機，轟炸目標(biāo)可以從容選擇，其命中率可想而知。以上是風(fēng)箏在科研、通信和戰(zhàn)爭等各個方面的應(yīng)用。在這個過程中，玩賞風(fēng)箏悄悄發(fā)展起來，并且逐漸成為風(fēng)箏家族中的主要成員。當(dāng)然，玩賞風(fēng)箏還不是競賽風(fēng)箏，但它是競賽風(fēng)箏的基礎(chǔ)，為競賽風(fēng)箏的發(fā)展創(chuàng)造了條件。風(fēng)箏作為玩具始于唐朝（公元618—907年）。唐代政治統(tǒng)一，國勢強盛，經(jīng)濟文化比較發(fā)達，具有發(fā)展玩賞風(fēng)箏的良好環(huán)境。唐代著名詩人李商隱（公元813～858年）的《燕臺》詩中有“西樓一夜風(fēng)箏急”的句子。唐僖宗時期詩人商駢（公元887年）寫過一首《風(fēng)箏詩》，描述了當(dāng)時放風(fēng)箏的情景：“夜靜弦聲響碧空，宮商信任往來風(fēng)。依稀似曲才堪聽，又被風(fēng)吹別調(diào)中。”

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