108分鐘改變世界

前言

50年前，當(dāng)我在莫斯科讀書時(shí)，加加林108分鐘的首次太空飛行震驚了全世界。當(dāng)時(shí)的美國(guó)報(bào)紙稱，“加加林進(jìn)入太空僅108分鐘，但這108分鐘足以改變世界。”    2011年4月，為紀(jì)念人類進(jìn)入太空50周年，俄羅斯艾克斯莫出版社出版了《108分鐘改變世界》——一本詳細(xì)闡述這一壯舉背后的種種艱辛，以及各種內(nèi)幕的圖書，書中直到今天才披露的某些真相，還引起了不小的轟動(dòng)。    2011年6月，航空工業(yè)出版社的編輯希望我參加這本書的翻譯工作。我之所以欣然接下這個(gè)任務(wù)，一是因?yàn)槲矣H身感受到了50年前莫斯科街頭歡騰的景象——直到今日仍歷歷在目；二是因?yàn)檫€有幾位年輕的譯者與我共同進(jìn)行翻譯工作，這樣時(shí)間上不是十分緊迫。就這樣，全書翻譯完成后，我發(fā)現(xiàn)這還是挺有趣的一本科普書。    書中不但講述了許多航空航天科普知識(shí)、航天技術(shù)發(fā)展歷史，還描繪了蘇聯(lián)航天人的奮斗過程。書里還公開了塵封50年的絕密檔案資料——加加林飛行的細(xì)節(jié)；披露了加加林其實(shí)是跳傘著陸的；座艙和飛船的分離經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄的10分鐘；地面和飛船一度失掉聯(lián)系，等等。因?yàn)楫?dāng)年加加林是冷戰(zhàn)時(shí)期飛人太空的，蘇聯(lián)為將飛行塑造為零缺陷的社會(huì)主義勝利，所以掩蓋了很多真相。    此外，書里還收錄了加加林在飛行前寫給妻子的信。在他即將進(jìn)行一次有許多未知數(shù)的飛行前，這位勇敢、堅(jiān)強(qiáng)的航天人，在字里行間流露出的對(duì)妻女的依戀、摯愛和溫情，感人至深。    閱讀全書，使人感慨萬(wàn)千：人類通向太空之路實(shí)在太曲折、太艱難了，那么多危險(xiǎn)、死亡和挫折阻擋在前進(jìn)的道路上。但是，宇宙航行，又是那么令人充滿美麗夢(mèng)想，充滿探索廣袤宇宙的激情。青年朋友們?cè)陂喿x這本書以后，也許就會(huì)迷戀上航天事業(yè)，正像書中所描寫的那些德國(guó)、俄國(guó)、蘇聯(lián)等航天事業(yè)奠基人一樣，從青少年起就確立起遠(yuǎn)大理想：飛向太空，飛向火星！終生矢志不渝。    現(xiàn)在，我國(guó)的航天科技日新月異，所取得的成就舉世矚目。謹(jǐn)以此書獻(xiàn)給我們國(guó)家的航天人，獻(xiàn)給那些從事艱苦卓絕而又光榮、自豪的宇宙開拓者！    本書的幾位譯者，在很短時(shí)間內(nèi)，于百忙之中不計(jì)報(bào)酬地完成了繁重的翻譯工作。冀四梅翻譯了第三章、第四章、第五章及其注釋；高飛翻譯了第六章及其注釋；黃慰嘉翻譯了官方匯報(bào)文件及附錄。我翻譯了第一章、第二章、第七章及其注釋，并對(duì)全書做了審校和統(tǒng)稿工作。    由于書中涉及的蘇聯(lián)地名、單位名稱、人物名字及歷史事件眾多，內(nèi)容非常龐雜，譯文中的錯(cuò)誤及疏漏在所難免，望讀者不吝指正。    中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司研究員高級(jí)工程師 劉迎暉

內(nèi)容概要

本書為2011年4月，俄羅斯為尤里·加加林完成“人類首次太空飛行108分鐘”50周年而出版的紀(jì)念圖書。
全書共分7章。分別介紹火箭的故事；蘇聯(lián)航天器發(fā)射場(chǎng)的創(chuàng)建；控制系統(tǒng)和飛船的研制過程；宇航員的選拔；加加林飛行的整個(gè)經(jīng)過；飛行成功后全世界的慶祝盛況。書后還附有關(guān)于加加林飛行的最新解密官方文件資料。

作者簡(jiǎn)介

作者：(俄國(guó))別爾烏申 譯者：劉迎暉 等

書籍目錄

第一章　火箭的故事
　1．1齊奧爾科夫斯基公式
　1．2赫爾曼歐波特的火箭-
　1．3噴氣推進(jìn)研究小組
　1．4德國(guó)“V”
　1．5繳獲的技術(shù)設(shè)備
　1．6巴特里普基和卡普斯金亞爾
　1．7首次地球物理探測(cè)
　1．8載人火箭
　1．9捆綁式火箭
　1．10偉大的“7”
第二章　航天器發(fā)射場(chǎng)的創(chuàng)建
　2．1新靶場(chǎng)
　2．2“一號(hào)場(chǎng)地”
　2．3“7”的裝配
　2．4列寧城——拜科努爾小鄉(xiāng)村
　2．5第一枚洲際火箭
　2．6衛(wèi)星
第三章　控制系統(tǒng)的研制
　3．1測(cè)控系統(tǒng)
　3．2進(jìn)入太空的“萊卡”
　3．3“Ⅱ衛(wèi)星”
　3．4P一7導(dǎo)彈的核試驗(yàn)
　3．5“E艙段”和無線電控制站點(diǎn)
　3．6月球的背面
第四章　飛船的制造
　4．1“東方號(hào)”項(xiàng)目
　4．21KFl飛船
　4．31K飛船
　4．4“涅捷林”式的災(zāi)難
　4．5 3KA飛船
第五章　選拔字航員
　5．1零號(hào)宇航員
　5．2挑選宇航員候選人
　5．3第一宇航員小隊(duì)
　5．4訓(xùn)練宇航員
　5．5三名宇航員
　5．6總彩排
　5．7決定性的日子
第六章　飛行壯舉
　6．1在地面
　6．2他說：“出發(fā)!”
　6．3在軌道
　6．4降落問題
　6．5重逢
第七章　歡慶
　7．1世界公民
　7．2“東方號(hào)”的秘密
　7．3加加林和新聞檢查
　7．4政治游戲
　7．5航天日
后記
注釋
官方匯報(bào)文件
附錄：絕密檔案
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：那里有一片云層。云中有一點(diǎn)兒小風(fēng)，第二降落傘打開了。接下來我就在兩頂降落傘下下降。觀察當(dāng)?shù)?，我看到球體著陸的地方。白色的降落傘的附近就躺著那個(gè)黑色的、被燒灼的球體。我在離伏爾加河岸不遠(yuǎn)的地方看到這些，大約離我的1號(hào)著陸點(diǎn)4千米。下降中我發(fā)現(xiàn)，我的右邊沿著風(fēng)向，是宿營(yíng)場(chǎng)地。那里有許多人和車。旁邊是一條路。大路通向恩格斯城。再向前我看到山間小溪在流淌，在山谷的左側(cè)有小房子。我看到有位婦女在放牧，我想我也許要落入這個(gè)山谷了，但你什么也做不了。感覺到大家都在看我的美麗的橙色圓頂。往遠(yuǎn)一點(diǎn)看，正好我要降落在耕地上。我想，嗯，現(xiàn)在終于要著陸了。正好我臉朝下地掛著。我試著轉(zhuǎn)動(dòng)一下，但在這個(gè)系統(tǒng)里很難轉(zhuǎn)動(dòng)，更確切地說，你根本就轉(zhuǎn)動(dòng)不了。在落地之前，大約30米時(shí)，我平穩(wěn)地被轉(zhuǎn)到臉朝向偏流，我測(cè)定，微風(fēng)大約為5～7米/秒，剛剛想到這兒，就看到了地面。腳“咚”一下就著地了，著陸很平緩。土壤被很好地耕過，非常柔軟，尚未曬干呢。我甚至都沒有感覺到觸地。自己都不明白怎么就用腳站在地上了。后面的降落傘落在我身上，前面的傘向前飄去?，F(xiàn)在它沒用了，我卸下懸掛系統(tǒng)，看了一下自己——完好無損，就是說，活著，健康。對(duì)了，在空中我擰開了管路接頭閥門，打開頭盔時(shí)已經(jīng)是在地面了。我戴著關(guān)閉的防護(hù)面罩著陸，在空中很難打開呼吸閥。似乎是閥門的滾珠在穿宇航服時(shí)掉到防護(hù)罩下面了。懸掛系統(tǒng)總是拉緊的，我用了6分鐘也沒法夠到它。后來，我打開防護(hù)罩，借助鏡子拉出線纜，正常地打開了閥門。接下來就要采取措施，以便通報(bào)正常完成著陸。走上山岡，我看到一位婦女帶著一個(gè)女孩兒向我走來。她距離我大約800米，我迎了上去，打算詢問哪里有電話。我向她走去，我看到婦女的腳步放慢了，女孩兒與她分開并向后走去。我開始揮手并喊到：“自己人，自己人，蘇聯(lián)的，您別害怕，到我這邊來?！贝┲詈椒袆?dòng)不便，但我還是在走著。我看到她似乎不太相信，小心謹(jǐn)慎地向我走來。我走到她跟前說我是蘇聯(lián)人，剛從太空飛回來的。與她認(rèn)識(shí)后，她告訴我到場(chǎng)站可以打電話。我請(qǐng)求婦女，在我到達(dá)場(chǎng)站之前，不要讓任何人碰降落傘。走近降落傘的只有6位男士：拖拉機(jī)手們和該場(chǎng)站的機(jī)械師。

后記

尤里·加加林、謝爾蓋·科羅廖夫，兩個(gè)改變世界的勇敢者，兩個(gè)名垂青史的榜樣，他們的名字永遠(yuǎn)地與行星地球的第一個(gè)太空之晨聯(lián)系在一起。    據(jù)傳，某一天尤里·加加林喝醉時(shí)表示，不明白自己到底是進(jìn)入太空第一人，還是最后一條太空狗。這恐怕是編造出來的。這個(gè)玩笑完全不符合加加林的精神——他是如此尊重科羅廖夫和其他總設(shè)計(jì)師們所做的工作，不可能開這樣的玩笑。而這個(gè)玩笑本身看起來更像現(xiàn)代的產(chǎn)物，要知道其核心意思是說第一位宇航員與到過太空軌道的“小松鼠”、“小箭頭”和其他試驗(yàn)犬沒有任何差別：坐在椅子上，固定住，發(fā)射，從著陸地點(diǎn)收回，甚至不需要工作。    的確，如果拿加加林的單圈飛行與其他(哪怕是與格爾曼·季托夫的一晝夜飛行)相比，都可以認(rèn)為這樣的事情任何一個(gè)健康的人都可以做到，而與第一位宇航員的個(gè)人品質(zhì)毫無關(guān)系。而飛行本身的意義隨著時(shí)間的推移，在已經(jīng)有數(shù)百人登上太空的今天似乎已經(jīng)淡化了。眾所周知，狗與老鼠在一起忍受振動(dòng)、過載，還有失重——究竟哪種因素可能導(dǎo)致人出問題，沒有這樣的經(jīng)驗(yàn)……    類似傳言的產(chǎn)生并非空穴來風(fēng)。首次飛行的細(xì)節(jié)被塵封數(shù)十年，蘇聯(lián)政權(quán)期望由共產(chǎn)主義者開發(fā)太空，從勝利走向勝利，取得突破性成就；而把不幸與事故都留給大洋彼岸的資本主義者，這導(dǎo)致普通人在航天認(rèn)知上增長(zhǎng)的不和諧。由此提出一個(gè)問題：我們?yōu)槭裁匆谟铔]有經(jīng)歷任何特別風(fēng)險(xiǎn)的人以英雄稱號(hào)呢？在這樣的背景下礦工和潛水員的職業(yè)看起來更危險(xiǎn)，讓我們也給他們頒獎(jiǎng)吧！要知道這種觀念與下面的說法已經(jīng)近在咫尺了：我們是否為航天活動(dòng)花費(fèi)太多了？這種活動(dòng)到底有什么特殊性？為什么我們要放棄最必要的事，而去支持那些不耕田不種地的人的工作，然后還讓他們沐浴在世界榮譽(yù)的光芒中？    您知道這樣的以及類似的推理會(huì)導(dǎo)致什么結(jié)果嗎？就是導(dǎo)致20世紀(jì)90年代初祖國(guó)宇航事業(yè)走到崩潰的邊緣。如果沒有美國(guó)人的干預(yù)(我們傳統(tǒng)上把一切都?xì)w咎于他們)，在我們的火箭一航天行業(yè)處于低谷期的時(shí)候挑起它的財(cái)政負(fù)擔(dān)，俄羅斯公民恐怕已經(jīng)有20年不在太空中飛行了。    如果您認(rèn)真地閱讀這本書，那么您現(xiàn)在已經(jīng)知道通向太空之路有多么艱難，多么危險(xiǎn)了。死亡和挫折在前進(jìn)道路上的每一步都等待著航天人。發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸、火箭墜落、簡(jiǎn)單的疏忽引'發(fā)的技術(shù)故障等絕非個(gè)別，而是常事。尤里·加加林的飛行作為整個(gè)過程的一部分，是如此之危險(xiǎn)，每一分鐘都面臨著陷入滅頂之災(zāi)的威脅。對(duì)此可以找到大量的解釋，但是，歸根結(jié)底一句話——我們國(guó)家原則上尚未準(zhǔn)備好領(lǐng)導(dǎo)人類向太空擴(kuò)張。我們既沒有做好上路的物質(zhì)準(zhǔn)備，也沒有做好嚴(yán)肅的思想準(zhǔn)備。大體上說，蘇維埃／俄羅斯航天事業(yè)的出現(xiàn)要?dú)w功于一個(gè)意志超堅(jiān)強(qiáng)的人——謝爾蓋·科羅廖夫。正是他才能夠如此地組織工作，使得軍事向科學(xué)讓步，并允許把武器用于和平目的。假如沒有科羅廖夫又會(huì)怎樣？順便說一句，他的確完全可能不存在a他也可能未曾與燦德爾謀面，那么理論航天學(xué)就發(fā)現(xiàn)不了這位有力和自信的組織者。他也可能在1938年作為“人民公敵”被槍決，那么戰(zhàn)后火箭行業(yè)就會(huì)冒出大量單位，相互競(jìng)爭(zhēng)資源，正如在美國(guó)發(fā)生的情況那樣?？傇O(shè)計(jì)師委員會(huì)成員們不可能以應(yīng)有的姿態(tài)頂住那些對(duì)“為什么需要航天”具有相當(dāng)模糊認(rèn)識(shí)的軍事政治領(lǐng)導(dǎo)人的巨大壓力。他也可能在科雷馬犧牲，那么著名的P-7航天火箭就不會(huì)問世——要知道，正如我們所知，只有科羅廖夫能夠看到捆綁布局火箭的前景。當(dāng)時(shí)許多國(guó)內(nèi)權(quán)威專家認(rèn)為這只是“紙上談兵”。順便說一句，“聯(lián)盟號(hào)”火箭就是由P-7直接發(fā)展來的，直至今天還載著祖國(guó)的宇航員在軌道上飛行呢！    許多與科羅廖夫共事過的人都說，他經(jīng)常是粗暴無禮的。甚至在已經(jīng)過去了半個(gè)世紀(jì)的今天，某些人還是不能原諒他這一點(diǎn)。但讓我們換位思考一下，科羅廖夫是不得不在從頭到尾被徹底破壞了的條件下解決最復(fù)雜的問題啊！讓我們回憶一下，P-1火箭一枚接一枚地爆炸，“衛(wèi)星號(hào)”的接觸不良，“月球號(hào)”的脫靶，以及尤里·加加林有多少次在自己的短暫飛行中可能犧牲吧！還怎么保持溫良和禮儀呢？當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)還沒有準(zhǔn)備好成為航天強(qiáng)國(guó)。不必想就明白，只有科羅廖夫看到了總體的落后狀況并明白不得不與誰(shuí)一起工作。也正因?yàn)槿绱硕斐赊Z動(dòng)，也正因?yàn)槿绱硕l(fā)歡呼：我們學(xué)會(huì)了！我們克服了困難！我們成功了！    不應(yīng)該為此而低估了尤里·加加林的首次飛行。發(fā)射“衛(wèi)星”和萊卡(雖然在歷史上也很有名)不足以被載人未來的教科書，而由于尤里·加加林和科羅廖夫，我們享有了這份榮耀。    現(xiàn)在可以看看那些自認(rèn)為有頭腦的人們是如何督促我們的吧！要知道如今的俄羅斯很難與蘇聯(lián)相比：無論是人口，還是工業(yè)能力，甚至是管理水平，我們都明顯落后于那個(gè)被逐漸遺忘的國(guó)家——而且落后程度逐年加劇。我們不想以自己的意志主宰世界，擴(kuò)展自己的影響并爭(zhēng)做老大。在自己家里已有那么多的問題需要解決，以至于都沒有精力干別的事情了，我們干嘛還要管太空呢？    而事實(shí)上，當(dāng)我們談?wù)摰讲粌H影響民族和文化認(rèn)同的，而且決定物種的深層的問題時(shí)，理性并不總是合適的。我們的前輩決定要改變這個(gè)世界，世界就改變了——退卻已經(jīng)晚了，否則在爭(zhēng)取未來的斗爭(zhēng)中我們只能被吞噬，并且，不會(huì)讓任何人旁觀這一斗爭(zhēng)。已經(jīng)有不只一兩個(gè)偉大的文明，同意用自己的成就去交換那總是虛假的舒適感，而被人從人類的記憶中刪除了。您想讓俄語(yǔ)變成失去生命的語(yǔ)言嗎？不想這樣吧？那就沒什么可說的了。    請(qǐng)您不要忘記加加林，不要笑話他，也不要將他與試驗(yàn)犬相比。即使那樣能使您看起來很詼諧。尤里·加加林完成了一件實(shí)際上不可能完成的事情：穿越了淡泊的永恒，給本應(yīng)名列第二的我們摘取桂冠的機(jī)會(huì)。    放棄這個(gè)機(jī)會(huì)是荒謬的，即使我們目前非常艱難。沒有人評(píng)價(jià)，也沒有人理解，如果我們投降，我們將毫無借口。    宇宙應(yīng)該是我們的！宇宙必將是我們的！

媒體關(guān)注與評(píng)論

“加加林進(jìn)入太空僅108分鐘，但這108分鐘足以改變世界。”　　——1961年美國(guó)報(bào)紙?jiān)u論

編輯推薦

《108分鐘改變世界》編輯推薦：揭密加加林的人類首次太空飛行的內(nèi)幕。因?yàn)榧蛹恿衷诶鋺?zhàn)時(shí)期飛入太空，蘇聯(lián)為塑造零缺陷的社會(huì)主義勝利，掩蓋了很多真相……為什么蘇聯(lián)能在工業(yè)技術(shù)落后于美國(guó)的情況下，率先把衛(wèi)星及宇航員送入太空？科羅廖夫如何在宇航競(jìng)爭(zhēng)中超過馮?布勞恩？俄羅斯作家結(jié)合最新解密檔案.揭開了人類首次飛向太空的秘密。首次全面解析加加林太空飛行的真相。準(zhǔn)確引述了加加林歷史性飛行的最新解密文件。詳解了為什么人類首次重大的108分鐘宇宙航行沒有以失敗告終。1961年，加加林108分鐘的首次太空飛行震驚了全世界。當(dāng)時(shí)的美國(guó)報(bào)紙稱，“加加林進(jìn)入太空僅108分鐘，但這108分鐘足以改變世界?！?011年4月，為紀(jì)念人類進(jìn)入太空50周年，俄羅斯艾克斯莫出版社出版了《108分鐘改變世界》。俄羅斯作家根據(jù)大量歷史資料和最新解密官方文件，以冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)宇航科技人員歷經(jīng)艱辛.頑強(qiáng)地努力趕超美國(guó)為背景，佐以200余幅珍貴的史料圖片，以通俗的文筆詳細(xì)記錄了人類首次進(jìn)入太空的整個(gè)開創(chuàng)歷程，謳歌了諸多著名蘇聯(lián)科技精英堅(jiān)忍不拔、勇于探索的創(chuàng)新精神，揭開了蘇聯(lián)早期宇航科技發(fā)展的內(nèi)幕，書中直到今天才披露的某些真相，還引起了不小的轟動(dòng)。

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