國外艦載機技術發(fā)展

內容概要

艦載機是航母編隊攻防的核心力量。由于艦載機的使用環(huán)境比陸基飛機惡劣，對艦載機的設計和使用技術提出了非常高的要求，因此艦載機在設計上與陸基飛機有很大不同，在作戰(zhàn)使用上也有其獨特之處。本書從氣動、起降、材料選擇三方面介紹了艦載機的設計技術，同時結合艦載機執(zhí)行任務的特點，介紹了艦載機反潛技術、直升機預警和監(jiān)視雷達技術。    本書可作為航空院校有關專業(yè)的教材，對從事相關研究的工程設計人員和部隊相關人員也有很大的參考作用。

書籍目錄

第一章  艦載機氣動技術  第一節(jié)  艦載機的氣動特性設計面對的挑戰(zhàn)  第二節(jié)  艦載機進場準則相關的氣動力問題  第三節(jié)  國外先進艦載機氣動設計技術第二章  艦載機起降技術  第一節(jié)  艦載機起降航母環(huán)境  第二節(jié)  飛行甲板  第三節(jié)  艦載機的起飛  第四節(jié)  艦載機的著艦  第五節(jié)  逃逸復飛  第六節(jié)  艦載機起降適配性設計第三章  艦載機材料選擇技術  第一節(jié)  艦載機的使用環(huán)境  第二節(jié)  艦載機對材料選擇的特殊要求  第三節(jié)  飛機結構材料選擇特點  第四節(jié)  發(fā)動機結構材料選擇特點  第五節(jié)  功能材料選擇特點  第六節(jié)  表面工程技術  第七節(jié)  腐蝕檢測技術第四章  艦載機反潛技術  第一節(jié)  航空反潛戰(zhàn)  第二節(jié)  航空反潛探測設備  第三節(jié)  航空反潛武器  第四節(jié)  艦載反潛飛機，武器系統(tǒng)發(fā)展趨勢第五章  直升機預警和監(jiān)視雷達技術  第一節(jié)  發(fā)展概況  第二節(jié)  特點和要求  第三節(jié)  發(fā)展趨勢

章節(jié)摘錄

插圖：第四節(jié) 艦載機的著艦艦載機的著艦是艦載機在運動的、有限長的航母飛行甲板上回收的過程。自第一架飛機從航母上起飛后，艦載機的著艦任務就成了對飛機設計師和艦隊工作者的挑戰(zhàn)，著艦比起飛難度大得多。任何一架艦載機最終進場和在航母上的降落，對于飛行員及其相關人員均是一項艱難的任務，即使在良好的氣候和海況條件下，艦運動、艦機動等不利條件以及大氣衰減都將成為這項作業(yè)的難點。艦載機的著艦比陸基飛機的著陸更具危險性和復雜性，相比陸基飛機著陸事故率較高。早期，輕型飛機、直機翼飛機、螺旋槳飛機速度在60～90knflll～167k/h)且著艦速度十分低，可以直接在甲板上降落。隨著噴氣式艦載機開始執(zhí)行海上任務，由于它擁有低響應發(fā)動機且著艦速度很大，另外，大型航母執(zhí)行的海軍航空任務量增大，航母的壓力逐漸增大，因此航母上采用了輔助裝置進行輔助著艦，同時對艦載機與航母技術水平的要求提高。在20世紀50年代早期，英國皇家海軍發(fā)明了斜直兩段式甲板和鏡面光學著陸系統(tǒng)，使航母的著艦系統(tǒng)的技術水平得到提高。美國海軍在艦載機著艦程序中采用了1、滑道(Gs)技術，進場著艦時具備適宜的軌跡和海拔高度，以恒定的迎角進場著艦，保證艦載機的著艦安全。同時艦載機必須確定進場著艦速度，確保安全著艦。隨著自動著陸系統(tǒng)的引入，艦載機從依靠飛行員的人工操作實現(xiàn)了完全由計算機自動控制的非常準確的高精度的著艦。

編輯推薦

《國外艦載機技術發(fā)展:氣動、起降、材料、反潛、直升機預警》可作為航空院校有關專業(yè)的教材，對從事相關研究的工程設計人員和部隊相關人員也有很大的參考作用。

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