天際狂飆動地來

內(nèi)容概要

　　《天際狂飆動地來：走近中國航空工業(yè)高層》是對中國航空工業(yè)高層——兩個集團的黨組書記兼總經(jīng)理張洪飚、林左鳴及企事業(yè)單位共15位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行采訪后所寫文章的集合?！　　短祀H狂飆動地來：走近中國航空工業(yè)高層》中您可以看到這些領(lǐng)軍人物成功的事業(yè)、感人的魅力、智慧的頭腦、奮斗的作風(fēng)和陽光的心態(tài)。從書中您還可以看到，盡管這些人的年齡不同、崗位不同、性別不同，但他們都從平凡中走來，向不平凡走去。　　《天際狂飆動地來：走近中國航空工業(yè)高層》深入挖掘了這些成功人物的共同要素，展示了他們在追求事業(yè)成功的過程中演繹的一個又一個各具風(fēng)采的生動故事，令人蕩氣回腸?！短祀H狂飆動地來：走近中國航空工業(yè)高層》記錄了這些精彩人物，留住了這段歷史，展現(xiàn)了這一時段中國航空工業(yè)發(fā)展的時代風(fēng)貌?！短祀H狂飆動地來：走近中國航空工業(yè)高層》文筆生動、感人、好看，并配有50余幅照片。 

作者簡介

　　趙淑芬，1970年畢業(yè)于中國人民解放軍哈爾濱軍事工程學(xué)院。先后在沈陽新光機械廠、北京青云儀器廠、航空工業(yè)部、航空工業(yè)總公司工作，研究員?，F(xiàn)應(yīng)聘《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》雜志主編。著有《神奇之光——光電子技術(shù)》、《軍事常識》等書。在《中國航空報》、《中國國防報》、《北京晚報》及《中國證券》、《中國軍轉(zhuǎn)民》、《兵器》、《大江南北》、《鐵軍》等雜志發(fā)表文章100多篇。

書籍目錄

勁風(fēng)播新綠——與張洪飚總經(jīng)理的一次交談大象起舞雄鷹高翔——與林左鳴總經(jīng)理的一次交談藍(lán)天譜華章——與劉高倬總經(jīng)理的一次交談萬山叢中成大業(yè)走好貴航這盤棋——聽周萬成董事長談戰(zhàn)略談判的藝術(shù)——聽李繕董事長講從梅蘭日蘭到施耐德峽谷之美——聽陳鴻祥董事長講接班、交班舞起新旋律——聽張新國所長詳解流程再造站立潮頭做棟梁——聽段忠總經(jīng)理講股份制改革一次了不起的國家行為——聽馬福安主任講斯貝發(fā)動機的故事中原崛起小巨龍——聽新航董事長王偉講整合天際狂飆動地來——聽郭昕院長講國家重點實驗室高空臺紅松禮贊——聽哈飛汽車董事長劉濤講面對市場巾幗領(lǐng)三江——聽馬明清廠長講從困境走向發(fā)展從仰視到平視——聽張昆輝院長講創(chuàng)新發(fā)展趕超世界先進(jìn)水平偉大出自平凡——聽石屏院士講中國教練機發(fā)展

章節(jié)摘錄

　　2006年6月2日，林左鳴出任中國航空工業(yè)第一集團公司黨組書記兼總經(jīng)理，成為中國一航的第二任主帥。　　林總雖然是福建漳州人，卻南人北相，長得像個北方人，1。8米的大高個，端正魁梧，英氣十足，一表人才?！　τ诹挚?，我們還是比較熟悉的。他在任黎明公司總經(jīng)理時所發(fā)的論文《國企“老板”的十條“軍規(guī)”》（《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》2001年第5期）立意高遠(yuǎn)、文筆流暢、內(nèi)容生動。年底這篇文章被《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》雜志評為2001年“洪都杯”有獎?wù)魑囊坏泉劇！　∈苓@篇論文的啟發(fā)，《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》雜志第6期就開辟了新專欄“當(dāng)好老板大家談”，繼而引發(fā)十幾位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表自己的職業(yè)感言，頗有特點，給我們雜志增色不少?！　『髞?，《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》雜志又陸續(xù)發(fā)表了林總的《試論企業(yè)家的七種精神特質(zhì)》（2005年第5期）與《思想有多遠(yuǎn)，我們才能走多遠(yuǎn)》（2006年第4期）。　　這些都使我對林總產(chǎn)生了深刻的印象。他思想深邃，眼光超群，勇開先河，善于表達(dá)。他不僅作報告搞演講，還把自己的所思所想寫成文章發(fā)表出來。這些文章觀點鮮明、高屋建瓴，就事論理、針對性強。他在追求目標(biāo)行動的同時，善于營造輿論的勢場，并一路領(lǐng)跑?！　∷^兵馬未動而糧草先行，理論、思路和輿論不就是巨大的精神糧草嗎？毛主席曾說：革命要靠兩桿子，其中之一就是筆桿子。所以且不可小視而輕之，這是推進(jìn)我們快速、健康發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步！“零售”、“批發(fā)”——有創(chuàng)意講效率作為航空工業(yè)重要刊物，《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》雜志始終關(guān)注著中國航空工業(yè)的一切?！　‘?dāng)1957年出生的林左鳴接替1942年出生的劉高倬，隆重成功地完成了中國一航領(lǐng)導(dǎo)的新老交替，主動拜會了中航二集團的主帥張洪飚后，我們想采訪林總。　　2006年9月28日，我向林總提出采訪，計劃在《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》雜志2007年第l期發(fā)表采訪文章。林總的秘書很快回復(fù)說，林總最近很忙，要等珠海航展以后。于是我耐心地等待著。就在我覺得周期緊張、準(zhǔn)備改變2007年第1期內(nèi)容計劃時，12月6日中國一航辦公廳新聞處來電話，通知我，12月8日下午l時林總安排采訪。當(dāng)時林總還正在參加中央經(jīng)濟工作會，要到12月7日結(jié)束才能回來?！　@次采訪，我充滿期待?！　∵@次應(yīng)邀參加的媒體有八家之多?！逗娇展I(yè)經(jīng)濟研究》是唯一隸屬中航二集團的雜志。12月8日下午1時林總準(zhǔn)時來到見面會會場。他先就比較共性的情況向大家概括地講了半個小時，然后留一個小時給大家提問，還剩了一點時間和大家合影?！　∫娒鏁婚_始林總就感謝優(yōu)秀媒體對集團發(fā)展發(fā)揮的積極作用，并始終從容隨和，對于公事幾乎是有問必答，坦誠輕松。對于個人私事，則一笑了之?！　×挚偞_實是非常有創(chuàng)意，也擅長運用資源，能夠把一件事運作得使之效益達(dá)到最大化。他把這次我申請的采訪準(zhǔn)確而得體地擴展成了“中國一航行業(yè)媒體見面會”，即把用2個小時只接受一個刊物采訪的“零售”，變成了把這2個小時做成與媒體的見面會，“批發(fā)”給了八個媒體?！　∫粋€人的特點和能力是會體現(xiàn)在各個方面和細(xì)節(jié)中的?！　≡谶@次見面會上，林總談的內(nèi)容豐富，媒體提的問題涉及面也很廣?？墒牵谧詈蠖ǜ鍟r，有些生動具體的內(nèi)容卻由于保密的原因，被職能部門給過濾掉了，非?？上А！　∩虡I(yè)成功——航空破繭之路林左鳴：我國最先提出本世紀(jì)前20年是經(jīng)濟發(fā)展重要的機遇期?，F(xiàn)在這一觀點在世界上已經(jīng)得到了公認(rèn)，形成了共識，包括美國和俄羅斯。前5年大家的感覺可能還不太明顯，但今年就很突出了，因為從2000年到2006年僅僅5年的時間，我國的GDP就翻了一番，達(dá)到20萬億元人民幣，發(fā)展的速度極快，令我們感到非常大的驚喜，也帶來了巨大的壓力。　　本世紀(jì)前20年也是航空工業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期?？墒菍Υ?，我們中國航空人的思想準(zhǔn)備是不足的。我們這個團隊不缺乏艱苦奮斗的苦干精神，但是缺乏思想，缺乏轉(zhuǎn)變的平臺?！　】v觀世界現(xiàn)代航空工業(yè)的發(fā)展歷程，如果說，我們航空工業(yè)技術(shù)和西方發(fā)達(dá)國家存在的差距可以用算術(shù)級數(shù)來衡量，那么，我們在運營管理方面的差距恐怕就要用幾何級數(shù)來衡量了。有些他們已經(jīng)駕輕就熟的發(fā)展運雷模式，我們想都沒有想過，更不用說在實際發(fā)展中融入這些概念了。這些問題我們必須正視，并且下決心迎頭趕上。我們必須拓展兩個市場，從過去只有軍品一個市場，轉(zhuǎn)變?yōu)檐娒窠Y(jié)合的兩個完整的市場，創(chuàng)造與實現(xiàn)寓軍于民和以軍轉(zhuǎn)民的良性互動。要達(dá)到這樣的目的，如果僅停留在企業(yè)管理變革的層面上，中國航空工業(yè)不可能實現(xiàn)真正意義上的破繭而出。我們固然缺乏先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，缺乏核心技術(shù)，但是更缺乏的是快速將技術(shù)轉(zhuǎn)化為價值并在市場中制勝的商業(yè)模式。我們一定要深刻地認(rèn)識到一個國家的航空工業(yè)與現(xiàn)代社會廣義虛擬經(jīng)濟的深刻關(guān)聯(lián)，必須下大決心突破軍工過度神秘的慣性思維，讓軍工企業(yè)上市，進(jìn)行商業(yè)運作，大踏步地走向資本市場，深化軍工企業(yè)的體制、機制改革，走產(chǎn)融結(jié)合的發(fā)展之路，只有這樣，我們才能夠真正去追趕和超過世界航空工業(yè)的先進(jìn)水平。科技與資本的結(jié)合是當(dāng)今世界的發(fā)展潮流?！　≮w淑芬：那么，中國一航走向資本市場，進(jìn)行商業(yè)運作有時間表嗎？林左鳴：有。我們正在加大力度，通過改造利用好一批現(xiàn)有資本平臺，打造一批新的資本平臺，逐步實現(xiàn)集團各業(yè)務(wù)板塊上市，更好地為現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展與整合服務(wù)，更好地為新領(lǐng)域?qū)嵤┦召?、兼并、擴張服務(wù)，到“十二五”時機成熟時通過股權(quán)置換、回購等方式有可能最終實現(xiàn)中國一航的整體上市?！　∵@樣做我們希望達(dá)到的目的有這么幾點?！　?。整合民機資源。我們的一個上市公司把有關(guān)單位現(xiàn)在轉(zhuǎn)包生產(chǎn)機尾和機頭等民機的業(yè)務(wù)都拿進(jìn)來，包括將來上海中航商飛的ARJ21支線飛機定型后，以知識產(chǎn)權(quán)的方式買過來進(jìn)行生產(chǎn)和銷售（中航商飛把研制費拿回去，再去開發(fā)研制新機型）。這樣這個上市公司就將被打造成為民機生產(chǎn)和銷售的發(fā)展平臺，同時屏蔽掉民機設(shè)計的最大風(fēng)險?！　?hellip;…

圖書封面

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