泗洪縣交通志

前言

《泗洪交通志》（1990～2007）的出版面世，是泗洪交通史上的一大盛舉。《泗洪交通志》（1990～2007）作為泗洪有史以來(lái)第一部公開(kāi)發(fā)行的地方交通志書，運(yùn)用歷史唯物主義和辯證唯物主義的觀點(diǎn)，通過(guò)大量而翔實(shí)的史料、準(zhǔn)確而流暢的筆調(diào)，真實(shí)客觀地反映了1990年以來(lái)泗洪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通行政管理、交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的特征與發(fā)展歷程，全面而集中地再現(xiàn)了廣大交通人艱辛創(chuàng)業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取的杰出成就。他的出版發(fā)行，對(duì)于研究和探討交通工作規(guī)律、借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推進(jìn)交通事業(yè)、泗洪經(jīng)濟(jì)發(fā)展及和諧社會(huì)的建設(shè)都具有重要意義。

內(nèi)容概要

《泗洪交通志》（1990～2007）作為泗洪有史以來(lái)第一部公開(kāi)發(fā)行的地方交通志書，運(yùn)用歷史唯物主義和辯證唯物主義的觀點(diǎn)，通過(guò)大量而翔實(shí)的史料、準(zhǔn)確而流暢的筆調(diào)，真實(shí)客觀地反映了1990年以來(lái)泗洪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通行政管理、交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的特征與發(fā)展歷程，全面而集中地再現(xiàn)了廣大交通人艱辛創(chuàng)業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取的杰出成就。他的出版發(fā)行，對(duì)于研究和探討交通工作規(guī)律、借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推進(jìn)交通事業(yè)、泗洪經(jīng)濟(jì)發(fā)展及和諧社會(huì)的建設(shè)都具有重要意義。

書籍目錄

概述大事記第一章 道路第一節(jié) 公路一、寧宿徐高速公路二、省道三、縣道四、鄉(xiāng)道五、村道第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)第三節(jié) 道路橋梁一、橋梁選介二、橋梁概況第四節(jié) 道路運(yùn)輸一、客運(yùn)二、貨運(yùn)三、道路運(yùn)輸輔助業(yè)第二章 水路第一節(jié) 航道一、干線航道二、支線航道三、航道養(yǎng)護(hù)第二節(jié) 水路運(yùn)輸一、水路客運(yùn)二、水路貨運(yùn)三、水運(yùn)企業(yè)四、船舶修造五、渡口第三章 港口第一節(jié) 港口建設(shè)第二節(jié) 港口業(yè)務(wù)第三節(jié) 港口企業(yè)第四節(jié) 碼頭分布第四章 城市公共交通第一節(jié) 城市公交客運(yùn)一、企業(yè)二、站點(diǎn)三、線網(wǎng)四、車輛第二節(jié) 客運(yùn)出租第三節(jié) 人力三輪車客運(yùn)第五章 交通管理第一節(jié) 公路管理一、管理范圍二、路政管理三、標(biāo)志設(shè)置第二節(jié) 航道管理一、管理概況二、航政管理三、航標(biāo)設(shè)置四、航道定級(jí)五、航道普查第三節(jié) 運(yùn)輸管理一、計(jì)劃管理二、行業(yè)管理三、客貨運(yùn)市場(chǎng)整頓四、車船外掛治理五、汽車維修管理第四節(jié) 水上安全監(jiān)督一、船務(wù)管理二、航行監(jiān)督三、船舶污染防治四、水上搜救五、水上交通事故第五節(jié) 船舶檢驗(yàn)第六章 交通扶貧第一節(jié) 扶貧公路第二節(jié) 幫扶鄉(xiāng)村第三節(jié) 捐款捐物第七章 行風(fēng)建設(shè)第八章 交通改革第一節(jié) 企業(yè)改革一、縣汽車運(yùn)輸有限公司二、縣交通工程處三、縣路暢公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司第二節(jié) 事業(yè)單位改革一、公路二、航道三、海事第三節(jié) 交通行政管理體制改革一、行政許可體制改革二、行政執(zhí)法體制改革第九章 交通財(cái)務(wù)第一節(jié) 財(cái)務(wù)管理第二節(jié) 規(guī)費(fèi)征收一、養(yǎng)路費(fèi)二、航養(yǎng)費(fèi)三、港務(wù)、港監(jiān)費(fèi)四、車輛購(gòu)置附加費(fèi)五、車輛通行費(fèi)六、運(yùn)輸管理費(fèi)七、貨物附加費(fèi)八、客票附加費(fèi)九、汽車維修行業(yè)管理費(fèi)第十章 交通機(jī)構(gòu)第一節(jié) 行政機(jī)關(guān)第二節(jié) 事業(yè)單位一、縣公路管理站二、縣航道管理站三、縣地方海事處四、縣運(yùn)輸管理所五、縣汽車維修行業(yè)管理所六、縣交通局運(yùn)政稽查大隊(duì)七、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理所八、公路收費(fèi)站九、雙淮輪渡管理所十、大柳巷船閘管理所十一、縣交通工程處第三節(jié) 企業(yè)單位一、縣路暢公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司二、江蘇泗洪汽車運(yùn)輸有限公司三、縣航運(yùn)公司四、縣港務(wù)裝運(yùn)處五、縣汽車運(yùn)輸公司六、縣客運(yùn)服務(wù)部七、縣汽車修理廠八、縣城東建材中心九、縣交通大廈十、縣聯(lián)運(yùn)公司第十一章 黨群組織第十二章 精神文明第十三章 抗洪防“非”第十四章 職工隊(duì)伍第十五章 交通榮譽(yù)附錄編后記

章節(jié)摘錄

插圖：泗洪位于淮河中游，洪澤湖西岸，東與洪澤、淮陰（區(qū)）水面毗連；西與安徽省泗縣、五河為鄰；南與盱眙、嘉山隔水相望；北與泗陽(yáng)、宿豫接壤。泗洪歷史悠久，古屬泗州，新中國(guó)成立初期屬安徽省宿縣專區(qū)，1955～1996年劃歸江蘇省淮陰市，現(xiàn)屬江蘇省宿遷市。泗洪自古就是有名的洪水走廊，交通發(fā)展較為緩慢。伴隨時(shí)代前進(jìn)的腳步，古老的泗洪日新月異。經(jīng)過(guò)數(shù)代人的不懈努力，作為基礎(chǔ)性、主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的泗洪交通已告別過(guò)去的落后與低劣，步人了今朝的嶄新與繁榮。寧宿徐高速公路、省道寧徐路與洋青路縱貫?zāi)媳保‰H泗宿公路及淮河、濉河、洪澤湖西線航道、徐洪河與懷洪新河內(nèi)河航道橫跨東西。初步形成了以高速公路為依托、以省際公路為樞紐、以縣鄉(xiāng)道路為網(wǎng)絡(luò)、以內(nèi)河航道為補(bǔ)充、外接各大中城市、內(nèi)聯(lián)農(nóng)村腹地、水陸交通快速便捷的大交通格局。不但大大拉近了泗洪與省城南京以及周邊地區(qū)的時(shí)空距離，而且大大改善了泗洪的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與投資環(huán)境。路橋建設(shè)取得歷史性突破長(zhǎng)期以來(lái)，交通閉塞、道路不暢，一直是制約泗洪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要瓶頸。1990年，全縣近420公里的干支線養(yǎng)護(hù)里程，僅有40公里的瀝青公路，行路難的問(wèn)題仍很突出。對(duì)此，泗洪縣委、縣政府高度重視，相繼出臺(tái)了[1990]117號(hào)、133號(hào)、[1992]65號(hào)、[1993]13號(hào)等規(guī)范性文件，規(guī)劃并部署公路建設(shè)，舉全縣之力大辦交通?！耙敫?、先修路”，逐漸成為全縣人民的共識(shí)?！鞍宋濉逼陂g，圍繞“干線公黑色化、縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)化、鄉(xiāng)村公路砂石化”的目標(biāo)，全縣采取財(cái)政擠、銀行貸、車頭集、民工建勤等方式籌資1億多元，鋪筑公路526公里，其中128公里達(dá)到國(guó)家二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。寧徐公路泗洪境內(nèi)63.414公里在20世紀(jì)80年代砂石路改造的基礎(chǔ)上，又經(jīng)兩年奮戰(zhàn)，全部實(shí)現(xiàn)了黑色化。

后記

《泗洪縣交通志》（1990-2007）是秉承我國(guó)盛世修志的優(yōu)良傳統(tǒng)，在我國(guó)改革開(kāi)放30周年編纂發(fā)行的。該志書對(duì)于客觀總結(jié)1990年以來(lái)的泗洪交通工作經(jīng)驗(yàn)，大力推進(jìn)泗洪交通事業(yè)及泗洪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無(wú)疑都具有十分重要的意義。2007年8月，泗洪縣委、縣政府和宿遷市交通局相繼部署縣志和市交通志編纂任務(wù)。當(dāng)時(shí)，縣交通局主要領(lǐng)導(dǎo)在聽(tīng)取會(huì)議精神匯報(bào)后，隨產(chǎn)生了乘勢(shì)編纂《泗洪縣交通志》（1990-2007）的意圖。于是，縣交通局編纂委員會(huì)及交通志編輯部很快成立。根據(jù)工作需要安排了辦公室，配齊了電腦等辦公設(shè)備，并抽調(diào)4人集中辦公，泗洪交通志編纂工作隨即全面啟動(dòng)。為了又好又快地完成編撰工作任務(wù)，自2007年8月～2008年8月，從資料的搜集整理、初稿撰寫到校核審定，整個(gè)編纂工作得到健康、穩(wěn)定、快速地推進(jìn)。在上下聯(lián)動(dòng)、雙向運(yùn)行機(jī)制的指導(dǎo)下，編輯部的同志一邊通過(guò)查檔案、翻記錄等各種途徑獲取資料，一邊通過(guò)會(huì)議部署、上門指導(dǎo)，最大可能地督促所屬單位提供更多更為可取的素材。在梳理、匯集來(lái)自檔案和基層單位素材的基礎(chǔ)上，按章節(jié)、依時(shí)序歸類，精化已獲取的資料，并先行撰寫條件相對(duì)滿足的章節(jié)，做到邊編纂邊修改。在編纂工作前期，編輯人員先后查閱了交通系統(tǒng)18年的檔案計(jì)4000余份，摘取并整理了書面與電子資料百萬(wàn)余字，為本志正式編纂打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。自2007年12月起，兩位總編分別著手公共部分和業(yè)務(wù)部分的撰寫。初稿形成后即交換互審，并送達(dá)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和所屬單位校核。全書初稿形成后，再交由編纂委員會(huì)和顧問(wèn)以及特邀編輯、責(zé)任編輯審核把關(guān)。本書付印前，我們又集中時(shí)間進(jìn)行反復(fù)的更加過(guò)細(xì)的校改。這樣，就實(shí)現(xiàn)了資料搜集、編纂與審核校閱的同步運(yùn)作和有序推進(jìn)，從而大大提高了編纂工作的質(zhì)量與進(jìn)度。

編輯推薦

《泗洪縣交通志:1990-2007》是由方志出版社出版的。

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