親歷唐山大地震

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1976年7月28日的這一天，唐山市發(fā)生了7·8級強(qiáng)烈地震。這一場被世界稱為“20世紀(jì)人類十大災(zāi)難之一”的巨禍奇劫，造成了24萬人死亡，16萬人重傷，一座重工業(yè)城市毀于一旦。西方國家一些人士哀嘆唐山從地球上“抹掉了”。
　　地震當(dāng)天，我就飛往唐山，在飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。
　　地震消息傳來的當(dāng)天，我作為一名空軍攝影干部，很快做好了出發(fā)前的準(zhǔn)備工作。清晨得知，震中確定為北京以東130公里的唐山地區(qū)。當(dāng)?shù)乜哲婑v軍在震后通訊聯(lián)絡(luò)全部中斷。
　　上午9時(shí)，我同司令部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及參謀人員一行7人驅(qū)車來到通縣張家灣機(jī)場，登上一架早已等候在那里的“里2”飛機(jī)。飛機(jī)起飛后，我的攝影工作便開始了。在機(jī)組人員的協(xié)助下，打開艙門，我系上安全帶，半個(gè)身子探出艙外，手握相機(jī)對準(zhǔn)航線經(jīng)過的村莊城鎮(zhèn)，一一拍攝下來，掌握了從北京至唐山沿線的震情。
　　30多分鐘的空中作業(yè)，臉被風(fēng)吹木了，手凍僵了，可我心里挺滿足，因?yàn)槲也粌H拍到了照片，還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇特現(xiàn)象：一個(gè)村莊房屋破壞得非常嚴(yán)重，幾乎全村變成一片廢墟，而飛行幾分鐘后，臨近的另一個(gè)村莊房屋卻完好無損，幾乎沒有倒塌。再往前一個(gè)村莊又遭到毀滅性破壞。面對這種奇特景象，我問自己：地震是否以唐山為中心，像水波紋一樣向四面八方波及，“波峰”上破壞嚴(yán)重，“波底”里破壞較小？我不明白其中緣由，地震科研工作者應(yīng)該早已掌握了這一自然現(xiàn)象吧？
　　飛臨唐山機(jī)場時(shí)，天空濃云密布，地面能見度極低，盡管領(lǐng)航員與地面一直用無線電聯(lián)絡(luò)，但始終未能聽到回答。因此，飛機(jī)是在幾乎不具備任何飛行數(shù)據(jù)的情況下著陸的。我們所乘坐的這架飛機(jī)，是大地震后第一架降落到唐山機(jī)場的飛機(jī)。天空正下著雨，飛機(jī)滑行時(shí)跑道濺起了道道水浪。走下舷梯，一股涼風(fēng)細(xì)雨襲來，我不覺打了一個(gè)寒戰(zhàn)。指揮塔樓已斷裂傾斜，電線桿拉著斷線斜躺著，偌大個(gè)機(jī)場空蕩蕩的，見不到幾個(gè)人影，完全陷入了一片癱瘓狀態(tài)。
　　領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)人員到來，迅速組成了機(jī)場指揮部，調(diào)來塔臺(tái)車，扯起帳篷，架起電話線、安裝電臺(tái)，各個(gè)環(huán)節(jié)很快進(jìn)入了工作狀態(tài)。
　　為了全面掌握災(zāi)情的第一手材料，我申請了一架被稱為“空中轎車”的法國云雀直升機(jī)，向東南飛行進(jìn)入市區(qū)。路北區(qū)的建筑物倒的倒、塌的塌，留下的只有殘墻斷壁，線條清晰的完整房屋已很少見；工業(yè)區(qū)的情景更令人心寒，唐山鋼鐵廠、422水泥廠以及陶瓷廠已失去了往日生氣勃勃的景象；飛臨路南區(qū)時(shí)，能見度明顯降低，地面被黃塵及煙霧所籠罩，隱約見到一大片高低不平，黃灰色的碎磚亂石，幾乎所有民房倒塌，酷似一片荒無人際的大漠。
　　市區(qū)的幾條主要道路擠滿了來往的汽車、馬車、自行車和行人，從空中看不出有行進(jìn)的跡象。20多分鐘的飛行，我將唐山整個(gè)市區(qū)盡收鏡間。
　　作者以隨軍記者的身份，躋身于人世與地獄的縫隙之中長達(dá)15天，社會(huì)使命感促使他以軍人的獨(dú)特視角真實(shí)客觀地描畫了這次災(zāi)難，并且反復(fù)斟酌批閱30年之久。本書視角獨(dú)特，資料翔實(shí)，圖文并茂，必將成為真正了解唐山大地震的珍貴文獻(xiàn)資料。

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