后危機時期中國的戰(zhàn)略調整

內(nèi)容概要

由美國次貸危機引發(fā)的全球金融危機和經(jīng)濟危機迄今已持續(xù)數(shù)年時間，由此產(chǎn)生的世界性經(jīng)濟、政治效應正逐步外化。這一切在極大的改變了中國國家建設和國家成長的外部環(huán)境的同時，也給中國的對外戰(zhàn)略提出了一系列的問題和挑戰(zhàn)，如何通過適應性的戰(zhàn)略變革和調整有效應對后危機時代的種種變化，是中國對外面臨的考驗。圍繞這一主題，本書的作者們分別從戰(zhàn)略導向、戰(zhàn)略變革、經(jīng)濟和政治領域的戰(zhàn)略調整角度進行了深入的分析。

書籍目錄

中國的戰(zhàn)略變量導向
論中國的海洋戰(zhàn)略與海洋法制
中國經(jīng)濟國力的提升及對世界的貢獻
中國建設和諧世界的理論與實踐
中共對外戰(zhàn)略的適應性變革
中朝韓三角形關系——從大國與中小國家的互動視角
國際政治新取向
美國新軍事戰(zhàn)略評析
“后美軍時代”美國與伊拉克雙邊關系及其發(fā)展趨向
制裁傳導機制與美伊制裁博弈：以《伊朗綜合問責、撤資、制裁法》為例
中國－東盟關系中的美國因素
中東變局
中東變局與大國地區(qū)戰(zhàn)略調整
關于中東變局若干問題的論析
法德兩國應對“阿拉伯之春”政策的差異
世界市場新變化
歐債危機對歐元和國際貨幣體系的影響
危機后美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略調整動向及影響分析
歐洲主權債務危機：歷史視角的透視
從亞洲金融危機視角審視跨境資本流動風險
關稅同盟對俄哈汽車產(chǎn)業(yè)的影響
經(jīng)濟變局中的中國
人民幣升值是否改善了中美貿(mào)易失衡？
危機后中國對外直接投資的新趨勢新特點
人民幣離岸市場的新進展和新趨勢
歐債危機后中歐經(jīng)貿(mào)關系發(fā)展態(tài)勢
“后危機時代”中國企業(yè)對外直接投資面臨的國際經(jīng)濟環(huán)境
理論與專題

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：   （二）海洋法制的發(fā)展階段（1979-1990） 改革開放后，中國在該階段的海洋立法情況大有改觀，不僅海洋法規(guī)的數(shù)量大增，而且立法層次也有所提高。具體表現(xiàn)在以下方面： 第一，在海洋資源的利用管理方面。主要制定了1979年《漁政管理工作暫行條例》和《關于對在我沿海進行石油勘探的外國籍工程船舶、船員及隨船人員的管理辦法》、1980年《關于劃定南海區(qū)和福建沿海機動漁船底拖網(wǎng)禁漁區(qū)線的意見》和《漁港監(jiān)督管理規(guī)則（試行）》、1981年《關于東、黃海水產(chǎn)資源保護的幾項暫行規(guī)定》、1982年《對外合作開采海洋石油資源條例》、1986年《漁業(yè)法》。 第二，在航行安全方面。主要為1979年《國際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定和對外國籍船舶管理規(guī)定》、1983年《海上交通安全法》。例如，為加強海上交通管理，保障船舶、設施和人命財產(chǎn)的安全，維護國家權益，1983年9月2日通過并發(fā)布了《海上交通安全法》，自1984年1月1日起施行。其適用于在我國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設施和人員以及船舶、設施的所有人、經(jīng)營人；而中國港務監(jiān)督機構是對沿海水域的交通安全實施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機關。同時，該法規(guī)定了船舶檢驗和登記，船舶、設施上的人員，航行、停泊和作業(yè)，安全保障，危險貨物運輸，海難救助，打撈清除，交通事故的調查處理等方面的管理措施和制度，以及違反該法必須承擔的法律責任。

編輯推薦

《后危機時期中國的戰(zhàn)略調整》既是上海社會科學院世界經(jīng)濟與政治研究院的科研人員共同努力的結晶，也是熱心讀者長期關懷的結果。

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