后危機(jī)時(shí)期中國(guó)的戰(zhàn)略調(diào)整

內(nèi)容概要

由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)迄今已持續(xù)數(shù)年時(shí)間，由此產(chǎn)生的世界性經(jīng)濟(jì)、政治效應(yīng)正逐步外化。這一切在極大的改變了中國(guó)國(guó)家建設(shè)和國(guó)家成長(zhǎng)的外部環(huán)境的同時(shí)，也給中國(guó)的對(duì)外戰(zhàn)略提出了一系列的問題和挑戰(zhàn)，如何通過適應(yīng)性的戰(zhàn)略變革和調(diào)整有效應(yīng)對(duì)后危機(jī)時(shí)代的種種變化，是中國(guó)對(duì)外面臨的考驗(yàn)。圍繞這一主題，本書的作者們分別從戰(zhàn)略導(dǎo)向、戰(zhàn)略變革、經(jīng)濟(jì)和政治領(lǐng)域的戰(zhàn)略調(diào)整角度進(jìn)行了深入的分析。

書籍目錄

中國(guó)的戰(zhàn)略變量導(dǎo)向
論中國(guó)的海洋戰(zhàn)略與海洋法制
中國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)力的提升及對(duì)世界的貢獻(xiàn)
中國(guó)建設(shè)和諧世界的理論與實(shí)踐
中共對(duì)外戰(zhàn)略的適應(yīng)性變革
中朝韓三角形關(guān)系——從大國(guó)與中小國(guó)家的互動(dòng)視角
國(guó)際政治新取向
美國(guó)新軍事戰(zhàn)略評(píng)析
“后美軍時(shí)代”美國(guó)與伊拉克雙邊關(guān)系及其發(fā)展趨向
制裁傳導(dǎo)機(jī)制與美伊制裁博弈：以《伊朗綜合問責(zé)、撤資、制裁法》為例
中國(guó)－東盟關(guān)系中的美國(guó)因素
中東變局
中東變局與大國(guó)地區(qū)戰(zhàn)略調(diào)整
關(guān)于中東變局若干問題的論析
法德兩國(guó)應(yīng)對(duì)“阿拉伯之春”政策的差異
世界市場(chǎng)新變化
歐債危機(jī)對(duì)歐元和國(guó)際貨幣體系的影響
危機(jī)后美國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整動(dòng)向及影響分析
歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)：歷史視角的透視
從亞洲金融危機(jī)視角審視跨境資本流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
關(guān)稅同盟對(duì)俄哈汽車產(chǎn)業(yè)的影響
經(jīng)濟(jì)變局中的中國(guó)
人民幣升值是否改善了中美貿(mào)易失衡？
危機(jī)后中國(guó)對(duì)外直接投資的新趨勢(shì)新特點(diǎn)
人民幣離岸市場(chǎng)的新進(jìn)展和新趨勢(shì)
歐債危機(jī)后中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展態(tài)勢(shì)
“后危機(jī)時(shí)代”中國(guó)企業(yè)對(duì)外直接投資面臨的國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境
理論與專題

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   （二）海洋法制的發(fā)展階段（1979-1990） 改革開放后，中國(guó)在該階段的海洋立法情況大有改觀，不僅海洋法規(guī)的數(shù)量大增，而且立法層次也有所提高。具體表現(xiàn)在以下方面： 第一，在海洋資源的利用管理方面。主要制定了1979年《漁政管理工作暫行條例》和《關(guān)于對(duì)在我沿海進(jìn)行石油勘探的外國(guó)籍工程船舶、船員及隨船人員的管理辦法》、1980年《關(guān)于劃定南海區(qū)和福建沿海機(jī)動(dòng)漁船底拖網(wǎng)禁漁區(qū)線的意見》和《漁港監(jiān)督管理規(guī)則（試行）》、1981年《關(guān)于東、黃海水產(chǎn)資源保護(hù)的幾項(xiàng)暫行規(guī)定》、1982年《對(duì)外合作開采海洋石油資源條例》、1986年《漁業(yè)法》。 第二，在航行安全方面。主要為1979年《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定和對(duì)外國(guó)籍船舶管理規(guī)定》、1983年《海上交通安全法》。例如，為加強(qiáng)海上交通管理，保障船舶、設(shè)施和人命財(cái)產(chǎn)的安全，維護(hù)國(guó)家權(quán)益，1983年9月2日通過并發(fā)布了《海上交通安全法》，自1984年1月1日起施行。其適用于在我國(guó)沿海水域航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設(shè)施和人員以及船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營(yíng)人；而中國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)是對(duì)沿海水域的交通安全實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)。同時(shí)，該法規(guī)定了船舶檢驗(yàn)和登記，船舶、設(shè)施上的人員，航行、停泊和作業(yè)，安全保障，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，海難救助，打撈清除，交通事故的調(diào)查處理等方面的管理措施和制度，以及違反該法必須承擔(dān)的法律責(zé)任。

編輯推薦

《后危機(jī)時(shí)期中國(guó)的戰(zhàn)略調(diào)整》既是上海社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究院的科研人員共同努力的結(jié)晶，也是熱心讀者長(zhǎng)期關(guān)懷的結(jié)果。

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