凡爾納最經(jīng)典的科幻小說(shuō)

前言

儒勒·凡爾納（Jules Verne）1828年2月8日出生于法國(guó)西部的南特港，爺爺和父親都是律師，母親是很富有的船王的女兒。可能是受了港口和母親家族的影響，凡爾納在少年時(shí)代就很渴望航海和冒險(xiǎn)。11歲時(shí)，他擅自搭乘去往印度的船只，結(jié)果被父親在途中的港口給阻攔了。被父親嚴(yán)厲責(zé)罵的凡爾納只好“把這次旅行當(dāng)成夢(mèng)想之旅”。凡爾納四、五十歲時(shí)就是法國(guó)的知名作家，他買了一艘游艇當(dāng)作工作間，且偶爾和家人、朋友一起出海，每天都過(guò)得充實(shí)愉快。1872年凡爾納移居到妻子的故鄉(xiāng)Amiens市，并以市參事會(huì)員的身份參與市政，還被選為文藝學(xué)會(huì)會(huì)員。1886年凡爾納58歲時(shí)，在他身上發(fā)生了被疼愛(ài)的外甥以手槍擊中的謎樣事件，造成了一只腳的不方便，從此他就閉居家中。但創(chuàng)作活動(dòng)仍在繼續(xù)并沒(méi)有減少。1905年3月24日，凡爾納結(jié)束了其77歲的一生。但他的作品在他死后仍持續(xù)發(fā)表，而“驚奇之旅”系列的最后一本《沙漠秘密都市》發(fā)表時(shí)，已是他死后40年的事了。凡爾納的作品僅是小說(shuō)就約80部，如果再加上戲劇就超過(guò)100部了。凡爾納的作品結(jié)合了神秘、探險(xiǎn)之旅的緊張和豐富的科學(xué)知識(shí)，部部都是了不起的杰作。由于凡爾納宛如魔術(shù)師般的天才之筆，而能讓讀者被他的幻想所吸引。不過(guò)他的幻想世界并沒(méi)有超自然玄妙的事物登場(chǎng)。而“所謂的自然驚異，就是即使是不可思議的現(xiàn)象，也能以物理的理論來(lái)說(shuō)明！”這也就是凡爾納所堅(jiān)持的信念。凡爾納的作品很早就被翻譯成各國(guó)文字，并在各國(guó)出版。由于凡爾納的小說(shuō)在世界各國(guó)都非常暢銷，從而使他成為世界上擁有讀者最多的科幻小說(shuō)作家。本書(shū)精選的《神秘島》、《環(huán)游世界八十天》、《海底兩萬(wàn)里》、《格蘭特船長(zhǎng)的兒女》、《地心旅游記》，是凡爾納科幻小說(shuō)的經(jīng)典，是他最得意，最了不起，也是最受讀者喜愛(ài)的作品。凡爾納名揚(yáng)世界，被譽(yù)為“科幻小說(shuō)之父”。他的作品跟所有世界經(jīng)典一樣，具有永恒的魅力，必將一個(gè)世紀(jì)又一個(gè)世紀(jì)地流傳下去。

內(nèi)容概要

　　由于凡爾納宛如魔術(shù)師般的天才之筆，而能讓讀者被他的幻想所吸引，不過(guò)他的幻想世界并沒(méi)有超自然玄妙的事物登場(chǎng)，而“所謂的自然驚異，就是即使是不可思議的現(xiàn)象，也能以物理的理論來(lái)說(shuō)明！”這也就是凡爾納所堅(jiān)持的信念。凡爾納的作品很早就被翻譯成各國(guó)文字，并在各國(guó)出版?！斗矤柤{最經(jīng)典的科幻小說(shuō)》精選的《神秘島》、《環(huán)游世界八十天》、《海底兩萬(wàn)里》、《格蘭特船長(zhǎng)的兒女》、《地心旅游記》，是凡爾納科幻小說(shuō)的經(jīng)典，是他最得意、最了不起，也是最受讀者喜愛(ài)的作品，凡爾納名揚(yáng)世界，被譽(yù)為“科幻小說(shuō)之父”。他的作品跟所有世界經(jīng)典一樣，具有永恒的魅力，必將一個(gè)世紀(jì)又一個(gè)世紀(jì)地流傳下去。

作者簡(jiǎn)介

作者：（法國(guó)）儒勒·凡爾納（Jules Verne） 編譯：伍心銘

書(shū)籍目錄

海底兩萬(wàn)里第一章 神秘的海怪第二章 海怪之爭(zhēng)第三章 隨航探險(xiǎn)第四章 初遇奈德蘭第五章 搜尋海怪第六章 驚心動(dòng)魄大追逐第七章 海中被捕第八章 神秘之地第九章 無(wú)奈的等待第十章 尼摩船長(zhǎng)第十一章 參觀鸚鵡螺號(hào)第十二章 鸚鵡螺號(hào)的先進(jìn)裝備第十三章 詳談第十四章 朋友重逢第十五章 我們打獵去第十六章 漫步海底平原第十七章 海底的森林第十八章 太平洋中四千里第十九章 群島第二十章 托雷海峽第二十一章 在海灘的日子第二十二章 鸚鵡螺號(hào)的雷電第二十三章 一場(chǎng)惡夢(mèng)第二十四章 珊瑚的王國(guó)第二十五章 穿行印度洋第二十六章 尼摩船長(zhǎng)新的邀請(qǐng)第二十七章 一顆價(jià)值二百萬(wàn)美元的珍珠第二十八章 紅海第二十九章 阿拉伯隧道第三十章 希臘群島第三十一章 地中海的四十八小時(shí)第三十二章 遭遇維戈灣第三十三章 沉沒(méi)的大陸第三十四章 在水下的煤礦第三十五章 海中的馬尾藻第三十六章 初遇鯨群第三十七章 冰障中勇猛向前第三十八章 登陸南極第三十九章 被冰障圍困第四十章 重見(jiàn)天日第四十一章 海中大捕撈第四十二章 血戰(zhàn)魷魚(yú)第四十三章 墨西哥灣流第四十四章 尋找停靠點(diǎn)第四十五章 遭遇戰(zhàn)爭(zhēng)第四十六章 最后逃離第四十七章 沒(méi)有結(jié)局的結(jié)局環(huán)游世界八十天第一章 費(fèi)利 斯·福格和路路通建立主仆關(guān)系第二章 路路通認(rèn)為他總算找到了理想的工作第三章 一場(chǎng)可能使福格先生破產(chǎn)的爭(zhēng)論第四章 費(fèi)利斯·福格把路路通嚇得目瞪口呆第五章 一種新股票出現(xiàn)在倫敦市場(chǎng)上第六章 難怪費(fèi)克斯著急第七章 偵探在護(hù)照上一無(wú)所獲路路通助偵探一臂之力第八章 費(fèi)利斯·福格順利渡過(guò)紅海和印度洋第九章 福格先生換乘新工具第十章 森林遇難第十一章 路路通英勇機(jī)智地救出艾達(dá)第十二章 在到橫濱途中的一些小插曲第十三章 費(fèi)克斯和福格針?shù)h相對(duì)第十四章 福格先生和路路通的不同遭遇第十五章 變成長(zhǎng)鼻子的路路通終于和福格先生會(huì)合，共渡太平洋第十六章 舊金山一日第十七章 太平洋鐵路公司的特別快車第十八章 路路通以每小時(shí)20英里的速度學(xué)習(xí)摩門教歷史第十九章 一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的冒險(xiǎn)第二十章 只有在聯(lián)合鐵路上才能遇到的各種事故第二十一章 費(fèi)利斯·福格只是盡了自己的職責(zé)第二十二章 偵探費(fèi)克斯完完全全為費(fèi)利斯·福格著想第二十三章 費(fèi)利斯·福格與厄運(yùn)展開(kāi)針?shù)h相對(duì)的斗爭(zhēng)第二十四章 費(fèi)利斯·福格沖破艱難險(xiǎn)阻第二十五章 費(fèi)利斯·福格最終回到了倫敦第二十六章 這一次路路通沒(méi)有讓主人重復(fù)他的命令第二十七章 “福格股票”在市場(chǎng)上行情大漲第二十八章 福格的這次環(huán)球旅行什么也沒(méi)有贏得，只贏得了幸福格蘭特船長(zhǎng)的兒女第一部 萬(wàn)水千山第一章 偶拾積垢漂瓶第二章 豪情恩愛(ài)伉儷第三章 親署名士風(fēng)范第四章 碧海銀帆出海第五章 兵分海陸兩路第六章 一場(chǎng)山崩地裂第七章 誰(shuí)言知音難覓第八章 遭遇涸河赤土第九章 深夜血戰(zhàn)群狼第十章 要塞法國(guó)老兵第十一章 滅頂之災(zāi)降臨第十二章 領(lǐng)悟生命真諦第二部 云山霧罩第一章 拜訪海上隱士第二章 兩位紳士雅賭第三章 當(dāng)年船長(zhǎng)部下第四章 打造豪華牛車第五章 神奇澳洲大陸第六章 塵煙中牛馬幫第七章 光臨黃金之地第八章 觀賞土著風(fēng)情第九章 夜半裊裊琴韻第十章 真實(shí)身份暴露第十一章 信使途中濺血第十二章　荒野屢遭磨難第三部 青天白日第一章 劫后重整旗鼓第二章 酒鬼獨(dú)眼船長(zhǎng)第三章 浪中遭遇險(xiǎn)礁第四章 匆忙誤入蠻邦第五章 歐洲囚犯之旅第六章 情急槍擊惡酋第七章 辛苦勝利逃亡第八章 山上神靈震怒第九章 天網(wǎng)恢恢不漏第十章 正邪公平交易第十一章 骨肉欣喜重逢……神秘島第一部 空中遇難第二部 游落的神秘島第三部 海島的秘密地心旅游記

章節(jié)摘錄

從此，科學(xué)界和媒介開(kāi)始了一場(chǎng)無(wú)休止的爭(zhēng)辨，有的相信巨獸的存在，而有的則不相信?！熬瞢F之謎”引起了每一個(gè)人的關(guān)注和興趣。有甚者，科技報(bào)刊的編輯和迷信超自然事物的人，從海怪轉(zhuǎn)為人身攻擊，他們弄文使墨，揮筆涂文，有的還拋淚灑血，展開(kāi)一場(chǎng)激烈的論戰(zhàn)。這場(chǎng)論戰(zhàn)持續(xù)了六個(gè)月。它涉及了巴西地理學(xué)院、柏林皇家科學(xué)院、不列顛學(xué)會(huì)和華盛頓史密森學(xué)院及其他科學(xué)機(jī)構(gòu)，有法國(guó)和一些國(guó)家性大報(bào)，他們都樂(lè)不思蜀地發(fā)表了嚴(yán)肅而有分量的文章。大量小報(bào)更是不知疲倦，發(fā)表各種評(píng)論，“大自然不愚弄人”，號(hào)召人們不要跟大自然作對(duì)。在1867年的最初幾個(gè)月，這個(gè)問(wèn)題似乎沉石人海，不再提了，然而又有新的情況出現(xiàn)在人們面前。它不再是一個(gè)未解決的科學(xué)問(wèn)題，實(shí)際上卻成為一個(gè)科學(xué)險(xiǎn)端，應(yīng)該避免，但走向了另一極端，這個(gè)巨獸現(xiàn)在已變成了巖石、獨(dú)島或者暗礁，而且是一個(gè)模糊不清、漂移不定的暗礁。1867年3月5日，蒙特利海洋公司的“莫拉維安”號(hào)輪船正處于北緯27度30分、西經(jīng)72度15分。當(dāng)時(shí)它借著風(fēng)力和400馬力的動(dòng)力以13節(jié)的速度航行，突然被一塊“礁石”撞了右弦，而這暗礁并沒(méi)有在航海圖上標(biāo)明。幸好船體性能優(yōu)良，否則船底可能被撕裂，從加拿大載回美國(guó)的237名乘客也會(huì)葬身海底。這場(chǎng)事故發(fā)生在早晨五點(diǎn)。天將亮，負(fù)責(zé)眺望的水手們仔細(xì)地搜索了海面，只見(jiàn)在前方1／3海里處不斷有水泡冒出，像是被猛烈攪動(dòng)過(guò)。他們記錄了所處方位后，輪船繼續(xù)前進(jìn)，大概船體并未大礙。船是撞上暗礁？還是撞上了沉船殘骸？后經(jīng)復(fù)查檢修時(shí)才發(fā)現(xiàn)是船的龍骨斷了。如果不是三個(gè)星期后又一起類似事故發(fā)生，這一奇聞可能很快被忘卻了，這次事故引起了巨大的震動(dòng)，因?yàn)檫@船是美國(guó)某著名公司所有。著名的英國(guó)船商丘納特可是位重量級(jí)人物。1840年，他在利物浦和哈利法克斯之間開(kāi)辦了郵寄業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)擁有三條1162噸的兩側(cè)有輪翼的木船，每船的引擎為400馬力的動(dòng)力。8年后，又增加了四條1650噸的船，引擎功率達(dá)到650馬力。1850年，此公司又增加了兩艘噸級(jí)和動(dòng)力更大的船。1853年，航線得到更新，船隊(duì)又有了阿拉伯號(hào)、海灣號(hào)、中國(guó)號(hào)、斯科蒂亞號(hào)、賈娃號(hào)和俄羅斯號(hào)，所有這些船都很快，除大東方號(hào)外，比過(guò)去任何一只船都要大。到1867年，此公司已有了12艘船，其中八艘是兩側(cè)帶輪翼的，四艘是螺旋槳的。我之所以如此詳盡地解釋，是想讓每個(gè)人都明白這個(gè)公司的重要性。它特別的經(jīng)營(yíng)方式在全球享有很高的知名度，沒(méi)有哪家航海公司比它更有經(jīng)營(yíng)技巧，事業(yè)上更成功。丘納特的信譽(yù)是出了名的。20年內(nèi)，它橫跨大西洋兩千多次，沒(méi)取消過(guò)一次航班，沒(méi)有一次誤過(guò)點(diǎn)，沒(méi)丟失一封郵件，沒(méi)落下一個(gè)乘客，也沒(méi)損失一艘船。這就是丘納特公司在法國(guó)的航海市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下贏得顧客的原因，最近幾年官方的調(diào)查報(bào)告也是如此結(jié)論。因而，此公司的“斯科蒂亞”號(hào)出事引起的轟動(dòng)就不言而知了。1867年4月13日，“斯科蒂亞”號(hào)行至北緯45度37分、西經(jīng)15度12分，航速為13節(jié)，引擎功率1000馬力，兩邊的翼輪順序地拍打海面。此時(shí)海面平靜，風(fēng)力中等，船體吃水22英尺，排水量221900立方英尺。下午4時(shí)17分，乘客們?cè)谛菹d喝茶時(shí)，突然覺(jué)得船體被輕微碰了一下，好像是在船的左翼輪后。斯科蒂亞號(hào)不是撞了什么東西，而是被撞了，并且是種鋒利的東西。甲板上的人幾乎沒(méi)什么感覺(jué)，要不是在船底工作的水手大喊，“我們正在下沉！我們正在下沉”，恐怕上面的人不會(huì)再想這事。乘客們開(kāi)始感到恐慌，但安德森船長(zhǎng)很快讓他們打消了顧慮。因?yàn)榇碛衅邔铀芘摚軌驊?yīng)付任何滲漏，根本沒(méi)什么危險(xiǎn)可言。安德森船長(zhǎng)為安全起見(jiàn)，趕到了船底撞裂處。使他驚異的是第五層水密艙進(jìn)水了，進(jìn)水的速度超乎想象。幸運(yùn)的是這層水密艙沒(méi)有鍋爐，否則，火被熄滅，船就沒(méi)動(dòng)力了。安德森船長(zhǎng)立即下令關(guān)掉引擎，叫水手察看損傷情況。原來(lái)在船體上有一個(gè)6英尺大小的洞。洞太大了，沒(méi)有辦法用塞子補(bǔ)，船只好繼續(xù)航行，任意讓翼輪的一半淹沒(méi)在水中。

編輯推薦

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