煉油生產(chǎn)事故分析與預(yù)防

前言

煉油產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。然而，煉油生產(chǎn)具有高溫高壓、易燃易爆、有毒有害等特點(diǎn)，屬于連續(xù)化大生產(chǎn)，工藝比較復(fù)雜，生產(chǎn)條件苛刻，危險(xiǎn)因素較多，發(fā)生各類事故的概率高、危害大，是與人們生產(chǎn)、生活較為密切的危險(xiǎn)源。發(fā)生在煉油過程中的事故不但可能迫使生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)暫時(shí)或較長期地中斷，而且可能造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重威脅生命和財(cái)產(chǎn)的安全，影響社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放的進(jìn)程。安全工作的基本任務(wù)是防止各類事故的發(fā)生，避免或減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。事故是人類不希望發(fā)生的事件，同時(shí)也是人類以生命和財(cái)產(chǎn)為代價(jià)獲得的極其寶貴的財(cái)富，必須十分珍惜。為了更有效地預(yù)防事故，控制事故的損失，我們要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析事故發(fā)生的原因，研究事故發(fā)展的規(guī)律，吸取事故的教訓(xùn)。本書收集、整理了一些煉油生產(chǎn)中發(fā)生的典型事故，其基本素材均取自近期國內(nèi)外公開出版的刊物和相關(guān)網(wǎng)站。按“事故經(jīng)過、事故分析、事故預(yù)防”三部分進(jìn)行整理．以“事故發(fā)生部位、事故類型”兩個(gè)層次進(jìn)行命名，依“常減壓、催化裂化、催化重整、加氫精制、加氫裂化、硫磺回收、氣體分餾、石蠟加氫、脫瀝青、延遲焦化、制氫、煉油罐區(qū)、公用工程”等工藝過程的事故發(fā)生時(shí)間先后進(jìn)行排列，整理成書，供讀者參考。

內(nèi)容概要

本書闡述了煉油生產(chǎn)事故特點(diǎn)與處置的一般知識(shí)，介紹了100余起發(fā)生在常減壓、催化裂化、催化重整、加氫精制、加氫裂化、硫磺回收、氣體分餾、石蠟加氫、脫瀝青、延遲焦化、制氫、煉油罐區(qū)以及公用工程過程中的事故案例，說明了每起事故的經(jīng)過，在事故原因分析的基礎(chǔ)上，提出了事故預(yù)防的主要原則和方法。本書適用于煉油生產(chǎn)安全管理和工程技術(shù)人員參考，也可作為高等院校安全專業(yè)及相關(guān)專業(yè)師生的教學(xué)參考資料。

書籍目錄

第1章　常減壓事故分析與預(yù)防　1.德國倫海姆煉油廠空壓機(jī)房爆炸事故　2.美國Avon煉油廠石腦沒火災(zāi)事故　3.美國得克薩斯州煉油廠爆炸事故　4.常減壓蒸餾裝置腐蝕事故　5.催化裂化裝置火災(zāi)及爆炸事故后果分析　6.常減壓裝置塔底高含硫渣油部位腐蝕事故第2章　催化裂化事故分析與預(yù)防　7.荷蘭牌石油公司催化裂化儲(chǔ)罐火災(zāi)事故　8.某煉沒廠催化裂化車間分餾系統(tǒng)爆炸事故　9.某煉油廠催化裂化再生器爆炸事故　10.北京燕山煉油廠污油儲(chǔ)罐損壞事故　11.某煉油廠解吸塔安全泄放管路爆裂事故　12.撫順石油二廠分餾塔底結(jié)焦事故　13.某石化廠常壓儲(chǔ)罐火災(zāi)爆炸事故　14.催化裂化裝置揣熱器殼體腐蝕事故　15.尾氣吸收塔滿塔事故第3章　催化重整事故分析與預(yù)防　16.洛陽石化總廠噴砂罐爆炸事故　17.某煉油廠外取熱器爆炸事故　18.催化重整預(yù)加氫進(jìn)料加熱事故　19.催化重整裝置的氯化銨結(jié)鹽與腐蝕事故　20.催化重整設(shè)備、管線振動(dòng)事故第4章　加氫精制事故分析與預(yù)防　21.勝利煉油廠渣油脫硫裝置硫化氫中事故　22.美國某煉油廠加氫裂解單元爆炸著火事故　23.冷氫線壓力表管理嘴爆裂事故　24.加氫裂化裝置產(chǎn)品重石腦油硫含量波動(dòng)事故　25.烏魯木齊石化公司硫化氫中毒事故第5章　加氫裂化事故分析與預(yù)防　26.加拿大對(duì)約翰Irving煉油廠爆炸事故　27.加氫裂化空冷器管束失效事故　28.高壓往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿斷裂事故　29.克拉瑪依石化公司高壓加氫裝置管理燒穿事故　30.加氫裂化裝置事故分析第6章　硫磺回收事故分析與預(yù)防　31.硫磺粉塵爆炸事故　32.大慶某煉油廠水罐爆炸事故　33.氣態(tài)硫閃爆事故　34.硫磺回收裝置尾氣焚燒爐頭部腐蝕事故第7章　氣體分餾事故分析與預(yù)防　35.某煉油廠凝縮油泵泄漏事故　……第8章　石蠟加氫事故分析與預(yù)防第9章　脫瀝青事故分析與預(yù)防第10章　延遲焦化事故分析與預(yù)防第11章　制氫事故分析與預(yù)防第12章　罐區(qū)事故分析與預(yù)防第13章　公用工程事故分析與預(yù)防

章節(jié)摘錄

（3）過程安全系統(tǒng)存在的問題著名的過程安全專家TrevorKletz說，把事故原因簡單地歸咎于人員誤操作，就像不小心跌倒了責(zé)怪地心引力一樣，無法幫助我們阻止事故再次發(fā)生。為了避免類似事故重演，事故調(diào)查組認(rèn)真分析了事故發(fā)生的深層次原因。①BP公司得州煉廠不注重更新安全操作規(guī)程，為操作者違反操作規(guī)程提供了條件。經(jīng)過維修，生產(chǎn)裝置中的設(shè)備、工藝設(shè)計(jì)和功能都發(fā)生了改變，但開車操作程序沒有及時(shí)更新。操作規(guī)程里沒有指出以前開車過程中曾發(fā)生過的危險(xiǎn)，例如塔內(nèi)液位的大幅波動(dòng)，會(huì)對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害；也沒有對(duì)開車階段的操作提出特別要求，例如不正常停車和重啟常減壓裝置的開車安全注意事項(xiàng)。操作人員有很大的自由度，甚至可以不通過危害分析，就隨意更改操作程序。得州煉廠事故中幾次違章操作，在以前的18次開車過程中都曾發(fā)生過。②對(duì)交接班和開車等危險(xiǎn)操作的信息溝通不暢，使產(chǎn)品進(jìn)入儲(chǔ)罐的時(shí)間被延遲。BP公司沒有嚴(yán)格的交接班信息傳達(dá)制度，也不強(qiáng)制進(jìn)行明晰的工作記錄，以確保操作人員之間的信息溝通明確。得州煉廠的管理人員和監(jiān)督人員沒有告訴操作者，應(yīng)該將抽余油裂解產(chǎn)品導(dǎo)入儲(chǔ)罐；夜班工作人員在交接班時(shí)，沒有將裝置工況，特別是塔里的液位高度告訴日班工作人員。③故障報(bào)警儀器失靈，沒有將實(shí)際工況反映給操作者。發(fā)生事故前，抽余油裂解塔中的液位不斷升高，但液位計(jì)顯示的卻是液位不斷下降。儀表顯示加料量是78％，即液位為2.4m，而實(shí)際液位已經(jīng)達(dá)到48.2m。另外，由于觀察液位的玻璃窗很臟，操作者無法觀察到實(shí)際液位。

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《煉油生產(chǎn)事故分析與預(yù)防》由中國石化出版社出版。

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