緊急剎車

出版時間:2008-1  出版社:新星出版社  作者:沃爾夫·哈斯  頁數(shù):187  字?jǐn)?shù):75000  譯者:邱海穎  
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前言

  已經(jīng)有12年無人在世界一級方程式錦標(biāo)賽中喪命了。最近的一次喪生事件發(fā)生在1982年蒙特利爾的加拿大大獎賽上,一個叫里卡多·帕勒迪。的意大利小伙子在發(fā)車后四秒鐘遇難身亡。當(dāng)發(fā)車信號燈變成紅色的時候,發(fā)動機(jī)歇斯底里地嘶吼起來,而這還只是幾臺發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪音而已,只有那些排位靠后的賽車的老式無增壓發(fā)動機(jī)才會這樣冷冰冰地吼叫。比它們強(qiáng)得多的渦輪增壓式發(fā)動機(jī)只沙沙地低鳴著,渦輪增壓發(fā)動機(jī)的千匹馬力并沒有狂聲大作,而是像竊竊私語的蝰蛇般沙沙作響。當(dāng)由紅燈跳到綠燈時,渦輪增壓式發(fā)動機(jī)低鳴著,F(xiàn)l賽車子彈頭般射出跑道,以300公里的時速向第一個彎道射過去。只有發(fā)車線后排的位置,還有幾臺無增壓發(fā)動機(jī)在吼叫著。但是,新手是別無選擇的,像里卡多·帕勒迪這樣的車手只能猛踩油門,試圖至少在幾圈內(nèi)要死死咬住前面領(lǐng)先的渦輪增壓式發(fā)動機(jī)賽車。信號燈剛剛由紅色跳到綠色,意大利小伙里卡多·帕勒迪剛剛以800馬的速度將原本領(lǐng)先的渦輪增壓式發(fā)動機(jī)賽車甩在后面。里卡多·帕勒迪剛剛把腦袋縮回來踩油門,他就已經(jīng)死了。因為那些渦輪增壓式發(fā)動機(jī)危險地沙沙作響,那些老式的無增壓發(fā)動機(jī)越發(fā)肆無忌憚地吼叫著,而迪第爾·皮若尼。的法拉利賽車發(fā)動機(jī)根本沒有發(fā)出聲音。在這次世界大獎賽中拔得頭籌的迪第爾·皮若尼的發(fā)動機(jī)突然熄火,正在這時,燈突然由紅色跳到了綠色,法拉利賽車像生了根似的停在那里,皮若尼除了發(fā)瘋似的揮動著手臂警告緊跟其后的車手外,什么也做不了。事實上,這招確實管用,后面的車子都從迪第爾·皮若尼的賽車的兩邊穿過去了。但是,正當(dāng)那些領(lǐng)先的渦輪發(fā)動機(jī)賽車已經(jīng)沖向第一個彎道的時候,里卡多·帕勒迪卻仍然縮著腦袋,踩著大油門沖向迪第爾·皮若尼。在仿佛漫長的四秒鐘后,他終于從最后面的發(fā)車線來到了瀝青賽道最前面的位置上。當(dāng)帕勒迪以每小時200公里的速度甩向迪第爾·皮若尼的法拉利賽車時,這臺熄火的賽車就在這個位置上紋絲不動。沒有人把這個意大利小伙的死歸咎于毫發(fā)無損的皮若尼。同樣,也沒有人去責(zé)怪德里克·瓦維克。車上飛出的后輪將馬庫斯·赫廷格砸死。不會有人指責(zé)約琛·馬斯,在比利時大獎賽的練習(xí)賽中,當(dāng)吉勒斯·維倫紐夫。從他左邊超車時,他卻讓出了右車道,盡管維倫紐夫因此連同駕座從他的法拉利賽車?yán)飹伭顺鋈?,并像火箭推動的測試木偶般飛向了空中,折斷了脖子。但是,幾乎所有人都一致認(rèn)定,我是有罪的。他們輕松地對我作出了這樣的判斷。當(dāng)然,我這事有點不同,因為我徒手?jǐn)Q斷了那家伙的脖子,不過,除了他自己,這不能怪任何人。

內(nèi)容概要

五位車手在四次墜機(jī)事件中喪生;著名車手舒馬赫因隊友被捕獲得參賽資格,一舉成名;尼基•勞達(dá)在事故中嚴(yán)重?zé)齻謧鷱?fù)出……是意外還是陰謀策劃?是事故還是犯罪?一個F1的車迷紀(jì)念品小販,在閑談中偶然窺見了操縱車賽的黑幕。F1歷史與黑暗傳聞緊密相連,知情者相繼遇害,賽車游戲變成了一場真正的生死角逐……

作者簡介

沃爾夫·哈斯(Wolf Haas),生于1960年,奧地利著名小說家。代表作有《死者復(fù)活》、《甜蜜的死亡》、《奧格騰公園謎案》、《緊急剎車》、《修道院碎尸案》、《骷髏餐廳》等,曾三次獲德語偵探小說大獎。其小說多次被改編成電影。出于對所創(chuàng)作人物的偏愛,他本人曾親自在電影中擔(dān)任男主角。

章節(jié)摘錄

  1  雅克·拉菲特的頭盔是綠色的?! “瑺栴D·塞納的頭盔是金色的?! ∧峄谶_(dá)的頭盔是紅色的?! 】逅埂づ逅沟念^盔是黑色的,  繪有一支金色的箭?! °y石  每當(dāng)我無法入睡的時候,我就讓無敵者大獎賽在我腦海中鋪展開。當(dāng)然,沒有人是不可戰(zhàn)勝的,就算是F1歷史上最好的賽車手,他受到的打擊也比他贏得的比賽多得多。不可戰(zhàn)勝的是那些出于另一個原因參加我的夜間賽的選手們,他們都死了?! “l(fā)車順序/無敵者大獎賽:  第一排:吉姆·克拉克、吉勒斯·維倫紐夫。  第二排:埃里諾·德·安吉利。、約琛-林特?! 〉谌牛喊瑺栴D·塞納、帕特里克·德派勒?! 〉谒呐牛簻贰て杖R斯、彼得·雷夫森?! 〉谖迮牛核固胤病へ惵宸颉⒏ダ仕魍摺とS爾?! 〉诹牛簡獭はYM特、羅尼·彼得森?! 〉谄吲牛旱系跔枴てと裟帷⒙ダ椎隆乜嘶艨?。  第八排:馬克·多諾霍、赫爾穆特·科尼格?! 〉诰排牛浩査埂たɡ锲?、古納·尼爾森?! 〉谑牛毫_杰·威廉森、羅蘭德·拉特岑博格?! 〉谑慌牛豪锟ǘ唷づ晾盏?、托尼·布賴斯。  第十二排:卡洛斯·佩斯、格雷厄姆·希爾?! 〉谑牛汗瓲柕隆ぐL貭?、戴維·珀萊?! ∥抑?,這樣的發(fā)車順序會讓許多人覺得氣惱。我指的不是特蕾莎,如果她知道我?guī)е?6個死人進(jìn)入夢鄉(xiāng),她會嚇?biāo)赖?。我指的是?shù)以萬計的F1迷,看到練習(xí)賽結(jié)果,他們肯定會大叫起來?! ∥衣牭搅擞藨嵟目棺h聲,格雷厄姆·希爾作為兩屆的世界冠軍只能呆在第12排,而那些排在最前排的車手,人們今天根本想不起來了。  令這些英國車迷惱火的另一個原因是,這碰巧是在英國銀石舉行的世界大獎賽。但是,我終究也不贊成,不讓格雷厄姆·希爾贏得一次銀石大獎賽冠軍。14次大獎賽的勝利,兩次年度總冠軍(1962年和1968年)的殊榮,唯獨缺一場在家門口的勝利?! ≈灰胂胛业挠兴沟俜?,英國車迷就應(yīng)該少安毋躁了。70年代的時候,他專門做詹姆斯·亨特。商品的買賣,80年代的時候他靠奈杰爾·曼塞爾。過活,到了90年代就靠格雷厄姆·希爾的兒子戴蒙。維持生計。但是這些年來,他卻一直忠實于格雷厄姆·希爾,一直進(jìn)格雷厄姆·希爾的T恤,盡管已經(jīng)無人問津。相反,我的約琛·林特T恤卻一直賣得很好。我對斯蒂夫的做法深表遺憾。(盡管林特比希爾還早死5年?。 ∥野才诺陌l(fā)車順序激怒了某些人,英國人的克制消失殆盡。我今天回想起來,那長著一個傲慢的朝天鼻的怒氣沖沖的毛小子是我的同行當(dāng)中最可愛的人物之一了。只要是與那個英國車手有關(guān)的事情,他都提不起興趣。說實話,這或許和格雷厄姆·希爾在銀石的無敵者大獎賽中經(jīng)常排在老后面發(fā)車有那么點關(guān)系?! ≡谄渌囊估铮铱倸w讓格雷厄姆·希爾在第二排,甚至第一排發(fā)車。他贏了摩納哥大獎賽,他將在比利時斯帕大獎賽中獲得第二名。大多數(shù)情況下,我采用現(xiàn)實生活中的發(fā)車順序,然而,我睡得越沉,這個發(fā)車順序就越發(fā)演變成一個永遠(yuǎn)無法實現(xiàn)的賽車過程。喬·希費特開車上了新的紐博格林賽道,盡管希費特從未體驗過紐博格林賽道是怎么樣的。吉勒斯·維倫紐夫通過一次穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)馁愜囑A得了世界冠軍,盡管吉勒斯·維倫紐夫沒有能耐穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_哪怕一圈,也正因為如此,他從未當(dāng)過世界冠軍。塞納丟了一場雨中賽。在銀石大獎賽的比賽中,格雷厄姆·希爾摘得了桂冠?! ‘?dāng)然,如果我經(jīng)歷了終點沖刺的話,這就永遠(yuǎn)是一場失敗的比賽。這意味著,我沒有入睡。在焦躁不安的日子里,我也無法讓比賽正常進(jìn)行。賽車隊的老板們對訓(xùn)練的結(jié)果表示抗議,僅僅由于一場雷陣雨就要終止比賽,重新發(fā)車,而且,我非但不能睡覺,還陷入越來越緊張的繁忙之中。我在那里為黃旗和體重過輕的問題討論、打手勢和大呼小叫,這樣的時間越長,我就越清醒?! ∠喾?,賽車事故打擾不了我,事故讓我安心。見到一個早就死去的人死去,沒有什么可傷心的。常常是奪去羅尼·彼得森或羅杰·威廉森或喬·希費特生命的烈火,讓我沉迷于床的溫暖之中,愜意地滑人夢鄉(xiāng)?! ∈吲c我被判坐15年牢是沒有關(guān)系的。我剛在斯泰因戒備森嚴(yán)的監(jiān)獄里蹲了半年,當(dāng)然,在此之前,我已經(jīng)在格拉茨一卡勞的監(jiān)獄里呆了一年。此前,是暫時逮捕。但是,自從我能記事起,失眠的毛病就一直與我如影隨形?! o敵者大獎賽也不是我在這監(jiān)獄里因為該死的無聊胡謅出來的。我不知道,我是什么時候發(fā)現(xiàn)這個對付失眠的辦法的。10年前,15年前,還是20年前?時間一晃而過,我對重獲自由的那一天心懷恐懼?! 】▉喞住 ∥蚁肟疵靼滓粋€又一個的賽車手如何被燒死或者像1977年在卡亞拉米的湯姆·普萊斯那樣被砍頭的,并不是因為對別人的痛苦感興趣。一位南非賽場的工作人員企圖橫穿跑道,他的滅火器把那個倒霉的賽車手的腦袋打掉了,加速的死亡。  有些人入睡毫無困難,特蕾莎就是這樣的人,她一躺下,就睡著了?! ∥抑躁P(guān)注賽車事故不是出于對痛苦的喜悅,而是出于對麻醉的渴望。對此,我想要強(qiáng)調(diào)一下。其實,所有人都期待著將施虐傾向的罪名推給一個已經(jīng)被判刑的殺人犯,不過,這對我來說是無所謂的,與對我的判決相比,他們這種不公道根本算不了什么?! ≡谝粋€極其平常的日子里,當(dāng)我沒有過度地焦躁不安的時候,我可以毫無困難地伴著一場普通的無敵者大獎賽入眠,當(dāng)比賽過程中,沒有特別的賽車事故,沒有翻車,沒有烈火,沒有連同被綁住的車手一同拋出駕駛艙的斗式坐椅,沒有像卡亞拉米賽道邊上那樣血肉模糊的頭盔?! ∥沂叩牧?xí)慣與我開了17年的房車在大獎賽上來來回回地兜售F1車迷紀(jì)念品并無關(guān)系。倘若我對斯泰因的那個女職業(yè)心理醫(yī)生談我的這個習(xí)慣的話,她肯定立馬準(zhǔn)備好了這套解釋。  同時,我做車迷紀(jì)念品商販的那些年是F1賽車史上最太平的日子。在頭幾年,還有幾個車手命喪黃泉,特別是在吉勒斯·維倫紐夫、里卡多·帕勒迪和迪第爾。皮若尼出事的恐怖的1982年?! 〉请S后就是好時光了。安全技術(shù)的巨大成功,12年的時間F1中沒有出現(xiàn)一例死亡事故。此外,所有的人都在慶幸車迷紀(jì)念品商販已經(jīng)開始像蒼蠅一樣一批批死去?! ∮H愛的特蕾莎:  你的信給了我莫大的幫助。你是唯一給我寫信的人,我已不知道把你的上一封信讀過多少遍了。我明白,你是擔(dān)心監(jiān)獄里的暴力。我第一次從監(jiān)獄里面觀察監(jiān)獄,也已年過40。我知道外面的人是如何想象監(jiān)獄里的生活的:毒品、暴力、強(qiáng)奸。正如你所知道的(我們早先有時會聊起這個),從某種角度而言,想象中的痛苦要比實際遭遇的嚴(yán)重得多。坐在汽車副駕駛座或摩托車后座上的人要比手握方向盤的人更恐懼。F1中就有個好例子。有時會出現(xiàn)這樣的事:車子開到最后幾圈,甚至是最后一圈的時候突然熄火。于是,車手常常不得不穿著沉重的賽車服(包括頭盔四公斤),在觀眾的大聲叫嚷中步行兩公里回到維修區(qū)。因此,大多數(shù)情況下,這些車手會讓隊友“肩扛背挑”地捎上一程。搭車的人坐在賽車駕駛艙后面的發(fā)動機(jī)蓋子上,如此一來,就形成了一幅可笑的畫面,這讓我想起了那些端坐在父親肩膀上的小孩子。當(dāng)然,為了不傷到客人,車手以很慢的速度將這種載了兩個人的車駛回維修區(qū)。羅尼·彼得森有一回談到過這種以40公里左右的時速背挑式駕駛的經(jīng)歷,他怕死人。就是這個車手,剛才還在同一條賽道上以300公里的時速飛馳。不久前,國際汽聯(lián)順帶將這種背挑式駕駛劃入了嚴(yán)懲之列。出于安全狂熱癥,他們禁止一切。不久的將來,賽車就會無人駕駛地上路了。我知道,你不喜歡我說太多關(guān)于賽車的事情,自從我們認(rèn)識起,這就一直是讓我們爭吵的事情之一。對于你來說,沒有什么比周日下午坐在電視機(jī)前看大獎賽更無聊的事情了。我只是想告訴你,你不需要擔(dān)心監(jiān)獄里的暴力。當(dāng)然,在監(jiān)獄里是存在暴力的,這點我不想否認(rèn),在這里,弱肉強(qiáng)食的秩序以一種近乎可笑的方式存在著,這太容易看穿了,這可比某些F1車隊里的等級制簡單多了。正如在生活中隨處可見的那樣,當(dāng)頭的人是不用親自動手的,他下面的兩個囚犯頭頭會幫他干掉所有臟活。那個阿爾巴尼亞人在一次銀行搶劫中開槍打死了一名警察,另外一個則自稱長官,一個定期向幾個看守人員提供妓女服務(wù)的皮條客。在一次皮條客問的爭搶中,他把三個對手干掉了,自己也因此中了槍,左小腿不得不截掉。他也因此擁有了拄拐杖的權(quán)利,而在監(jiān)獄中,這對于一個長官而言是十分重要的。如果一個囚犯不服從,阿爾巴尼亞人就會抓住他,然后讓長官用拐杖猛揍,直到他不能再說不為止。這種情況下,只有屈服才能保住性命,不過,這并不是太糟,因為在監(jiān)獄高墻之外的生活中,當(dāng)人一無是處的時候,同樣只有屈服才能保住性命。對我來說,這并非你想象中的那么糟糕,因為我是頭戴頭盔坐在方向盤前的人,而你則是緊抓扶環(huán),身心疲憊地感受著40公里風(fēng)速的人。盡管監(jiān)獄里的每一個角落都是那樣面目可憎,但是也有這樣的時候,我站在冰冷的石面地板上,旁邊是骯臟的金屬馬桶、光禿禿的40瓦白熾燈泡,望著這所監(jiān)獄的其他角落(如果我站在平板床上的話),身旁是看守和犯人蠢笨的面孔,我卻少有地感覺到安穩(wěn)舒適,這讓我自己也覺得不可思議,就像你一直認(rèn)為把一個陽光明媚的周日下午耗費在電視機(jī)旁看賽車是不可理喻的一樣。我還記得,你是如何用一貫的厭惡表情模仿賽車的呼嘯聲的,對你來說,這就是沉悶乏味的代名詞。你從未明白,樂趣正在于此。

媒體關(guān)注與評論

  真的是F1的史實,虛構(gòu)的是犯罪情節(jié)。扣人心弦、生動有趣、懸疑刺激!  ——《每日快報》  沃爾夫·哈斯成功地創(chuàng)作了一部荒誕不經(jīng)的藝術(shù)品。在任何一個F1賽季開始之時,在所有的賽段上都應(yīng)該擺上這本書。這不僅僅是屬于賽車運動愛好者的驚險樂趣?!  獮鯛柪锵!ざ嘁晾谞枺ㄓ浾撸?/pre>

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用戶評論 (總計2條)

 
 

  •   對他的小說沒感覺
  •   個人認(rèn)為比較無聊,不值得
 

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