物流運籌學

前言

　　隨著我國物流業(yè)的汛速發(fā)展，國內(nèi)高等物流職業(yè)教育正如火如荼地進行著，教材成為人們關注的重要問題。目前高等物流職業(yè)教育的教材大致有四種來源：一是采用中專教材或是在此基礎上增添內(nèi)容；二是借用本科同類教村，由任課教師刪減、增補而成；三是由部分院校教師聯(lián)合編寫；四是由一些教師自行編寫。這些教村的編寫出版，對滿足物流專業(yè)的教學需要，起到了一定的作用。但總的來說。這些教材僅僅注重內(nèi)容上的增減變化。過分強調(diào)知識的系統(tǒng)性。基礎理論分量過重，應用技能比例偏輕。雖有一些教材附有思考題，也只能供學生鞏固課堂教學中學過的彈論知識。缺乏實踐訓練的內(nèi)容。更為主要的是，教材內(nèi)容陳舊，與生產(chǎn)實踐嚴重脫節(jié)，沒有將新知識、新技帶、新工藝融入進去。無論通過哪種途徑編寫出來的教材都難以得到學生、用人單位甚至任課教師的一致認同。　　與普通高校物流類本科專業(yè)教材不同，高等職業(yè)教育教材應該反應物流行業(yè)特點、物流專業(yè)人才培養(yǎng)特點及人才培養(yǎng)規(guī)格定位，教材內(nèi)容應當兼顧彈論知識與實踐知識，既要選編“必需、夠用”的理論內(nèi)容，又要融入足夠的實訓內(nèi)容，做到理論教學與災踐教學的有機結合。這就需要打破傳統(tǒng)的按照課程學術內(nèi)容體系進行教材編寫的模式，開發(fā)和推廣與生產(chǎn)。實際、技術應用密切聯(lián)系的綜合性和案例性教材。在綜合性和案例性教制的開發(fā)中。既可將原有若干科目教學內(nèi)容按照職業(yè)活動的特點和要求進行整合，形成綜合性的課程教材。也可以按照企業(yè)實際的工作任務、工作過程和工作情境組織課程，形成圍繞過程的新型教學項目。離叟注意的是，高等物流職業(yè)教育的教材要緊限物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，并要有一定的超前性。

內(nèi)容概要

　　為了幫助物流專業(yè)的學生和企業(yè)物流管理人員系統(tǒng)學習和掌握運籌學的基本理論和基本知識。以便將這一科學的方法運用到實際工作中去，進一步優(yōu)化和提高物流管理水平，編者們組織編寫了《物流運籌學》一書。《全國高等職業(yè)教育“十一五”規(guī)劃教材·物流管理系列：物流運籌學》共七章，主要內(nèi)容包括物流需求預測、運輸問題、配送與配載、物流結點規(guī)劃、物流決策等?！度珖叩嚷殬I(yè)教育“十一五”規(guī)劃教材·物流管理系列：物流運籌學》條理清楚，簡明扼要，重點突出，難易適度。

書籍目錄

序前言編寫說明第一章　導論第一節(jié)　運籌學概述第二節(jié)　物流與運籌學的關系第二章　物流需求預測第一節(jié)　物流需求預測的概念第二節(jié)　物流需求預測的原則與類型第三節(jié)　物流需求預測的方法第三章　運輸問題第一節(jié)　線性規(guī)劃與單純形法概述第二節(jié)　運輸問題第三節(jié)　指派問題第四節(jié)　最短路問題第五節(jié)　轉運問題第六節(jié)　郵遞員問題第四章　配送與配載第一節(jié)　配送路線的選擇第二節(jié)　配載的優(yōu)化第五章　存儲問題第一節(jié)　存儲概述第二節(jié)　隨機型存儲模型第三節(jié)　確定型存儲模型第六章　物流結點規(guī)劃第一節(jié)　物流結點選址模型與方法第二節(jié)　物流中心布局規(guī)劃第七章　物流決策第一節(jié)　決策概述第二節(jié)　決策的過程第三節(jié)　不確定型決策第四節(jié)　風險型決策第五節(jié)　效用決策第六節(jié)　多目標決策參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章　導論　　第二節(jié)　物流與運籌學的關系　　物流與運籌學具有緊密的聯(lián)系，它們作為科學概念都是起源于20世紀40年代的第二次世界大戰(zhàn)，從開始，兩者就是互相滲透，交叉發(fā)展。物流管理的現(xiàn)代化離不開運籌學的技術支持，運籌學已被大量地應用在各種物流活動中?！　?．規(guī)劃論在物流活動中的應用　　規(guī)劃論主要研究計劃管理工作中有關安排和估計的問題。一般可以歸納為在滿足既定的要求下，按某一衡量指標來尋求最優(yōu)方案的問題。如果目標函數(shù)和約束條件的數(shù)學表達式都是線型的，則稱為“線型規(guī)劃”；否則稱為“非線型規(guī)劃”。如果所考慮的規(guī)劃問題可按時間劃為幾個階段求解，則稱為“動態(tài)規(guī)劃”?！　∥锪骰顒又袘靡?guī)劃論最多的是“運輸問題”，即將數(shù)量和單位運價都是給定的某種物資從供應站運送到消費站，要求在供銷平衡的同時，定出流量與流向，使總運輸成本最小。我國曾運用線型規(guī)劃進行水泥、糧食和鋼材的合理調(diào)運，取得了較好的經(jīng)濟效益。運用規(guī)劃論方法還可以解決“合理選址”問題、“車輛調(diào)度”問題、“貨物配裝”問題、“物流資源（人員或設備）指派”問題、“投資分配”問題等?！　?．排隊論在物流活動中的應用　　排隊論主要研究各種系統(tǒng)的排隊隊長，排隊的等待時間及所提供的服務等各種參數(shù)，以便求得更好的服務，它的研究目的是要回答如何改進服務機構或組織被服務的對象，使得某種指標達到最優(yōu)的問題。比如一個港口應該有多少個碼頭，一個工廠應該有多少維修人員等。它是研究系統(tǒng)隨機聚散現(xiàn)象的理論，所以又叫做隨機服務系統(tǒng)理論。它起源于有關自動電話的研究，由于叫號次數(shù)的多少和通話時間的長短都是不確定的，對于多條電話線路，叫通的機會和線路空閑的機會都是隨機的，因此服務質量和設備利用率之間存在矛盾。所有這類問題可以形象地描述為顧客來到服務臺前要求接待服務。如果服務臺已被其他顧客占用，那么就要等待，就要排隊。另一方面，服務臺也時而空閑，時而忙碌。排隊論的主要內(nèi)容之一，就是研究等待時間、排隊長度等的概率分布。根據(jù)服務臺是一臺或是多臺的情況，排隊問題又分為單線或多線的排隊問題?！　∨抨犝撛谖锪鬟^程中具有廣泛的應用，例如機場跑道設計和機場設施數(shù)量問題，如何才能既保證飛機起降的使用要求，又不浪費機場資源；又如碼頭的泊位設計和裝卸設備的購置問題，如何達到既能滿足船舶到港的裝卸要求，而又不浪費港口資源；再如倉庫保管員的聘用數(shù)量問題、物流機械維修人員的聘用數(shù)量問題，如何達到既能保證倉儲保管業(yè)務和物流機械的正常運轉，又不造成人力浪費等，這些問題都可以運用排隊論方法加以解決?！　　?/pre>




編輯推薦
　　《全國高等職業(yè)教育“十一五”規(guī)劃教材：物流管理系列：物流運籌學》共七章，主要內(nèi)容包括物流需求預測、運輸問題、配送與配載、物流結點規(guī)劃、物流決策等。





圖書封面






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