中華人民共和國勞動合同法

內(nèi)容概要

　　本書是為了促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，規(guī)范科技成果轉(zhuǎn)化活動，加速科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，推動經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展，制定本法。本法所稱科技成果轉(zhuǎn)化，是指為提高生產(chǎn)力水平而對科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)所產(chǎn)生的具有實(shí)用價值的科技成果所進(jìn)行的后續(xù)試驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用、推廣直至形成新產(chǎn)品、新工藝、新材料，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)等活動。

書籍目錄

中華人民共和國主席令(第六十九號)
中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法
關(guān)于《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法(草案)》的說明
全國人大法律委員會關(guān)于《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法(草案)》修改情況的匯報
全國人大法律委員會關(guān)于《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法(草案二次審議稿)》審議結(jié)果的報告
全國人大法律委員會關(guān)于《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法(草案三次審議稿)》修改意見的報告

章節(jié)摘錄

無論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損。第一百九十四條 船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時，為了安全完成本航程，駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)進(jìn)行必要的修理，在該港口或者地點(diǎn)額外停留期間所支付的港口費(fèi)，船員工資、給養(yǎng)，船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、儲存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財產(chǎn)所造成的損失、支付的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)列入共同海損。第一百九十五條 為代替可以列為共同海損的特殊費(fèi)用而支付的額外費(fèi)用，可以作為代替費(fèi)用列入共同海損；但是，列入共同海損的代替費(fèi)用的金額，不得超過被代替的共同海損的特殊費(fèi)用。第一百九十六條 提出共同海損分?jǐn)傉埱蟮囊环綉?yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任，證明其損失應(yīng)當(dāng)列入共同海損。第一百九十七條 引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故，可能是由航程中一方的過失造成的，不影響該方要求分?jǐn)偣餐p的權(quán)利；但是，非過失方或者過失方可以就此項(xiàng)過失提出賠償請求或者進(jìn)行抗辯。

編輯推薦

《中華人民共和國海商法》是由中國民主法制出版社出版的。

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