大學(xué)英語四級(jí)真題詳解與分析報(bào)告

出版時(shí)間:2010-8  出版社:中國宇航出版社  作者:方振宇 著  頁數(shù):160  

前言

  大學(xué)英語四級(jí)考試(CET4),對(duì)于非英語專業(yè)學(xué)生是經(jīng)過近兩年大學(xué)生活后的一次重要檢測(cè)和重要挑戰(zhàn)。大學(xué)英語四級(jí)考試不僅是各高校非英語專業(yè)學(xué)生自我檢測(cè)英語水平的權(quán)威杠桿,也是某些學(xué)校與學(xué)位證書掛鉤的硬性指標(biāo)之一,更重要的是社會(huì)上很多單位對(duì)新員工招聘選拔的敲門磚之一,其重要性不言而喻?! ”緯占舜髮W(xué)英語四級(jí)考試從2006年6月到2010年6月的9套真題,每套真題均原汁原味地保留了試卷特色,并附有考點(diǎn)分析報(bào)告、答案詳解、篇章譯文與聽力原文,這樣讀者做?完試卷后就可以迅速便捷地檢查自己的測(cè)試成績,并就錯(cuò)題有選擇性地查閱解析?! 「爬ǖ卣f,本書具有如下特點(diǎn): ?。?)歷年真題,原汁原味。我們?yōu)閺V大考生真實(shí)地提供了大學(xué)英語四級(jí)710分改革以來的8套最新真題,不做任何增刪,以確??忌惺艿酱髮W(xué)英語四級(jí)考試在5年時(shí)間里的發(fā)展變化與命題脈絡(luò)?! 。?)考點(diǎn)分析,提煉精華。我們請(qǐng)長期從事大學(xué)英語四級(jí)考試具有豐富經(jīng)驗(yàn)的北京高校老師為大家作了《考點(diǎn)分析報(bào)告》,為大家精心提煉了每一年四級(jí)考試的核心考點(diǎn),這些考點(diǎn)包括核心詞匯、核心短語和核心語法等。并做了簡潔而準(zhǔn)確的解析,并請(qǐng)英美兩國專家對(duì)作文范文、翻譯譯文以及聽力原文都作了精準(zhǔn)把握與潤色,盡可能地為考生提供規(guī)范權(quán)威的答案版本。 ?。?)四級(jí)名師,權(quán)威解讀。針對(duì)每一套歷年真題,我們邀請(qǐng)大學(xué)英語四級(jí)名師進(jìn)行了權(quán)威解讀,為大家提供了比較規(guī)范的篇章譯文以及答案詳解,使讀者對(duì)每道試題不但知其然并且知其所以然。 ?。?)精心策劃,編排合理。我們?cè)谧屑?xì)研讀了5年大學(xué)英語四級(jí)考試真題的基礎(chǔ)上,對(duì)歷年真題的聽力部分作了分欄處理,讓大家便捷而高效地核對(duì)聽力原文本書配有清晰流暢、語速標(biāo)準(zhǔn)的MP3,讓考生真實(shí)地感受考場(chǎng)氣氛?! 「兄x振宇英語編輯中心參與編寫這本書的王毅、王慧玉、孔泉泉、鄭芝萍、張瑞娜、宋虹、郭效東、鄭輝、杜競等老師,他們?cè)诒3秩粘=虒W(xué)工作的同時(shí),嚴(yán)格認(rèn)真、按質(zhì)按量地完成了本書的編寫工作;他們以高度的責(zé)任心和豐富的專業(yè)知識(shí)對(duì)文稿進(jìn)行了多次潤色與修改,使本書在質(zhì)量上有了可靠的保障。  最后,要特別感謝中國宇航出版社的各位領(lǐng)導(dǎo),是他們高效務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,使得該書按質(zhì)按量按時(shí)得以與廣大讀者見面。最后,還要特別感謝來自美國的教育學(xué)專家Jennifer Thompson教授對(duì)本書文字的嚴(yán)格把關(guān)。

內(nèi)容概要

  《大學(xué)英語四級(jí)真題詳解與分析報(bào)告(2006.6-2010.6)》收錄了2006年6月到2010年6月期間的9套真題試卷。對(duì)于每套試卷從譯文劃線點(diǎn)評(píng)、答案詳解和分析報(bào)告三個(gè)方面進(jìn)行了十分全面的解析。相信《大學(xué)英語四級(jí)真題詳解與分析報(bào)告(2006.6-2010.6)》的出版,將為廣大四級(jí)考生帶來極為有效的考前輔導(dǎo),幫助考生順利地通過考試。

書籍目錄

大學(xué)英語四級(jí)2006年6月真題解析大學(xué)英語四級(jí)2006年12月真題解析大學(xué)英語四級(jí)2007年6月真題解析大學(xué)英語四級(jí)2007年12月真題解析大學(xué)英語四級(jí)2008年6月真題解析大學(xué)英語四級(jí)2008年12月真題解析大學(xué)英語四級(jí)2009年6月真題解析大學(xué)英語四級(jí)2009年12月真題解析大學(xué)英語四級(jí)2010年6月真題解析2010年6月四級(jí)真題核心考點(diǎn)詞匯數(shù)據(jù)報(bào)告(表一)2010年6月四級(jí)真題考點(diǎn)語法數(shù)據(jù)報(bào)告(表二)2009年12月四級(jí)真題核心考點(diǎn)詞匯數(shù)據(jù)報(bào)告(表一)2009年12月四級(jí)真題核心考點(diǎn)語法數(shù)據(jù)報(bào)告(表二)2009年6月四級(jí)真題核心考點(diǎn)詞匯數(shù)據(jù)報(bào)告(表一)2009年6月四級(jí)真題核心考點(diǎn)語法數(shù)據(jù)報(bào)告(表二)2008年12月四級(jí)真題核心考點(diǎn)詞匯數(shù)據(jù)報(bào)告(表一)2008年12月四級(jí)真題核心考點(diǎn)語法數(shù)據(jù)報(bào)告(表二)2008年6月四級(jí)真題核心考點(diǎn)詞匯數(shù)據(jù)報(bào)告(表一)2008年6月四級(jí)真題核心考點(diǎn)語法數(shù)據(jù)報(bào)告(表二)2007年12月四級(jí)真題核心考點(diǎn)詞匯數(shù)據(jù)報(bào)告(表一)2007年12月四級(jí)真題核心考點(diǎn)語法數(shù)據(jù)報(bào)告(表二)2007年6月四級(jí)真題核心考點(diǎn)詞匯數(shù)據(jù)報(bào)告(表一)2007年6月四級(jí)真題核心考點(diǎn)語法數(shù)據(jù)報(bào)告(表二)2006年12月四級(jí)真題核心考點(diǎn)詞匯數(shù)據(jù)報(bào)告(表一)2006年12月四級(jí)真題核心考點(diǎn)語法數(shù)據(jù)報(bào)告(表二)2006年6月四級(jí)真題核心考點(diǎn)詞匯數(shù)據(jù)報(bào)告(表一)2006年6月四級(jí)真題核心考點(diǎn)語法數(shù)據(jù)報(bào)告(表二)大學(xué)英語四級(jí)歷年真題(2006.6 ~2010.6 )

章節(jié)摘錄

  20世紀(jì)早期,美國大多數(shù)的街道和馬路都是由泥土、磚塊和松柏木材建造而成的。這種為騎馬、趕車和步行設(shè)計(jì)的道路通常養(yǎng)護(hù)不佳且過于狹窄,并不適合汽車行駛。  隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展,在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門監(jiān)管下的收費(fèi)公路公司開始涌現(xiàn)出來。到1921年為止,美國有了共計(jì)38.7萬英里的公路。它們中的很多都是采用19世紀(jì)蘇格蘭工程師Thomas Telford和John Mac Adam(碎石路面正是因?yàn)樗麄兌妹模┧贫ǖ臉?biāo)準(zhǔn)?!?】他們的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了適量排水的重要性。除此之外,根本就沒有關(guān)于大小尺寸、重量限制以及商業(yè)標(biāo)識(shí)的國家標(biāo)準(zhǔn)。在第一次世界大戰(zhàn)期間,全國的馬路幾乎完全被重型卡車所破壞。當(dāng)艾森豪威爾將軍——在德國服役于美國陸軍第一個(gè)州際車隊(duì)——于1919年從德國歸國時(shí)他說道:【2】“舊的車隊(duì)讓我開始考慮完善的雙車道的公路,但是德國的公路讓我看到了更寬闊的跨地域紐帶所顯示出.的智’慧?!薄 ÷?lián)邦政府真正開始建設(shè)國家公路系統(tǒng)是在另一次戰(zhàn)爭之后。在第二次世界大戰(zhàn)期間,對(duì)卡車和新公路的需求迅猛增加。戰(zhàn)爭證明了公路對(duì)防御效果有多么的重要。13%的防御工廠都是靠卡車來獲得供給,而且?guī)缀跛衅渌墓S都是靠機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸他們一半以上的產(chǎn)品。戰(zhàn)爭同時(shí)也暴漏了這樣一個(gè)現(xiàn)象,蠑公路的地方管制已經(jīng)導(dǎo)致了眾多令人混淆的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。甚至聯(lián)邦的和備州的公路都不遵循基本的標(biāo)準(zhǔn)。一些州允許卡車載重高達(dá)36000磅,而其他的卻限制在7000磅之內(nèi)。一項(xiàng)政府調(diào)查建議修建一個(gè)33920英里的國家公路系統(tǒng)。不久之后,國會(huì)也通過了1994年《聯(lián)邦資助公路法案》,這項(xiàng)法案呼吁建立嚴(yán)格的中央控制的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?!  ?】美國國家公路系統(tǒng)最終于1956年動(dòng)工,并被譽(yù)為上個(gè)世紀(jì)最偉大的公共工程之一。為了修建長迭44000英里的公路、橋梁、隧道網(wǎng),必須制定出數(shù)以百計(jì)的特殊工程設(shè)計(jì)方案和問題解決方針。試想一下這個(gè)國家眾多的地理面貌:山地、陡峭的斜坡、濕地、河流、沙漠和平原。試想一下這些變量:陸地的坡度,馬路的載重能力,馬路的使用強(qiáng)度以及底層泥土的自然屬性。城區(qū)又是另外一個(gè)問題?!?】能夠貫穿或繞過城區(qū)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)——其中包括車行道、地下隧道、橋梁、人行天橋以及互通式立體交叉,很快就開始在全國風(fēng)行開來,并且永遠(yuǎn)地改變美國的面貌。

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