固體火箭沖壓組合發(fā)動機

內(nèi)容概要

　　沖壓發(fā)動機的工作原理是由法國科學家勒內(nèi)?洛蘭于1913年提出的。由于當時的條件限制，在很長的時間內(nèi)該技術沒有取得進展，到20世紀40年代仍處于探索性研究階段。60年代中期至70年代是整體式火箭沖壓發(fā)動機技術取得突破性進展的年代。雙用途燃燒室與整體式助推發(fā)動機技術的突破、貧氧推進劑研制的進展均為整體式固體火箭沖壓發(fā)動機的發(fā)展提供了技術基礎?，F(xiàn)在，整體式固體火箭沖壓發(fā)動機的基本技術問題已經(jīng)解決，但要用到新一代先進導彈上，還有不少工作要做?！　」腆w火箭沖壓組合發(fā)動機是一種質量輕、經(jīng)濟性好、工作可靠的高速導彈動力裝置，引起各國的重視并開展研發(fā)。國內(nèi)在20世紀70年代初，北京航空航天大學、航天三院、新光機械廠等單位先后開展了固體火箭沖壓發(fā)動機的應用研究，其后，有關基地著手培訓人員，調查研究著手開展相關的研究工作，90年代有關研究院所以及西北工業(yè)大學、國防科技大學等相繼建立了固體火箭沖壓發(fā)動機的試驗設備，進行了系列研究，更深入地開展了各項理論和試驗研究工作。　　由黃熙君、張振鵬等編著的“固體火箭-沖壓組合發(fā)動機原理”講義（未公開發(fā)行）系統(tǒng)地介紹了固體火箭-沖壓發(fā)動機的基本工作原理，本書中有關章節(jié)是在該講義內(nèi)容的基礎上進行編寫的。在本書第1章概論之后，第2章介紹固體火箭沖壓發(fā)動機的基本性能參數(shù);然后介紹了進氣道的工作原理，軸對稱進氣道和二元進氣道的設計;第4章介紹固體燃氣發(fā)生器的設計和貧氧推進劑的熱力學計算（王英紅參與編寫）;第5章介紹助推補燃室的摻混和反應流動過程，同時介紹無噴管裝藥助推器的內(nèi)彈道計算（郭顏紅參與編寫）;第6章介紹尾噴管的設計;第7章介紹流動過程的氣動熱力計算，包括混合和補燃兩個過程;第8章介紹固體火箭沖壓發(fā)動機的高度特性和速度特性，簡要介紹了內(nèi)外彈道聯(lián)合計算的基本方法;第9章介紹流動計算的基本模型及其在沖壓發(fā)動機中的應用（陳林泉編寫）;第10章介紹沖壓發(fā)動機試驗，主要介紹地面試驗的連管試驗（馮喜平參與編寫）。最后介紹沖壓發(fā)動機設計的基本知識（曹軍偉參與編寫），并附上沖壓發(fā)動機性能計算一些實用的參考數(shù)據(jù)。

書籍目錄

第1章 概論　1.1 沖壓噴氣發(fā)動機　1.2 固體火箭沖壓組合發(fā)動機　1.3 整體式液體燃料沖壓發(fā)動機　1.4 固體燃料沖壓發(fā)動機　1.5 固體火箭沖壓發(fā)動機發(fā)展及應用情況第2章 固體火箭沖壓組合發(fā)動機主要性能參數(shù)　2.1 發(fā)動機的推力和阻力　　2.1.1 推力和阻力的概念及推力的計算　　2.1.2 阻力的計算　2.2 發(fā)動機的推力特性　2.3 發(fā)動機的經(jīng)濟特性第3章 超聲速進氣道　3.1 進氣道設計目標　3.2 超聲速進氣道類型及其工作過程　　3.2.1 外壓式超聲速進氣道　　3.2.2 內(nèi)壓式超聲速進氣道（倒拉瓦爾管式）　　3.2.3 混合式超聲速進氣道　3.3 超聲速進氣道的特點　　3.3.1 外壓式超聲速進氣道的幾種工作狀態(tài)　　3.3.2 外壓式超聲速進氣道的流量特性　　3.3.3 外壓式超聲速進氣道的速度特性　　3.3.4 外壓式超聲速進氣道綜合特性　3.4 不可調節(jié)超聲速進氣道特性綜述　3.5 超聲速進氣道的工作不穩(wěn)定現(xiàn)象　3.6 超聲速進氣道的設計步驟　　3.6.1 設計任務　　3.6.2 設計方法問題　　3.6.3 亞聲速擴壓段的設計　　3.6.4 進氣道幾何形狀的設計　　3.6.5 后置進氣道的一些問題　　3.6.6 進氣道性能計算　3.7 超聲速進氣道的調節(jié)　3.8 超聲速進氣道的試驗　　3.8.1 試驗目的和內(nèi)容　　3.8.2 設備和儀器第4章 固體火箭沖壓發(fā)動機燃氣發(fā)生器第5章 固體火箭沖壓發(fā)動機助推補燃室第6章 固體火箭沖壓發(fā)動機尾噴管第7章 固體火箭沖壓發(fā)動機內(nèi)彈道性能計算第8章 固體火箭沖壓組合發(fā)動機彈道特性第9章 流動過程數(shù)值分析第10章 固體火箭沖壓組合發(fā)動機試驗技術第11章 固體火箭沖壓組合發(fā)動機一體化設計參考文獻

章節(jié)摘錄

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