青少年應(yīng)該知道的飛機(jī)-青少年科普?qǐng)D書館

前言

莽莽蒼蒼的山川大地，茫茫無際的宇宙星空，人類生活在一個(gè)充滿神奇變化的大千世界中。面對(duì)異彩紛呈的自然現(xiàn)象，古往今來曾引發(fā)多少人的驚詫和探索。它是科學(xué)家研究的課題，更是充滿了幻想和好奇的青少年渴望了解的知識(shí)。為了幫助廣大青少年系統(tǒng)、全面、準(zhǔn)確、深入地學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)自然科學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，用科學(xué)發(fā)展觀引領(lǐng)他們愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)、用科學(xué)，團(tuán)結(jié)出版社按照國家確定的學(xué)生科普知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，編輯出版了《青少年科普?qǐng)D書館》大型叢書，應(yīng)該說這是一個(gè)很有意義、值得支持和推廣的出版工程。    加強(qiáng)科普教育和科普讀物出版工作，是加快國家建設(shè)和發(fā)展的需要。中共十七大提出要把我們的國家建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明、和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家，要在2020年實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)，必須堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心。為加快國家發(fā)展，要抓緊時(shí)機(jī)，實(shí)施科教興國、人才強(qiáng)國和可持續(xù)發(fā)展的三大戰(zhàn)略。把科教興國戰(zhàn)略放在第一位，就是要充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力的作用，認(rèn)真落實(shí)國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要，依靠科技進(jìn)步，建設(shè)創(chuàng)新型國家；要著眼于長遠(yuǎn)，努力培養(yǎng)新一代創(chuàng)新人才，提高勞動(dòng)者素質(zhì)，增強(qiáng)創(chuàng)新能力。大量優(yōu)秀的科普讀物的出版發(fā)行正是科學(xué)的教育和普及的基礎(chǔ)性工作，是科教興國、人才強(qiáng)國的文化基礎(chǔ)工程。    加強(qiáng)科普教育和科普讀物出版工作，同時(shí)也是我們社會(huì)文化建設(shè)的需要。中共十七大強(qiáng)調(diào)“弘揚(yáng)科學(xué)精神，普及科學(xué)知識(shí)”，是“建設(shè)和諧文化，培養(yǎng)文明風(fēng)尚”的重要內(nèi)容，特別提出要重視城鄉(xiāng)、區(qū)域文化協(xié)調(diào)發(fā)展，著力豐富農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)的精神文化生活，為青少年健康成長創(chuàng)造良好的文化環(huán)境。    有關(guān)科普教育和科普讀物出版發(fā)行工作，多年來得到中央和地方各級(jí)政府部門和相關(guān)社會(huì)團(tuán)體的廣泛支持。2002年6月29日，《中華人民共和國科學(xué)技術(shù)普及法》正式頒布實(shí)施，標(biāo)志著我國科普事業(yè)進(jìn)入法制建設(shè)和發(fā)展的軌道。為持續(xù)開展群眾性、社會(huì)性科普活動(dòng)，中國科協(xié)決定從2005年起，將每年9月第三周的公休日定為全國科普日。自2003年以來，為支持老少邊窮地區(qū)文化事業(yè)發(fā)展，由國家文化部、財(cái)政部共同實(shí)施送書下鄉(xiāng)工程。2009年2月，中國科協(xié)等單位五年內(nèi)在全國城鄉(xiāng)建千所科普?qǐng)D書室的活動(dòng)舉行了啟動(dòng)儀式。多年來有關(guān)政府部門和社會(huì)團(tuán)體堅(jiān)持不懈的送書下鄉(xiāng)活動(dòng)，推動(dòng)了科普工作在全國，特別是在農(nóng)村、邊遠(yuǎn)地區(qū)和廣大青少年中的開展，豐富了他們的精神文化生活，提升了他們的科學(xué)文化素質(zhì)。    貫徹中共十七大精神，適應(yīng)國家建設(shè)的發(fā)展需要，特別是廣大農(nóng)村、邊遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展的需要，以及青少年健康成長的需要，像《青少年科普?qǐng)D書館》叢書這樣一類科普讀物的大量出版，符合廣大青少年探究自然科學(xué)的閱讀興趣和求知欲望，相信一定會(huì)得到青少年朋友的歡迎和喜愛。希望有更多更好的青少年科普讀物出版，為青少年的健康成長，為提高全民族的科學(xué)文化素質(zhì)，促進(jìn)國家的現(xiàn)代化建設(shè)和文化大繁榮作出新的貢獻(xiàn)。

內(nèi)容概要

有飛行的理想，就有飛行的實(shí)踐。在遙遠(yuǎn)的中國古代，人們?cè)诹w慕鳥類展翅高飛，翱翔長空的同時(shí)，好奇的眼光充滿了對(duì)天空的渴望。伴隨著“蕭史乘龍”、“嫦娥奔月”的傳奇故事在祖輩們的唇語間變?yōu)榇鱾鞯挠篮?，一個(gè)手持鐵棒，臉型像鳥，身披翅膀的人物被栩栩如生地刻畫和定格在《封神演義》的神話小說里，而他，就是人們想象中能騰云駕霧的“時(shí)代化身”——雷震子。其實(shí)，夢(mèng)想來自現(xiàn)實(shí)生活?！稘h書·王莽傳》中記載：有人用大鳥的羽毛拼合成兩只大翅膀，用牽引線把它們固定在人的身體兩側(cè)，人從頭到腳裝上羽毛，然后拉著牽引線迅速奔跑，就會(huì)像鳥兒一樣飛向空中，飛行數(shù)步掉下。雖然飛行者的名字無從考證，但這是最早的關(guān)于人向空中飛行的一次重要文字記載。    海闊憑魚躍，天高任鳥飛。在歲月輪回的剎那間，人們總是懷有非分的夢(mèng)想；在領(lǐng)略到成功的喜悅之時(shí)，希望與現(xiàn)實(shí)融合成滿腔的激情，奇跡出現(xiàn)，一頁嶄新的篇章從此被改寫。一百多年前，一對(duì)名叫萊特的美國兄弟懷著不安分的心情，突發(fā)奇想：他們用簡易的手工作業(yè)，制作了一架類似“大鳥”的飛行物。盡管這個(gè)安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)的模型通過人的操作，在有限的高度上持續(xù)飛行了二十多秒，然而這小小的一步卻開啟了一個(gè)大時(shí)代的先河，人類進(jìn)入了飛機(jī)時(shí)代。    本書以飛機(jī)的知識(shí)篇、家族篇、未來篇三大板塊為架構(gòu)，涵蓋了飛機(jī)領(lǐng)域基礎(chǔ)知識(shí)的諸多要點(diǎn)，在詳盡介紹當(dāng)今世界著名機(jī)種的同時(shí)，并對(duì)未來飛機(jī)的發(fā)展趨勢作了前瞻性展望。本書語言生動(dòng)，言簡意賅，知識(shí)新穎，圖文并茂，是一本青少年朋友夢(mèng)想飛機(jī)、認(rèn)識(shí)飛機(jī)、了解飛機(jī)必備的科普讀物。

書籍目錄

第一章  碧空雄鷹——飛機(jī)  第一節(jié)  初聞驚雷——認(rèn)識(shí)飛機(jī)    1.“孤帆——片日邊來”——透視飛機(jī)    2.“一覽眾山小”——飛機(jī)的構(gòu)成    3.嫡系旁親——飛機(jī)的分類    4.“一半海水一半火焰”——飛機(jī)的特點(diǎn)    5.美麗弧線——飛機(jī)的飛行姿態(tài)  第二節(jié)  黑色瞬間——飛機(jī)事故    1.驚魂夢(mèng)魘——飛機(jī)“空難”    2.空難“見證人”——飛機(jī)黑匣子    第三節(jié)100年的追憶——飛機(jī)的發(fā)明第二章  系出名門——飛機(jī)族譜  第一節(jié)  空中“巴士”——民用飛機(jī)    1.“天下誰人不識(shí)君”——民用飛機(jī)    2.“空中女王”——“波音747”飛機(jī)    3.科技之星——“波音777”飛機(jī)    4.世界著名的“總統(tǒng)專機(jī)”——空軍一號(hào)”    5.空中“凱迪拉克”——“空客A380”飛機(jī)    6.宇宙觸角——航天飛機(jī)    7.塵封的記憶——航天飛機(jī)的發(fā)展歷程    8.太空中的五星紅旗  中國航天  第二節(jié)  鷹擊長空——軍用飛機(jī)    1.空中鷹眼——預(yù)警機(jī)    2.空中輕騎——直升機(jī)    3.移動(dòng)的油庫——空中加油機(jī)    4.短兵相接  殲擊機(jī)    5.空中重炮——轟炸機(jī)    6.超級(jí)間諜——偵察機(jī)    7.空中幽靈——隱形飛機(jī)第三章  現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想——未來飛機(jī)  第一節(jié)  星際漫步——空天飛機(jī)  第二節(jié)  空間核能——原子能飛機(jī)  第三節(jié)  熱能效應(yīng)——太陽能飛機(jī)  第四節(jié)  光波傳奇——微波飛機(jī)

章節(jié)摘錄

2.“一覽眾山小”——飛機(jī)的構(gòu)成    飛機(jī)從誕生發(fā)展到今天，研制成功的型號(hào)五花八門，總數(shù)近1200種以上。各個(gè)時(shí)期、各種用途的飛機(jī)大小、樣式、應(yīng)用，差別都很大。但是，萬變不離其宗，大多數(shù)飛機(jī)的基本構(gòu)成還是一致的，都主要是由機(jī)身、動(dòng)力裝置、機(jī)翼、尾翼、起落裝置、操縱系統(tǒng)和機(jī)載設(shè)備組成。    (1)機(jī)身    機(jī)身是飛機(jī)的主體，用于連接其它部件并容納乘員、貨物、設(shè)備等。雖然大多數(shù)飛機(jī)都有一個(gè)機(jī)身，但它并不是飛機(jī)必不可少的部件。早期的飛機(jī)常常用金屬骨架將各部件連接在一起，現(xiàn)代超輕型飛機(jī)和一些滑翔機(jī)也是如此。還有一種特殊的飛翼式飛機(jī)也沒有機(jī)身，整個(gè)飛機(jī)看起來就是一副大機(jī)翼，人員、貨物、燃油等全部隱藏在機(jī)翼內(nèi)。    (2)動(dòng)力裝置    動(dòng)力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機(jī)前進(jìn)。它還可以為飛機(jī)上的用電設(shè)備提供電力，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。    動(dòng)力裝置是飛機(jī)起飛和飛行必需的推進(jìn)系統(tǒng)。它往往包括動(dòng)力裝置本身和動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置。對(duì)于螺旋槳式飛機(jī)，動(dòng)力裝置是活塞式或渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置是螺旋槳。前者產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩，后者通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生氣動(dòng)推力或拉力。對(duì)于噴氣式飛機(jī)，動(dòng)力裝置是產(chǎn)生高溫高壓氣體的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置是噴管，高速噴射氣流產(chǎn)生的反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。    現(xiàn)代飛機(jī)的動(dòng)力裝置主要包括渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，應(yīng)用較廣泛的動(dòng)力裝置有四種：航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器：渦輪噴射發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力裝置除發(fā)動(dòng)機(jī)外，還包括一系列保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng)，如燃油供應(yīng)系統(tǒng)等。    (3)機(jī)翼    機(jī)翼的主要功用是為飛機(jī)提供升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)；放下襟翼能使機(jī)翼升力系數(shù)增大。另外，機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。機(jī)翼有各種形狀，數(shù)目也有不同。在航空技術(shù)不發(fā)達(dá)的早期為了提供更大的升力，飛機(jī)以雙翼機(jī)甚至多翼機(jī)為主，但現(xiàn)代飛機(jī)一般是單翼機(jī)。    機(jī)翼內(nèi)部還往往用來貯存燃油、放置起落架，機(jī)翼外部還可外掛副油箱及進(jìn)攻型武器。    (4)尾翼    尾翼包括水平尾翼(平尾)和垂直尾翼(垂尾)。水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成(某些型號(hào)的民用機(jī)和軍用機(jī)整個(gè)平尾都是可動(dòng)的控制面，沒有專門的升降舵)。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，以及保證飛機(jī)能平穩(wěn)地飛行。    尾翼是飛機(jī)保持穩(wěn)定和實(shí)現(xiàn)操縱的部件，通常在飛機(jī)的尾部。尾翼分水平尾翼和垂直尾翼兩部分，由于它們是起穩(wěn)定作用的，所以又稱安定面。有的飛機(jī)尾翼呈v字型，稱v型尾翼，沒有水平與垂直尾翼之分，但同時(shí)具有二者的功能。有的飛機(jī)特別是三角翼飛機(jī)，只有垂直尾翼而沒有水平尾翼。    水平尾翼主要用于飛機(jī)的縱向穩(wěn)定(俯仰穩(wěn)定)。在有的飛機(jī)上，水平尾翼不是安裝在飛機(jī)尾部，而是位于前部。這種尾翼稱為前翼或鴨翼。垂直尾翼安裝在水平翼的中部，用于飛機(jī)的方向穩(wěn)定，它的剖面形狀是對(duì)稱的。高速飛機(jī)為了能產(chǎn)生足夠大的航向穩(wěn)定性，需要大面積垂直尾翼，但考慮到強(qiáng)度等因素，往往采用兩個(gè)同樣的垂直尾翼，有的大型飛機(jī)甚至還有3個(gè)或3個(gè)以上垂直尾翼。P6-9

編輯推薦

飛行是人類古老的夢(mèng)想，很早以前人類就想像著有一天能像鳥兒一樣飛翔，直到美國萊特兄弟設(shè)計(jì)制造出第一架飛機(jī)，人類才真正掌握了飛行技術(shù)。隨著社會(huì)的發(fā)展，飛機(jī)的性能已大大提高，現(xiàn)在不管是軍用飛機(jī)還是民用飛機(jī)已非常普及。    《青少年應(yīng)該知道的飛機(jī)》帶我們認(rèn)識(shí)了解人類飛天夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的載體——飛機(jī)。這是一本從宏觀角度出發(fā)，以知識(shí)和趣味來闡釋飛機(jī)科普知識(shí)的自然讀物，讓廣大青少年了解飛機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本性能，從小學(xué)習(xí)并且認(rèn)識(shí)飛行知識(shí)。本書由華春編著。

圖書封面

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