高速公路建設與平谷區(qū)可持續(xù)發(fā)展

前言

　　高速公路是經濟發(fā)展的產物，是一個國家現代化水平的重要標志。在當今政治、經濟、科技、文化飛速發(fā)展的情況下，高速公路已成為經濟社會發(fā)展的“加速器”，也被譽為“新世紀騰飛之路”。作為北京市的遠郊區(qū)，按照北京市功能定位的總體思路，平谷區(qū)是北京東部發(fā)展帶的重要節(jié)點，京津發(fā)展走廊上的重要通道之一，引導其發(fā)展都市型工業(yè)和現代制造業(yè)，以及物流、休閑度假等。京平高速公路對加快京津區(qū)域一體化進程和平谷的騰飛，具有重要歷史性的意義。因此，對京平高速公路修建及平谷區(qū)域可持續(xù)發(fā)展進行研究，具有特別重要的理論和現實意義?！　?007年，受北京市平谷區(qū)科技委員會委托，由北京師范大學資源學院／資源管理研究所李波副教授主持完成了科研項目“依托京平高速公路促進平谷經濟發(fā)展若干關鍵問題對策研究”，經過多次實地調研、座談咨詢以及資料數據的收集整理，采用了3s技術和定性定量結合分析的方法，取得了以下重要的研究成果?！　?．平谷區(qū)在環(huán)渤海及京津冀區(qū)域協調發(fā)展中的定位上，要在京津一體化背景下，立足于整個京津冀地區(qū)，才能凸顯平谷區(qū)位優(yōu)勢；利用京平高速公路開通的契機，發(fā)掘自身特色，建成為北京市的特色新城?！　?．在京平高速公路影響分析的基礎上，預測交通噪聲、評價噪聲危害，針對性規(guī)劃設計綠化帶消減交通噪聲，提出全線噪聲污染防治措施規(guī)劃方案?！　?．在京平高速公路影響區(qū)產業(yè)背景、產業(yè)帶現狀及發(fā)展方向綜合分析的基礎上，重點研究農業(yè)產業(yè)和馬坊物流業(yè)的發(fā)展，提出農業(yè)產業(yè)結構調整對策，對馬坊物流業(yè)予以準確的發(fā)展定位?！　?．依托京平高速公路，進行平谷新城及夏各莊特色新區(qū)發(fā)展定位研究；優(yōu)化平谷區(qū)城鎮(zhèn)體系，提出促進沿線城鄉(xiāng)協調發(fā)展的對策，調整城鄉(xiāng)發(fā)展格局；分析東高村及馬坊面臨的機遇與挑戰(zhàn)，提出可持續(xù)發(fā)展對策。

內容概要

本書是在多次實地調研以及資料數據收集整理與綜合分析的基礎上編寫的。在京平高速公路影響區(qū)自然、經濟社會背景分析的基礎上，進行了高速公路產業(yè)帶空間組織與發(fā)展戰(zhàn)略，沿線城鎮(zhèn)發(fā)展模式、戰(zhàn)略定位和對策等研究。針對京平高速公路給平谷區(qū)可持續(xù)發(fā)展帶來的機遇與挑戰(zhàn)，厘定出了依托京平高速公路促進平谷經濟發(fā)展的若干關鍵問題，提出了相應的對策與建議?？蔀檎疀Q策以及相關理論與實踐問題的探討提供重要的參考。    本書可供地理、生態(tài)、環(huán)境、經濟等部門及相關領域的工作者，高等院校師生及科技工作者閱讀。

作者簡介

李波，1965年生，男，副教授。博士生導師。北京師范大學資源學院副院長。資源管理研究所副所長。1998年陜西師范大學區(qū)域地理專業(yè)碩士畢業(yè)。2001年中國科學院南京地理與湖泊研究所自然地理專業(yè)博士畢業(yè)，2003年北京師范大學生態(tài)學博士后出站。研究方向主要是土地資源管理、生

書籍目錄

第1章  緒論  1.1　自然地理條件  1.2　經濟社會背景  1.3　京平高速公路的修通是平谷區(qū)區(qū)域經濟可持續(xù)發(fā)展的良機  參考文獻第2章  平谷區(qū)在環(huán)渤海及京津冀區(qū)域協調發(fā)展中的定位  2.1　平谷定位調整的必要性  2.2　對平谷區(qū)地理區(qū)位的重新認識  2.3　京津冀的產業(yè)分工與合作  2.4　平谷區(qū)在北京市產業(yè)轉移中的承接作用  2.5　本章結論  參考文獻第3章  京平高速公路影響分析  3.1　京平高速公路項目概況  3.2　京平高速公路影響分析  3.3　京平高速公路工程環(huán)境影響分析  3.4　京平高速公路運行狀況及分析  參考文獻第4章  京平高速公路環(huán)境影響評價　4.1　京平高速公路運營環(huán)境影響綜合預測評價　4.2　京平高速公路運營交通噪聲預測　4.3　京平高速公路運營噪聲污染防治規(guī)劃　參考文獻第5章  京平高速公路影響區(qū)產業(yè)帶空間組織與發(fā)展戰(zhàn)略研究  5.1　研究背景  5.2　京平高速公路影響區(qū)產業(yè)背景綜合分析  5.3　平谷京乎高速公路產業(yè)帶的現狀與發(fā)展方向分析　5.4　京平高速公路產業(yè)帶的空間分析參考文獻第6章  重點產業(yè)分析　6.1　京平高速公路影響區(qū)農業(yè)產業(yè)化與農業(yè)產業(yè)結構調整研究　6.2　馬坊物流業(yè)——在京平高速公路影響下的發(fā)展　參考文獻第7章  平谷區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展與規(guī)劃現狀分析  7.1　平谷區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展現狀  7.2　城鎮(zhèn)發(fā)展中存在的主要問題  7.3　高速公路對城鎮(zhèn)發(fā)展與布局的影響  7.4　城鎮(zhèn)體系調整的基本思路第8章  京平高速公路沿線城鎮(zhèn)類型及發(fā)展模式研究　8.1　京平高速沿線四鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展現狀及成因分析　8.2　京平高速公路沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展模式分析　8.3　京平高速公路沿線城鎮(zhèn)發(fā)展對策分析　參考文獻第9章  平谷新城與東高村發(fā)展格局分析  9.1　平谷新城與東高村發(fā)展概況  9.2　發(fā)展面臨的問題分析  9.3　現行規(guī)劃分析  9.4　平谷新城與東高村的空間格局調整思路  參考文獻第10章  依托京平高速公路實現東高村鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展對策　10.1　東高村鎮(zhèn)發(fā)展基本狀況　10.2　產業(yè)發(fā)展前景分析　10.3　優(yōu)劣條件分析（SW0T分析）　10.4　依托京平高速公路，促進東高村鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展對策　參考文獻第11章  夏各莊一金海湖地區(qū)發(fā)展定位研究　11.1　現狀條件　11.2　產業(yè)發(fā)展前景分析　11.3  SWOT分析及城鎮(zhèn)發(fā)展定位　11.4　依托京平高速公路，促進夏各莊一金海湖地區(qū)可持續(xù)發(fā)展對策參考文獻第12章  京平高速公路影響下馬坊鎮(zhèn)發(fā)展對策研究　12.1　現狀　12.2　馬坊鎮(zhèn)發(fā)展的優(yōu)勢和劣勢分析　12.3　產業(yè)發(fā)展思路　12.4　京平高速公路影響下馬坊鎮(zhèn)發(fā)展對策　參考文獻第13章  依托京平高速公路促進平谷經濟發(fā)展若干關鍵問題的對策與建議　13.1　總論　13.2　產業(yè)發(fā)展　13.3　城鎮(zhèn)發(fā)展

章節(jié)摘錄

　　2.2.2 平谷區(qū)新的發(fā)展機遇　　從全國的背景，用區(qū)域發(fā)展的視角來看，平谷區(qū)的發(fā)展具有以下幾個新的機遇利于平谷區(qū)的進一步發(fā)展?！　。?）落實科學發(fā)展觀，轉變經濟增長方式。2003年10月召開的中國共產黨十六屆三中全會提出了科學發(fā)展觀，全面落實科學發(fā)展觀，進一步轉變經濟增長方式，大力推進經濟增長方式向集約型轉變，走新型工業(yè)化道路?！　。?）環(huán)渤海的新機遇。1986年，被稱為我國北方“金項鏈”的丹東、大連、營口、盤錦、錦州、秦皇島、唐山、天津、滄州、惠民、東營、濰坊、煙臺、青島和濱州共15個環(huán)渤海灣的市（地區(qū)），在天津市舉行市長聯席會，確定建立環(huán)渤海經濟區(qū)，開展多方面、多層次、多種形式的經濟聯合，促進經濟發(fā)展繁榮。　　環(huán)渤海區(qū)域，面向三北，是我國北方經濟最活躍的地區(qū)，屬于東北、西北、華北的接合部，是我國城市最密集、工業(yè)基礎最雄厚的區(qū)域之一，在我國的整體發(fā)展戰(zhàn)略中始終占據著十分重要的地位。隨著我國經濟發(fā)展重心的逐漸北移，21世紀，以“十一五”規(guī)劃為標志，以中央重點投資的濱海新區(qū)開發(fā)為契機的京津地區(qū)，乃至環(huán)渤海區(qū)域再次成為我國經濟發(fā)展的重點區(qū)域。“十一五”期間，國家的主要經濟增長區(qū)域向環(huán)渤海經濟區(qū)轉移。順義臨空經濟區(qū)、天津濱海新區(qū)、唐山京唐港成為“十一五”期間環(huán)渤海經濟發(fā)展的重心?！　〗柚h(huán)渤海區(qū)域發(fā)展的強勁春風，地處京滓之間的平谷區(qū)，應當跳離北京遠郊區(qū)的定位困境，立足更高的層次——環(huán)渤海區(qū)域，對自己的地位進行重新認識，抓住機遇，發(fā)展平谷區(qū)經濟。

圖書封面

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