汽車消費(fèi)政策評價(jià)

內(nèi)容概要

　　本書是在中國社會科學(xué)院重點(diǎn)課題《汽車消費(fèi)管理政策評價(jià)》最終報(bào)告的基礎(chǔ)上修改而成的?！　‘?dāng)今中國正步人小康社會，“衣、食”問題得到了基本解決，“住、行”成為了大問題，而“住”又受制于“行”。因此，對于“行”的研究正日益引起各方面的關(guān)注。在這之中，汽車消費(fèi)問題更是矛盾的一個焦點(diǎn)。汽車消費(fèi)的特點(diǎn)是“私車+公路”，即汽車的個人所有與占有公共道路資源的雙重性，因此是一項(xiàng)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)、管理與社會問題，值得認(rèn)真研究。這也就是我們?yōu)槭裁催x擇汽車中的轎車消費(fèi)問題為這一課題的出發(fā)點(diǎn)。

作者簡介

　　張承耀，男，57歲，中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所企業(yè)經(jīng)營管理研究室研究員。 　　主要研究領(lǐng)域： 企業(yè)管理，企業(yè)改革，組織變革等。 　　1947年5月出生于河北省秦皇島市；1964年入清華大學(xué)學(xué)習(xí)；1970年2月到本溪鋼鐵公司做技術(shù)工作；　1980年到日本進(jìn)修技術(shù)一年。 　　從1982年到1988年在中國社會科學(xué)院研究生院就讀，為我國第一批企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)博士研究生兩名中的一名；畢業(yè)后留工經(jīng)所工作至今。歷任助理研究員、副研究員、研究員，碩士生導(dǎo)師、博士生導(dǎo)師（研究方向：組織管理），企業(yè)經(jīng)營管理研究室副主任、主任，現(xiàn)任中國社會科學(xué)院管理科學(xué)研究中心副主任。國務(wù)院特殊津貼專家。1990年到日本東京大學(xué)任客座研究員一年。 　　主要負(fù)責(zé)課題：1995年至1996年負(fù)責(zé)主持了院重點(diǎn)課題《控股公司的理論與實(shí)踐》；1996年至1999年負(fù)責(zé)主持了國家社科基金“九五”重點(diǎn)課題《企業(yè)管理現(xiàn)代化、科學(xué)化問題研究》；1999年至2000年負(fù)責(zé)主持了所重點(diǎn)課題《企業(yè)管理案例編寫模式研究》；2000年至2002年負(fù)責(zé)主持了院重大課題《我國企業(yè)管理的實(shí)踐與管理科學(xué)的發(fā)展》。 　　其他負(fù)責(zé)主持和參加的課題還有《鐵道部股份制改造》、《北京公交改革》、《上海青浦民營開發(fā)區(qū)》、《浙江民營企業(yè)》、《青藏鐵路對西藏社會經(jīng)濟(jì)的影響》、《北京隆福寺步行街改造》、《貴陽益佰發(fā)戰(zhàn)略》等。

書籍目錄

第一章　大力發(fā)展公共交通一、不同交通工具的對比二、境外軌道交通的經(jīng)驗(yàn)三、中國的發(fā)展態(tài)勢與問題四、公共汽車的功能◆結(jié)論第二章　出租車業(yè)改革迫在眉睫一、波瀾迭起的現(xiàn)實(shí)二、兩種典型模式的對比三、境外的參照四、簡單的分析◆政策建議第三章　路網(wǎng)建設(shè)與限速原則一、路網(wǎng)建設(shè)二、信號燈與指示標(biāo)示三、電子眼四、從限制速度到限制車距◆結(jié)論第四章　把停車當(dāng)大事來抓一、停車問題成堆二、固定車位的問題三、臨時(shí)車位的問題四、管理與建設(shè)五、他山之石◆結(jié)論第五章　公車改革的基本問題一、為何要改二、各地做法三、成績與問題四、他山之石◆討論與結(jié)論第六章　“限小”解禁還不夠一、消費(fèi)稅與燃油稅如何科學(xué)有效二、“限小”解禁的漫漫歷程三、各地的對策四、國外的參照◆討論與結(jié)論第七章　交通安全從駕校的質(zhì)量抓起第八章　“拼車”動了誰的奶酪第九章　轎車排理、價(jià)格的多元分析與消費(fèi)稅第十章　替代能源的希望附錄主要參考文獻(xiàn)后記

圖書封面

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