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前言

推力矢量技術(shù)是2l世紀(jì)飛行器必備技術(shù)之一，國外對推力矢量飛行器進(jìn)行了飛行驗證，結(jié)果表明使用推力矢量非常有效。推力矢量使飛行包線得到擴(kuò)展，在大迎角狀態(tài)下飛行時，會產(chǎn)生更大的非線性氣動耦合，非常需要飛控系統(tǒng)適應(yīng)在線飛行參數(shù)變化，因此自適應(yīng)飛控系統(tǒng)應(yīng)是未來推力矢量飛行器發(fā)展的方向。自修復(fù)飛控系統(tǒng)逐漸在飛行器上開始使用，對這種控制系統(tǒng)的性能，目前國外正處于試飛驗證階段，將自修復(fù)功能融人間接自適應(yīng)飛控系統(tǒng)中，將會進(jìn)一步擴(kuò)展飛控系統(tǒng)對故障適應(yīng)飛行的功能，提高飛行器飛行的安全性和可靠性。本書研究具有自修復(fù)功能的推力矢量飛行器自適應(yīng)飛控系統(tǒng)，目標(biāo)包括；開發(fā)問接自適應(yīng)控制算法，包括魯棒控制器和在線適應(yīng)辨識器；滿足對推力矢量飛行器快時變參數(shù)的適應(yīng)控制要求；在自適應(yīng)飛行控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)出自修復(fù)重構(gòu)控制功能，滿足對飛行器故障后重構(gòu)控制的要求；研究推力矢量在不同飛行條件下的作為一種冗余控制舵面具有的功能。仿真驗證了具有自修復(fù)功能的推力矢量飛行器間接自適應(yīng)飛控系統(tǒng)是一個完整的，魯棒的，穩(wěn)定收斂的系統(tǒng)。傳統(tǒng)汽車自19世紀(jì)80年代末誕生以來，已經(jīng)有100多年歷史，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車的生產(chǎn)量和保有量急劇增加，由于其廣泛普及使用，不僅大量消耗地球上有限石油資源，也對環(huán)境造成不同程度污染。我國必須在控制石油消耗的增長和發(fā)展節(jié)能型汽車的同時，發(fā)展和推廣清潔替代能源，減少污染，保護(hù)環(huán)境。

內(nèi)容概要

《團(tuán)結(jié)要講原則和方法》一文發(fā)表較早，他在文中列舉了團(tuán)結(jié)問題上“和為貴”、“一邊倒”、“簡單化”的三個誤區(qū)，深層作分析，辯證看問題，要旨是警惕一些人打著團(tuán)結(jié)的幌子，壓制不同的聲音和意見，搞家長制，一言堂。反對搞庸俗的團(tuán)結(jié)，為團(tuán)結(jié)而團(tuán)結(jié)，不講原則和斗爭。提倡遵循團(tuán)結(jié)－斗爭－再團(tuán)結(jié)的發(fā)展規(guī)律，允許一個集體，領(lǐng)導(dǎo)班子內(nèi)部存在的正常爭論和較量，不要“大驚小怪”，不要亂上綱，有許多是非、矛盾和問題是需要時間來證明、來化解的。黨組織要適應(yīng)新的形勢，調(diào)整思路，加強(qiáng)研究，切實把黨員的全面發(fā)展提上重要的議事日程。除此之外，“保先教育要切實解決賞領(lǐng)導(dǎo)干部的特權(quán)思想”，問題提得也很尖銳。只可惜，這一問題在保先教育中沒有得到很好的重和解決。

作者簡介

戴偉明，男，漢族，本科學(xué)歷，1955年出生于江蘇泰州。受聘為中國管理科學(xué)研究院人文科學(xué)研究所研究員，歷任鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦公室主任、副鎮(zhèn)長、黨委副書記，泰州市市級機(jī)關(guān)紀(jì)律檢查工作委員會書記，泰州市作風(fēng)辦常務(wù)主任。
　　曾主編《機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)實踐與探索》（中國文史出版社）、

書籍目錄

理論篇　　領(lǐng)導(dǎo)者一般工作方法和藝術(shù)之我見　淺談鄉(xiāng)村決策的發(fā)展趨勢及其改進(jìn)的途徑　團(tuán)結(jié)要講原則和方法　領(lǐng)導(dǎo)干部要樹立正確的權(quán)力觀　保證和促進(jìn)黨員的全面發(fā)展是機(jī)關(guān)黨建工作追求的重要目標(biāo)　腐敗原因之淺析　監(jiān)督的不對稱性是造成“一把手”腐敗的直接原因　保先教育要切實解決黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的特權(quán)思想　怎樣理解黨管干部　執(zhí)政為民必須有制度保證　共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)與具體要求　更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)來自于政治體制改革　運用權(quán)力與擺正關(guān)系　黨員必須廉潔自律　“中梗阻”問題要綜合治理　增強(qiáng)責(zé)任意識　提升綜合素質(zhì)——談?wù)動洐z監(jiān)察干部如何適應(yīng)和諧社會構(gòu)建的新要求　我們黨有決心有能力解決腐敗問題　青年人入黨難在何處　堅決而妥善地鼾不合格黨員　建設(shè)社會主義新農(nóng)村的幾點思考　淺談機(jī)關(guān)作風(fēng)　全面推進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)　下訪：轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)的助推器　牢固樹立科學(xué)的發(fā)展觀大力推進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)　機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)必須注意的幾個問題　機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的目標(biāo)取向　加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨風(fēng)建設(shè)的一點思考　怎樣認(rèn)識機(jī)關(guān)服務(wù)問題　加大監(jiān)督工作力度　確保政務(wù)公開質(zhì)量實踐篇　　研究治本之策　實施長效管理——泰州市市級機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)實踐與思考　……感悟篇　附：利為民所謀——記市作風(fēng)辦副主任戴偉明后記

章節(jié)摘錄

插圖：第一章　緒論1.1　研究具有自修復(fù)功能的推力矢量飛行器自適應(yīng)飛控系統(tǒng)的意義推力矢量技術(shù)是下一代飛行器必備技術(shù)之一，可使習(xí)行器性能得到很大提高，飛行包線得到極大擴(kuò)展，在改善飛行器短距起降性能、增加飛行器大迎角機(jī)動，提高舵面冗余操縱性方面發(fā)揮很大作用。

后記

本書是浙江省社聯(lián)社會科學(xué)普及重點項目的最終成果。本課題成果是分工合作集體智慧的產(chǎn)物。在課題組負(fù)責(zé)人葉山土的主持下，由何增光先草擬寫作提綱，經(jīng)過集體討論修改，然后分工負(fù)責(zé)撰寫，具體分工如下：第一章，葉山土；第二章，羅學(xué)軍、葉山土；第三章，鮑江權(quán)、李立坡；第四章，葉山土；第五章，邵敏靈；第六章，呂建云；最后由葉山土進(jìn)行統(tǒng)稿，對文中的體例，結(jié)構(gòu)作了某些調(diào)整，對文字給以一定的修改加工。鄧小平曾說過，任何一項科研成果，都不可能是一個人努力的結(jié)果，都是在吸收了前人和今人研究成果的基礎(chǔ)上完成的。本書的完成也不例外，離不開前人和今人的一些有價值的成果和資料，在此作者深表敬意和謝意。由于我們學(xué)習(xí)研究還不夠，加上書稿的撰寫是在日常教學(xué)科研之余完成的，因而書中疏漏和不當(dāng)之處在所難免，敬請讀者批評賜教。

編輯推薦

《中國動力機(jī)械發(fā)展的關(guān)鍵控制》由光明日報出版社出版。

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