現(xiàn)代戰(zhàn)斗機機體結(jié)構(gòu)特征分析

內(nèi)容概要

　　戰(zhàn)斗機的機體是航空武器綜合系統(tǒng)的載體和平臺，其自身既要承受和傳遞使用載荷，又要承載飛機各功能系統(tǒng)，同時為飛行員和機載設(shè)備提供可靠的工作環(huán)境。因此，機體結(jié)構(gòu)是飛機的主體平臺，其重要作用不可或缺。為了能博采眾長、積累經(jīng)驗，實現(xiàn)設(shè)計創(chuàng)新，《現(xiàn)代戰(zhàn)斗機機體結(jié)構(gòu)特征分析》集中優(yōu)選了世界上10余種知名戰(zhàn)斗機，以飛機解剖圖和生產(chǎn)圖片為主線，力圖通過對機體布局、結(jié)構(gòu)特點、材料與工藝等進行分析，給飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計師以啟發(fā)，同時也為類似結(jié)構(gòu)布局與設(shè)計提供“范例”，為工程設(shè)計提供參考及借鑒。

書籍目錄

第1章 概論1.1 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)使命1.2 各代戰(zhàn)斗機的特點1.2.1 第一代戰(zhàn)斗機的特點1.2.2 第二代戰(zhàn)斗機的特點1.2.3 第三代戰(zhàn)斗機的特點1.2.4 第四代戰(zhàn)斗機的特點1.2.5 無人戰(zhàn)斗機的特點1.3 戰(zhàn)斗機機體的重要作用1.4 各代戰(zhàn)斗機機體的設(shè)計特點1.4.1 設(shè)計思想和設(shè)計規(guī)范的演變1.4.2 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的結(jié)構(gòu)布局和結(jié)構(gòu)形式1.4.3 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機選材的特點及演變1.4.4 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機機體技術(shù)特征1.5 成功戰(zhàn)斗機機體構(gòu)形的示范作用第2章 國外第四代戰(zhàn)斗機機體特征2.1 美國F-22“猛禽”（Raptor）2.1.1 F-22飛機研制歷程2.1.2 F-22機體特征2.2 美國JSF聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機2.2.1 JSF飛機研制歷程2.2.2 JSF機體特征2.3 俄羅斯蘇-47“金雕”（Ber）（ut）2.3.1 蘇-47飛機研制歷程2.3.2 蘇-47機體特征第3章 國外“三代半"戰(zhàn)斗機機體特征3.1 美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”（Super Homet）3.1.1 F/A-18E/F飛機研制歷程3.1.2 F/A-18E/F機體特征3.2 歐洲“臺風”（Typhoon）3.2.1 “臺風”飛機研制歷程3.2.2 “臺風”機體特征3.3 法國“陣風”（RafaIe）3.3.1 “陣風”飛機研制歷程3.3.2 “陣風”機體特征3.4 瑞典JAS 39“鷹獅”（Gripen）3.4.1 “鷹獅”飛機研制歷程3.4.2 “鷹獅”機體特征第4章 國外第三代戰(zhàn)斗機機體特征4.1 美國F-14“雄貓”（Tomcat）4.1.1 F-14飛機研制歷程4.1.2 F-14機體特征4.2 美國F-15“鷹”（Eagle）4.2.1 F-15飛機研制歷程4.2.2 F-15機體特征4.3 美國F-16“戰(zhàn)隼”（Fighting Falcon）4.3.1 F-1 6飛機研制歷程4.3.2 F-16機體特征4.4 法國“幻影”2000（Mirage 2000）4.4.1 “幻影”2000飛機研制歷程4.4.2 “幻影”2000機體特征4.5 俄羅斯米格-29“支點”（Fulcrum）4.5.1 米格-29飛機研制歷程4.5.2 米格-29機體特征4.6 俄羅斯蘇-27“側(cè)衛(wèi)”（Flanker）4.6.1 蘇-27飛機研制歷程4.6.2 蘇-27機體特征參考文獻

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戰(zhàn)斗機的機體是航空武器綜合系統(tǒng)的載體和平臺，其自身既要承受和傳遞使用載荷，又要承載飛機各功能系統(tǒng)，同時為飛行員和機載設(shè)備提供可靠的工作環(huán)境。因此，機體結(jié)構(gòu)是飛機的主體平臺，其重要作用不可或缺。為了能博采眾長、積累經(jīng)驗，實現(xiàn)設(shè)計創(chuàng)新，本書集中優(yōu)選了世界上10余種知名戰(zhàn)斗機，以飛機解剖圖和生產(chǎn)圖片為主線，力圖通過對機體布局、結(jié)構(gòu)特點、材料與工藝等進行分析，給飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計師以啟發(fā)，同時也為類似結(jié)構(gòu)布局與設(shè)計提供“范例”，為工程設(shè)計提供參考及借鑒。

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