小型飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用

內(nèi)容概要

本書主要介紹通用航空飛機(jī)系統(tǒng)方面的知識(shí)，涉及小型飛機(jī)、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、常規(guī)儀表等內(nèi)容，并對(duì)飛機(jī)維護(hù)作了具體介紹。本書共分十五章，第一章機(jī)體；第二章飛機(jī)儀表；第三章飛機(jī)維護(hù)；第四章動(dòng)力裝置；第五章滑油系統(tǒng)；第六章燃油系統(tǒng)；第七章渦輪增壓器系統(tǒng)；第八章電源系統(tǒng)；第九章螺旋槳；第十章起落架系統(tǒng)；第十一章環(huán)境系統(tǒng)；第十二章增壓系統(tǒng)；第十三章除冰與防冰系統(tǒng)；第十四章液壓系統(tǒng)；第十五章氣壓系統(tǒng)。    本書通俗易懂，可作為飛行學(xué)校及機(jī)務(wù)維修專業(yè)的教材，也可作為一般通航企業(yè)、飛行員及飛行愛好者的參考書。

作者簡(jiǎn)介

作者：(美)隆巴多

書籍目錄

第一章 機(jī)體 一 飛行前檢查 二 飛行前外部檢查 三 飛機(jī)燈光 四 飛行前內(nèi)部檢查的實(shí)施 五 透視玻璃窗 六 應(yīng)急定位發(fā)射機(jī) 七 飛機(jī)天線第二章 飛機(jī)儀表 一 總壓-靜壓系統(tǒng) 二 陀螺儀表 三 磁羅盤第三章 飛機(jī)維護(hù) 一 典型部件的預(yù)期壽命 二 維護(hù)要求 三 發(fā)動(dòng)機(jī)大修 四 確定飛機(jī)或產(chǎn)品適航性 五 飛機(jī)零部件 六 預(yù)防性維護(hù) 七 非定期維修第四章 動(dòng)力裝置 一 概述 二 發(fā)動(dòng)機(jī)操作指南 三 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 四 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 五 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度儀表 六 進(jìn)氣壓力表……第五章 滑油系統(tǒng)第六章 燃油系統(tǒng)第七章 渦輪增壓器系統(tǒng)第八章 電源系統(tǒng)第九章 螺旋槳第十章 起落架系統(tǒng)第十一章 環(huán)境系統(tǒng)第十二章 增壓系統(tǒng)第十三章 除冰與防冰系統(tǒng)第十四章 液壓系統(tǒng)第十五章 氣壓系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)表譯者的話

章節(jié)摘錄

　　第一章 機(jī)體　　古人云：磨刀不誤砍柴工。飛機(jī)的維護(hù)也是如此。擁有并運(yùn)營(yíng)一架飛機(jī)所需的費(fèi)用是難以想象的。預(yù)防性維護(hù)和定期檢修以及每次飛行前的全面檢查都需花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢。長(zhǎng)期的盈利是以安全飛行及較低的維護(hù)費(fèi)用為基礎(chǔ)的。　　一、飛行前檢查　　飛行前對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面的檢查，無論怎樣強(qiáng)調(diào)其重要性都不為過，該項(xiàng)檢查當(dāng)然也包括機(jī)體外部檢查。很多次，我注意到飛行員們能按照檢查單對(duì)駕駛艙進(jìn)行檢查，卻不按要求進(jìn)行外部機(jī)體檢查。當(dāng)我問他們?yōu)槭裁催@樣做時(shí)，卻沒有一個(gè)飛行員能給出很好的解釋。盡管按照檢查單的要求進(jìn)行檢查很枯燥、很乏味，但這可以確保每一項(xiàng)目都能被檢查到。然而，在實(shí)際工作中，僅有很少的民航飛行員能真的拿著檢查單，進(jìn)行飛行前的外部檢查。因此，如果你不想忽視最安全的操作原則，至少應(yīng)該按檢查單完全相同的方式實(shí)行繞飛機(jī)一周的飛行前檢查，這一點(diǎn)是必不可少的。進(jìn)行飛機(jī)外部機(jī)體飛行前檢查，應(yīng)建立一套工作模式。每次檢查都從同一地點(diǎn)開始，繞著飛機(jī)按同一方向進(jìn)行。用這套工作模式代替檢查單，有助于降低漏檢的概率。在使用這套模式時(shí)若覺得某些地方不對(duì)頭，通常是你的潛意識(shí)在告訴你，你漏檢了什么。相信自己的感覺，重新檢查一次。　首先，從遠(yuǎn)處觀察飛機(jī)，看看是否有什么不正常的地方。我舉兩個(gè)例子，飛行員試圖在沒有螺旋槳的情況下發(fā)動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。在飛行前檢查中怎么可能漏掉螺旋槳呢？　　……

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