航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)及應(yīng)用

內(nèi)容概要

《航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)及應(yīng)用》全面介紹了航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)及其應(yīng)用，全書共分8章，第1章和第2章主要對(duì)“航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)”以及“合成雷達(dá)成像系統(tǒng)”做了簡(jiǎn)要的介紹；第3章至第7章從理論和技術(shù)應(yīng)用上對(duì)所完成的成果做了論述；第8章為應(yīng)用圖片。

書籍目錄

第1章 緒論1.1 引言1.1.1 高倍率壓縮小波算法的研制和改進(jìn)1.1.2 接收軟件平臺(tái)和軟件功能的改進(jìn)1.1.3 實(shí)時(shí)控制和監(jiān)控軟件的研制和改進(jìn)1.1.4 合成孔徑雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)的復(fù)合實(shí)時(shí)傳輸1.1.5 衛(wèi)星通信系統(tǒng)的改進(jìn)和優(yōu)化1.2 航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)概述1.2.1 合成孔徑雷達(dá)系統(tǒng)及其實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)1.2.2 機(jī)載實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)1.2.3 衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)站1.2.4 地面實(shí)時(shí)接收系統(tǒng)1.2.5 高速圖形處理工作站1.3 航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)的研制目的及意義1.3.1 航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)的研制目的1.3.2 航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)的研制意義1.4 小結(jié)參考文獻(xiàn)第2章 合成孔徑雷達(dá)及合成雷達(dá)成像系統(tǒng)2.1 合成孔徑雷達(dá)概述2.1.1 合成孔徑雷達(dá)的發(fā)展歷史2.1.2 合成孔徑雷達(dá)的特點(diǎn)2.1.3 合成孔徑雷達(dá)的工作原理2.1.4 合成孔徑雷達(dá)的信號(hào)處理2.2 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)描述2.2.1 與合成雷達(dá)成像系統(tǒng)相關(guān)的人員與設(shè)備2.2.2 與合成雷達(dá)成像系統(tǒng)相關(guān)的外部接口2.2.3 合成雷達(dá)成像2.3 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)控制處理器2.3.1 預(yù)處理器控制單元的控制處理器2.3.2 固定目標(biāo)部件的控制處理器2.4 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)的物理描述2.4.1 圖像顯示控制單元操作員面板2.4.2 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)的外部接口與總線2.4.3 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)工作模式2.5 加電與性能測(cè)試2.5.1 加電過(guò)程2.5.2 性能測(cè)試2.5.3 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)關(guān)閉過(guò)程2.6 設(shè)置與成像2.6.1 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)成像模式2.6.2 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)輸出模式2.7 小結(jié)參考文獻(xiàn)第3章 合成雷達(dá)成像模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)模擬器與計(jì)算機(jī)接口總線的選擇3.2 ISA總線描述3.2.1 ISA總線概述3.2.2 ISA總線引腳定義3.2.3 ISA總線讀寫周期時(shí)序3.3 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)的接口規(guī)范3.4 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)模擬器的總體設(shè)計(jì)3.5 合成雷達(dá)成像系統(tǒng)模擬器各模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)3.5.1 時(shí)鐘源3.5.2 同步信號(hào)生成電路3.5.3 存儲(chǔ)器組3.5.4 尋址電路3.5.5 特征地址譯碼電路3.5.6 控制電路3.5.7 端口控制電路3.5.8 隔離器組3.5.9 差分器組3.6 軟件設(shè)計(jì)3.6.1 軟件流程3.6.2 軟件說(shuō)明3.7 小結(jié)參考文獻(xiàn)……第4章 小波實(shí)時(shí)壓縮算法第5章 GPS數(shù)據(jù)與雷達(dá)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)復(fù)合與傳輸?shù)?章 機(jī)載實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的軟硬件實(shí)現(xiàn)第7章 地面實(shí)時(shí)接收系統(tǒng)的軟硬件實(shí)現(xiàn)第8章 航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)應(yīng)用的圖片

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：1.1.3 實(shí)時(shí)控制和監(jiān)控軟件的研制和改進(jìn)為了提高系統(tǒng)中的傳輸速度、減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)間和提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕趯?shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成的前提條件下，研制和改進(jìn)了系統(tǒng)中的有關(guān)控制和監(jiān)控軟件和部分硬件，從而在有限的衛(wèi)星通信速率條件下，提高了傳輸?shù)木群唾|(zhì)量，使系統(tǒng)更具工程應(yīng)用價(jià)值。1.1.4 合成孔徑雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)的復(fù)合實(shí)時(shí)傳輸將合成孔徑雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)合傳輸，這給圖像的后處理工作（如圖像校正、圖像拼接、實(shí)時(shí)注記、電子地圖復(fù)合等）帶來(lái)了便利，并為圖像后處理的完全自動(dòng)化提供了可能，大大縮短了從災(zāi)情發(fā)生到評(píng)估結(jié)果輸出的時(shí)間。SAR圖像數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)復(fù)合實(shí)時(shí)傳輸中所做的主要工作是改進(jìn)了復(fù)合接收板的軟件和硬件設(shè)計(jì)，解決了合成孔徑雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)不能精確同步的問(wèn)題。1.1.5 衛(wèi)星通信系統(tǒng)的改進(jìn)和優(yōu)化由于衛(wèi)星通信系統(tǒng)為串行工作方式，所涉及的設(shè)備多，技術(shù)性強(qiáng)，如果有任何一點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作。因此，在國(guó)家“九五”和“十五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目的支持下，對(duì)航空衛(wèi)星通信系統(tǒng)進(jìn)行了多方面的改進(jìn)和優(yōu)化，其中包括合成孔徑雷達(dá)成像系統(tǒng)和機(jī)載控制機(jī)箱間的傳輸電路的改進(jìn)與優(yōu)化、機(jī)載處理機(jī)的研制與改進(jìn)、衛(wèi)星信道的糾錯(cuò)和容錯(cuò)技術(shù)等。

編輯推薦

《航空遙感實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)及應(yīng)用》由兵器工業(yè)出版社出版。

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