通天秘旅

前言

　　太陽當(dāng)頭照耀，知了在茂密的枝葉間嘩然叫成一片，往日時光和眼前現(xiàn)實(shí)逐漸交融為一體。因?yàn)榕露萝?，不能?zhǔn)時趕到，我每一次出來采訪都必須提前驅(qū)車上路，先到約定地點(diǎn)之后再耐心等待?！　￠L期而艱辛的采訪調(diào)查，常常在這樣的情景中一次次展開。　　在花園東路北極寺老干部局干休所的3號樓旁，我一邊等候航天醫(yī)學(xué)權(quán)威賈司光教授午休起來，一邊記起了八年前來這棟樓采訪拍攝另一位老人的情景。那位老人就是當(dāng)年中央專委辦公室秘書長劉柏羅，和賈司光是多年的鄰居。當(dāng)年的采訪是為了拍攝一部名為《國家往事》的大型紀(jì)錄片，但遺憾的是，由于政治或外交的原因，直到老人去世的時候，仍無法看到這部紀(jì)錄片的問世。后來，因?yàn)槲业摹都舛丝茖W(xué)寫實(shí)系列》中《596秘史》和《中國飛天大傳》兩部作品的連續(xù)播出，我還又曾和北京臺的朋友一起來看望劉柏羅的老伴吳路青，聽這位88歲的老太太如少女般得意地講述他們的事業(yè)與愛情?！　『蛣亓_一樣，85歲的賈司光也是瘦骨嶙峋，也戴了一副厚厚的眼鏡。老人一邊抖動著青筋暴露的雙手，給我講述那些激情燃燒的歲月，一邊竭力睜大兩只昏花老眼強(qiáng)調(diào)說，現(xiàn)在咱們國家最怕的是什么？不是沒有高精尖的東西。而是沒有一心為國家安全著想的人，尤其是在要害崗位上的人。我不是哪個單位的，我是國家的人吶。國家培養(yǎng)了我，我就必須為國家著想，為國家說話。　　這一天是2008年6月24日。在此后近一年的時間里，我曾多次因?yàn)榱私夂秃藢?shí)某件事情而如回家一般造訪這棟老房子……　　在航天員中心新建的實(shí)驗(yàn)樓內(nèi)，陳景山雖然已經(jīng)退休，早就不干室主任這個角色了，但仍然被聘請回來，做艙外服研制工程的顧問。從20世紀(jì)60年代末“曙光號”艙內(nèi)服開始，陳景山就參與領(lǐng)導(dǎo)研制工作了。

內(nèi)容概要

迄今為止的幾十年問，中國在載人航天領(lǐng)域進(jìn)行了很多艱苦探索，有些是世人已經(jīng)熟知的，但還有很多秘密的研究及其背后的故事是大眾所不了解的。例如在載人航天各大系統(tǒng)中位列第一的航天醫(yī)學(xué)工程，對中國人上天的歷史至關(guān)重要，卻因?yàn)榉N種原因，多年來從未予以系統(tǒng)、全面和深刻的披露?！? 本書作者采訪了上百名老專家和當(dāng)事人，查閱了數(shù)以千計(jì)的歷史文獻(xiàn)資料，以圖文并茂的形式，詳盡描述了從“863”計(jì)劃到“921”工程的實(shí)施過程中，中國航天醫(yī)學(xué)工程圍繞保證航天員生命安全和完成天上任務(wù)而展開的各種艱難而曲折、光榮而悲壯的非凡歷程，披露了中國人為了上天而發(fā)生的眾多臺前幕后鮮為人知的故事。

作者簡介

梁東元，解放軍總裝備部政治部創(chuàng)作員。主要關(guān)注并傾心于尖端科技與自然環(huán)境題材的創(chuàng)作。著有長篇紀(jì)實(shí)《天嘯》《原子彈調(diào)查》《中國飛天大傳》《596秘史》《“曙光號”全解密》，長篇散文《額濟(jì)納筆記》《傾聽大師們的聲音》《走過額濟(jì)納》，長篇小說《紅色》等。在《南方周末》、《人與自然》等報(bào)刊上主持專欄。參與撰寫和拍攝12集大型文獻(xiàn)紀(jì)錄片《國家往事》、10集電視紀(jì)錄片《居延滄桑》、4集紀(jì)錄片《航天英雄》以及《春天的故事》、《便衣隊(duì)長》等。

書籍目錄

第一章　從“863”計(jì)劃到“921”工程　一、鄧小平坐上了航天飛機(jī)　二、第一系統(tǒng)　三、“921”工程秘而不宣　四、小耗子搭便車　五、生命是第一位的　六、自己有，不受欺第二章　人命關(guān)天　一、關(guān)鍵時刻差點(diǎn)掉鏈子  二、一波未平，一波又起　三、做最壞的準(zhǔn)備　四、就怕出事　五、走向發(fā)射場　六、脫離地球引力　七、偉大與渺小第三章　冰火兩重天　一、天堂里危機(jī)四伏　二、太空第一走　三、世界上沒有十全十美　四、天上一分鐘，地面十年功第四章　天外有人　一、艙外服成了攔路虎　二、咱們就是國家隊(duì)　三、睡夢中還在敲鍵盤　四、地面習(xí)慣是天上的敵人　五、萬事俱備，就在東風(fēng)　六、天空留下了翅膀的痕跡　七、日落西山紅霞飛后記：謝謝你

章節(jié)摘錄

　　第一章　從“863”計(jì)劃到“921”工程　　一、鄧小平坐上了航天飛機(jī)　　1968年，中國為了實(shí)現(xiàn)載人航天計(jì)劃，秘密組建了507所，也就是后來的航天醫(yī)學(xué)工程研究所(以下簡稱航醫(yī)所)?！　?07所整合了當(dāng)時國內(nèi)各個部門從事航天醫(yī)學(xué)和工程的骨干力量，把原來零星分散艱難摸索的專家們聚集起來，隨后即緊緊跟蹤美國和蘇聯(lián)的航天動向，在長達(dá)十多年的時間里，開始了“曙光號”飛船工程研制的秘密歷程。　　然而，夢想到現(xiàn)實(shí)的征途是如此遙遠(yuǎn)，那一代人有很多并沒有料到，自己竟然至死都沒有看到中國人登上天的那一刻。一千二百多年前，李白曾仰天長嘆，噫吁喊危乎高哉，蜀道之難難于上青天。蜀道是如此之難，上青天更是千倍萬倍于蜀道之難，而時間流逝到20世紀(jì)下半葉，除了美國和蘇聯(lián)，全世界對于一步登天仍然是可望而不可即?！　≈袊卮笪锊硕嗍露?，當(dāng)“文化大革命”結(jié)束的時候，千頭萬緒，各種問題和困難堆積如山，客觀上已經(jīng)沒有足夠的力量來實(shí)現(xiàn)眾多宏偉目標(biāo)了。無奈之下，　“曙光一號”工程半道而返，中國人第一次載人航天的梯子被暫時撤了下來。有一陣子，從上到下都在集中精力搞各種應(yīng)用衛(wèi)星，外界似乎也能看出來，中國人上天的日子，恐怕在一個相當(dāng)長的時期內(nèi)都不會再被人提起了?！　?978年8月，鄧小平說，我國不參加太空競賽。與此形成鮮明對照的是，美國和蘇聯(lián)以及歐洲空間局的載人航天活動早已經(jīng)更新?lián)Q代，從飛船到航天飛機(jī)，從飛船對接到空間站建設(shè)，從月球到火星，國外同行們的視野和觸角開始伸展得越來越遙遠(yuǎn)，取得的一個個成就令中國人感嘆連連。　　所幸的是，航醫(yī)所幾經(jīng)沉浮，雖然傷筋動骨，一再精簡，但最終還算是保留了下來?！　　?/pre>




編輯推薦
　　調(diào)查親歷者的親身經(jīng)歷傾聽當(dāng)事人的當(dāng)時故事　　載人航天，人是頭等大事，怎樣保證生命在太空的安全？航天醫(yī)學(xué)工程，這個人們知之甚少的領(lǐng)域，在中國人上天的征途中發(fā)揮了何等巨大的作用？航天員上天是不是一帆風(fēng)順？光榮背后。有著多少我們看不到的曲折和艱辛？《通天秘旅：中國載人航天第一系統(tǒng)傳奇》中，眾多親歷者實(shí)話實(shí)說，詳細(xì)講述了從“863”計(jì)劃至今的幾十年間，中國載人航天領(lǐng)域的歷史秘密?！　　笆锕馓枴北瘔严埋R之后，中國航天醫(yī)學(xué)工程面臨怎樣的生存危機(jī)？　　從“863”計(jì)劃的醞釀到“921”工程的論證，期間的激烈爭論為何長達(dá)七年之久？　　中國人為何要感謝外國對于中國尖端技術(shù)的封鎖？　　航天員是怎樣煉成的？　　天堂里究竟有什么樣的重重危機(jī)？　　九重天上，中國人到底付出了多大的代價(jià)？





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