中國鐵路改革與發(fā)展研究

內(nèi)容概要

本書是我校中國鐵路發(fā)展研究所近年的一項主要研究成果。    鐵路是國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。中共十一屆三中全會以來的中國鐵路改革與發(fā)展，是新時期中國經(jīng)濟(jì)與社會改革發(fā)展的一個重要組成部分。    中國鐵路改革與發(fā)展二十年，風(fēng)馳電掣，成就輝煌。新時期以來，鐵路改革不斷深化，經(jīng)歷了政策創(chuàng)新到體制創(chuàng)新的重大轉(zhuǎn)變，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需求的體制與機(jī)制改革探索，已經(jīng)取得重大突破。鐵路二十年現(xiàn)代化發(fā)展成就，舉世矚目。    中國鐵路已經(jīng)進(jìn)入二十一世紀(jì)。十五期間，我國鐵路投資將達(dá)到3500億元的巨大規(guī)模，鐵路時速300公里以及更高時速已經(jīng)并正在成為現(xiàn)實。新世紀(jì)中國鐵路的改革與發(fā)展面臨前所未有的機(jī)遇，同時也將面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。鑒往可以知來。本書研究涉及了二十年來中國鐵路發(fā)展的基本史實、基本問題、基本特征、基本理論， 正是希望歷史昭示來茲，能夠為中國鐵路新世紀(jì)的改革深化和更高層次的現(xiàn)代化發(fā)展略盡微枕。

書籍目錄

前言第一章  緒論：中國鐵路改革與發(fā)展的歷史起點  第一節(jié) 國家鐵路傳統(tǒng)的體制基礎(chǔ)  第二節(jié) 成就與曲折：相對薄弱的物質(zhì)基礎(chǔ)  第三節(jié) 發(fā)展與差距：亟待創(chuàng)新跨越的技術(shù)基礎(chǔ)第二章  權(quán)利與責(zé)任的政策創(chuàng)新：中國鐵路改革的早期嘗試  第一節(jié) 擴(kuò)權(quán)讓利的政策設(shè)計  第二節(jié) 鐵路承名經(jīng)營責(zé)任制的初步確立  第三節(jié) 特例之一：鐵路基建承包經(jīng)營的競爭機(jī)制  第四節(jié) 特例之二：廣深公司改革的前衛(wèi)試驗第三章  設(shè)入產(chǎn)出總承包：環(huán)境與政策約束下的艱難探索  第一節(jié) 環(huán)境與政策約束下鐵路改革的艱難選擇  第二節(jié) 微調(diào)方針下的改革謹(jǐn)慎起步  第三節(jié) 廣州等鐵路局的試點與全面承包推行  第四節(jié) 外部環(huán)境變化與政策調(diào)整  第五節(jié) 意義與局限第四章  國家鐵路走向市場戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變  第一節(jié) 國家鐵路實施市場化轉(zhuǎn)變的客觀必然性  第二節(jié) 推動鐵路實施市場化轉(zhuǎn)變的重大政策步驟  第三節(jié) 國家鐵路實施市場戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的特殊性第五章  率先走向市場的鐵路工業(yè)、基建、物流企業(yè)  第一節(jié) 率先走向市場的鐵路工業(yè)  第二節(jié) 基建改革深化及企業(yè)的市場生存選擇  第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)市場與強(qiáng)化管理的有機(jī)結(jié)合第六章  增量先行：合資鐵路和多經(jīng)產(chǎn)業(yè)的崛起與體制創(chuàng)新第七章  從壟斷走向競爭：市場推動下運(yùn)輸主業(yè)的應(yīng)變改革第八章  鐵路運(yùn)價體制改革的推進(jìn)第九章  鐵路投資體制改革的積極探索第十章  資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制與現(xiàn)代企業(yè)制度試點第十一章  鐵路企業(yè)市場化進(jìn)程中的配套改革第十二章  戰(zhàn)略優(yōu)化與國家鐵路建設(shè)發(fā)展的歷史性跨越第十三章  科技創(chuàng)新：鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的首要動力第十四章  從封閉走向開放：躋身世界現(xiàn)代鐵路大國的重要條件要事紀(jì)年參考文獻(xiàn)后記

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