加油員油品知識(shí)

出版時(shí)間:2012-1  出版社:中國(guó)石化出版社  作者:熊云,秦敏,劉曉  頁數(shù):111  

內(nèi)容概要

  《21世紀(jì)加油站叢書:加油員油品知識(shí)》主要介紹了與加油員業(yè)務(wù)工作有關(guān)的車用燃料(汽油、柴油、天然氣、液化石油氣、車用乙醇汽油)的生產(chǎn)、性能指標(biāo)的意義、質(zhì)量管理及加油站安全知識(shí),對(duì)潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和車用特種液的有關(guān)知識(shí)作了簡(jiǎn)要介紹。

書籍目錄

第一章 油品的生產(chǎn) 第一節(jié) 石油的組成 第二節(jié) 石油的煉制方法 第二章 油品性能指標(biāo)及意義 第一節(jié) 液體燃料的性能指標(biāo)及意義 第二節(jié) 潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)及意義 第三節(jié) 潤(rùn)滑脂的性能指標(biāo)及意義 第三章 油品的種類、牌號(hào)及使用 第一節(jié) 車用燃料的種類、牌號(hào)及使用 第二節(jié) 車用潤(rùn)滑油的種類、牌號(hào)及使用 第三節(jié) 車用潤(rùn)滑脂的種類、牌號(hào)及使用 第四節(jié) 車用特種液的種類、牌號(hào)及使用 第四章 加油站油品計(jì)量與質(zhì)量管理 第一節(jié) 加油站油品的接卸與儲(chǔ)存 第二節(jié) 計(jì)量基礎(chǔ)知識(shí) 第三節(jié) 油品容器與計(jì)量器具 第四節(jié) 油量計(jì)算 第五節(jié) 加油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)罐法在線檢定 第六節(jié) 油品損耗及管理 第七節(jié) 加油站計(jì)量管理 第八節(jié) 加油站質(zhì)量管理 第五章 加油站安全知識(shí) 第一節(jié) 燃料的著火 第二節(jié) 石油火災(zāi)的撲滅 附錄 加油讓計(jì)量監(jiān)督管理辦法 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁:   插圖:   2.飽和蒸氣壓 飽和蒸氣壓又稱蒸氣壓,是汽油蒸發(fā)達(dá)到平衡后汽油蒸氣對(duì)容器器壁產(chǎn)生的壓力。用來評(píng)定汽油在使用中產(chǎn)生“氣阻”傾向的大小,其測(cè)定按GB8017-1987《石油產(chǎn)品蒸氣壓測(cè)定法(雷德法)》規(guī)定的方法進(jìn)行。 汽油餾程中規(guī)定10010餾出溫度不高于某一數(shù)值,以保證汽油的起動(dòng)性。但10%餾出溫度過低時(shí),易產(chǎn)生氣阻。汽油形成氣阻的傾向用飽和蒸氣壓表示更為直接,因而汽油同時(shí)規(guī)定了飽和蒸氣壓這一質(zhì)量要求。 汽油的飽和蒸氣壓越高,說明汽油中含輕質(zhì)成分越多,其蒸發(fā)性越好,使用時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中產(chǎn)生“氣阻”的可能性越大,在貯存中的蒸發(fā)損耗也越大,但它的起動(dòng)性能越好。 飽和蒸氣壓是用來控制汽油不致發(fā)生“氣阻”現(xiàn)象的重要指標(biāo)。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定汽油飽和蒸氣壓春夏季不得大于74kPa,秋冬季不得大于88kPa。因?yàn)槠驼魵鈮旱拇笮∨c使用時(shí)的大氣溫度和大氣壓有關(guān),大氣溫度越高大氣壓越低,則汽油的蒸氣壓也越高,在發(fā)動(dòng)機(jī)中也就越容易發(fā)生“氣阻”。 二、液體燃料的氧化安定性 液體燃料在貯存或使用條件下保持其原有性質(zhì)的能力稱為液體燃料的氧化安定性。液體燃料的氧化安定性分為氧化安定性和熱氧化安定性。 液體燃料在長(zhǎng)期儲(chǔ)存中,會(huì)逐漸發(fā)生氧化。氧化的結(jié)果是燃料的酸度增大,實(shí)際膠質(zhì)增加,顏色變深,嚴(yán)重氧化時(shí)還會(huì)產(chǎn)生沉淀。應(yīng)當(dāng)注意的是,隨著氧化的進(jìn)行,實(shí)際膠質(zhì)是持續(xù)增加,而酸度往往是波動(dòng)性增加的。 液體燃料嚴(yán)重氧化會(huì)給使用帶來很大危害。氧化生成的膠質(zhì)沉積在油罐、油箱中,會(huì)使新加入的燃料迅速變質(zhì),降低新油的貯存期。燃料中膠質(zhì)過多會(huì)堵塞燃料濾清器,破壞燃料的正常供給。粘稠的膠質(zhì)沉積在油管、噴油嘴、化油器等部位,會(huì)嚴(yán)重影響燃料的供應(yīng)和混合氣的形成。沉積在進(jìn)氣閥上的膠質(zhì),受熱后形成十分粘稠的膠狀物,使氣閥出現(xiàn)粘著現(xiàn)象,甚至使進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣,嚴(yán)重時(shí)甚至將氣閥燒壞或?qū)⑵渫耆匙。拱l(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。膠質(zhì)的揮發(fā)性很低,進(jìn)入燃燒室后,在高溫下極易受熱分解而生成積炭,除了降低導(dǎo)熱系數(shù),造成零件局部過熱外,還會(huì)增大氣缸壓縮比,使燃燒室溫度升高,增強(qiáng)爆震傾向,易形成熾熱點(diǎn),引起早燃。

編輯推薦

《加油員油品知識(shí)》內(nèi)容新穎,講解深入淺出,主要供加油員閱讀,也可作為科普讀物供相關(guān)院校師生閱讀。

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