公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收一本通

前言

　　近年來，我國公路建設(shè)迅猛發(fā)展，培養(yǎng)和造就了一大批從事公路工程施工管理、質(zhì)量檢查驗(yàn)收和監(jiān)理方面人才。但是，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，公路建設(shè)行業(yè)也勢(shì)必走向國際市場(chǎng)，這就對(duì)從事公路建設(shè)的人們提出了原有知識(shí)更新的迫切要求?！　≠|(zhì)量是公路工程建設(shè)的關(guān)鍵，涉及到公路的使用功能和社會(huì)功能，直接影響其使用的期限，甚至危及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，工程質(zhì)量越來越受到人們的重視。而公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收是保障公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，是做好工程質(zhì)量工作有效的、必要的技術(shù)保證?！　∮绊懝饭こ藤|(zhì)量的因素有很多。對(duì)于從事公路工程施工的技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督人員來說，他們?cè)谔岣吖饭こ藤|(zhì)量方面有著重要的作用。他們既能發(fā)現(xiàn)、協(xié)商及彌補(bǔ)工程勘察設(shè)計(jì)階段的不足，又能對(duì)施工過程中的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查控制，進(jìn)而對(duì)各分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)要點(diǎn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的全程控制。為此，提高廣大公路工程施工技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得尤為重要。我們按照交通部發(fā)布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80—2004），依據(jù)現(xiàn)行公路工程系列技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程，編寫了《公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收一本通》，旨在幫助廣大工程技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、監(jiān)理人員和質(zhì)量監(jiān)督人員學(xué)習(xí)、掌握工程質(zhì)量檢驗(yàn)的知識(shí)，以提高工程質(zhì)量管理水平。

內(nèi)容概要

本書依據(jù)最新頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTC F80-2004）編寫，以質(zhì)量檢查驗(yàn)收為主線，以分部分項(xiàng)工程為章節(jié)，在各節(jié)中重點(diǎn)介紹了檢驗(yàn)的基本要求、檢驗(yàn)要點(diǎn)及檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并整理匯總成表，方便施工現(xiàn)場(chǎng)的查閱和學(xué)習(xí)，以達(dá)到事半功倍的效果。    本書是公路工程施工企業(yè)的質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、管理人員在施工過程中進(jìn)行檢查，以及監(jiān)理人員、質(zhì)量監(jiān)督人員、質(zhì)量驗(yàn)收人員加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收和監(jiān)督的必備工具書，同時(shí)亦可作為公路工程技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的培訓(xùn)教材。

書籍目錄

第一章　概論　第一節(jié)　公路工程質(zhì)量驗(yàn)收的劃分　第二節(jié)　公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收第二章　路基工程　第一節(jié)　一般規(guī)定　第二節(jié)　路基土石方工程　第三節(jié)　路基排水　第四節(jié)　路基防護(hù)與加固　第五節(jié)　路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)相關(guān)試驗(yàn)測(cè)試方法第三章　路面工程　第一節(jié)　水泥混凝土面層　第二節(jié)　水泥混凝土面層檢驗(yàn)相關(guān)試驗(yàn)測(cè)試方法　第三節(jié)　瀝青表面處治面層　第四節(jié)　瀝青貫入式面層　第五節(jié)　熱拌瀝青混合料面層　第六節(jié)　乳化瀝青碎石混合料面層　第七節(jié)　透層、粘層與封層　第八節(jié)　SMA瀝青面層　第九節(jié)　改性瀝青混凝土面層　第十節(jié)　瀝青路面檢驗(yàn)相關(guān)試驗(yàn)測(cè)試方法　第十一節(jié)　路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法　第十二節(jié)　水泥穩(wěn)定土　第十三節(jié)　石灰穩(wěn)定土　第十四節(jié)　石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土　第十五節(jié)　級(jí)配碎石　第十六節(jié)　級(jí)配礫石　第十七節(jié)　填隙碎石（礦渣）　第十八節(jié)　道路附屬構(gòu)筑物　第十九節(jié)　路面基層檢驗(yàn)相關(guān)試驗(yàn)測(cè)試方法第四章　橋梁工程　第一節(jié)　施工測(cè)量放樣　第二節(jié)　明挖地基　第三節(jié)　沉入樁基礎(chǔ)　第四節(jié)　灌注樁基礎(chǔ)　第五節(jié)　沉井基礎(chǔ)　第六節(jié)　地下連續(xù)墻……第五章　隧道工程第六章　交通安全設(shè)施第七章　環(huán)保工程第八章　監(jiān)控設(shè)施第九章　通信設(shè)施第十章　收費(fèi)設(shè)施第十一章　供配電與照明設(shè)施第十二章　隧道機(jī)遇設(shè)施參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛；六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛；八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛?！　。?）一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路?！　∷能嚨酪患?jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000～30000輛；六車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛?！　。?）二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。　　雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000～15000輛。　?。?）三級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道公路?！　‰p車道三級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000～6000輛?！　。?）四級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路?！　‰p車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下?！　诬嚨浪募?jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。　　2．設(shè)計(jì)交通量預(yù)測(cè)　　各級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：　?。?）高速公路和具干線功能的一級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按20年預(yù)測(cè)；具集散功能的一級(jí)公路，以及二、三級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按15年預(yù)測(cè)；四級(jí)公路可根據(jù)實(shí)際情況確定?！　。?）設(shè)計(jì)交通量預(yù)測(cè)的起算年應(yīng)為該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中的計(jì)劃通車年?！　。?）設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測(cè)應(yīng)充分考慮走廊帶范圍內(nèi)遠(yuǎn)期社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綜合運(yùn)輸體系的影響?！　?．公路等級(jí)選用的基本原則　　（1）公路等級(jí)的選用應(yīng)根據(jù)公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，并充分考慮項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系、遠(yuǎn)期發(fā)展等，經(jīng)論證后確定。　?。?）一條公路，可分段選用不同的公路等級(jí)或同一公路等級(jí)不同的設(shè)計(jì)速度、路基寬度，但不同公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、路基寬度間的銜接應(yīng)協(xié)調(diào)，過渡應(yīng)順適?！　。?）預(yù)測(cè)的設(shè)計(jì)交通量介于一級(jí)公路與高速公路之間時(shí)，擬建公路為干線公路，宜選用高速公路；擬建公路為集散公路，宜選用一級(jí)公路?！　　?/pre>








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