衛(wèi)星工程概論 上下

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《衛(wèi)星工程概論(下)》是關(guān)于衛(wèi)星工程的概論性專著，系統(tǒng)地論述了衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)、有效載荷技術(shù)和衛(wèi)星工程其他主要專業(yè)技術(shù)以及有關(guān)的工程技術(shù)問題。全書共18章，分上、下兩冊(cè)，上冊(cè)1～8章，下冊(cè)9～18章?！缎l(wèi)星工程概論(下)》注重結(jié)合航天任務(wù)的需求，強(qiáng)調(diào)原理與設(shè)計(jì)相結(jié)合，設(shè)計(jì)與應(yīng)用相結(jié)合，力求做到概念準(zhǔn)確、闡述清晰、結(jié)論正確?！　　缎l(wèi)星工程概論(下)》適合于從事人造衛(wèi)星研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和應(yīng)用的工程技術(shù)人員閱讀，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生的參考書。

書籍目錄

第9章 衛(wèi)星推進(jìn)　9.1 概述　9.2 推進(jìn)系統(tǒng)要求和方案　　9.2.1 推進(jìn)系統(tǒng)主要參數(shù)　　9.2.2 衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)要求　　9.2.3 推進(jìn)系統(tǒng)比較及選用原則　9.3 推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)　　9.3.1 推進(jìn)系統(tǒng)確定　　9.3.2 輸送系統(tǒng)和推進(jìn)劑量　　9.3.3 推力器　　9.3.4 推進(jìn)劑管理　　9.3.5 推進(jìn)劑　　9.3.6 推進(jìn)劑剩余量計(jì)算　參考文獻(xiàn)第10章 衛(wèi)星電源與供配電　10.1 概述　10.2 發(fā)電裝置　　10.2.1 能源轉(zhuǎn)換器件及發(fā)電裝置的選擇　　10.2.2 鋅銀蓄電池組　　10.2.3 鋰一亞硫酰氯電池　　10.2.4 氫氧燃料電池　　10.2.5 核電源　　10.2.6 太陽電池陣　10.3 儲(chǔ)能裝置　　10.3.1 Cd-Ni蓄電池　　10.3.2 H2-Ni蓄電池　　10.3.3 鋰離子蓄電池　10.4 電源控制裝置和系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)　　10.4.1 電源母線與電源系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)　　10.4.2 太陽電池陣的功率調(diào)節(jié)　　10.4.3 蓄電池組放電控制和功率調(diào)節(jié)　　10.4.4 充電控制和充電功率調(diào)節(jié)　10.5 電源分系統(tǒng)接口　10.6 衛(wèi)星供配電　　10.6.1 供配電任務(wù)與體制　　10.6.2 衛(wèi)星配電器　　10.6.3 火工品起爆控制器　10.7 電源變換器　　10.7.1 電源變換器的功能和配置　　10.7.2 電源變換器的分類　　10.7.3 電源變換器設(shè)計(jì)　10.8 衛(wèi)星電纜網(wǎng)　　10.8.1 電纜網(wǎng)的功能及分類　　10.8.2 電纜網(wǎng)的設(shè)計(jì)　參考文獻(xiàn)第11章 衛(wèi)星測(cè)控與星載數(shù)據(jù)管理　11.1 概述　　11.1.1 衛(wèi)星測(cè)控系統(tǒng)的概念和作用　　11.1.2 衛(wèi)星測(cè)控的特點(diǎn)　　11.1.3 衛(wèi)星無線電測(cè)控與火箭、導(dǎo)彈無線電測(cè)控的區(qū)別　　11.1.4 衛(wèi)星無線電測(cè)控的發(fā)展　11.2 衛(wèi)星測(cè)控信道傳輸及測(cè)控基本原理　　11.2.1 電波傳播及無線電頻率　　11.2.2 射頻信道計(jì)算　　11.2.3 遙測(cè)、遙控多路傳輸原理　　11.2.4 跟蹤測(cè)軌基本原理　11.3 星載數(shù)據(jù)管理　　11.3.1 系統(tǒng)概況　　11.3.2 功能和原理　　11.3.3 系統(tǒng)部件及接口　　11.3.4 軟件設(shè)計(jì)與工程化　11.4 衛(wèi)星測(cè)控網(wǎng)及統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)　　11.4.1 地面測(cè)控網(wǎng)　　11.4.2 天基測(cè)控網(wǎng)　　11.4.3 統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)　11.5 空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)咨詢委員會(huì)簡(jiǎn)介　11.6 衛(wèi)星測(cè)控設(shè)計(jì)與實(shí)施　參考文獻(xiàn)第12章 衛(wèi)星返回與再入第13章 衛(wèi)星電磁兼容性第14章 衛(wèi)星可靠性第15章 衛(wèi)星的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)第16章 衛(wèi)星總裝第17章 衛(wèi)星電測(cè)第18章 衛(wèi)星環(huán)境試驗(yàn)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：（1）冷氣推進(jìn)系統(tǒng)早期的航天器，由于液體推進(jìn)技術(shù)尚未成熟，較多采用冷氣推進(jìn)，如：蘇聯(lián)的“東方一號(hào)”載人飛船，美國(guó)的“空間實(shí)驗(yàn)室”，德法“交響樂衛(wèi)星”的姿態(tài)控制等隨著單組元和雙組元推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)的日益成熟，冷氣推進(jìn)的使用越來越少。冷氣推進(jìn)的主要特點(diǎn)是：無污染、控制沖量小、成本低、簡(jiǎn)單、性能低，目前僅對(duì)總沖要求低的小衛(wèi)星以及對(duì)排氣污染要求高的航天員載人機(jī)動(dòng)裝置才使用。中國(guó)有些衛(wèi)星仍采用冷氣推進(jìn)，主要是考慮技術(shù)的繼承性。（2）固體推進(jìn)系統(tǒng)固體推進(jìn)系統(tǒng)主要是指固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，它將燃料和氧化劑聚合在一起。與液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相比，固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)性能低，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要用于軌道注入和返回艙的再人前制動(dòng)等功能。它可作為地球靜止軌道衛(wèi)星的近地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使衛(wèi)星軌道圓化，將衛(wèi)星送到同步軌道。早期采用固體和單組元組成地球靜止軌道推進(jìn)系統(tǒng)，如美國(guó)Hs 376平臺(tái)，中國(guó)“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星等。對(duì)返回式衛(wèi)星的返回艙回收前，它可作為制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使返回艙減速，順利返回地面。初期，固體推進(jìn)系統(tǒng)用于衛(wèi)星軌道注人時(shí)，國(guó)際上曾經(jīng)出現(xiàn)過幾次故障，造成衛(wèi)星沒有入軌，因此人們對(duì)固體推進(jìn)系統(tǒng)的可靠性有爭(zhēng)議；但中國(guó)從未出現(xiàn)過此問題。

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