中國宇航學(xué)會首屆學(xué)術(shù)年會論文集

前言

　　經(jīng)過了近50年的發(fā)展，中國的航天事業(yè)已經(jīng)形成了一整套的研究、設(shè)計(jì)、試　驗(yàn)和生產(chǎn)體系，取得了一系列舉世矚目的偉大成就。2003年、2005年我國的載人　航天飛行獲得圓滿成功，以“嫦娥工程”命名的我國的月球探測工程也已全面啟　動，中國航天事業(yè)進(jìn)入了一個新的歷史時期。新時期如何能夠繼續(xù)保持并加速中　國航天的發(fā)展勢頭，不斷推進(jìn)航天技術(shù)創(chuàng)新，拓展出具有中國特色的航天之路，成　為許多航天決策者、專家、科技人員以及全社會關(guān)注的問題。圍繞推動我國航天　事業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住機(jī)遇，積極主動地組織開展前瞻性的課題研究，歷來是學(xué)會　工作的一項(xiàng)重要任務(wù)?！　榇?，中國宇航學(xué)會于2005年12月在廣西北海召開了中國宇航學(xué)會首屆學(xué)　術(shù)年會。年會旨在鼓勵創(chuàng)新思維，為關(guān)心中國航天的領(lǐng)導(dǎo)、專家和科技人員提供　廣泛和深入交流的機(jī)會，共同探討新時期我國航天技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略，并對航天發(fā)　展的關(guān)鍵技術(shù)、難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題等提出前瞻性的新思路、新理論、新技術(shù)和新方法，　努力促進(jìn)航天學(xué)術(shù)水平的提高和學(xué)術(shù)思想的繁榮，為有關(guān)部門決策提供科學(xué)依據(jù) 與建議?！　”緦媚陼难杏憙?nèi)容幾乎涉及到航天技術(shù)及應(yīng)用的各個相關(guān)領(lǐng)域，年會論文集共收錄了與會交流的166篇論文。論文內(nèi)容覆蓋的專業(yè)面較廣，如在空間技術(shù)方面有：航天器系統(tǒng)、運(yùn)載系統(tǒng)；航天推進(jìn)系統(tǒng)、空氣動力學(xué)、空間能源、航天器結(jié)構(gòu)、材料與微重力科學(xué)、發(fā)射工程與地面設(shè)備，在空間應(yīng)用方面有：衛(wèi)星通信、衛(wèi)星氣象、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星減災(zāi)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、衛(wèi)星教育、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星應(yīng)用有效載荷等，在空間科學(xué)方面有：空間環(huán)境、深空探測及信息獲取、空間機(jī)器人、空間生命科學(xué)、空間管理，還有光電技術(shù)、計(jì)量與測試、質(zhì)量與可靠性、標(biāo)準(zhǔn)與信息及智能飛行器等等。論文有許多新的觀點(diǎn)和思想，涉及到一些新的概念和理論，有些論文是多年工作的總結(jié)，在深入分析的基礎(chǔ)上，得出了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。　　本屆年會的召開為航天科技工作者搭建了一個開展交流的平臺，對促進(jìn)航天學(xué)術(shù)水平的提高和學(xué)術(shù)思想的繁榮，對我國航天事業(yè)的發(fā)展將會起到積極的推動作用。

內(nèi)容概要

本書中每篇文章都詳細(xì)討論了商業(yè)中的某一職位。書中的許多文章發(fā)表于《職業(yè)百科全書和職業(yè)指導(dǎo)》，并已用最新信息進(jìn)行了更新和修訂，這些信息主要來源于美國蘇工署。其中概覽部分是對從業(yè)者職責(zé)的簡要描述。職業(yè)描述部分描述了工作的首要和次要職責(zé)。職業(yè)要求部分講座文化教育和職業(yè)培訓(xùn)等必要條件，必要的職業(yè)認(rèn)證，有利于工作的其他個人必備條件。職業(yè)咨詢部分提供建議，告訴讀者如何獲得學(xué)歷教育之外的工作經(jīng)驗(yàn)或知識，以及如何在高中時起就開始增進(jìn)對職業(yè)的理解。就業(yè)范圍部分給出主要的工作雇傭地點(diǎn)的大致情況。求職部分討論了得到第一一份工作的最好方法，可以是通過學(xué)院變業(yè)辦公室，報約廣告或個人關(guān)系。職業(yè)階梯部分描繪了從工作中可以期望的職業(yè)晉級。薪酬部分列出薪水范圍并描述了附加福利。工作環(huán)境部分描述了典型的工作環(huán)境和工作條件等等。前景展望部分就本職業(yè)在宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)預(yù)測方面作出總結(jié)。

書籍目錄

序引言雙語顧問票據(jù)文員簿記員和記賬員企業(yè)經(jīng)理客戶服務(wù)代表數(shù)據(jù)輸入員數(shù)據(jù)處理技師數(shù)據(jù)庫專家事件策劃人人力資源經(jīng)理      工會代表管理分析師和顧問辦公室主任辦公室職員公關(guān)專家接待員秘書統(tǒng)計(jì)員統(tǒng)計(jì)師速計(jì)員存貨管理員打字員和文字處理員網(wǎng)站管理員

章節(jié)摘錄

　?。?）返回艙與推進(jìn)艙之間電、氣、液路連接與分離　　從防熱設(shè)計(jì)角度考慮，要避免在熱流密度最大的防熱大底上開孔。為實(shí)現(xiàn)返回艙與推進(jìn)艙之間的電信號、氣體和液體介質(zhì)連接與分離，在返回艙艙體的側(cè)壁設(shè)置專門的分離密封板組件。分離密封板組件由內(nèi)板、外板及擺桿機(jī)構(gòu)組成。在額定的時間，內(nèi)外板在擺桿機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)下完成與內(nèi)板的分離，在返回艙與推進(jìn)艙機(jī)械分離之前切斷兩艙間電氣液路的連接。分離密封板組件在設(shè)計(jì)時除需要保證連接分離可靠性之外，解決了再入防熱和密封問題以及擺桿機(jī)構(gòu)反彈的問題?！　。?）防熱大底的連接分離　　在防熱大底的連接與分離設(shè)計(jì)中，由于受空間位置的限制，不能像返回艙與軌道艙、返回艙與推進(jìn)艙之間一樣，分別設(shè)置連接解鎖機(jī)構(gòu)和分離機(jī)構(gòu)，而是設(shè)計(jì)了集連接、解鎖、分離于一體的拋底火工鎖。拋底火工鎖與返回艙的主傳力桁條、防熱大底鈦管、火工鎖II設(shè)置在同一軸線上，保證了傳力路線的連續(xù)性，確保了整船的連接強(qiáng)度與剛度。拋底火工鎖的另一個特點(diǎn)是直接安裝在返回艙艙壁，必須保證艙體密封并且工作時產(chǎn)生的燃?xì)獠荒苄孤┑椒祷嘏搩?nèi)。彈拋防熱大底時，返回艙呈傾斜狀態(tài)，每個拋底火工鎖承受的配合阻力大小、方向各不相同，對保證同步、可靠分離帶來了困難。通過對縱向和橫向尺寸鏈的分析，合理地設(shè)置了定位面和定位銷，確定了合適的配合間隙，因而確保了對接的同軸度和對象限線偏扭的控制，保證了分離的可靠性。　?。?）機(jī)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)與試驗(yàn)　　如前所述，艙段間連接分離的可靠性要求非常高，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)萬法研究、產(chǎn)品質(zhì)量控制等方面摸索了～整套方法。　.首先，通過分系統(tǒng)的可靠性分析和故障樹分析，找出了影響分系統(tǒng)可靠性指標(biāo)的關(guān)鍵產(chǎn)品。艙段對接面上各種火工機(jī)構(gòu)鎖和火工分離推桿，必須同步可靠工作，任何一個失效均會導(dǎo)致艙段分離失效。對這關(guān)鍵的火工機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)上采用雙路起爆器和雙火工機(jī)構(gòu)，相對單起爆器和單火工機(jī)構(gòu)而言，其解鎖可靠度提局了4倍?！　榱吮ＷC連接裝置在解鎖時各零部件之間運(yùn)動靈活可靠，通過潤滑措施來減小摩擦系數(shù)，對于一般的相對運(yùn)動，普通的潤滑膜就可以滿足要求。但對于神舟飛船鎖類連接件的受力面，其面積一般都比較小，局部接觸應(yīng)力比較大，摩擦力也很大，因而對潤滑有特殊的要求。通過對潤滑膜材料、干膜厚度、機(jī)體材料的處理和滑動面間隙的選擇、潤滑膜與金屬機(jī)體粘接的牢固程度的研究，采取了相應(yīng)的措施，保證了機(jī)構(gòu)的靈活運(yùn)動、工作可靠。　在橫向載荷的作用下，對接面有開縫的趨勢，為了保證不產(chǎn)生縫隙，必須對連接件施加足夠的預(yù)緊力。預(yù)緊力與安裝力矩的關(guān)系涉及到各種機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、艙體法蘭結(jié)構(gòu)剛度與精度、表面狀態(tài)、潤滑方式、材料性能等各個方面，目前沒有成熟、準(zhǔn)確的計(jì)算方法。針對神舟飛船各連接分離面的特點(diǎn)，通過試驗(yàn)手段確定了各種連接機(jī)構(gòu)的安裝力矩，保證連接可靠。　　為了驗(yàn)證艙段連接分離設(shè)計(jì)的可靠性，必須進(jìn)行大量的可靠性試驗(yàn)。對各種連接分離機(jī)構(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行了全面的分析，研究出一套適合我國國情的各種機(jī)構(gòu)產(chǎn)品可靠性加嚴(yán)試驗(yàn)方法和評估方法，發(fā)展了航天器機(jī)構(gòu)口J靠性分析與試驗(yàn)技術(shù)?！。?）機(jī)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)　安全性問題是神舟載人飛船需要著重考慮的問題，在連接分離機(jī)構(gòu)的研制中，采取了一系列確保載人安全性的技術(shù)手段。各種連接分離機(jī)構(gòu)為低沖擊火工機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)上只用微量的起爆藥和少量的主裝藥。在火工鎖I和擺桿等機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，設(shè)置了專門的緩沖元件進(jìn)一步降低沖擊載荷，保證傳遞到航天員座椅上沖擊響應(yīng)低于安全容許限。各種機(jī)構(gòu)的運(yùn)動部件采用全封閉設(shè)計(jì)，確保工作時不會產(chǎn)生碎片。設(shè)計(jì)上火工裝置采用了對雜散電流、靜電等不敏感的鈍感型起爆器，確保安全性。

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