航空

前言

放眼全球，和平與發(fā)展成為主要潮流，但當(dāng)今世界并不太平。第二次世界大戰(zhàn)以后，盡管在較長時期大戰(zhàn)沒有打起來，但各種局部戰(zhàn)爭從未間斷過。面對復(fù)雜、多變的國際形勢，以及高科技武器的不斷出現(xiàn)，我們更加深切地認(rèn)識到：人類化干戈為玉帛、鑄劍為犁的時代還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到來。強(qiáng)權(quán)政治還在大行其道，弱小民族仍在備受欺凌。無情的現(xiàn)實(shí)提醒我們：努力提高國防科技水平、加強(qiáng)國防科技工業(yè)建設(shè)、堅定不移地增強(qiáng)國防實(shí)力是多么重要！我國國防科技工業(yè)創(chuàng)建已近50年?；厥仔轮袊▏跗?，我國物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)十分薄弱，科學(xué)技術(shù)與工業(yè)水平相當(dāng)落后，綜合國力不強(qiáng)而又屢遭敵對勢力禁運(yùn)、封鎖。在當(dāng)時那種情況下，毛澤東同志高瞻遠(yuǎn)矚，確立了積極防御的戰(zhàn)略。黨中央、國務(wù)院和中央軍委果斷決策，獨(dú)立自主、自力更生地發(fā)展我國國防科技工業(yè)，建成了包括核、航天、航空、兵器、船舶、電子等行業(yè)的獨(dú)立完整的國防科技工業(yè)體系，完成了從常規(guī)武器到尖端武器的許多研制任務(wù)，大大增強(qiáng)了國防實(shí)力。國防科技工業(yè)戰(zhàn)線上的廣大科技人員、干部和工人埋頭苦干、無私奉獻(xiàn)，以自己的聰明才智為確保我國的獨(dú)立與安全、爭取和平的建設(shè)環(huán)境作出了重大的貢獻(xiàn)。鄧小平同志指出：“如果六十年代以來中國沒有原子彈、氫彈，沒有發(fā)射衛(wèi)星，中國就不能叫有重要影響的大國，就沒有現(xiàn)在這樣的國際地位?！边@一切都使我們深深感到：國防科技工業(yè)戰(zhàn)線幾十年來的成就來之不易，老一輩無產(chǎn)階級革命家的戰(zhàn)略決策何等英明！1999年是中華人民共和國建國五十周年，也是人類即將跨入二十一世紀(jì)具有特殊意義的一年。國防科工委組織編寫《國防科技知識普及叢書》奉獻(xiàn)給廣大讀者，一是迎接世界新科技革命的挑戰(zhàn)，貫徹“科教興國”的發(fā)展戰(zhàn)略，亟需提高全民科技素質(zhì)。

內(nèi)容概要

　　放眼全球，和平與發(fā)展成為主要潮流，但當(dāng)今世界并不太平。第二次世界大戰(zhàn)以后，盡管在較長時期大戰(zhàn)沒有打起來，但各種局部戰(zhàn)爭從未間斷過。面對復(fù)雜、多變的國際形勢，以及高科技武器的不斷出現(xiàn)，我們更加深切地認(rèn)識到：人類化干戈為玉帛、鑄劍為犁的時代還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到來。強(qiáng)權(quán)政治還在大行其道，弱小民族仍在備受欺凌。無情的現(xiàn)實(shí)提醒我們：努力提高國防科技水平、加強(qiáng)國防科技工業(yè)建設(shè)、堅定不移地增強(qiáng)國防實(shí)力是多么重要！

書籍目錄

開篇人類向往飛行飛機(jī)航空發(fā)動機(jī)機(jī)載設(shè)備航空武器飛機(jī)的研制未來航空技術(shù)

章節(jié)摘錄

插圖：從第二次世界大戰(zhàn)至今，在朝鮮、中東、越南、馬爾維納斯群島、海灣地區(qū)和巴爾干地區(qū)先后發(fā)生了一些局部戰(zhàn)爭，飛機(jī)在這些現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作用越來越大。人們記憶猶新的是1991年初的海灣戰(zhàn)爭，以美國為首的多國部隊調(diào)動約4000架各類作戰(zhàn)飛機(jī)，由F-117隱身戰(zhàn)斗機(jī)打頭陣，對伊拉克實(shí)施了38天、共10萬架次的飛機(jī)轟炸，投彈量達(dá)10萬噸。隨后在近距支援飛機(jī)和武裝直升機(jī)配合下，地面部隊僅用100小時就完全打跨了伊拉克軍隊。海灣戰(zhàn)爭顯示出用飛機(jī)奪取制空權(quán)，并摧毀敵人主要地面軍事目標(biāo)已成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的主要方式。空軍已由“配角”發(fā)展成“主角”。1999年3月爆發(fā)的北約對南斯拉夫的武裝入侵，又是以動用包括B-2隱身轟炸機(jī)在內(nèi)的上千架軍用飛機(jī)，對南斯拉夫進(jìn)行了78天的大規(guī)模空襲。近年來，各國紛紛加強(qiáng)空軍力量，爭相購買先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)、武裝直升機(jī)和對地攻擊機(jī)，并更加注重空軍的精確打擊能力、遠(yuǎn)程攻擊能力和空中運(yùn)輸能力的提高。可以預(yù)計，空軍裝備在未來戰(zhàn)爭中的作用將越來越重要。在和平時期，各國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要也極大地推動著航空科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展。早在本世紀(jì)初，人們就發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)在交通運(yùn)輸方面的作用，飛機(jī)先是用于傳遞郵政函件，進(jìn)而用于運(yùn)送旅客。今天，民用客機(jī)已成為人類的一種快捷、安全、經(jīng)濟(jì)和舒適的交通運(yùn)輸工具，并已取代遠(yuǎn)洋客輪，成為人們洲際旅行的首選方式。半個世紀(jì)以來，航空運(yùn)輸已成為發(fā)展最快的交通運(yùn)輸方式。以美國為例，50年代美國空運(yùn)只占交通運(yùn)輸1％左.右，60年代占4％，70年代占10％，80年代占14％，90年代初占18％。目前，美國航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量是鐵路客運(yùn)的80倍?？者\(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)與否已成為衡量一個國家現(xiàn)代化和開放程度的重要標(biāo)志。到1996年底，全世界共有提供定期航班運(yùn)輸?shù)暮娇展窘?00家，使用中的商用客貨運(yùn)輸飛機(jī)16160架，其中噴氣式飛機(jī)占71％，渦槳飛機(jī)占25％，其他飛機(jī)占4％。1996年全世界定期航班運(yùn)送旅客13.8億人次，運(yùn)輸貨物達(dá)2300萬噸，世界各航空公司定期航班完成稅前利潤共計120億美元。1996年交付使用的新噴氣式客機(jī)1485架、新渦槳支線客機(jī)520架。

編輯推薦

《航空》：飛行——數(shù)千年來的夢想，如今成了現(xiàn)實(shí)，本世紀(jì)的杰作——飛機(jī)，既是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的利器，又使人類拉近了距離，未來的天空，人人都能自由翱翔，不再是“天方夜潭”。

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