好習(xí)慣好性格好人緣

內(nèi)容概要

　　每個人都有自己的習(xí)慣與性格，性格決定了行為模式，好性格能帶來身心的愉快以及和諧的人際關(guān)系。人緣絕非可有可無，它是人生的基石、是事業(yè)的助推劑、是個人幸福的源泉所在。人緣好的人處處受歡迎，辦事皆順利。　　本書專門為想改善人際關(guān)系、獲得好人緣的你編寫的，這里沒有玄妙高深的道理，而是注重技巧性和實用性。希望能夠幫助讀者在廣結(jié)緣中樹立良好的性格和習(xí)慣，營造良好的人際氛圍；在廣聚人氣中發(fā)現(xiàn)機遇、發(fā)揮個人優(yōu)勢、打造精彩人生。

書籍目錄

第一章 好習(xí)慣是成就完美人生　認(rèn)識習(xí)慣才能掌控習(xí)慣　習(xí)慣決定人生的成敗　好習(xí)慣是成功人生的發(fā)源地　好習(xí)慣能帶來好運　成功者都有好習(xí)慣　好習(xí)慣一種積極樂觀的品格　學(xué)習(xí)培養(yǎng)好習(xí)慣　好習(xí)慣能處事從容　有好習(xí)慣才能有好印象第二章 有好習(xí)慣才有好性格　性格的特征與魅力　好習(xí)慣易于培養(yǎng)健全的性格　獨特的個性是成功的基石　積極心態(tài)是最具吸引力的個性　好性格讓你擁有好風(fēng)度　人格魅力是人際關(guān)系的推進劑　好性格營造好人緣　培養(yǎng)人見人愛的迷人個性　做個有人情味的人　修煉個性的有效方法第三章 成就一生的好性格　“平和”是一種好性格　放開胸襟，寬容待人　善于聽取別人的意見　聽人勸，金不換　隨和讓你受益無窮　具有耐心　寬容是一種美德　謙遜能贏得好人緣　言而有信　不念舊惡　懂得欣賞別人　不逞口舌之陜　笑臉凸顯好性格第四章 朋友是你一生的緣　人生最珍貴的是友誼　忠誠的朋友是無價之寶　甘愿付出才能獲得友誼　朋友可以相互幫助　好朋友應(yīng)智、趣相投　擴大交友的圈子　掌握交友的藝術(shù)　要保持交朋友的彈性　多與成功者交往第五章 精心培植好人緣　建立一個“朋友檔案”　朋友不能一概而論　先栽樹，后乘涼　有“舍”才有“得”　播種辛勤，收獲“人情利”　人緣來于你對他人的敬重　人緣來于對他人的寬容　真誠待人朋友多 　要善于與不同性格的人相處　用平常心經(jīng)營自己的好人緣　結(jié)好人緣的15個原則第六章 有好性格才有好人緣　善于溝通結(jié)人緣　說話方式因人而異　善于關(guān)心和安慰不幸的人　不要對什么事情都看不順眼　善于處理與朋友間的矛盾　能建立良好的互賴關(guān)系　為他人做了好事不張揚　為人處世不露鋒芒　不輕易對他人許愿　說話辦事心平氣和　不過于顯示自己　欣賞別人甘當(dāng)配角　坦誠做人　善于贊美　對人信守諾言第七章 結(jié)好人緣有技竅　要讓別人信服你　讓對方自然地接受你　留心了解對方的愛好　對別人的興趣表示尊重　把別人的事當(dāng)成自己的事來做　給他人留個面子　稱頌和贊美他人　不苛求別人的感恩　堅持原則，厭事尊人　懂得做人的道理 　不要輕言不求人　要善于與他人合作

章節(jié)摘錄

書摘認(rèn)識習(xí)慣才能掌控習(xí)慣    在日常生活中，人們總是自覺和不自覺地表現(xiàn)出某些習(xí)以為常的行為動作，而這些行為動作并不一定是經(jīng)過了大腦地支配才表現(xiàn)出來，它只是人的一種不自覺的行為而已。然而，就是這些不自覺的行為，常常給人帶來一些意想不到的后果，這些后果就是我們平常所說的“習(xí)慣”造成的。有些人的行為常常受習(xí)慣所左右，卻不知道什么是習(xí)慣，并常常在心里自己問自己：“習(xí)慣是什么?”    習(xí)慣是什么?    習(xí)慣是一種重復(fù)性的、通常為無意識的日常行為規(guī)律。習(xí)慣的力量是巨大的，一個人的日?；顒?，90%是在不斷重復(fù)原來的動作，再在潛意識中轉(zhuǎn)化為程序化的慣性。這些行為都是不用思考的自動運作。    習(xí)慣是所有偉人們的奴仆，也是所有失敗者的幫兇。偉人之所以偉大，得益于習(xí)慣的鼎力相助，失敗者之所以失敗，習(xí)慣同樣責(zé)不可卸。因此，習(xí)慣在人的日常生活中起著舉足輕重的作用。就拿火車來說吧，人們作長途旅行者少不了要坐火車，隨著科技的不斷發(fā)展，火車換了一代又一代，但是，鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離始終沒有變，你知道這是為什么嗎?這要從現(xiàn)代鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是怎樣形成的這件事說起。    在古羅馬時期，牽引一輛戰(zhàn)車的兩匹馬屁股的寬度是四英尺又八點五英寸，因此，羅馬人以四英尺又八點五英寸作為戰(zhàn)車的輪距寬度。而在當(dāng)時，羅馬統(tǒng)治整個歐洲，甚至英國的長途老路都是羅馬人為他們的軍隊所鋪設(shè)的，因此，英國馬路轍跡的寬度自然也成了四英尺又八點五英寸。任何其他的輪寬在這些路上行駛的話，輪子的壽命都不會很長。所以，如果馬車用其他輪距，它的輪子很快會在英國的老路上撞壞。    最先造電車的人以前是造馬車的，所以，電車輪距的標(biāo)準(zhǔn)是沿用馬車的輪距標(biāo)準(zhǔn)。而早期的鐵路是由造電車的人所設(shè)計的，因此，四英尺又八點五英寸成了現(xiàn)代鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離。    更為奇妙的是，人們的這個習(xí)慣影響到了美國航天飛機燃料箱兩旁的兩個火箭推進器的寬度。這是因為這些推進器造好之后要用火車運送，路上又要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車鐵軌寬一點，因此火箭助推器的寬度是由鐵軌的寬度所決定的。    所以，最后的結(jié)論是：兩千年前的兩匹馬屁股的寬度決定了美國航天飛機火箭助推器的寬度。    這種現(xiàn)象就被稱為“路徑依賴”。“路徑依賴”類似于生活中的“慣性”，日常生活中普遍存在著這種自我強化的機制。它使人們一旦選擇走上某一路徑，就會在以后的發(fā)展中進行不斷的自我強化。    P2-3

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