現(xiàn)代飛機(jī)效費(fèi)分析

內(nèi)容概要

本書應(yīng)用現(xiàn)代優(yōu)化、預(yù)測和決策等先進(jìn)理論，以作戰(zhàn)飛機(jī)為對象，從全壽命、全系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，綜合考慮飛機(jī)效能壽命周期費(fèi)用等領(lǐng)域的影響因素，以作者多年的研究成果為基礎(chǔ)，并吸收了國內(nèi)外有關(guān)資料，建立了符合中國國情的現(xiàn)代飛機(jī)效費(fèi)分析的理論、方法和模型體系。    全書共分3篇，第1篇為飛機(jī)效能分析，第2篇為飛機(jī)壽命周期費(fèi)用分析，第3篇為飛機(jī)效費(fèi)權(quán)衡分析。    本書可供高等院校飛行器設(shè)計、軍事裝備學(xué)、軍事運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程和有關(guān)專業(yè)的本科生及研究生閱讀，也可供研究人員、工程技術(shù)人員及人關(guān)管理人員參考。

書籍目錄

第1篇  現(xiàn)代飛機(jī)效能分析  第1章  現(xiàn)代飛機(jī)的系統(tǒng)效能    1.1 飛機(jī)系統(tǒng)效能的基本概念    1.2 飛機(jī)系統(tǒng)效能的影響因素分析     1.3 系統(tǒng)效能評估模型    1.4 系統(tǒng)效能優(yōu)化  第2章  飛機(jī)的可用性分析    2.1 飛機(jī)可用性的基本概念    2.2 可用度模型    2.3 可用性與戰(zhàn)備完好性    2.4 按可用度維修性分配    2.5 系統(tǒng)可用綜合權(quán)衡  第3章  作戰(zhàn)飛機(jī)的可信性    3.1 飛機(jī)可信性的基本概念    3.2 作戰(zhàn)飛機(jī)的敏感性評估    3.3 作戰(zhàn)飛機(jī)的易損性評估    3.4 作戰(zhàn)飛機(jī)的生存性評估  第4章  飛機(jī)作戰(zhàn)效能評估    4.1 作戰(zhàn)效能的基本概念    4.2 飛機(jī)作戰(zhàn)效能評估方法    4.3 空戰(zhàn)仿真方法    4.4 影響作戰(zhàn)的效能的其他因素第2篇  現(xiàn)代飛機(jī)壽命周期費(fèi)用分析  第5章  概述    5.1 飛機(jī)費(fèi)用增長趨勢    5.2 飛機(jī)壽命周期費(fèi)用問題的提出    5.3 國內(nèi)外關(guān)于壽命周期費(fèi)用的研究狀況    5.4 相關(guān)基本概念    5.5 壽命周期費(fèi)用分析的主要內(nèi)容  第6章  飛機(jī)壽命周期費(fèi)用模型    6.1 壽命周期費(fèi)用模型綜述    6.2 國內(nèi)外飛機(jī)費(fèi)用建模步驟及主要問題分析    6.3 壽命周期費(fèi)用建模步驟及主要問題分析    6.4 飛機(jī)壽命周期費(fèi)用參數(shù)模型建模方法    6.5 壽命周期費(fèi)用的時間_費(fèi)用模型  第7章 飛機(jī)壽命周期費(fèi)用控制   ……  第8章  LCC分析預(yù)測模型和LCC分析實例第3篇  現(xiàn)代飛機(jī)效費(fèi)權(quán)衡分析  第9章  現(xiàn)代飛機(jī)效費(fèi)權(quán)衡分析基礎(chǔ)  第10章  飛機(jī)效能-費(fèi)用系統(tǒng)評價法  第11章  飛機(jī)效費(fèi)權(quán)衡分析的可拓工程方法  第12章  風(fēng)險與不確定性分析附錄1 外軍作戰(zhàn)飛機(jī)能力指數(shù)附錄2 外軍飛機(jī)費(fèi)用資料參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：產(chǎn)品的可靠性有固有可靠性和使用可靠性之分。固有可靠性指產(chǎn)品從設(shè)計到制造過程中所確定了的內(nèi)在可靠性，它是產(chǎn)品可靠性的期望水平。使用可靠性考慮了使用、維修對產(chǎn)品可靠性的影響，包括使用維修方法和程序以及操作人員的技術(shù)熟練程度等都會對產(chǎn)品的壽命及功能的發(fā)揮產(chǎn)生影響。按照完成功能能力及經(jīng)濟(jì)性考慮，則可提出基本可靠性和任務(wù)可靠性。基本可靠性即產(chǎn)品在規(guī)定的條件下無故障的持續(xù)時間或概率，它反映了產(chǎn)品對維修人力和保障的要求。任務(wù)可靠性即產(chǎn)品在規(guī)定的任務(wù)剖面內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。任務(wù)可靠性對于描述飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過程中系統(tǒng)狀態(tài)的變化是非常有用的。為保證飛機(jī)的可靠性水平達(dá)到一定要求，必須進(jìn)行一系列設(shè)計、生產(chǎn)和管理工作。可靠性工程是為了達(dá)到系統(tǒng)可靠性要求而進(jìn)行的有關(guān)設(shè)計、試驗和生產(chǎn)等一系列工作的總和。可靠性工程主要包括可靠性設(shè)計、可靠性試驗、可靠性生產(chǎn)和可靠性管理等內(nèi)容，與飛機(jī)整個壽命周期的全部可靠性活動有關(guān)。

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《現(xiàn)代飛機(jī)效費(fèi)分析》是由航空工業(yè)出版社出版的。

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