應(yīng)用流體力學(xué)

內(nèi)容概要

　　《全軍重點教材：應(yīng)用流體力學(xué)》以流體流動的基本規(guī)律為線索，綜合了飛機發(fā)動機專業(yè)中，原飛機的空氣動力學(xué)及發(fā)動機的氣體動力學(xué)、液壓流體力學(xué)及部分熱工知識四個方面內(nèi)容。全書共分三篇，第一篇為“流體力學(xué)基礎(chǔ)”。該篇主要論述流體靜力學(xué)、流體運動學(xué)和流體動力學(xué)等基本理論以及粘性流動的基本知識。第二篇為“流體力學(xué)在航空工程中的應(yīng)用”。該篇著重論述了流體在飛機及發(fā)動機中的應(yīng)用。第三篇為：“流體力學(xué)實驗原理、實驗方法和實驗設(shè)備”。該篇重點論述了相似理論和量綱分析，研究了測壓、測速、測力等實驗原理和方法，介紹了流體力學(xué)的主要實驗設(shè)備。　　《全軍重點教材：應(yīng)用流體力學(xué)》為飛機發(fā)動機專業(yè)的本科教材。其特點是內(nèi)容新、涉及面廣、敘述精煉，且重視了工程應(yīng)用，因此《全軍重點教材：應(yīng)用流體力學(xué)》亦可供有關(guān)工程專業(yè)研究生教學(xué)用。對于空軍及航空工業(yè)部門的廠、所、機關(guān)以及需要應(yīng)用流體力學(xué)知識的科技工作者，亦是一本很好的參考書。

書籍目錄

第一篇　流體力學(xué)基礎(chǔ)第1章　流體性質(zhì)和流體靜力學(xué)1．1 流體及連續(xù)介質(zhì)假設(shè)1．2 流體主要物理性質(zhì)1．3 流體的模型化1．4 氣體的熱力學(xué)特性1．5 液體的氣穴現(xiàn)象1．6 流體靜力學(xué)第2章　流體運動學(xué)和動力學(xué)基礎(chǔ)2．1 流場2．2 流體微團運動分析2．3 流體的無旋運動和速度位2．4 流體的有旋運動和旋渦2．5 積分形式的流體基本運動方程2．6 微分形式的流體基本運動方程2．7 伯努利方程2．8 計算流體力學(xué)簡介第3章　流體的一元定常流動3．1 一元定常流動的基本方程3．2 滯止參數(shù)及臨界參數(shù)3．3 流體在變截面管中的流動第4章　流體的二元定常流動4．1 二元定常不可壓位流4．2 二元定常可壓位流4．3 弱擾動在流場中的傳播4．4 膨脹波4．5 激波4．6 膨脹波、激波的反射與相交第5章　粘性流體的理論基礎(chǔ)5．1 層流與紊流5．2 附面層的基本概念5．3 附面層對流體流動的影響5．4 高速附面層第6章　粘性流體的損失特性6．1 管路流動時的沿程損失6．2 管路流動時的局部損失6．3 管路系統(tǒng)損失6．4 節(jié)流流動6．5 紊流射流第7章　粘性流體的間隙流動7．1 平面間隙流動7．2 柱面環(huán)形間隙流動7．3 功率損失與最佳間隙7．4 傾斜面間隙流動7．5 液壓支承第二篇　流體力學(xué)在航空工程中的應(yīng)用第8章　飛機推進系統(tǒng)內(nèi)部流動8．1 概述8．2 飛機推進系統(tǒng)中的絕能流動8．3 飛機推進系統(tǒng)中有功交換的流動8．4 飛機推進系統(tǒng)中有熱交換的流動第9章　飛機空氣動力特性9．1 翼型的低速氣動特性9．2 有限翼展機翼的低速氣動特性9．3 翼型和機翼的亞音速氣動特性9．4 翼型和機翼的超音速氣動特性9．5 翼型和機翼的跨音速氣動特性9．6 機身的氣動特性9．7 全機的氣動特性第10章　飛機氣動布局的新發(fā)展10．1 幾種先進的氣動布局10．2 隱身飛機外形設(shè)計特點10．3 進、排氣系統(tǒng)與飛機的一體化設(shè)計第11章　流體管路動態(tài)特性分析11．1 管路動態(tài)特性基本方程11．2 管路頻率響應(yīng)及諧振11．3 管路時域響應(yīng)的特征線仿真方法第三篇　流體力學(xué)實驗原理、實驗方法和實驗設(shè)備第12章　相似理論和量綱分析12．1 相似理論12．2 量綱分析第13章　測量原理及方法13．1 壓力測量13．2 溫度測量13．3 流速測量13．4 流量測量13．5 氣動力測量第14章　實驗設(shè)備14．1 水力學(xué)實驗設(shè)備14．2 風(fēng)洞14．3 氣動力天平附錄1 空氣和水的屬性附錄2 國際標(biāo)準(zhǔn)大氣數(shù)值附錄3 氣體動力學(xué)函數(shù)表(r=1．4)附錄4 氣體動力學(xué)函數(shù)表(r=1．33)附錄5 公制單位制

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