燃油泵與調(diào)節(jié)器裝配試驗(yàn)-航空制造工程手冊

內(nèi)容概要

　　《燃油泵與調(diào)節(jié)器裝配試驗(yàn)：航空制造工程手冊》是《航空制造工程手冊》的一個(gè)分冊，即航空發(fā)動機(jī)燃油附件——燃油泵與自動調(diào)節(jié)器的裝配試驗(yàn)工藝手冊，共分八章。　　《燃油泵與調(diào)節(jié)器裝配試驗(yàn)：航空制造工程手冊》以渦噴發(fā)動機(jī)燃油附件為主，介紹了：各類燃油泵及調(diào)節(jié)器的功用、原理、基本組成、特點(diǎn)及要求；裝配工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)、偶件的選配與試驗(yàn)、組合件裝配試驗(yàn)、產(chǎn)品裝配的要求及注意事項(xiàng)、產(chǎn)品的檢驗(yàn)方式；產(chǎn)品試驗(yàn)的目的、試驗(yàn)的種類、試驗(yàn)的方法及要求、試驗(yàn)設(shè)備；密封技術(shù)在燃油附件上的應(yīng)用、對密封件的要求、安裝形式；電子控制技術(shù)的原理及應(yīng)用，發(fā)展?fàn)顟B(tài);產(chǎn)品污染物的來源及種類，提高清潔度的方法及措施，污染的標(biāo)準(zhǔn)、污染物的檢測；產(chǎn)品防銹油封、包裝的方法及要求；產(chǎn)品的使用和維護(hù)，在發(fā)動機(jī)上的調(diào)整方法，常見故障排除方法及步驟等。　　《燃油泵與調(diào)節(jié)器裝配試驗(yàn)：航空制造工程手冊》是裝配試驗(yàn)的工藝手冊，可供從事航空發(fā)動機(jī)自動控制專業(yè)及有關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員、工人、檢驗(yàn)人員、生產(chǎn)管理人員、使用維護(hù)人員及有關(guān)院校師生參考。

書籍目錄

第1章 燃油泵與調(diào)節(jié)器概述1.1概述1.2燃油泵1.2.1功用1.2.2分類1.2.3各類燃油泵的特點(diǎn)1.2.4各類燃油泵簡介1.2.4.1柱塞泵1.2.4.2齒輪泵1.2.4.3旋板泵1.2.4.4離心泵1.2.4.5汽心泵1.2.5對燃油泵的要求1.2.6燃油泵的性能1.2.6.1柱塞泵1.2.6.2齒輪泵1.2.6.3旋板泵1.2.6.4離心泵1.3自動調(diào)節(jié)1.3.i功用1.3.2自動調(diào)節(jié)器的組成1.3.3發(fā)動機(jī)對自動調(diào)節(jié)的要求1.3.4自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本原理1.3.5自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的分類1.3.6自動調(diào)節(jié)器1.3.6.1轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器1.3.6.2油量調(diào)節(jié)器1.3.6.3最小壓力限制器1.3.6.4自動加速器1.3.6.5自動起動器1.3.6.6氣壓調(diào)節(jié)器1.3.6.7落壓比調(diào)節(jié)器1.3.6.8加力開關(guān)1.3.7自動調(diào)節(jié)器的組成元件1.3.7.1敏感元件1.3.7.2放大元件1.3.7.3執(zhí)行機(jī)構(gòu)1.3.7.4反饋裝置1.3.7.5節(jié)流元件1.3.7.6其他元件第2章 燃油泵與調(diào)節(jié)器裝配2.1裝配概述2.1.1裝配2.1.2裝配分類2.1.3裝配組織形式2.1.4裝配的基本要求2。1.5組合件的確定2.2裝配工藝準(zhǔn)備2.2.1工藝方案2.2.2裝配工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)·2.2.2.1裝配工藝規(guī)程設(shè)計(jì)依據(jù)2.2.2.2裝配工藝規(guī)程的種類2.2.2.3裝配工藝規(guī)程設(shè)計(jì)原則2.2.2.4裝配工藝規(guī)程設(shè)計(jì)程序2.3精密偶件的選配與試驗(yàn)2.3.1活門的間隙值2.3.2活門試驗(yàn)2.3.2.1檢測內(nèi)容2.3.2.2試驗(yàn)條件2.3.2.3試驗(yàn)方法和要求2.3.3離心配重試驗(yàn)2.3.3.1試驗(yàn)?zāi)康?.3.3.2試驗(yàn)條件2.3.3.3試驗(yàn)設(shè)備2.3.3.4試驗(yàn)方法2.3.3.5試驗(yàn)注意事項(xiàng)2.3.3.6標(biāo)準(zhǔn)件的選定2.4組合件裝配與試驗(yàn)2.4.1殼體光孔安裝螺樁2.4.1.1概述2.4.1.2應(yīng)用范圍2.4.1.3特點(diǎn)2.4.1.4操作注意事項(xiàng)2.4.2薄膜的裝配2.4.2.1薄膜的用途與種類.2.4.2.2對橡膠薄膜的要求2.4.2.3橡膠薄膜的適用范圍2.4.2.4薄膜裝配與試驗(yàn)2.4.3油濾的裝配2.4.3.1油濾的功用2.4.3.2油濾的種類2.4.3.3中心油濾的裝配2.4.3.4常用油濾的形式2.4.4限流器的裝配2.4.4.1功用2.4.4.2限流器的種類2.4.4.3層板限制器的裝配2.4.4.4層板限制器的試驗(yàn)2.4.5電器元件2.4.5.1功用2.4.5.2電磁活門的裝配2.4.5.3電磁活門的試驗(yàn)2.4.6粘接組合2.5總裝配2.5.1裝配方法分類2.5.1.1一次裝配2.5.1.2二次裝配2.5.1.3重復(fù)裝配2.5.2裝配試驗(yàn)工藝流程2.5.3零組件的清洗2.5.4燃油泵的裝配2.5.4.1柱塞泵的裝配2.5.4.2齒輪泵的裝配2.5.4.3離心泵的裝配2.5.4.4旋板泵的裝配2.5.4.5汽心泵的裝配2.5.4.6注射式泵的裝配2.5.5自動調(diào)節(jié)器的裝配2.5.5.1轉(zhuǎn)速傳感器的的裝配2.5.5.2液壓反饋機(jī)構(gòu)的裝配2.5.5.3自動加速器的裝配2.5.5.4自動起動器的裝配2.5.5.5最小壓力限制器的裝配2.5.5.6氣壓調(diào)節(jié)器的裝配2.5.5.7落壓比調(diào)節(jié)器的裝配2.5.5.8加力開關(guān)的裝配2.5.5.9油門聯(lián)鎖與恒油量調(diào)節(jié)器的裝配2.6產(chǎn)品的分解2.6.1分解的方法2.6.2分解注意事項(xiàng)2.7檢驗(yàn)2.7.1裝配前檢驗(yàn)2.7.2工序檢驗(yàn)2.7.3故障檢驗(yàn)2.8工裝的檢定2.8.1目的2.8.2工裝的檢定2.8.3檢定標(biāo)志2.8.4現(xiàn)場監(jiān)控第3章 燃油泵與自動調(diào)節(jié)器的試馬3.1試驗(yàn)的目的及要求3.1.1試驗(yàn)?zāi)康?.1.2，試驗(yàn)分類3.1.3試驗(yàn)的基本要求3.2運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)3.2.1運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的技術(shù)要求3.2.2補(bǔ)充運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)3.2.3運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)注意事項(xiàng)3.3燃油泵的調(diào)整試驗(yàn)3.3.1柱塞泵的調(diào)整試驗(yàn)3.3.1.1試驗(yàn)的基本條件3.3.1.2最大供油量的調(diào)整3.3.1.3最小供油量的調(diào)整3.3.1.4檢查供油效率3.3.2齒輪泵的試驗(yàn)3.3.3旋板泵的試驗(yàn)3.3.4離心泵的試驗(yàn)3.3.5汽心泵的調(diào)整3.3.5.1校準(zhǔn)最小供油量3.3.5.2校準(zhǔn)最大流量3.3.5.3檢查轉(zhuǎn)速靈敏性3.3.5.4檢查旋轉(zhuǎn)活門靈敏性3.3.6直接注射器的試驗(yàn)3.3.6.1試驗(yàn)的基本條件3.3.6.2試驗(yàn)的技術(shù)要求……第4章 密封與密封件第5章 發(fā)動機(jī)數(shù)控系統(tǒng)中的液壓機(jī)械部件第6章 產(chǎn)品的清潔度第7章 防銹及貯存第8章 燃油與調(diào)節(jié)器的使用與維護(hù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.3自動調(diào)節(jié)航空發(fā)動機(jī)是在變化的外界條件下進(jìn)行工作的。當(dāng)外界條件發(fā)生變化時(shí)，如飛機(jī)的飛行高度和飛行速度發(fā)生變化時(shí)，必然引起發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的變化，因而引起發(fā)動機(jī)性能（如推力、功率、單位燃油消耗量等）的變化?，F(xiàn)代飛機(jī)的飛行高度與速度提高很快，在高空高速飛行中，僅靠飛行員的直接感覺來操縱飛機(jī)和發(fā)動機(jī)，難以保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定工作。因此，為了在飛行中保持發(fā)動機(jī)的給定工作狀態(tài)，或按所希望的規(guī)律來改變其工作狀態(tài)，必須對發(fā)動機(jī)進(jìn)行自動控制。隨著發(fā)動機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的提高，使用范圍和機(jī)動性的不斷提高，必須對發(fā)動機(jī)進(jìn)行更復(fù)雜的自動調(diào)節(jié)?！　?.3.1功用發(fā)動機(jī)自動調(diào)節(jié)的功用，就是利用各種自動調(diào)節(jié)裝置，使發(fā)動機(jī)在飛行狀態(tài)、外界條件改變時(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)的自動調(diào)節(jié)，使發(fā)動機(jī)按給定的工作狀態(tài)進(jìn)行工作。保證發(fā)動機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能得到最好的發(fā)揮，工作可靠性得到保障，服役期限得到延長。　　1.3.2自動調(diào)節(jié)器的組成發(fā)動機(jī)的自動調(diào)節(jié)是依靠自動調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)的。所以，在發(fā)動機(jī)上設(shè)置了各種類型、各種功能的自動調(diào)節(jié)器?！　≡谌加拖到y(tǒng)中，根據(jù)調(diào)節(jié)功能的不同，調(diào)節(jié)部分有：為保持發(fā)動機(jī)給定轉(zhuǎn)速不變，設(shè)有轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)器；為保持給定供油量不變，有恒量供油調(diào)節(jié)器；為保持發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)與所要求的飛行狀態(tài)相適應(yīng)，必須對發(fā)動機(jī)從慢車工作狀態(tài)到最大工作狀態(tài)的推力進(jìn)行調(diào)節(jié)；為了控制加力狀態(tài)，對加力供油量和發(fā)動機(jī)噴口面積進(jìn)行調(diào)節(jié)；為了提高發(fā)動機(jī)的機(jī)動性，對發(fā)動機(jī)的加速、減速和起動供油量進(jìn)行調(diào)節(jié)；為適應(yīng)飛行高度、速度的變化，設(shè)有氣壓調(diào)節(jié)器；以及溫度限制器、功率限制器等?！　∪加驼{(diào)節(jié)系統(tǒng)中，燃油量是主要的調(diào)節(jié)因素，因?yàn)榻柚加土髁浚梢栽诮o定的調(diào)節(jié)程序方面影響發(fā)動機(jī)的其他參數(shù)。　　燃油調(diào)節(jié)器可以根據(jù)功能單獨(dú)組成，也可將不同功能的調(diào)節(jié)器組成一體。目前以組成一體的較多。　　供油部分與調(diào)節(jié)部分也可組成一體，成為燃油泵一調(diào)節(jié)器。目前使用的產(chǎn)品以整體的燃油泵一調(diào)節(jié)器為多?！　?.3.3發(fā)動機(jī)對自動調(diào)節(jié)的要求　　對不同類型，不同用途的發(fā)動機(jī)，由于戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能要求不同，對自動調(diào)節(jié)的要求也不相同，其共同的基本要求是：　　1保證發(fā)動機(jī)性能良好（全面地滿足發(fā)動機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能要求，最有利地利用發(fā)動機(jī)，使之在飛行包線內(nèi)發(fā)揮最佳效能）；　　2保證發(fā)動機(jī)工作安全可靠；　　3調(diào)節(jié)質(zhì)量要高（調(diào)節(jié)要穩(wěn)定以保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定地工作，調(diào)節(jié)準(zhǔn)確度要高，過渡過程品質(zhì)要好）；　　4保證發(fā)動機(jī)操縱簡便；　　5適應(yīng)性好，抗污染能力強(qiáng)，適應(yīng)使用環(huán)境的要求；　　6結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，體積小，工作可靠，壽命長，安裝、維護(hù)方便。　　1.3.4自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本原理　　發(fā)動機(jī)燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本工作原理有按偏差調(diào)節(jié)、按補(bǔ)償調(diào)節(jié)及復(fù)合式調(diào)節(jié)三種，其特點(diǎn)見表l.10?！? ……

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