中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展報(bào)告

內(nèi)容概要

　　《中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展報(bào)告》從政府、行業(yè)、企業(yè)的角度出發(fā)，通過(guò)對(duì)中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展歷程的回顧，中央和地方政府及相關(guān)部委對(duì)發(fā)展機(jī)場(chǎng)的管理法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策，機(jī)場(chǎng)發(fā)展的概況、關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備研究動(dòng)態(tài)、工程建設(shè)情況以及機(jī)場(chǎng)屬地化改革后企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)等問(wèn)題的闡述，權(quán)威、客觀、真實(shí)地反映與我國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)密切相關(guān)的各種政策環(huán)境、裝備建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀以及企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。通過(guò)該報(bào)告的編制，將會(huì)在更深層次上促進(jìn)我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

書(shū)籍目錄

一、專家論壇篇
　我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)“十一五”發(fā)展展望
　關(guān)于我國(guó)民航“十一五”發(fā)展的戰(zhàn)略思考
　我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的回顧與展望
　“十一五”機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)的重點(diǎn)
　民航機(jī)場(chǎng)布局的空間經(jīng)濟(jì)分析
　機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)定位與運(yùn)營(yíng)模式
　我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展中應(yīng)解決的若干問(wèn)題
　21世紀(jì)現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)
　我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的觀察與思考
　我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)綜合發(fā)展戰(zhàn)略
　區(qū)域機(jī)場(chǎng)整合：機(jī)場(chǎng)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和趨勢(shì)
　我國(guó)民航支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略研究
　中國(guó)區(qū)域機(jī)場(chǎng)體系的規(guī)劃布局
　不可廠避的首都第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)問(wèn)題
　民航業(yè)的系統(tǒng)性與政府的宏觀調(diào)控
　云南機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理模式探索
　京滬穗三大樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展綜述
　上海機(jī)場(chǎng)與磁浮、鐵路開(kāi)展聯(lián)運(yùn)的設(shè)想
　我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)等級(jí)分布的合理性分析
　機(jī)場(chǎng)容量與機(jī)場(chǎng)投資相關(guān)性分析
　基于DEA聚類分析的我國(guó)中西部機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式研究
　機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)與管理模式多元化的探討
　民航售票呼叫中心一一民航代理服務(wù)業(yè)的分水嶺
　跟上全球空中交通管理發(fā)展步伐
　機(jī)場(chǎng)屬地管理后的企業(yè)化變革
　屬地化后的機(jī)場(chǎng)安全管理
　民航改革催生機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟
　高性能改性瀝青在虹橋機(jī)場(chǎng)跑道道面大修工程中的應(yīng)用研究
　PANDUIT公司結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)解決方案
　飛機(jī)維修庫(kù)建筑設(shè)計(jì)初探
　美國(guó)福祿克公司機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)方案
　借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)助力機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)
　建立機(jī)場(chǎng)專用通信干擾監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
　海信數(shù)字集群產(chǎn)品及機(jī)場(chǎng)方案介紹
　機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)控?cái)?shù)字化
　中小機(jī)場(chǎng)航班集成系統(tǒng)建設(shè)思路探索
　CA為柏林國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供IT系統(tǒng)集成解決方案
　格雷斯技術(shù)在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中的應(yīng)用特點(diǎn)
　首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車樓有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)施工
　浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期登機(jī)長(zhǎng)廊鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝研究
　奇勝六類布線杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)
　IDEAL產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中的應(yīng)用
　浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)道面混凝土的質(zhì)量控制
　松下電器AV-IP網(wǎng)絡(luò)機(jī)場(chǎng)綜合解決方案
　EPC：機(jī)場(chǎng)工程高科技質(zhì)量檢測(cè)全面解決方案供應(yīng)商
　AVAYA：IP企業(yè)語(yǔ)音通信主導(dǎo)者
　四種布線方式的比較
　現(xiàn)代物流設(shè)備與機(jī)場(chǎng)建設(shè)
　武鋼高性能建筑系列鋼的研究開(kāi)發(fā)與工程應(yīng)用
　對(duì)飛機(jī)庫(kù)大門技術(shù)發(fā)展的一些探討
　與世界一流機(jī)場(chǎng)同行：record機(jī)場(chǎng)自動(dòng)門解決方案
　功能重組與空間優(yōu)化——鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建設(shè)計(jì)小結(jié)
　西安成陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓鋼屋蓋工程施工
　廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋁合金屋面系統(tǒng)
　中國(guó)機(jī)場(chǎng)等大型復(fù)雜建筑的消防性能化設(shè)計(jì)
　機(jī)場(chǎng)大空間建筑物的防火問(wèn)題
　機(jī)場(chǎng)消防應(yīng)急救援預(yù)案系統(tǒng)
　機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)的創(chuàng)意思維
　三角形主題的延伸一記赫爾辛基萬(wàn)達(dá)機(jī)場(chǎng)中心航站樓
　零售為機(jī)場(chǎng)增值
　追尋中國(guó)文化元素創(chuàng)新機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)
　機(jī)場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)的探索與實(shí)踐
　機(jī)場(chǎng)區(qū)域供能的規(guī)劃與節(jié)能
　太波燃?xì)廨椛涔┡陲w機(jī)庫(kù)等大空間中的應(yīng)用
　GAZINDUSTRIE燃?xì)饧t外線輻射供暖系統(tǒng)
　民航機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和發(fā)展
　機(jī)場(chǎng)航顯系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)及實(shí)踐
　顯示屏系統(tǒng)闡述
　機(jī)場(chǎng)航顯屏的現(xiàn)狀和新型彩色液晶顯示模塊
　航班信息顯示系統(tǒng)解決方案
　數(shù)字電視系統(tǒng)軟件淺析
　HYTiNetra數(shù)字集群系統(tǒng)的應(yīng)用
　CCTV監(jiān)控產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用
　電子安全圍欄：機(jī)場(chǎng)周界安防設(shè)備的首選
　民航機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)由模擬走向數(shù)字
　COMPAC：真正智能、自動(dòng)化一體的控制系統(tǒng)
　英德拉聯(lián)合決策系統(tǒng)（CDM）
　……
二、政策法規(guī)篇
三、項(xiàng)目規(guī)劃篇
四、行業(yè)信息篇
　　

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：和機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)確定的一些特定的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)對(duì)象。有些可以選擇航空貨運(yùn)作為主要業(yè)務(wù)，有些以支線航空公司為主要服務(wù)對(duì)象，有些可以將低成本航空公司作為主要服務(wù)對(duì)象，即對(duì)機(jī)場(chǎng)的功能定位提出了更加專業(yè)化的要求，每個(gè)機(jī)場(chǎng)可以只需專著干本機(jī)場(chǎng)主要的服務(wù)項(xiàng)目，促使機(jī)場(chǎng)向?qū)I(yè)化、集約化、規(guī)模化方向發(fā)展。這一趨勢(shì)在航空貨運(yùn)領(lǐng)域表現(xiàn)得特別明顯，路易斯維爾、肯德基、孟菲斯和田納西等機(jī)場(chǎng)就是這種轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念、走專業(yè)化經(jīng)營(yíng)之路，從而獲得成功的典型案例。在上述機(jī)場(chǎng)，貨運(yùn)航班起降量已經(jīng)占到總起降量的80％以上，機(jī)場(chǎng)也已經(jīng)成為新經(jīng)濟(jì)區(qū)域（主要是以高新技術(shù)為特征的精密制造、電子元器件、生物醫(yī)藥等）的中心和交通樞紐。區(qū)域范圍內(nèi)的高新技術(shù)企業(yè)以機(jī)場(chǎng)為依托，借助干高效、快捷的航空運(yùn)輸體系，可以對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求作出快速反應(yīng)。以這些專業(yè)化運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)為依托，UPS和FedEx等公司也獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速成長(zhǎng)為世界規(guī)模最大的機(jī)隊(duì)之一，取得了機(jī)場(chǎng)、航空公司互惠互利的雙贏局面。受此啟發(fā)，目前正在進(jìn)行的幾個(gè)機(jī)場(chǎng)整合項(xiàng)目在其未來(lái)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中也都規(guī)劃了專門的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，將航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)作為其未來(lái)專業(yè)化發(fā)展的一個(gè)重要方向。多倫多、安大略、馬尼拉和我國(guó)上海浦東、廣州新白云機(jī)場(chǎng)等也都建立或者即將建立面向全球各主要地區(qū)的國(guó)際貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。3.機(jī)場(chǎng)間通過(guò)整合，有助干提高地區(qū)各個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率理論上講，機(jī)場(chǎng)實(shí)施整合后，機(jī)場(chǎng)間通過(guò)實(shí)行功能劃分，錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，專注干各自的服務(wù)對(duì)象和服務(wù)內(nèi)容，有利于發(fā)揮機(jī)場(chǎng)各方面有利條件，充分發(fā)揮系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)和能力，提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率。隨著機(jī)場(chǎng)整合進(jìn)程的逐步深入，可以在整個(gè)系統(tǒng)范圍內(nèi)推行一些高效的管理理念和管理措施，保證系統(tǒng)內(nèi)不同層次機(jī)場(chǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展和整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率的提高。此外，一體化機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理一般都需要由類似于BAA這樣大型、專業(yè)化的機(jī)場(chǎng)管理企業(yè)來(lái)實(shí)施，這些企業(yè)在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)、完善的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)和大量的專業(yè)管理人員，這也從另外一個(gè)側(cè)面保證了一體化機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率。

編輯推薦

《中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展報(bào)告》：百年奧運(yùn)，夢(mèng)圓中華。中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)以卓著的聲譽(yù)和雄厚的實(shí)力，于2005年9月15日正式成為北京2008年奧運(yùn)會(huì)保險(xiǎn)合作伙伴。在北京奧運(yùn)會(huì)籌備和舉辦期間，將代表中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)為這一舉世矚目的盛典提供金牌服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)保障。鑄金牌服務(wù) 為夢(mèng)想護(hù)航

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