航空公司運(yùn)營管理方略

內(nèi)容概要

　　作為年輕的民航科教工作者，面對(duì)新世紀(jì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們熱血沸騰?？偨Y(jié)多年民航管理教學(xué)過程和積累的理論資料和科研成果，結(jié)合國外航空公司運(yùn)營管理的真實(shí)案例，中國民航管理干部學(xué)院經(jīng)管系幾位年輕同仁發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，編寫了這本《航空公司運(yùn)營管理方略》，試圖系統(tǒng)、深入、生動(dòng)地再現(xiàn)航空公司運(yùn)營過程中面地的管理決策問題，將它山之石轉(zhuǎn)交給中國民航運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理地得及對(duì)此問題有興趣的業(yè)內(nèi)外人士。

書籍目錄

第一章 迎接挑戰(zhàn)——航空公司運(yùn)營管理狀況分析第二章 節(jié)流有道——航空公司運(yùn)營成本分析第三章 筑巢引鳳——航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)劃第四章 經(jīng)天緯地——航空公司航線結(jié)構(gòu)決策第五章 挖掘潛力——航班旅客需求量分析及旅客超訂第六章 增收有道——航空公司收益管理第七章 CRS——航空公司決策支持系統(tǒng)第八章 比翼雙飛之術(shù)——航空公司代碼共享第九章 別有洞天——航空公司貨物運(yùn)輸?shù)谑?規(guī)矩與方圓——航空運(yùn)輸政策與航空公司競(jìng)爭主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　一、航空公司競(jìng)爭的金鑰匙--成本領(lǐng)先　　在競(jìng)爭日益激烈的今天，特別是在近幾年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)動(dòng)蕩不定、前景仍不十分明朗的情況下，對(duì)經(jīng)濟(jì)變化高度敏感的航空運(yùn)輸業(yè)保持正常利潤水平的步履更加艱難。航空公司為了生存和發(fā)展，重新調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略--降低成本、提高生產(chǎn)效率是這種形勢(shì)下的必然選擇。事實(shí)上，這一直也是航空公司日常和長遠(yuǎn)工作的主題。因?yàn)殡m然航空公司可以采用不同的策略和方法獲得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，但毫無疑問，航空公司在市場(chǎng)上的生存和發(fā)展最后在很大程度上取決于航空公司生產(chǎn)效率和成本的競(jìng)爭性。而當(dāng)今世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩和日趨激烈的競(jìng)爭，更平添了成本管理的重要性?！　『娇展疽朐诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭中有效地保存自己，戰(zhàn)勝競(jìng)爭對(duì)手，成本的高低就是最關(guān)鍵的因素之一。成本領(lǐng)先是使自己的成本在同行業(yè)中處于最低的戰(zhàn)略。但這并不是說，成本領(lǐng)先就可以不要產(chǎn)品的功能和質(zhì)量，只是工作重點(diǎn)有所側(cè)重。美國大陸航空公司的CEO Gordon Bethune曾經(jīng)說過：“你可以做出非常便宜的匹薩，但就是沒人買”。這也就道出了航空公司應(yīng)用低成本戰(zhàn)略的難點(diǎn)和關(guān)鍵所在：既要成本低，又要滿足顧客對(duì)產(chǎn)品的基本功能要求。　　……

編輯推薦

　　面對(duì)新世紀(jì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國民航熱血沸騰。本書結(jié)合國外航空公司運(yùn)營管理的真實(shí)案例，系統(tǒng)、深入、生動(dòng)地再現(xiàn)航空公司運(yùn)營過程中面對(duì)的管理決策問題，將它山之石轉(zhuǎn)交給中國民航運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理者及對(duì)此問題有興趣的業(yè)內(nèi)外人士。

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