斯文·赫定

內(nèi)容概要

本書(shū)是“走進(jìn)中國(guó)西部的探險(xiǎn)家”中的斯文·赫定篇，全書(shū)以個(gè)人立傳，重點(diǎn)評(píng)介他走進(jìn)中國(guó)西部的考察經(jīng)歷，兼及其成長(zhǎng)過(guò)程和晚年生活，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)研究為依托的知識(shí)性評(píng)傳，評(píng)價(jià)人物時(shí)堅(jiān)持兩點(diǎn)論。一切從當(dāng)時(shí)歷史實(shí)際出發(fā)，該肯定的肯定，該否定的否定，對(duì)其既不美化，也不妖魔化。堅(jiān)持實(shí)事求是原則?！　　白哌M(jìn)中國(guó)西部的探險(xiǎn)家”書(shū)中，以個(gè)人立傳，重點(diǎn)評(píng)介斯文·赫定走進(jìn)中國(guó)西部的考察經(jīng)歷，兼及斯文·赫定的成長(zhǎng)過(guò)程和晚年生活，使讀者對(duì)斯文·赫定有一個(gè)全景式了解。    本書(shū)力求以豐富的科學(xué)文化內(nèi)涵與平實(shí)質(zhì)樸的語(yǔ)言表達(dá)方式有機(jī)結(jié)合，讓讀者更容易了解斯文·赫定的時(shí)代、斯文·赫定的行為、斯文·赫定的追求、斯文·赫定的局限，力求拉近研究者與讀者之間的距離。

作者簡(jiǎn)介

　　李軍，男，漢族1967年5月出生。1989年畢業(yè)于北京大學(xué)考古系，獲歷史學(xué)學(xué)士學(xué)位。1989年8月－1996年就職于新疆文物考古研究所。1996-1997年，在日本奈良絲綢之路研究中心進(jìn)修。1997年底至今，在新疆文物局工作。曾參加過(guò)蘇巴什溝清理發(fā)掘、中日尼雅遺址聯(lián)合考察發(fā)掘、聯(lián)合

書(shū)籍目錄

第一章　探險(xiǎn)家的人生初年　第一節(jié)　志存高遠(yuǎn)　第二節(jié)　人生初航第二章　亞細(xì)亞的召喚　第一節(jié)　出使波斯　第二節(jié)　向亞洲腹地挺進(jìn)第三章　第一次新疆、西藏探險(xiǎn)　第一節(jié)　練兵的帕米爾　第二節(jié)　沙海覆舟　第三節(jié)　湮沒(méi)在沙漠中的古代文明　第四節(jié)　初識(shí)羅布泊　第五節(jié)　青藏高原的誘惑第四章　第二次新疆、西藏探險(xiǎn)　第一節(jié)　揚(yáng)帆塔里木河　第二節(jié)　流連羅布泊　第三節(jié)　藏北高原的苦旅　第四節(jié)　驚世的發(fā)現(xiàn)－－樓蘭　第五節(jié)　喬裝入藏第五章　重返世界屋脊　第一節(jié)　朝拜圣城日喀則　第二節(jié)　岡底斯山　第三節(jié)　政治與學(xué)術(shù)第六章　西北科學(xué)考查團(tuán)　第一節(jié)　考查團(tuán)的成立　第二節(jié)　蒙古高原上的遠(yuǎn)征隊(duì)　第三節(jié)　前途未卜的目的地－－新疆　第四節(jié)　尋找喇嘛廟　第五節(jié)　考查團(tuán)的結(jié)束第七章　道路、戰(zhàn)爭(zhēng)、湖水三部曲第八章　謝幕探險(xiǎn)舞臺(tái)參考書(shū)目斯文·赫定中亞探險(xiǎn)考察路線圖編后記

章節(jié)摘錄

　　第一章 探險(xiǎn)家的人生初年　　第一節(jié)　志存高遠(yuǎn)　　英雄歸來(lái)　　公元1880年4月24日，對(duì)居住在斯堪的納維亞半島上的瑞典國(guó)民們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不尋常的日子。首都斯德哥爾摩萬(wàn)人空巷，人們紛紛涌向碼頭，用彩燈焰火以及歡呼聲迎接心目中的英雄諾登斯寇奧德率領(lǐng)“菲加”號(hào)勝利返航?！　∽灾惺兰o(jì)末以來(lái)，隨著資本主義在歐洲的萌發(fā)，激發(fā)了人們對(duì)黃金、對(duì)財(cái)富、對(duì)未知世界的向往。中國(guó)發(fā)明的指南針使得人們期望通過(guò)在海上開(kāi)辟“新航路”而一夜暴富、一夜成名的夢(mèng)想成為可能。歐洲列強(qiáng)們無(wú)一例外地加入了這場(chǎng)海卜角逐。隨著哥倫布、麥哲倫等一批航海探險(xiǎn)家們一次次地?fù)P帆起航，美洲、澳洲大陸被相繼發(fā)現(xiàn)，世界地圖在不斷地被加進(jìn)新的內(nèi)容。進(jìn)入十九世紀(jì)，兩處巨大的地理空白點(diǎn)南北極成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在列強(qiáng)們重新瓜分殖民地的同時(shí)，歷史上又迎來(lái)了一次“地理大發(fā)現(xiàn)的時(shí)代”。向極地的任何一次沖刺都可能使人名垂青史，并且激發(fā)出本國(guó)國(guó)民強(qiáng)烈的民族自豪感。在這種歷史背景下，1878年，瑞典極地探險(xiǎn)家諾登斯寇奧德率領(lǐng)“菲加”號(hào)考察船由瑞典出發(fā)，沿著歐亞大陸的北部向東航行，試圖開(kāi)辟北冰洋的東北航道。這是從歐洲經(jīng)西伯利亞到西斯匹次卑爾根島、新地島及葉尼塞河口進(jìn)行航行的首次嘗試。　　大自然總是不會(huì)讓向它發(fā)起挑戰(zhàn)的人們輕易得手。“菲加”號(hào)在途中被北冰洋的浮冰所包圍，最終被結(jié)冰的洋面封凍，進(jìn)退兩難，被困達(dá)10個(gè)月之久。前往救援的美國(guó)輪船“楊尼特號(hào)，，也因遭冰山撞擊而船毀人亡。久絕音訊后，人們無(wú)法相信“菲加”號(hào)能擺脫厄運(yùn)了。但當(dāng)?shù)诙晗募緛?lái)臨時(shí)，冰層融化，苦苦支撐的“菲加”號(hào)終于奇跡般地掙脫了冰凍的禁錮，并橫貫北冰洋抵達(dá)歐洲，最終打通了北冰洋的東北航路?！　　?/pre>








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