我為中國飛行

出版時間:2011-1  出版社:昆侖出版社  作者:羅亞爾·倫納德  頁數(shù):288  譯者:劉萬勇  
Tag標簽:無  

前言

  本書是蔣介石、張學(xué)良私人飛行員羅亞爾·倫納德抗戰(zhàn)期間。在中國六年生活的回顧,紐約雙日出版公司一九四二年出版。時隔六十九年后,我社獲權(quán)首次獨家出版中文版?! ×_亞爾·倫納德是美國人,一九三五年底應(yīng)邀來中國,擔(dān)任張學(xué)良私人飛機的駕駛員。一九三六年底西安事變爆發(fā)時,倫納德在西安見證了事變?nèi)^程,后又開飛機送張學(xué)良陪蔣介石去南京。張學(xué)良遭蔣介石軟禁后,倫納德又成為蔣介石的私人飛行員。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后,倫納德應(yīng)中國空軍實際負責(zé)人宋美齡之邀,負責(zé)中國空軍的轟炸機部隊,參與中國空軍的抗戰(zhàn)。在中國六年間,倫納德親歷了中國抗戰(zhàn)史上許多重大事件。特殊的身份、特殊的經(jīng)歷、特殊的視角,使倫納德在本書中敘述了許多波瀾起伏、鮮為人知的中國歷史細節(jié),描繪了他所接觸的那個時代中國社會各個階層的精神狀態(tài)和生存狀態(tài)。倫納德的敘述總體上不失客觀,但他畢竟是用一雙西方文化滋潤下的藍眼睛觀察中國的,又受雇于張學(xué)良、蔣介石,出于個人情感、觀察的局限性等原因,敘述蔣介石、張學(xué)良時見溢美之詞,反映抗戰(zhàn)戰(zhàn)場態(tài)勢也時有偏頗之處,為尊重原著,我們除了對個別明顯偏頗之處做了刪節(jié)外,總體上保留了這些敘述,相信讀者自會明鑒。對書中若干歷史、地理等方面的差錯,我們做了必要的校正或注釋?! ∪缃瘢绕鸬闹腥A民族正昂首前進在實現(xiàn)偉大復(fù)興的大道上,此時出版?zhèn)惣{德的這部自述,自有重要的歷史和現(xiàn)實意義,它為今天的讀者尤其是青少年讀者,提供了深刻認識中華民族從黑暗到光明、從苦難到輝煌的偉大歷程的又一種視角。愿我們的努力能得到讀者的認可。  感謝中華版權(quán)代理中心、譯者劉萬勇先生及其小組為本書的出版所做的大量工作?! 〕霭嬲摺 《鹨弧鹉臧嗽乱蝗?/pre>

內(nèi)容概要

作為一種“敘述史的復(fù)必”,貼近個人命運的日常史、微觀史和新文化史的興起已逐漸成為人們隊識歷史的主要來源。在這個意義上,羅亞爾·倫納德編著的《我為中國飛行——蔣介石、張學(xué)良私人飛行員自述》為我們提供了一種認知歷史的方式,它展示給我們的,既有橫截而上政治與軍事角力,又有縱深層次中人性與理想的廝殺;我們能夠從中辨認出的,不僅僅是權(quán)力的沖突與制衡,更是民族精神的飛躍與重塑。
《我為中國?行——蔣介石、張學(xué)良私人飛行員自述》為塵封69年首次獨家授權(quán)中文版。

作者簡介

作者:(美國)羅亞爾·倫納德 譯者:劉萬勇 等

書籍目錄

出版前言
序言 理查德G.哈伯勒
第1章 空投的是饅頭,而不是炸彈
第2章 少帥張學(xué)良
第3章 飛越西藏
第4章 偵察飛行
第5章 西安事變
第6章 我的新主顧
第7章 日本人的淫威
第8章 指揮飛機轟炸
第9章 困在香港
第10章 第一支飛虎隊
第11章 南京淪陷
第12章 死里逃生
第13章 中國國家航空公司
第14章 婚姻與家庭生活
第15章 深陷臺風(fēng)眼
第16章 久違了,故鄉(xiāng)!
第17章 給麥克阿瑟將軍的報告
第18章 最后的戰(zhàn)場
譯后記:“他者”眼中的中國和我們眼中的“他者”

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁:插圖:天氣很快就變得非常糟糕了,雪下得越來越大,大地也隨著越來越近的戰(zhàn)斗所產(chǎn)生的震動而微微搖晃。煙幕又黑又濃,離地面只有幾英尺高。我不清楚日本人的大部隊離我們這里有多遠,不過我知道目前的情況已經(jīng)到了令人絕望的地步。在中國任何一個淪陷的城市里,蔣總司令都要堅持到最后一個離開??墒?,即使他本人,現(xiàn)在也已經(jīng)離開了。我的DC-2是最后一架離開漢口的飛機。日本人已經(jīng)在城市的郊區(qū)開火了,這也是人們逃離這座城市的最后一個機會了。我在漢口機場剛剛降落,就有兩百多個情緒激動的中國人沖過來包圍了我的飛機。我對機場的工作人員大聲喊叫著,告訴他們我這次最多只能帶走十五名乘客。他們必須從那些人中選出最重要的人上飛機,沒被選上的人只好在日本占領(lǐng)軍的淫威下聽任命運的安排了。因為他們還在不停地往飛機里擠,萬般無奈的情況下,我只好從他們的肩膀上爬出去。我提醒我的副駕駛小陳要讓引擎時刻保持發(fā)動狀態(tài)。最后,機場的幾個官員大喊大叫地擠了進來,就像把山羊趕出綿羊群一樣,把無關(guān)緊要的一些人趕下了飛機。我最后帶走的是四十名乘客而不是十五名,當(dāng)時那種狀況就像堆木材一樣把他們堆放在過道上。這一次的煙霧甚至讓我們看不到機場周圍的燈光。到處都可以聽到攻城加農(nóng)炮的轟隆聲和煙火燃燒的噼里啪啦聲,到處都可以看到紅透了半邊天的火光。我爬進駕駛艙,給出了起飛信號。飛機開始離開原地,向前移動著。就在這時,一個機場官員跑了過來,瘋狂地揮舞著一盞紅燈。我停下飛機,從駕駛艙的窗口探出身子?!霸趺椿厥拢俊蔽液暗??!皠e從那邊起飛,”他指著幾盞提燈說,“機場讓日本人埋了地雷?!蔽夷樕项D時出了幾滴冷汗?!澳沁厗幔俊蔽抑钢粋€方向問他。他使勁地搖了搖頭。我又指了一個方向,他還說不是??磥頇C場的四面八方都埋了地雷。

編輯推薦

《我為中國飛行:蔣介石、張學(xué)良私人飛行員自述》:有這樣一道目光,曾以其獨異的方式觀察著中國走進現(xiàn)代的歷程——作為蔣介石、張學(xué)良的私人飛行員,羅啞爾·倫納德無數(shù)次穿越硝煙,逃離死雄,從這片廣袤國土上方上面甚至上英尺的高空,用一雙屬于西方人的眼睛,記錄下屬于他個人,同時也屬于中國與世界的一段命運。

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用戶評論 (總計2條)

 
 

  •   在雜志上看到本書的摘抄,就買了。一口氣讀完,感覺非常好。就像是回到了那個紛亂的時代,強烈推薦閱讀。
  •   作者視角獨特 文字生動
    以專業(yè)的眼光看 翻譯的比較到位 尤其是一些專業(yè)術(shù)語 比較準確
 

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