提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力

前言

　　在中組部全國組織干部學(xué)院和瑞士政府、圣加侖大學(xué)的關(guān)心支持下，以“提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力”為總課題的中瑞合作管理培訓(xùn)項目第二期江蘇行動學(xué)習(xí)子項目，圓滿完成了既定的各項學(xué)習(xí)、研究任務(wù)，取得了令人滿意的成果。　　旅游業(yè)涉及面廣、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多、帶動作用大，既是推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的朝陽產(chǎn)業(yè)，又是促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定的民生產(chǎn)業(yè)；既是提高人民生活質(zhì)量的幸福產(chǎn)業(yè)，又是可持續(xù)發(fā)展的低碳產(chǎn)業(yè)。江蘇省委、省政府提出，要充分認(rèn)識旅游業(yè)發(fā)展在“兩個率先”大局中的重要作用，加快推進(jìn)旅游強(qiáng)省建設(shè)，努力把旅游業(yè)培育成為國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，把江蘇建成國內(nèi)一流、世界知名的旅游目的地。完成這樣一項艱巨任務(wù)，需要各級黨委、政府和各有關(guān)部門把發(fā)展旅游業(yè)擺上重要位置，以戰(zhàn)略眼光來統(tǒng)籌謀劃，以有效措施來推動落實?！　∮山K省委組織部牽頭，從相關(guān)政府部門和一些旅游景區(qū)調(diào)集一批優(yōu)秀中青年干部，用行動學(xué)習(xí)的理念和方法對江蘇旅游業(yè)發(fā)展存在的薄弱環(huán)節(jié)和制約因素進(jìn)行專題研究，集中力量突破幾個重點(diǎn)難點(diǎn)問題，既直接服務(wù)于江蘇發(fā)展的實際需要，又完全符合中瑞兩國政府開展管理培訓(xùn)合作的初衷?！　　?/pre>


內(nèi)容概要
　　《提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力》包括江蘇旅游公共服務(wù)體系初探；江蘇省森林旅游發(fā)展問題研究；關(guān)于江蘇水利旅游發(fā)展的思考；把徐州建設(shè)成淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游中心城市的實踐與對策；洪澤湖區(qū)域旅游發(fā)展研究；大運(yùn)河江蘇段旅游開發(fā)研究；江蘇國民旅游休閑發(fā)展研究報告；健全江蘇省旅游政策法規(guī)體系研究等內(nèi)容。



書籍目錄
課題研究
提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力研究
《江蘇省“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》實施若干問題研究
江蘇省城市旅游競爭力評價及其提升對策研究
江蘇旅游公共服務(wù)體系初探
江蘇省森林旅游發(fā)展問題研究
關(guān)于江蘇水利旅游發(fā)展的思考
把徐州建設(shè)成淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游中心城市的實踐與對策
洪澤湖區(qū)域旅游發(fā)展研究
大運(yùn)河江蘇段旅游開發(fā)研究
江蘇國民旅游休閑發(fā)展研究報告
健全江蘇省旅游政策法規(guī)體系研究
瑞士與中國江蘇旅游法制建設(shè)比較分析
基于旅游標(biāo)準(zhǔn)化視角的江蘇旅游競爭力研究
支持江蘇旅游業(yè)發(fā)展的財政政策研究
江蘇文物旅游發(fā)展現(xiàn)狀及其對策分析
江蘇省環(huán)境保護(hù)制度建設(shè)對旅游經(jīng)濟(jì)的影響分析
江蘇省旅游業(yè)規(guī)劃建設(shè)的問題及對策研究
江蘇省旅游人才競爭力提升策略研究
提升江蘇省旅游人才競爭力的建議
酒店行業(yè)發(fā)展新階段高校卓越人才培養(yǎng)研究
導(dǎo)游人員快樂指數(shù)對工作績效影響研究
科技對旅游業(yè)發(fā)展的作用研究
南京市旅游人力資源現(xiàn)狀及發(fā)展思路
無錫做好國際旅游市場營銷的思考
區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型視野下度假區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告
制度成果
江蘇省“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（摘要）
江蘇省旅游條例（修改稿）
江蘇省旅游質(zhì)量提升計劃（2012—2015）
江蘇省國民休閑綱要（征求意見稿）
2011年江蘇省旅游基礎(chǔ)設(shè)施及重點(diǎn)旅游項目
江蘇省財政廳貫徹落實省政府《關(guān)于進(jìn)一步加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》實施意見
江蘇省太湖流域環(huán)境資源區(qū)域補(bǔ)償資金使用管理辦法（試行）
江蘇省城市旅游競爭力評價標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）
江蘇省風(fēng)景名勝區(qū)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（試行）
江蘇省水利旅游項目管理細(xì)則（征求意見稿）
江蘇省水利旅游項目綜合影響評價規(guī)程（征求意見稿）
江蘇省濕地公園管理辦法
江蘇省森林旅游發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）（簡本）
江蘇沿海地區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃（摘要）
江蘇省古運(yùn)河旅游發(fā)展規(guī)劃（摘要）
蘇錫常地區(qū)休閑度假旅游發(fā)展規(guī)劃（近中期行動計劃）
太湖風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（修編）
南京市旅游度假區(qū)評定規(guī)范
南京市旅游度假區(qū)管理辦法
南京市湯山旅游資源保護(hù)條例（第1稿）
南京旅游職業(yè)學(xué)院青年科研基金項目管理辦法
徐州市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快發(fā)展旅游業(yè)的意見（2011—2015）
徐州市“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（簡本）
蘇州市旅游標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）
蘇州太湖國家旅游度假區(qū)濕地公園景觀規(guī)劃（摘要）
光福香雪海景點(diǎn)提升方案（摘要）
蘇州舟山核雕村提升方案（摘要）
淮安市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快旅游業(yè)發(fā)展的意見
淮安市“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（簡本）
洪澤湖旅游發(fā)展規(guī)劃（初步成果）
白馬湖景區(qū)旅游發(fā)展總體規(guī)劃（摘要）
考察報告
知識鑄就理念 行動改變世界——赴瑞士、西班牙、蘇格蘭學(xué)習(xí)考察總結(jié)
創(chuàng)新體制機(jī)制 提升旅游綜合競爭力——云南考察調(diào)研報告
“世界公園”印象略記——境外培訓(xùn)個人小結(jié)
行動學(xué)習(xí)，收獲良多
瑞士發(fā)展旅游業(yè)對江蘇的啟示
瑞士旅游標(biāo)準(zhǔn)化特色及對江蘇的啟示
瑞士發(fā)展旅游業(yè)的經(jīng)驗及對我們的啟示
陌路憑圖引 異客自成行——旅游行動學(xué)習(xí)隨感
特色造就品牌 統(tǒng)籌促進(jìn)發(fā)展
感受自然感悟生態(tài)——赴瑞士培訓(xùn)的感悟與啟示
手表、軍刀和巧克力——品牌和產(chǎn)業(yè)集群是旅游業(yè)發(fā)展之本
關(guān)于科技與瑞士旅游業(yè)發(fā)展的一點(diǎn)體會
尊重自然 融合共享 精細(xì)管理
開闊國際視野 學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗
汲取瑞士旅游經(jīng)驗，推進(jìn)水利風(fēng)景區(qū)可持續(xù)發(fā)展
公交優(yōu)先，軌道先行——對瑞士旅游交通組織的思考
差別與差距——境外學(xué)習(xí)考察的幾點(diǎn)感想
瑞士旅游業(yè)發(fā)展對淮安的啟示
質(zhì)量鑄就品牌 營銷拓展市場——赴瑞士等國學(xué)習(xí)小結(jié)
優(yōu)質(zhì)旅游品牌的打造——以瑞士為代表的歐洲旅游業(yè)發(fā)展考察報告
學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗 探求努力方向
職業(yè)素養(yǎng)與工作幸福感——小議瑞士的高品質(zhì)旅游
第一次游學(xué)歐洲三國，近距離感知瑞士旅游
學(xué)習(xí)先進(jìn)理念，提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力——中瑞合作管理培訓(xùn)項目第二期江蘇子項目培訓(xùn)班總結(jié)
附錄 中瑞合作管理培訓(xùn)項目第二期江蘇子項目核心學(xué)員名單
后記


章節(jié)摘錄
版權(quán)頁：   插圖：   隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，旅游已成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢在必行。然而與發(fā)達(dá)國家相比，特別是與瑞士相比，我們旅游交通體系還存在許多不盡完善之處，從某種程度上制約了旅游業(yè)的快速發(fā)展。 一是旅游交通規(guī)劃缺乏系統(tǒng)性。旅游交通規(guī)劃涵蓋航空、鐵路、公路、水運(yùn)，也涉及地方政府、各相關(guān)部門等，從大環(huán)境講，規(guī)劃是各做各的，致使航空、鐵路、公路、水路等相互之間形成了激烈的競爭關(guān)系，因而交通的互補(bǔ)性、系統(tǒng)性顯得十分不足。區(qū)域規(guī)劃不盡完善，各地的交通規(guī)劃以省、市、縣等行政轄區(qū)為主，而各省交界處的城市群區(qū)域規(guī)劃缺乏統(tǒng)籌。比如，徐州是安徽、河南、山東、江蘇的交界地，是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，由于交通規(guī)劃各自為政，長期以來一直沒有一個比較完善的區(qū)域交通規(guī)劃。要想把這一個區(qū)域的交通規(guī)劃協(xié)調(diào)好，就需要一個強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)機(jī)制。交通規(guī)劃很少考慮旅游服務(wù)功能，一些城市的建設(shè)、交通、旅游、商業(yè)等規(guī)劃，各部門之間也是缺少綜合協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌，導(dǎo)致旅游交通的功能不夠完善。 二是各種交通工具缺乏有效銜接。航空、鐵路、巴士等交通工具有的站點(diǎn)之間銜接不好，通達(dá)性較差，不能實現(xiàn)同站點(diǎn)換乘，游客從一地到另一地要換乘多種交通工具，很不方便；有的距離較遠(yuǎn)，導(dǎo)引服務(wù)設(shè)施跟不上，車次少，給游客中轉(zhuǎn)換乘帶來許多不便；有的服務(wù)跟不上，游客購票、咨詢、候車、換乘手續(xù)很多。不能把旅客和市民方便快速地送到目的地；有的因為權(quán)屬單位不同，人為地增加了一些障礙，影響了游客便捷地使用交通工具；有的城際之間鐵路資源豐富，但直達(dá)的列車車次較少（如徐州至連云港），不能形成班車效應(yīng)，實現(xiàn)現(xiàn)有鐵路資源效益的最大化。 三是公共交通滿足不了市民和游客的需求。城市公共交通屬于社會公益性事業(yè)，目的在于為城市居民和游客提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)的出行方式。公共交通建設(shè)、車輛和設(shè)施的配置與更新需要大量的資金投入，然而目前很多城市的政府投入明顯不足。有的地方政府只是因油價上漲，給公交發(fā)補(bǔ)貼，沒有從根本上規(guī)劃、建設(shè)功能完善的公共交通系統(tǒng)；有的城市在公共交通投入上個體私營化程度較高，商家往往利字當(dāng)頭，不把百姓的需要放在第一位來考慮；有的公共交通的路線、數(shù)量、班次、覆蓋范圍難以滿足市民出行的需求，市民只能在高峰時擠著上車，低峰時盼著來車。由于公共交通出行不便，小轎車逐漸成為人們出行的主要交通工具，越來越多的家庭購買小轎車，城市交通堵塞問題也就日益突出。




編輯推薦
《提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力》是由蘇州大學(xué)出版社出版。





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