數(shù)控車床加工工藝及編程

內(nèi)容概要

　　《高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范系列教材：數(shù)控車床加工工藝及編程》全面、系統(tǒng)地介紹了數(shù)控車床加工工藝及編程的主要理論和相關(guān)技能，共分為八個模塊。主要內(nèi)容包括數(shù)控機床加工概述、數(shù)控車削加工工藝分析、數(shù)控車床刀具與選用、數(shù)控車床的工裝夾具、數(shù)控車床操作面板介紹、數(shù)控車床基本編程方法、數(shù)控車床循環(huán)指令編程方法、數(shù)控車床仿真加工等。各模塊還附有練習(xí)題，供讀者選用。

書籍目錄

模塊一數(shù)控機床加工概述 1.1數(shù)控機床 1.2數(shù)控機床加工系統(tǒng) 1.3數(shù)控機床加工 實訓(xùn)任務(wù)汽車典型零件圖形分析 模塊練習(xí)題 模塊二數(shù)控車削加工工藝分析  2.1數(shù)控加工工藝概述 2.2數(shù)控加工工藝分析與工藝設(shè)計 2.3數(shù)控車削進(jìn)給路線的確定 2.4數(shù)控編程中的數(shù)字處理 2.5數(shù)控加工工藝文件 2.6數(shù)控車削零件工藝分析舉例 實訓(xùn)任務(wù)汽車典型零件加工工藝分析 模塊練習(xí)題 模塊三數(shù)控車床刀具與選用  3.1數(shù)控刀具的主要種類 3.2數(shù)控刀具的基本要求 3.3數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀片 3.4數(shù)控車刀的裝夾 實訓(xùn)任務(wù)汽車典型零件加工刀具選用  模塊練習(xí)題 模塊四數(shù)控車床的工裝夾具  4.1數(shù)控車床工裝夾具的作用及組成 4.2數(shù)控機床夾具的類型和特點 4.3數(shù)控車床零件基準(zhǔn)和加工定位基準(zhǔn) 4.4數(shù)控車床通用夾具 4.5零件加工夾具的選擇 實訓(xùn)任務(wù)汽車典型零件工裝夾具分析 模塊練習(xí)題 模塊五數(shù)控車床操作面板介紹  5.1計算機仿真加工系統(tǒng)的進(jìn)人 5.2選擇機床類型 5.3部分面板按鍵功能說明（FANUC） 5.4機床準(zhǔn)備 5.5工件的使用 5.6選擇刀具 實訓(xùn)任務(wù)汽車典型零件加工準(zhǔn)備 模塊練習(xí)題 模塊六數(shù)控車床基本編程方法 6.1數(shù)控車床編程概述 6.2數(shù)控程序基礎(chǔ)知識 6.3數(shù)控車床編程系統(tǒng)功能 6.4數(shù)控車床常用指令和編程方法 6.5 8類宏程序編程 6.6 FANUC0i數(shù)控車床常用編程指令表 實訓(xùn)任務(wù)汽車典型零件加工程序編寫 模塊練習(xí)題 模塊七數(shù)控車床循環(huán)指令編程方法 7.1 內(nèi)外直徑的切削循環(huán) 7.2螺紋加工自動循環(huán)指令 7.3數(shù)控加工的刀具半徑補償 7.4主程序和子程序 實訓(xùn)任務(wù)汽車典型零件加工程序優(yōu)化分析 模塊練習(xí)題 模塊八數(shù)控車床仿真加工 8.1刀具形狀參數(shù)補償 8.2刀具磨耗參數(shù)補償 8.3手動操作 8.4數(shù)控程序處理 8.5 自動加工方式 8.6 MDI模式 實訓(xùn)任務(wù)汽車典型零件仿真加工 模塊練習(xí)題 附 錄 附錄1任務(wù)一的典型軸類零件圖（一） 附錄2任務(wù)一的典型軸類零件圖（二） 附錄3任務(wù)二的典型套類零件圖 附錄4任務(wù)三的汽車前減振器下銷圖 附錄5任務(wù)四的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)圖 附錄6 FANUC系統(tǒng)常用編程代碼 附錄7 SINUMERIK 802S系統(tǒng)常用編程代碼 附錄8 SINUMERIK 840D／FM—NC系統(tǒng)常用編程代碼 附錄9 PA系統(tǒng)常用編程代碼 附錄10 OSP700M／7000M（大隈OKUMA）系統(tǒng)常用編程代碼 附錄11 KND車床數(shù)控系統(tǒng)常用編程代碼 附錄12 南京新方達(dá)CNC—39T車床數(shù)控系統(tǒng)常用編程代碼 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   1.零件圖上給出的尺寸數(shù)據(jù)應(yīng)符合便于程序編制的原則 （1）零件圖上尺寸標(biāo)注方法應(yīng)該適應(yīng)數(shù)控加工編程的特點 在數(shù)控加工零件圖上，應(yīng)該以同一基準(zhǔn)標(biāo)注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸。這種標(biāo)注方法既便于程序編制，也便于尺寸間的相互協(xié)調(diào)，并能夠在保持零件設(shè)計基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、檢測基準(zhǔn)與編程原點設(shè)置的一致性方面帶來方便。零件的設(shè)計人員一般在尺寸標(biāo)注中較多地考慮裝配等使用方面的特性要求，所以不得不采取局部分散的標(biāo)注方法，如此一來就給工序安排和數(shù)控加工帶來不便。由于數(shù)控加工精度和重復(fù)定位精度的要求很高，在加工中不會產(chǎn)生較大的積累誤差，因此可以將局部的分散標(biāo)注尺寸，改為同一基準(zhǔn)的尺寸標(biāo)注或坐標(biāo)尺寸的標(biāo)注方法。 （2）構(gòu)成零件輪廓幾何元素的條件要充分在手工進(jìn)行數(shù)控加工的程序編制時，要計算加工軌跡中每個節(jié)點的坐標(biāo)；在自動進(jìn)行數(shù)控加工程序的編制時，要對構(gòu)成零件輪廓的所有幾何元素進(jìn)行定義。因此在分析零件圖時，要分析幾何元素的給定條件是否充分，例如圓弧與直線、圓弧與圓弧軌跡在圖紙中是相切關(guān)系。但如果根據(jù)圖紙中給定的尺寸進(jìn)行幾何計算時，可能會變成相交或離散斷開狀態(tài)。由于構(gòu)成零件輪廓的幾何元素的條件不充分，將使得編程時無法下手。遇到這種情況時，應(yīng)與零件的設(shè)計者協(xié)商解決。 2.零件各加工部位的結(jié)構(gòu)工藝性應(yīng)符合數(shù)控加工的特點 （1）零件的內(nèi)腔和外形最好采用統(tǒng)一的幾何類型和尺寸 零件的內(nèi)腔和外形采用統(tǒng)一的幾何類型和尺寸，可以減少使用刀具的規(guī)格和加工中換刀的次數(shù)，使得編程方便，生產(chǎn)效率提高。 （2）應(yīng)該采用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn) 在數(shù)控加工中，如若沒有統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)，在加工過程中就會因零件的重新安裝而導(dǎo)致部分零件尺寸的整體錯位，并由此造成被加工零件的報廢。為避免上述問題的產(chǎn)生，應(yīng)該保證兩次或兩次以上裝夾加工后被加工零件相對位置的一致性，所以必須采用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)。 零件上最好有合適的部位作為定位基準(zhǔn)。如果沒有合適的部位，可以設(shè)置某個部位作為定位基準(zhǔn)。如果沒有可以選擇的部位作為定位基準(zhǔn)，最低也要用經(jīng)過精加工的表面作為統(tǒng)一基準(zhǔn)，以便盡量減少兩次裝夾產(chǎn)生的誤差。此外，還應(yīng)分析零件有無引起矛盾的多余尺寸或影響工序安排的封閉尺寸等。 2.2.2加工方法的選擇與加工方案的確定 1.加工方法的選擇 加工方法的選擇要同時保證加工精度和表面粗糙度的要求。由于獲得同一級精度與表面粗糙度的加工方法有多種，因而在進(jìn)行選擇時，要結(jié)合零件的形狀、尺寸的大小和熱處理等具體要求來考慮。例如對于IT7級精度的孔，采用車削、鏜削、鉸削、磨削等加工方法時，均可達(dá)到精度要求。此外，還應(yīng)考慮生產(chǎn)率和經(jīng)濟性的要求，以及現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備等實際情況。常用加工方法的經(jīng)濟加工精度與表面粗糙度可查閱有關(guān)工藝手冊。

編輯推薦

《高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范系列教材:數(shù)控車床加工工藝及編程》正是從有效培養(yǎng)數(shù)控實用技術(shù)人才角度出發(fā)，使數(shù)控編程與數(shù)控加工工藝技術(shù)相互融合、貫通，針對當(dāng)前機械制造企業(yè)對數(shù)控人才具備的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的要求，結(jié)合近幾年高等職業(yè)技術(shù)教育課程改革的經(jīng)驗以及全體編者多年數(shù)控編程與加工技術(shù)理論和實踐教學(xué)的工作經(jīng)驗，精心編寫而成。

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