輪機管理

內(nèi)容概要

　　《示范性高等職業(yè)院校課改規(guī)劃教材：輪機管理》共分六章，對船舶的發(fā)展與分類、船體強度與結(jié)構(gòu)、船舶的浮性、穩(wěn)性、抗沉性以及船舶的燃油、滑油、冷卻水和艙底水、壓載水、消防水等管路系統(tǒng)的要求進行了介紹。此外《示范性高等職業(yè)院校課改規(guī)劃教材：輪機管理》還對國際和國內(nèi)的關(guān)于防污染的一些法律法規(guī)；防污染的技術(shù)與設(shè)備；國際海上人命安全公約、船舶檢驗、保安規(guī)則以及船旗國監(jiān)督和港口國監(jiān)督的部分內(nèi)容；修船中的一些管理要求；STCW公約、勞動法和值班規(guī)則；在海上擱淺、碰撞、全船失電、大風浪航行以及安全操作的一些應(yīng)急處理和注意事項等內(nèi)容做了詳細的講述。　　《示范性高等職業(yè)院校課改規(guī)劃教材：輪機管理》內(nèi)容嚴格按照大綱編寫，突出海船船員適任培訓和海船輪機實踐的特點，適用于全國海船船員考試、培訓和學習，并可作為船員上船工作的工具書。

書籍目錄

第一章 船舶適航性控制第一節(jié) 船舶的發(fā)展與分類和艙室布置第二節(jié) 船舶的主要量度和航海性能第三節(jié) 船舶破損進水對適航性的影響第四節(jié) 船舶適航性控制第五節(jié) 船舶的強度和結(jié)構(gòu)第六節(jié) 船舶管路系統(tǒng)第七節(jié) 專用運輸船舶的特點第二章 船舶防污染第一節(jié) 船舶對海洋的污染方式和途徑第二節(jié) 船舶防污染的有關(guān)公約和法規(guī)第三節(jié) 船舶防污染技術(shù)與裝備第四節(jié) 船舶防污染文書第五節(jié) 海上污染事故的處理方法第三章 船舶營運安全管理第一節(jié) 有關(guān)船舶安全的國際公約第二節(jié) 我國船舶交通安全法規(guī)第三節(jié) 船舶檢驗第四節(jié) 國際安全管理規(guī)則（ISM）第五節(jié) 國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則（ISPS）第六節(jié) 船旗國檢查（FsC）第七節(jié) 港口國監(jiān)督（PsC）第四章 船舶安全應(yīng)急處理第一節(jié) 船舶擱淺、碰撞后的應(yīng)急安全措施第二節(jié) 在大風浪中航行或錨泊時 輪機部安全管理事項第三節(jié) 全船失電時的應(yīng)急措施第四節(jié) 輪機部防臺措施第五節(jié) 機動用車及主機和舵機故障時的應(yīng)急安全措施第六節(jié) 棄船時的應(yīng)急安全措施第七節(jié) 輪機部安全操作注意事項第八節(jié) 船舶應(yīng)變部署第九節(jié) 機艙應(yīng)急設(shè)備的使用和管理第十節(jié) 使用船內(nèi)通信系統(tǒng)第五章 修船管理第一節(jié) 船舶修理的種類與要求第二節(jié) 修船的準備及組織工作第三節(jié) 輪機塢修工程第六章 船舶人員管理第一節(jié) 海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約（《STCW公約》）第二節(jié) 我國勞動法的有關(guān)規(guī)定與ILO的勞動保護規(guī)定第三節(jié) 船員管理法律法規(guī)第四節(jié) 輪機部船員職責和行為準則第五節(jié) 海船船員值班規(guī)則第六節(jié) 中華人民共和國船員違法記分管理辦法第七節(jié) 人員組織和人際間協(xié)作第八節(jié) 船員培訓附錄附錄一 國際船舶保安證書格式附錄二 國際船舶與港口保安規(guī)則（ISPS）B部分參考文獻

章節(jié)摘錄

　?。?）違章　?、偃魏芜`反本公約要求的行為，不論其發(fā)生在何處，都應(yīng)予以禁止并根據(jù)主管機關(guān)的法律給予制裁。如果主管機關(guān)被告知有違章事件發(fā)生，經(jīng)對事件進行調(diào)查，并可要求報告事件的當事國提供所指認違章的額外證據(jù)。如果主管機關(guān)確認有充分的證據(jù)可對被指認的違章事件予以起訴，則應(yīng)按照其法律使這種起訴盡快進行。主管機關(guān)應(yīng)將所采取的任何措施立即通知報告違章的當事國以及本組織。如果主管機關(guān)在接到信息后1年內(nèi)未采取任何行動，應(yīng)通知曾報告指認違章的當事國?！　、谠谌我划斒聡茌犗碌娜魏芜`反本公約的行為均應(yīng)予以禁止并根據(jù)該當事國的法律予以制裁。在此類違章事件發(fā)生時，當事國需：a.根據(jù)其法律提起起訴；b.將其可能掌握的關(guān)于已發(fā)生違章事件的情況和證據(jù)提供給該船的主管機關(guān)?！　、郛斒聡姆删捅緱l所規(guī)定的處罰，其嚴厲程度須足以遏止對本公約的違反，無論其發(fā)生于何處?！　。?）船舶檢查　?、龠m用于本公約的船舶，在另一當事國的任何港口或近岸裝卸站時，應(yīng)接受該當事國正式授權(quán)官員的檢查以確定其是否遵守本公約的要求。除本條②款條規(guī)定以外，任何該種檢查應(yīng)限于：a.檢驗船上是否有有效的證書，如有效應(yīng)被接受；和b.檢查壓載水記錄簿；和／或c.根據(jù)本組織即將制定的導則對船舶的壓載水進行采樣。但對樣品進行分析需要的時間不應(yīng)作為延誤船舶營運、行動或離港的理由?！　、谌绻拔闯钟杏行У淖C書或有確鑿證據(jù)表明：a.船舶的狀況或設(shè)備實質(zhì)上不符合證書資料；或b.船長或船員不熟悉船上壓載水管理的基本程序，或未執(zhí)行該程序，則可以進行具體的檢查?！　、鄹鶕?jù)本條第②款規(guī)定，進行檢查的當事國應(yīng)采取措施保證船舶不排放壓載水，除非該種排放對環(huán)境、人類健康、財產(chǎn)及資源不構(gòu)成有害影響?！　。?）違章調(diào)查和船舶管理　　①當事國應(yīng)在違章調(diào)查和實施本公約規(guī)定方面進行合作。　?、谌绻氨徊樘庍`反本公約，船旗國和／或在其港口或近岸裝卸站營運的當事國，除采取第8條的制裁或第9條的行動外，可以采取警告、滯留或遣散等措施。但是，在其港口或近海裝卸站進行船舶操作的當事國，應(yīng)允許船舶離開港口和近岸裝卸站進行壓載水置換或駛往就近的修船廠或可用的接收設(shè)施，前提是上述行為不應(yīng)對環(huán)境、人類健康、財產(chǎn)及資源構(gòu)成的有害影響。　　……

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