國際名表 NO.38

內(nèi)容概要

　 一月份到日內(nèi)瓦時，再次讓我體驗到兩地時間腕表的實用性。
　每年從世界各地來到日內(nèi)瓦參訪S．1．H．H．的人員當(dāng)中，有很多是千里迢迢跨越時區(qū)來到當(dāng)?shù)氐?，由此可見這個表壇盛事的重要性：而另方面則反映了當(dāng)今跨國旅行已經(jīng)十分便利，暗示著解決時區(qū)問題是制表業(yè)的重要課題之一。部分表廠其實早已嗅到這個趨勢，某些品牌在近年發(fā)表的基本三針款機芯中，也融入了兩地時間腕表可以獨立調(diào)校時針的特性，如此一來，即使跨越時區(qū)也只要調(diào)整時差即可，而無需重新對時，對國際旅人來說非常方便：例如歐米茄8500與沛納海9000型機芯就屬此類。今年如朗格、萬國、卡地亞、江詩丹頓與獨立制表師品牌FPJOURNE不約而同發(fā)表了裝載全新機芯的兩地時間或世界時區(qū)腕表，而愛彼、積家、萬寶龍、沛納海與帕瑪強尼等品牌則是推出多時區(qū)腕表的改款?？雌饋?，這類型表款的實用性與日俱增，若做得精致一點的，還兼有鑒賞與收藏的性質(zhì)。
　不過，多時區(qū)腕表的實用性不僅如此，那能夠同時顯示地球上不同地區(qū)時間的特殊功能，已使這類表款成了遨游四海的象徵，當(dāng)中還隱含了各種旅程中可能發(fā)生的冒險故事與浪漫遐想。對于一個想要環(huán)游世界，卻礙于種種因素而暫時無法實現(xiàn)的愛表人來說，佩戴上一只多時區(qū)腕表，似乎已經(jīng)拉近了夢想的距離，進(jìn)而讓人得到了慰藉與滿足。如果你每次望一眼手腕上的表就能得到心情上的滿足，那算不算實用?若將范圍擴大到其他類型的表款，我們也會發(fā)現(xiàn)，很多人戴潛水表卻從不潛水，買了很多航空表卻不是飛行員，喜歡軍表卻未必是軍人……：但是，他們都經(jīng)常從腕表上得到夢想的滿足，讓生活更有樂趣。
　綜合以上所述，廣義的腕表實用性涵蓋了兩個面向，一個是功能性方面，一個是情感方面。功能性方面的實用性除了單純的時間顯示之外，多少都會隨著時間而轉(zhuǎn)變，陀飛輪裝置就是一個很好的例子，寶璣當(dāng)初發(fā)明陀飛輪是為了使懷表的運行可以更為精確，如今，陀飛輪的價值在于它能夠很清楚的展現(xiàn)迷人的機械魅力，因此該裝置移到與表盤同側(cè)，戴在手上隨時都能細(xì)細(xì)欣賞，實用度可謂為所有復(fù)雜功能之冠。至于情感方面的實用性肯定也會隨著每個人的成長階段而有所變化，玩表的朋友若能關(guān)注到自己在不同時期所喜歡的腕表類型，相信在某種程度上也能反映出人生的改變，那將會是頗有意思的事情。

書籍目錄

名家專欄
新表到貨
人物專訪
鐘表記事
時間一瞬
特別企劃
讀者觀點
矚目杰作
主題特企
名表鑒賞
品牌焦點
表款比較
腕表集選
機芯評論
書摘
古董表賞析
技術(shù)講座
世界拍賣會訊息
品味玩家

章節(jié)摘錄

　　表界以運動形象著稱的品牌不少，豪雅可說是代表之一，從最基本的表款外觀與賽事呼應(yīng)，到具有創(chuàng)意的轉(zhuǎn)盤式顯示，讓人難以預(yù)測又令人驚奇的設(shè)計，才能一直吸引消費者的眼光，近來品牌對旗下的Mol。lace系列照顧有加，除了以復(fù)刻的名號推出新款，也以結(jié)構(gòu)性的改革展現(xiàn)對新款的誠意，在官網(wǎng)上宣稱Morlaco系列史上最前衛(wèi)設(shè)計的MorlacoTrwetltv-FoLJrCal.36自動計時碼表，便以車子的避震器為發(fā)想，相信又將是一個話題。本款概念依然是由LeMans賽事取得靈感，在表盤12點鐘位置有大大的24阿拉伯?dāng)?shù)字時標(biāo)，還有表盤也部分移植了之前MorlacoCal12Gulf復(fù)刻計時碼表的設(shè)計，藍(lán)色與橘色的線條裝飾，自然是為了呼應(yīng)品牌大使SteveMcQ[Jeer1在著名電影《LeMatls》里所穿的GulfO_I賽車服，證明其運動賽事的純正血統(tǒng)。而本款最大的特色還是來自GT賽車科技的獨特管狀設(shè)計與抗震零件，所搭載的Calibre36自動上鏈機芯以四支不銹鋼支架“懸吊”著，而計時按把與表冠也特別設(shè)計一組活動式的管道連結(jié)，使機芯如同浮動在黑色PVD處理的表殼之中，此種設(shè)計與賽車車手座艙的保護(hù)框架十分類似，且隱身在表殼內(nèi)的避震器，則擁有可吸震的復(fù)合材質(zhì)，常運用在航空與賽車業(yè)中，因此四個支架如同保護(hù)機芯的手臂，將所有可能影響機芯的震動直接導(dǎo)人避震器中，使復(fù)合材質(zhì)能抵消多余的震動能量。這正是豪雅最新的防震技術(shù)，又稱為.AdvaricedDyrlamicAbsorptionSystetll（AAS），不像一般腕表常見的因加百路1cablOC防震系統(tǒng)，只提供表款擒縱系統(tǒng)的防護(hù)，ADAS可說是全面保護(hù)機芯而不只是某些部件，表廠也提供了相關(guān)的抗震數(shù)據(jù)，本款可抵御24.000G的沖擊，相當(dāng)于從20公尺摔落的重力，而一般表款只能承受2.000至5.000G，近乎于一公尺的重力。此外表款的自動盤為三臂設(shè)計，采用工業(yè)等級的鎢材質(zhì)，類似于GT賽車的鉻金框架，運行起來整個圓形框架不停的轉(zhuǎn)動，也與一般半圓形的自動盤作動有很大的差異，看起來像車胎的輪圈，又類似車子的方向盤，依然是與賽事緊密結(jié)合，還有另外一個特點則在表盤三點鐘與九點鐘位置的計時盤，采用雙頭針的指示也頗為別致。整體而言，本款不但承襲了Mor　IS.COV4的表殼，連改革的精神也一并接收，從黝黑的表殼、ADAS的機芯抗震，連帶表冠與計時按把的改變，與皮表帶亮眼的橘紅色車縫線，都突顯了豪雅在保留Mot-iaco傳統(tǒng)精神之下，也能毫無顧忌的發(fā)揮自己的概念。　　……

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    國際名表 NO.38 PDF格式下載

---